The F-15EX is a two-seat fighter that can be flown by one or two aviators and is meant to replace F-15Cs and Ds that are reaching the end of their service lives.
Two aviators, but all systems can be operated by the pilot in the front seat. USAF plans to operate with pilot only.
F-15EX vs. F-35A May 2019 Air Force Magazine ttp://www.airforcemag.com/MagazineArchive/Pages/2019/May%202019/F-15EX-vs-F-35A-.aspx ttp://i.imgur.com/P7QLG8v.png
The Air Force decided to buy only the two-seat F-15EX, which minimizes nonrecurring engineering costs.
USAF Plans To Fly New F-15 With Empty Back Seat Mar 27, 2019 Aviation Week Aerospace Daily & Defense Report ttp://aviationweek.com/defense/usaf-plans-fly-new-f-15-empty-back-seat
あと、単座の場合、複座機で後席の占めていたスペースは 燃料タンクにして航続距離を延ばすとか新たな電子機器のスペースに使うとか、 色々と使いでがある 0662名無し三等兵2019/09/05(木) 00:44:26.80ID:MzP9BVZp>>655 どうでも良い話だが、F-15 単座と複座はキャノピー後方の形状が違う。 https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/636/24/N000/000/011/132446480267113124234_DSC_6222.JPG0663名無し三等兵2019/09/05(木) 01:34:43.46ID:miQdxI54 だから単座のキャノピーを付けるって書いてるのでは 同じものとして話してる人はここにはいないと思うぞ 0664名無し三等兵2019/09/05(木) 01:47:38.02ID:+spBzgqX>>663 いや、キャノピー側じゃなくて胴体部分の形状がちょっと違うから複座に単座のキャノピーはそのままつけられないってことでしょ。 つけられないならキャノピーは複座のやつをそのままにしておけば良いだけの話だけどね。 0665名無し三等兵2019/09/05(木) 02:20:58.01ID:7nznTEax C型、D型、E型の単座、複座ではキャノピーのデザインも周辺の部品構成もぜんぶバラバラやで 0666名無し三等兵2019/09/05(木) 04:54:36.22ID:3iHVEoIj 単座化で後ろの人がいなくなれば前の人が代行するしかないが全てを行うのは不可能だろうから一部の機器は取り外すのか? そして後席スペースには燃料タンク付けるんか? たいして安くも性能向上もならんだろうし攻撃機としてはむしろ劣化して使い勝手ではフルスペックの複座にしといたほうが正しい選択な気がする 0667名無し三等兵2019/09/05(木) 08:28:52.18ID:H+saW6Z3>>644 後部座席を取り外し式にしてスコードロン毎に1個だけ買えば経費節減できるな 0668名無し三等兵2019/09/05(木) 08:30:05.56ID:H+saW6Z3>>666 後部座席のアビオニクスを取り外し式にしてスコードロン毎に1個だけ買えば経費削減になるな 0669名無し三等兵2019/09/05(木) 08:37:41.00ID:H+saW6Z3 後部座席の、、、もういいか 0670名無し三等兵2019/09/05(木) 10:56:48.93ID:2FpkorHK In a briefing for reporters at Boeing’s St. Louis, Mo., fighter and trainer production facilities, Kumar said the Air Force hasn’t decided whether it will buy two-seat F-15EXs or a single-seat version, called F-15CX. (Prat Kumar: Boeing’s vice president for advanced F-15 programs)
Boeing Buoyed by House Appropriators' Push for F-15EX 5/14/2019 - Air Force Magazine ttp://www.airforcemag.com/Features/Pages/2019/May%202019/Boeing-Buoyed-by-House-Appropriators-Push-for-F-15EX.aspx 0671名無し三等兵2019/09/05(木) 18:55:47.93ID:cdziEjF2>>666 タンクは付けないでしょう。 F-15 の前後席は同じコンパートメントにあるから、燃料が漏れた時にパイロットへの 影響が怖すぎる。 0672名無し三等兵2019/09/05(木) 21:27:31.91ID:+spBzgqX>>666 そもそもCXはCの代替えでCの任務をそのまま引き継ぐのが目的だから後席は要らないという話なわけで。 性能が上がらないとか攻撃機として使い勝手が悪いというのは目的を全く理解してない。 0673名無し三等兵2019/09/05(木) 21:46:34.28ID:/bYX5heG>>648 F-Xの時のF-15FXは、E型ベースの単座機… 0674名無し三等兵2019/09/07(土) 17:34:58.50ID:U2chmLuV コックピット二重系統は重量的にも整備性的にもデメリットあるから 後ろの座席とアビオとりのぞくってのは性能面はもちろん安定運用面で重要 0675名無し三等兵2019/09/07(土) 21:38:42.90ID:fdtNa3// スパホのEとFみたいにどちらへも改造可能な単座と複座の組み合わせになりそうな予感。 キャノピー交換でどちらのレイアウトも可能とか 0676名無し三等兵2019/09/08(日) 03:42:24.50ID:HdXerx2P FA-18FやF-15Dは単座のFA-18EやF-15Cの時点で完成してて複座化しただけだがF-15Eの場合は複座じゃないと機能に制約が出るのをどう判断するのかだな 0677名無し三等兵2019/09/08(日) 11:21:03.41ID:tXnOntzb>>636-辺りで役割についての話があったのに、まだEと同じことさせる機体と思ってるのか 0678名無し三等兵2019/09/08(日) 14:54:55.44ID:2UmEGzZ4 EXはC延命で想定していたANGでの運用期間を過ぎたら Eの部隊に移してE延命の代替になる E以上とされる機体寿命は伊達じゃない 0679名無し三等兵2019/09/09(月) 12:06:28.67ID:f/EL+1Zw 後席使う場合は空軍予備役乗っけたりしたりして 0680名無し三等兵2019/09/11(水) 11:14:58.53ID:eihUG1bs その昔、『一人で闘えるファントム』というのを西ドイツ空軍が買ったことがあってだな…