【XF9-1】F-3を語るスレ28【推力15トン以上】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【XF9-1】F-3を語るスレ27【推力15トン以上
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>943
日本くらいの生産規模なら､新規開発するより､Ｆ−３やＦ−２を増産した方がいいと思うわ。 >>951
作ろうと思えば引き受けてくれるぞ。
どっちにしても新規で作る時点で製造ラインは必要だしな
治具さえ放棄してなければ追加生産は比較的容易だぞ。
まあ放棄してあっても国産設計の時点でどうとでもなるが Ｆ−３攻撃機型あるいは､戦闘機型と、Ｆ−３練習機型・電子戦機型と、二つ作ったらいいじゃん。
前者は端座、後者は複座。 >>955
調達数と予備機の傾向からいって前期製造型が130機予定らしいので２飛行隊分（20機前後）ぐらいはメーカー送り（予定）と考えると常時飛行隊として存在するのは90機ぐらいかな？
F-15DJとF-2の後継機は全機退役してからでいいんだしねぇ
なんでF-3の調達から10年以上も猶予があったりするし。
それまでにどうにかする気がして仕方がない コスト的失敗はしたくないからF-3の復座型開発の可能性は低い
練習機/軽戦闘機というジャンルの機体もF-3と平行開発の可能性も低い
この手の機体が導入されるならBTX-1系統の機体（アメリカで採用されれば）になると思う
その場合は中等練習機はT-4みたいな高級機ではなくもっと低コストで簡素な機体になる 英と組んだけに並列複座開発出来んるじゃね
コクピット辺りをちょいと横に膨らませ、、、 >>958
甘いな 彼らなら縦に複座にしてくれるはず >>959
操縦席が前乗りと後ろ乗りになるやつだな。
後方パイロットに後ろの目視警戒の専念をさせるという概念で F-3に複座型を含めるんじゃなくて
F-3開発完了後にF-3ベースの複座練習機／偵察電子戦機の開発が始まるんだろうな >>961
練習機や偵察機は別に後で良いが電子戦機は早めに欲しいのよなあ >>962
F-35に電子戦ができるやつとかつくらないんかねぇ？ >>960
操縦席が上と下の2階建て構想だと思ってた >>963
Ｆ−３５がそこまでできる大きさあるかな。
アメリカ軍がＦ−３５を使い回すというのはありそうだが。
Ｆ−１６の成功体験あるし、Ｆ−２２は生産やめたしな >>964
理詰めの倫理性がなければ議会から却下されるじゃあないですか >>963
F-35の電子戦機作るとなるとウェポンベイの中に電子戦装備とオペレーターをしまい込むって形になるんで…… さすがにオペレータは全自動でええやろ
F-35の場合は F-35に複座型を造ったとしてもF-3の複座型の方が安くならね？って問題が >>963
F-35にNGJを積むみたい話はたまにあるが
EA-18Gがあるから急いではなさそう >>970
まあ、アメリカが作る飛行機で電子戦機売ってくれるなら買うべきだよ。なんちゃってでも。
でも、売ってくれんのちゃう。日本のセキュリティは甘いし。 F-35の複座はないよ
T-Xを作るしそれ以上に次世代戦闘機の開発が始まるから仮に作るとしてもそっちでしょ >>835
まともに戦闘機が揃えられない国と比べられてもね。 電子戦機は米海軍機のオペレーター1人でもかなり能力を制限されてるのに単座F-35ベースでは普通のF-35とできることに大差なくわざわざ配備する意味がない
電子戦機はマンパワーが大事で複数人が乗れる機体がいい 空自はC-1ベースやYS-11で電子戦機を作ってきたし今作ってるC-2ベースの電子戦機をみれば
F-35を電子戦機ベースに使うのはきついのがわかる F-15を改良して電子戦機にする話も複座型前提だし 大型機ベースのスタンドオフジャマーと戦闘機ベースのエスコートジャマーは役割違うって >>975
電子戦機って、Ｃ−２ベースなんかでつくって前線の近くのにいて大丈夫なの? だから米国空軍の手持ちだとF-35しか現在なくねって話 だから小型機で機能限定電子戦機のベース機ならF-16もF-15もあるじゃない なにより複座だし
ステルス性は電子戦機としてはそれほど魅力にならない 電子戦の最中はどのみちステルス性ゼロ
ステルス性をいかしたF-35では機外ポッドが使えないのでは安く仕立てるのも難しい
米海軍がF-35でなくスパホベースでグラウラーを作ったことがすべて物語ってると思うがね >>976
役割の違うのは当然 俺が書いてるのは別にスタンドオフジャマーとエスコートジャマー同じに扱ってるわけでないよ
電子戦機はマンパワーが必要である証明としてC-1 YS-11 C-2など国産電子戦機の系譜を紹介したんですよ
そして単座機をたとえエスコートジャマーでも電子戦機に改造することのナンセンスを説明したすぎない >>981
電子戦機に分類されてもELINT機ですけど？ 982はC-2の話ね
YS-11EAが2機、EC-1が1機あるけどいずれも訓練用であるのでやはり性格的には違うんじゃね？ 米空軍はPCAの電子戦機型を作ってスタンドインジャマーにすることを検討
ステルスだけでは年々濃密になる敵国防空網を突破できないとの判断だろう >>984
PCAはコンセプトとしては順調に真っ当な道を歩んでると思う
F-3やF/A-XXは保守的すぎると思う 活動中のジャマーがステルス性無くすのとジャマーがステルス性無くていいというのはイコールじゃない
ここを見落とすと運用面で大きな差がつく >>975
「電子戦機」って言葉で全く異なるミッションの機体を十把一絡げにしちゃ駄目ですよ。
EA-18やEA-6, EF-111などとC-1あるいはC-2ベースのとは全く違う機体だよ。
これを「電子戦機」で纏めて同列に扱い議論している君の論はEA-18とE-3とがどちらもEナンバーだから同列に扱うようなナンセンス。 >>987
ステレオタイプに縛られて馬鹿になってるやつが多すぎるよ
特に将来機材に関して
現在のパラダイムが未来永劫続くと信じてる奴も多い
共通するのは物事の本質と価値を見ることが出来ないということ 暴論極論ひとりよがりを正当化するときの言い草じゃないですかー
今の話をしてるのに、将来に対して手掛かりもなく都合のいい個というのは本質とイワンのですよ F-35に（今はない）電子戦型が必要か否かという話なんだから
今ではなく未来の話なのでは？
APG-81って既に限定的な電子攻撃能力持ってるらしいが F-35自体がすでにある程度の電子戦能力を持ってるからな
アビオニクスの進化でわざわざ電子戦型を作らない方向に進化する可能性だってある >>990
？F-3の複座型な電子戦機が必要ではという話だろ
F-35の場合は元々単座で設計してるからな それは大カテゴリではあるけど上の今の話云々は
F-35に関するサブカテゴリからの流文脈だろJK >>946
先月発売の軍事研究で林元空将が
JT-X(T4後継機)では戦闘機操縦課程の100時間の肩代わりも想定され、
そこではSAに必要なセンサー・ウェポン・空中受油機能が求められ、
特にセンサーやウェポンは練習機に組み込まれたIT技術を適用した機上訓練システム(EBT)を採用すべき技術と書いているよ
T4とJT-Xの最大の相違点はそこになるそうだ 1退役軍人の私見でしかもあくまでそういう可能性もあるという話なわけだが >>994
大面積タッチパネルとデジタルFLCSによって多種な飛行機の飛行特性やコックピット内環境の再現が可能な練習機というのもあっていいとは思う
しかしCOIN機を必要とするんでもなきゃ、現実的なリソースの振り向け方としてはシミュレータで充分だとも思う >>997
同じ林元空将が前々号の米空軍T-Xの記事で書いているが、
少なくとも米空軍はシミュレータではなくEBTを練習機に必要なものとしてT-Xで要求している 同じ元空将の田母神がイカ推してたし、元空将だからって鵜呑みするのが禁物 このスレッドは１０００を超えました。
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