C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産178号機 [無断転載禁止]©2ch.net
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次スレは>>950以降で立てれる人が重複防止の為宣言の上で立てる事
又、次スレが立って前スレに次スレ告知が貼られるまでは各自低空飛行にご協力願います
-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/
前スレ
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産177号機
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1495107290/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>100
＞対潜処理装置は送受信で分けると言う名目で日本製とカナダ製を積んでいて
ソースを教えて、プリーズ >>85
混血の美人や美男子が生まれるかな？
戦には弱そうだけど。 二時冷却水出しまくってる原潜が航空機から逃げられるわけがない。 >>99
漢級「日本の旧式哨戒機ごときに見つかるとは原潜界の面汚しよ」 >>100
カナダのCP-140は機体はP-3だけど対潜機材や洋上監視システムは
S-3ヴァイキングの機材を基にしたものを搭載しているんだが。 つまりシーウルフもヴァージニアもＰ-1から見たらゴミなの？？？
自分誇らしいっす！ >>108
使ってるソノブイまだはＰ−３Ｃと同じのだから処理機は新型とはいえ水中探索はそこまで性能上がってるワケじゃなさそ。
むしろ新型ＡＥＳＡレーダーで水上、空中探査能力が桁違いとなってるから長距離対空ミサイル積めばそのまま空中巡洋艦
になるほどの哨戒能力を持ってる。 >>110
当たらなければどうということは無い
F-35やF-3が前線を作って後衛から長距離ミサイルを撃つような使い方だろうし まあ潜水艦の静粛性に追い付けなくなってるからなあ
だからHPS-106なんだろうけど それにしたって潜望鏡が出てきてこそなので、AIP潜がずっと潜ったままみたいなの相手では…… >>110
対ミサイルにＲＡＭ積めばいいんじゃないかな。 HPS-106を4面にはって、国産早期警戒機つくればいいのではないかと。 P-3Cに対地レーダーを載せて近接航空支援やらせてるしP-1も航空優勢が確保できれば離島での長時間の空中待機は可能かもしれない。 >>79
2年ぐらい前から基地祭に来てるよ。
地元ならその日に空を見渡せば結構飛んでるのが見れるよ 国産警戒機より、E-2Dのお皿と中身をP-1のドンガラにつけた
ドンガラだけ国産警戒機のほうが現実的 >>118
仮想敵国がAK47・RPG・ハイラックスしか持ってなければそれでも問題ないな そして、そんな程度の武装のゲリコマが我が国の離島で暴れて、そこに爆弾放り込まなきゃいけないシチュってどんなよ、と。 次期警戒機はairbossとつり下げ型レーダー搭載型が有力では
（今、厚木で評価してる奴）
機体はP-1か737（ポンチ絵は737）どちらかで。 皮肉な話だけど、対潜戦では、実戦の方が敵の潜水艦の潜伏位置があらかじめ判っている(推定できている)ので発見しやすい場合がある
一方演習では、潜水艦の位置が特定できないように、最初から秘匿されているので発見が困難な仕組みになっている
日本の潜水艦の場合、演習ではほぼ見つからないが、
実戦を想定した場合、既に、中露にチョークポイントでの潜伏地点を特定されている可能性が高いため
非常に不利な戦いを強いられる恐れがある >>120
付けるとしたらC2だな。
EC1後継機もC2ベースでやるらしいし、運用的に色々楽。
能力的にもC2の方が容積広いから載せやすい。
>>124
まぁ大陸棚の内側は潜水艦に厳しいからな。 C-2 航続距離(貨物重量)
4,500km(36t)
5,700km(30t)
7,600km(20t)
9,800km(Ferry) いまは割愛制度はまだありますか？
ｃ２ｐ１パイロットならJALやANAにフリーパスで入れますか？ >>45
コメント欄に大石が出てきて悔し紛れにC-2に難癖つけているよ >>130
C-2はPKOの為に作られたなんて知らなかったわ 無論そういう用途でも使うだろうけど
普通に南北に細長い日本で大型貨物機なんていくらあっても足りない位だろうに >>135
どちらかといえばP-1の方では？
もっとも本格的な攻撃機は別で新たに作るべきだと思うけど >>125
運用コストも考えられない馬鹿www
C-2 1機を運用する金で、P-1なら2機運用出来ますよ >>137
P1 計30,853億円70機20年 年間22.0億円/機
C2 計18,831億円30機30年 年間20.9億円/機
http://www.mod.go.jp/atla/souhon/about/pdf/26lifecyclecost_houkokusyo.pdf
二度と話しかけんな。永遠にROMってろ。 >>138
P-1のドンガラだけのコストは何処に書いてある？ >>128
これを見る限り、日本の航空産業が欧米に打ち勝った事が証明されたな。
つまり、自衛隊は米軍を凌駕した。 >>140
あぁそっか勘違いしてたな、thx。
>>141
C2はライセンス品か海外部品多いよ。 全体の画がかけて、海外から調達した部品も含めて、それらをインテグレートする能力がキモ。 P-1は臓物の値段も入ってるから高い
ドンガラだけの値段なら、C-2より圧倒的にP-1が安いはず 警戒機なら、航続距離だけじゃなくて滞空時間も重要となる
C-2やP-1の滞空時間データってどっかにないのかな？ C-2をAWACSにするくらいなら
素直にE-767を増備した方がマシだわ
それすら出来ず、E-2Dを導入しようとしているのに
馬鹿はC-2の運用経費がE-767以上になりかねないって
事すら想像出来ないのかね？
単純に燃料代だけとっても
C-2>>>E-767
て事なんか素人でも分かりそうなのに C-2はパッと飛んですぐおりる方向の機体だし
滞空時間が必要な任務には向かんだろ >>153
このスレ読んでみろよ
P-1で作るならC-2で作れって言ってるバカがいっぱいだろｗ >>154
そういう人にも反論してるんだけど？
Ｐ−１でＡＷＡＣＳ作れば数増やせるしいいだろう。 P-1でＡＷＡＣＳは流石に電子機器が機内に収まりきらないだろう
割りを決めて複数の機体で分散処理をするのなら可能かもしれないが、金が掛かりすぎる >>156
Ｅ−２Ｄを買うなら、それよりいいやつは作れるんじゃね。
機体規模から言って。
まあ、Ｅ−２Ｄは航空母艦を運用するためのれんしゅうってことなら意味あるからいいけど。 P-1のドンガラに気象レーダやドロップゾンデを積み込んで気象庁所属のハリケーンハンターを
是非に 以前から想定されてたＰ−１そのまま哨戒機改造路線確定か。 >>160
お前それ・・・・E2Dの件だし、去年だし。 やっぱ川崎重工は凄いな
A400Mとか言う糞ｗｗｗ >>160
すげーな。でも、早期警戒機って、中身(レーダー)が問題だよね。どこが作るんだろう。 >>170
調べたらガメラレーダーと同じ可能性が高いと言われてるんで三菱っぽいよ。 ホメ殺しおっさんくさいしダサい
>>171
その辺錯綜してるけどどうなるんだろうかね マジレスするとE-2DのAN/APY-9はロッキードマーチン製 >>168
大型機→川崎
戦闘機→三菱
で良くないか？T-4後継が気になるけど、今の川重に小型機
を量産する余裕は無いと思う。 規模でいえば持ち株会社つくって二社の航空機部門纏めてしまった方が良い位なんだがな 練習機は富士に一本化しよう。そしてヘリからは手を引いてもらおう。 >>178
富士に任せては行けません
富士重工は練習機の整備費用を低減で来ると言って、練習機を採用させましたが、実際には整備費用がかかりすぎ会計監査院から指摘を受けました
この事実は某軍事ジャーナリストがただ一人報じたスクープだ 別に川崎一社で全て作ってる訳じゃないからねぇ
航空機関連重工が各コンポーネント持ち寄って川崎が組み立てるだけだから 産経新聞・杉本大本営発表：T7練習機のスキャンダルや問題は報道しません
ttp://kiyotani.at.webry.info/201505/article_12.html おまいらカワサキのバイク買って応援しろよ
俺は２台買って更に買いたいが、置場所がもうねえ…
ツーリング先で何でカワサキなんですか？って聞かれたら、バイクは糞だけど、航空機を支援してます！と答えてるで〜 ふるさと納税よろしく、国防納税とかやってくれんかな＞防衛省
各装備に寄付して１０式戦車とＣ−２の増産させてやりたい。 >>189
富士総合演習招待券付きならバンバン納税しちゃうぜ〜 >>189
明治時代に建艦金とかあったぜ。夏目漱石に出してる記述がある。
あれ税なのか寄付なのかどっちなんだろう。
核ミサイルと戦略ミサイル原潜つくるなら、やってもいいかも。
だけど、日銀引き受けでやるのが筋かな。 >>190
>>190
一方的な献身だけ要求。
100万円納付で稲田のサイン色紙一つ位でどう？ 発想がキモすぎて流石に草生えた
われらはミリオタであって大臣オタではござらぬ、ズレっぷりが爽快であるｗ
C-2試乗券で手を打つとしよう キヨこんだけ言われても分からんのかね〜バカだろアイツ >>194
じゃ100万円でポストカードにパイロットのサイン。
1000万円で老体のc１の体験搭乗5分でどうだ。
一億円で硫黄島片道飛行。帰りはもう一億円で。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
