国産旅客機「三菱重工MRJ」★4
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SPEEDが0ってのはおかしいだろういくらなんでも 何でこうなるんだろ? 三菱UFJリースはBNPパリパやナティクシスと組んで民間航空会社 ベトジェットに対してA321neo型旅客機のオペレーションリース 12億米ドル1350億円相当を協働融資だとさ。 三菱金曜会にとって毛色の変わったどころか三井二木会が拵えた 米国歴代政権官民与野党支持者たちの恨みつらみの仕返しの 吐け口となる非関税障壁ごみ集積場というか被害担当である 三代目三菱航空機社とMRJ90型旅客機ごと放置プレイにしたまま MHI-VietNam社の市場商圏動向把握しながら商機決断したわけだ。 ミツビシごと半殺しにされ青色吐息かなぁとは心配していたが まぁ大丈夫だろ。 https://www.nna.jp/news/show/1822452 三菱UFJグループのうち日本郵船NCAとJDL-IBEXの2社の潜在需要と 要望を全く無視して独善手前味噌で事業推進した顛末そのもので あるわけだ。 三井住友グループのやったことは瑕疵設計遜色品でないまともな 日本製品が輸出向けに完成するのかしないのかを賭け対象とした 商品先物金融取り込み詐欺に日本車輌製造につづいてミツビシを 嵌めて見事引っ掛かったかたちだしさぞ高笑いしていることだろう。 MRJと下町ボブスレーの共通点 ・技術力の裏付けもないのに「あんなの簡単に作れる」と豪語 ・無理な短期間の開発計画を発表 ・開発期間に間に合わなくなると何度も延期 ・試作が出来てもまともな性能が出ない ・やっと使えるレベルになって形式認定取ろうとするとレギュレーションに適してなく認可が下りない ・できた時には時代遅れの低性能 ・バックに安倍がいる MRJの主翼はミツビシ伝統ならでは撓り強度を捨ててまで超凶悪剛性を追求しており 能登試験以降はエンジン抽気まわりの改善によりマッハ域へ速度超過させても ウィングレットがもげるくらいだがPW1217Gの採用をやめてF7-IHI-10というか 更なる燃費向上仕様とエンジン再点火機能とサージング防止機能と防塩加工 くらいは欲しいかもね。 戦闘機伝統の斜め捻り急降下やってみても攻撃機伝統の螺旋急降下やってみても 空力特性抜群なアクロバット曲芸機に最適な機材に仕上がることだろう。 全長35.8m÷主翼付け根は5頭身分ほど≒7.16m 左翼長13.12m+胴体2.96m+右翼長13.12m≒全幅29.2m 13.12m×7.16m÷三角形2×両翼2≒93.9392平米 MRJ90とMRJ70の翼面積は接合部のりしろを考慮すると推定90平米 http://tokyoexpress.info/wp-content/uploads/2018/02/64bf01d0aedaf295d391f4dae2285612.jpeg もうライバルメーカーが同じエンジン積んだ機体完成させてるし 10年前に完成してればねって機体だよMRJは 朝鮮戦争の頃に烈風投入するようなもん 向こうはライバルと思ってるのでしょうか・・・ E190-E2、伊丹初飛来へ MRJのライバル、空の日イベント参加 https://www.aviationwire.jp/archives/157718 とりあえず能登試験の制限速度域の再掲だが ミツビシなんだから斜め捻り急降下と螺旋急降下の いずれも必須条件なんだろ。 高度39000ftの11900m 定速飛行はマッハ0.78の954.7km/h 高度29850ftの9084m 再加速終端ではマッハ1.04の1276.2km/h 三角形の底辺1:斜2:高√3と見做して成層圏高低差2816mを√3 として平面距離1で30度降下斜め距離2だとすると移動距離3251m 僅か10.49秒で移動距離3250mだと加速度は8.513m/sいわゆる0.868G >>195 それか!ヌースで機体が映って次の項目に移って 何が何だがだったがw 5-10年遅れても上等!MRJ!! 支那機が何時見えるのかと競争wだ!w でそのE190-E2とやらはいつどこに引き渡されたの? >>195 それ厳密にはクラスが違うし ついでにボーイング 次はエアバスA220対向として E175よりE195の上の機種が欲しいんでね? E175相当ならMRJにやらしとけば済むだろうから そっちに無理にリソースつぎ込むよりはさ CSriesを看板架け替えただけで売れるようになるんかね… A320後継をより大きめ(200〜250席)に出来るようにはなるかもしれんけど。 もうボーイングに販売権売却した方が良いんじゃない? ボーイングは経営不振でデジタル化の遅れていたダグラス系機体ですら全廃するくらい品質に厳しいぞ。 MRJも手直し入れないと売らないだろう。 BOEの1/3を造る三菱 シアトルでは日本人と分かると大歓迎されるおw それ以上の基準で造っているMRJってw そもそも日本抜きでは成り立たずw それこそボンバルディアwにでも発注する方は お安く納期も短いのでは?? わざわざドリリフで運んでも採算が合う 日本の品質! ああ支那朝鮮に切り替えたら?w んな基準があるなら途中から高給で外国人を雇ったりしないわな >>187 三菱 MRJ 10/15 https://i.imgur.com/AEsRCH7.jpg JA23MJ モーゼスレイク 久しぶりやあ!! MRJのPV見ると、猛烈にカッコイイ機体だね。 燃費が良い飛行機を作れば、長い目で見ればLCCとかに結構売れるのでは? 全日空での初運航日が固まったあたりから猛烈に売り込みに走るだろうけど、最初はメンテナンスでトントンに持って行く、位の心構えの方が良いだろうなー、とは思う。 良いものだから多少高くても売れる、は通じない。 逆に数が出ればB737よろしく多少の齟齬があっても売れ続ける。 アメリカで売れたらアメリカに工場作って最終組み立てするんかな ボンバルディアが三菱航空機を提訴したらしい。 Bombardier sues Mitsubishi in Seattle over aircraft trade secrets 元記事だとスパイや引き抜きじゃなくて首にした元社員に情報持ち逃げされた話のようだ・・・ >>213 三菱 MRJ 10/20(現地時間) https://i.imgur.com/09dgk3L.jpg JA24MJ モーゼスレイク クロスライセンスでどうにでもなるが その元社員はヤバいw ボンバルディアから学ぶ点て?? 故障の多さか!?w >>216 その予定だったが BOEにAIBがそれぞれエンブラエルとボンバルディを 買ったしなあMRJの出来次第かと エンブラエルと同等かその上と業界では言われる それで難癖の産みの苦しみ!w 為替差損も有るしホンダ式は自然の流れ MRJはアジア担当らしいよw >>220 その情報かどのようなものか? 機密データを違法にコピーしたようなものか それとも、その社員の頭の中にある知識程度のものか その辺のところはどうなん? 移籍者がライバル企業に行ったら訴訟とかたしなみみたいなモンでしょうに。 その辺は韓国中国にバンバン人材を持ってかれている日本も少しは見習えよ、と言いたい。 面倒か知らんが記事の見出しだけ貼ってURL貼らない奴も大概だが 見出しで検索すりゃスグなのに記事を読まないのもどうかと ......two proprietary PowerPoint slide decks” that contained “highly sensitive, proprietary Bombardier trade secret information” about the company's Global 7000/8000 business jets and confidential communications with Transport Canada for certifying the planes. Bombardier sues Mitsubishi in Seattle over aircraft trade secrets Originally published October 19, 2018 Updated October 20, 2018 The Seattle Times ttp://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/bombardier-sues-mitsubishi-over-aircraft-trade-secrets-allegedly-pilfered-by-poached-engineers/ >>225 確か専門職の雇用するイベントでボ社を首になった従業員が三菱に雇用されたけど 解雇前にデータを持ち出してて三菱がそれを使ってるという訴えだったはず >>214 発表当時は「燃費のいい新型エンジンを使う」というのはアドバンテージになったけど 開発遅れでもうそのエンジンを使ってる機体が市場にあるので 今更MRJを買う理由には全然ならない その人に証言させればいい (司法取引も有るよw) エンブラエル(BOE系)からじゃなくて ボンバルディア(AIB系)wから\_(・ω・`)コレ重要!w エンジンの燃費も重要だけど運用実績が無さ過ぎるのは不安要素になるからな >>217 これの事かいな? 【ニューヨーク時事】カナダの航空機大手ボンバルディアは21日までに、 旅客機の認証に関する情報を不正流用したとして、 小型ジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)を開発している 三菱重工業傘下の三菱航空機(愛知県豊山町)などを相手取り、 損害賠償と情報の使用差し止めを求める訴訟を米ワシントン州シアトルの連邦地裁 に起こした。 ボンバル社は訴状で、三菱航空機と同社に協力している米エアロテックが、 ボンバル社の小型旅客機「Cシリーズ」開発に携わった元従業員らを採用し、 米加当局の旅客機認証に関する重要情報を横流しさせたと主張している。 >>235 その中に社外秘が含まれているって事 賠償金いくらかね むしろ急に狡猾になったな三菱 体質改善した好材料じゃないか? 株価は-2.18%と反応してますな 三菱は好きなんだけどMRJの様子見てるとビジネス的にはちょっと厳しいな http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Macarthur_hirohito.jpg ,,-――-ヘ >>233 JAP敗戦記念 . /./~ ̄ ̄ヽ ミ | | . | | マッカーサー元帥の下に呼び出され戦犯裕仁記念撮影 | |━- -━| | http://en.wikipedia.org/wiki/Hirohito General . |/=・=| =・=ヽ| (6| |__i . |9) / ̄ ̄~ ̄\ . MacArthur | ._, | /./ ̄ ̄ ̄\ | \_____丿 |┏━ .━┓| ,--―|\ /|¬―、 . |/‐(◎)-(◎)‐|.| / .|/~\/\| \ (6| |_」 . |9) / __ /・ __| | 丶 ━━ / / /| | ・ | |・ | ・ | | \ ' ̄~ / < .< |  ̄ ̄ |・  ̄ ̄~| . ) /| ̄ ̄ ̄|\ . \ \ .|___|・____/ / /\| ̄▼ ̄|/\ .\ \|____回___| / / |\▲/| ヽ . \ / \/ /.戦犯 | ▼ | ヒロヒト | / | . |  ̄~|~ ̄ | | i | . | | | o . | | | | | | | . | o | | | | | | | . ∧ | | . | || . | |___| / ヽ . |___| . | || | | | / | .\ || | . | | |. .巛|u /. / | ヽ u|》》 . | | | | |/ / | \| | . | | | . . | | . | | . | | . | . | | | | | . |___| |_.__| . |__| |___| ( ) ( ) (_丿 ヽ_) `ー" `ー" >>234 ジャップ三菱の負け アメリカの裁判所(シアトル連邦地裁)で英語で、エアバス子会社のカナダ企業と戦うって、ジャップ三菱の敗訴確定だろ MRJ、新たな難題 ライバル「企業秘密を盗用」と提訴 http://www.asahi.com/articles/ASLBQ4HRPLBQOIPE017.html http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20181022004105_comm.jpg 日テレ 秋のジブリ祭2018 ラインナップ http://dtg3yjoeemd2c.cloudfront.net/cms/banner/51f4a834ebce26c00250e8043694144e82254a05.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Macarthur_hirohito.jpg 宮崎駿さん、安倍首相を批判 「歴史に名を残したいのだろうが、愚劣だ」 http://www.huffingtonpost.jp/2015/07/13/miyazaki-hayao-vs-abe_n_7789934.html ../::::::::ソ::::::::: :゛'ヽ、 ../:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::::ヽ ← 成蹊小学校から成蹊大学までエスカレーター進学の愚劣 /::::::,,、ミ"ヽ` "゛ / ::::::ヽ ../::::::== 愚 劣 `-::::::::ヽ ::::::::/.,,,=≡, ,≡=、、 l:::::::l i::::::::l゛.,/・\,!./・\ l:::::::! .|`:::| :⌒ノ/.. i\:⌒ .|:::::i (i ″ ,ィ____.i i i // / ̄ ̄ ヽ / l .i i / < 秋のジブリ祭楽しみだなあ!日テレはジューシー ..lヽ ノ `トェェェイヽ、/´ \__ ..|、 ヽ `ー'´ / / ヽ ` "ー−´/、 スタジオジブリ 小冊子 『熱風』7月号 憲法特集 PDF版 http://www.ghibli.jp/docs/0718kenpo.pdf 宮崎駿 『 憲法を変えるなどもってのほか もう少し早く生まれていたら軍国少年になっていた 』 鈴木敏夫 『 9条 世界に伝えよう 日本が起こした戦争をどう描くかによって、将来の日本のビジョンが見えてくる 』 高畑勲 『 60年の平和の大きさ 安倍晋三が持ち出した憲法第96条改定は、国民をなめるにもほどがある 』 2200億円の財務支援=MRJ子会社に年内実施―三菱 重工 10月23日、東京株式市場では、三菱重工業株が後場 一段安。写真は子会社の三菱航空機の旗。英ファーン ボローで2018年7月撮影(2018年 ロイター/ Toby Melville) 三菱重工業は23日、国産初の小型 ジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)を 開発する子会社、三菱航空機(愛知県豊山町)に対 し、2200億円規模の財務支援を実施する方向で最終 調整に入った。12月中の実施を目指し、10月末にも決 定する方針だ。(時事通信) [続きを読む] 日中戦争なみのドロ沼だな 予算も期間も、予定の何倍もOVERして フライング・タイガースみたいな想定外の敵(ボンバルディア裁判)も現れる 止めたくても止めれない戦い 増資はやる気の証拠だしなw FR24で支那機朝鮮機も見せてねw MRJ70の開発のための増資だろう MRJ70は規模的に競合機がなく 需要が見込める どこまで続く泥濘ぞ 三日二夜を食も無く〜 いったいいつになったら初号機が納入されるんですかねえ いつもの無限おかわりに突入してしまったな。 あまり遅延しすぎると納入時点で既に旧式機ということになりかねん。 三菱に引き抜かれてボンバルディアの企業秘密を売った奴は、サムスンやLGに引き抜かれてソニーやシャープの企業秘密を売った奴と同じだな 技術者を大量流出させた日本 電機の敗因から学ぶこと http://www.asahi.com/articles/ASLBM33T1LBMULZU004.html 年収3千万円、ソウル郊外の豪華マンション、車の送迎つき――。1990年代、韓国企業は破格の条件で日本の技術者を引き抜いた。半導体やテレビなどで韓国勢がリードするようになった背景には、日本の技術者の大量流出があったといわれる。 三菱の社運に賭けて撤退する訳にはいかないんだよね 勝つまでやるよ! 半導体はともかくテレビはデジタル世代になって量産に職人技が要らなくなったせい 工場で熟練者が調整しなくても同じ品質の物が量産できるようになったからなのよね 下等な国wでも出来る時代なんだよなw PCやスマホw 飛行機は違うよw 新型新幹線N700S 停電時でもリチイオ電池で 自立で走行(30km/h程度 w) 高速鉄道では世界初 2020年デブユー予定w PCやスマホを量産してる下等な国でも フランカー系統や軍用機や空母やイージス艦を国産 仏製ヘリのドーファンも国産 なぜか上等な国にはリージョナルジェットすらつくれない。上等な戦闘機は輸入品を組み立ててるだけ 国産って言うけど殆ど単なるライセンス生産じゃん 多額のライセンス費用払って図面どころか生産設備や技術指導まで貰って それでも重要な部品はASSYでしか供給して貰えなくて、それでもどーだー 国産ダーって威張ってるとしたら頭がおかしい 自慢の空母は中古だろw 嗚呼FR24で見たい揉んだw 何時も日本が最後に総取りw >>251 毎回思うけど、結構スピードでてるよなあ >>260 それって日本の国産旅客機計画のことだぞ 日本はF35Aを開発製造ではなく運用する力しかない。中国はJ11 Y20 に加えてJ20を開発してるな >>259 コピー仕切れてないフランカーを国産扱いとか正気か イージスにしろ、データ盗んだだけでまるで別物の世代遅れじゃないかw んなくだらない誇り方を中国がしてる間に、日本は三菱も富士痛も米社と組んで次期の素子作ってるが、羨ましいかね? 上等な国が輸送機と大型哨戒機作ってる間に、リージョナルジェット程度にケチつけて恥ずかしいねえ >>263 日本の旅客機にはライセンス費用出てないし、生産設備は自前だが? 認証ノウハウは外の人間参考したが、それを行かせるだけの技術力は自前で持ってる ごっちゃにするのは無理がある 中国はY20のドンガラは作れてもP-1レベルの哨戒機材は作れない、そんなザマでJ20ごとき試験機誇ってもなあ? すぐにF-3見て歯噛みするだけだ、あほらしい 三菱にはカルテルのスパイが当然入り込んでいて 高性能と不備を逐一報告し難癖を考える日々 航空機カルテルw 支那は一生入れなさそうw 天津工場のAIBは大丈夫だろうかと 何時も思うが東洋人は器用なのは確かだがねw (ミンジョクによりけりだがw) >>267 P-1レベルすら作れない、には反応できないんだなw 今更4発ジェット哨戒機という残念ぶりだけどな。Y-20は日本はつくったことすらない大型輸送機なので比較できず >>255 有機ELはジャップが全く生産できなくて韓国LGから買ってるな >>271 その有機EL 端から端まで日本が開発してその設計データが頭に入った人間を再雇用した泥棒だけどね 韓国LG 有機EL開発に500億円かけてそのコストを有機ELに転化しないといけないソニーと数人の日本人を法外な給料で雇用するだけですんだ韓国LG それはコストで勝てなくなる 数億円ですむからな でもどこまで行っても泥棒だよ まさにボンバルディアの企業秘密を盗んだジャップ三菱と同じ泥棒だな >>271 丼はもう作り始めたw 松下も始めるだろうw パネルの製造装置は日本製だぞw 世界中のマザーマシンは日本製が席巻なのw もう川下の製造業は下等な単純作業の流れ労働w 労働集約産業は直ぐ他国に移動するぞw 朝鮮のスマホが苦境の様にw 餌(゚д゚)ウマーw ざんげ。71歳。1300万ろーんあり。閻魔様のお裁きを待つ じじ。多くの人をだましました。むちうちのけい。たべほうだいのけい。 ろうそくのけい。うんちあびほうだいのけい。ふろにはいるけい。 いろいろあり。お金は、ないが技術もない。妻は、おとことにげたが 仕方ない。犬も逃げた。猫も。ねずみも逃げた。あとはありくらい。 見栄でいきているが、自分の家の守衛になるとは。家を貸して じむしょでねている。3坪。まあけいむしょなみです。風呂は自作。 くるまうらず、なべをうる。フリーマーケット。だがしも。 みんなに笑われても、いきてます。死ねとよく言われます。 >>269 >>270 低空哨戒と実戦の信頼性確保のために4発ですが、それを理解できないとはボンクラだねえw それに、言葉が読めないようだけど「哨戒機材」を無視か うすらデカいY-20ごときのドンガラは誇るけど、超高度な電子装備の「哨戒機材」は中国作れてないw 歯噛みしろよw どちらが先進的なアビオ作成に近いか、まあ丸分かりやな コピー品誇ってなさいw >>278 こういう馬鹿はどうしようもないな・・・ >>281 具体的な反論できず捨て台詞 そういうのが一番恥ずかしいんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる