韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part14
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↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。
※前スレ
韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part13
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1550058478/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>641
あのさぁ、兵器開発って順番ってのがあるから、F-2世代すら作れてない韓国が最初からF-35世代なんて作れない訳よ?
他国で既にあるレベルのを今更なんて言ったら世界各国の大半の開発計画は無駄の烙印を押される訳だが?
今の韓国はF-2クラスから始めることに意義があって、かつそれをF-2クラスで十分な国に輸出するのも目標なんだが?
ポッケナイナイと唱えれば誰でも韓国をバカに出来るって訳じゃないぞ?
問題はそこではなく現状の韓国はF-2レベルですら作れるか危うい技術しか持ち合わせていない癖に、
基礎開発もそこそこに技術移転頼りで計画推進して外見では順調に見せかけていること。
そして輸出目標なのに価格が高くなる要素や輸出に制限が出る項目ばかり組み込んでいること。
こういうアンバランスさをバカにするのが正しいKFXの笑い方。 見識が低いのは日本の軍事評論家・軍事ジャーナリストも韓国を笑えない連中ばかり
彼奴らは日本に戦闘機開発はできない、エンジン開発はできっこないと言い張っていて
F-3の自主開発が決まってからは現実を認めたくないのかF-22ベース案はまだあり得るとか
まだ開発は決まってないとか事実関係さえ認めようとしなかったりF-3関連の話は無視したりと
あんまり韓国のことを笑えない連中が軍事の専門家面してたことは忘れない方がいいだろう
韓国を笑うよりは他山の石として戒めにしたほうが数倍有益だろう >>652
いやそういう奴はいたほうがいいんだよ。むしろそれが健全。
あんたの考え方だと、、、
日本の場合はできないって否定的なヴァカ。
韓国の場合はできるって能天気なヴァカ。っで、話しが全然違うわけ。 まあ嘲笑うのは健全じゃないよ、たとえ韓国でもね
心配したり苦言を呈すなら分かるけど 外から見るとアレだけど向こうにいるとあまり批判的な情報は出ないんだろうか
KFXが救世主になると信じて疑ってない韓国のミリオタの反応を見ると心が痛む
そういう意味でも他山の石にすべきか… 流石に軍ヲタはF-35未満を目指している事ぐらい把握済みだろ。 いずもを見てF-35B導入が絶対ありえないと断言するような間抜けな軍オタが日本の専売特許だと思ってるなら認識を改めた方がいいぞ
間抜けさの方向性が違うだけで間抜けはどこの国にも多数いて
かつ軍すら客観的に嘲笑されて当然の間抜けの集まりと化した韓国ではその程度は遥かに大きい
中立アピールが馬鹿を見る状況
まぁ状況を客観視できてない時点で馬鹿にされても仕方ないんだが >652
>見識が低いのは日本の軍事評論家・軍事ジャーナリストも
基本ポジショントークから来るもので見識とは別
キヨだけは本物感あってやはり別格だなと感じる ポジトークだとしても事実関係を無視した態度はプロ失格
F-3関連に関しては日本の軍事評論家・軍事ジャーナリストは事実関係の無視をやっている
意外なことにキヨはF-3開発反対・否定論は展開したが
事実関係の方は意外と認めていて日本が自主開発決定をしたという事実関係の上での反対・否定論を述べている
他の軍事評論家・軍事ジャーナリストは自主開発が決定した後でも曲解や無視をして事実関係を認めようとしない
決定事項に対するこの態度はやはり問題と言えるだろう KFX用の大出力エンジンを手に入れたきゃ日本から技術者をヘッドハンティングすればいい。
日本人は愛国心が無いから1億も出せばXF-9の設計図も簡単に持ってきてくれるよw 最近戦闘機関連スレでタイムトラベラー多くない?
しかも20年ぐらい前とか微妙な昔から来たの 「中、2030年'ハイ級戦闘機'韓国の3倍…6世代戦闘機開発拍車」 2019.05.22
> 韓半島を囲んだ東北アジア列強が6世代戦闘機開発に拍車を加えている
>なかで2030年以後中国は'ハイ(High・高性能)級'戦闘機を私たちの空軍
>より3倍以上保有するだろうという展望が出てきた。
> パク・ギテ空軍本部戦略企画次長(大佐)は22日ソウル、大方洞空軍会館で
>開かれた大韓民国空軍発展協会主催'4次産業革命と航空宇宙力建設'学術
>会議で'スマート航空宇宙力建設方案'という題名の提案発表文を通じて
>このように明らかにした。
> したがってパク・ギテ戦略企画次長はわが軍も現在の進行中である韓国型
>次世代戦闘機(KF-X)事業に基づいて6世代戦闘機を適時に戦力化できる
>条件を作らなければなければならないと主張した。
> パク次長はKF-X開発経験を基に6世代戦闘機所要提起をして、2035年以後
>淘汰される予定のKF-16を代えるための次期ハイ級戦闘機を戦力化しなければ
>なければならないと強調した。
> パク次長は"戦闘機獲得に莫大な国防予算が投入されて、時間が長くかかる
>だけにKF-X開発過程で取得した先端技術を活用して6世代戦闘機の核心技術を
>適用しなければならない"として"4次産業革命と未来戦争様相を考慮して核心
>新技術を活用した航空宇宙力建設が至急だ"と話した。
http://www.newsis.com/view/?id=NISX20190522_0000658772&cID=10304&pID=10300 まだ形にすらなってないのにもう成功したつもりでいるとか流石だわ >>663
第5世代戦闘機を作れない国がどうしたら第6世代戦闘機を作れるんだ。 >>661
設計図を手にしても素材技術が追い付かなくて失敗し日本に謝罪と賠償を求めるニダw Saabを家庭教師にKF-Xをすすめてるが、後々Saabの市場荒らす気満々だよな。 人口も国土領海も経済力も無視して戦闘機の台数を比較して増やさなきゃて頭おかしいわなあ まぁ、いろんな意見があるにしろ、始めたんだから韓国的には形にしなきゃならないのは当然です。それが魚ロボットになるかk-2電車になるかK-2小銃になるかは別の話ですが・・・。
私は結果が見たい。いずれのパターンになるか、もしくは新しいパターンを見せてくれるのか。
あと数年待てばその片鱗が見られるはず。試作機は飛べるのか? 宗主国様が軍拡するのになんで危機感抱いてるの?敵国は北朝鮮でもロシアでも無く日本なんだろ? コウモリだからどこにも本当の味方はいないと言うのが実情。永世中立は一番犠牲を払う覚悟のいる立場
そこまでの覚悟はないまま美味しいところドリしたいと言うのが本音だろうけど >>672
試作機は2021年に作るっていってるが詳細設計すら終わってないからまず無理かと
でまたインドネシアと揉める… >>674
>永世中立は一番犠牲を払う
スイスのように周囲が全部敵=完全中立だよね。
スウェーデンの中立政策は実は評判が悪かった。
ほぼ同一民族・ほぼ同一言語のノルウェー・デンマークは、安全保障でスウェーデンをほとんど信用せずもっぱら米英頼み。グリペン買ってと言われても冷笑するだけ、米機を買う。 設計も詰めずに部品作りだしてるぞw とウリナラをパカにするな
地鎮式の時に鍬でちょんちょんする 穿ち初め 知らない?
アレは韓国のバルクヘッド削り初めの儀が起源だから 開発を開始してないのに新戦闘機の中部胴体、後部胴体、中央翼の一体構造品を試作してる国もあるし、焦ってるのだろう >>677
また宗主国様に怒られるぞ 属国のくせに宗主国様のものをかっぱらうとか >>680
ていうか あれは 空母なのに護衛艦と言い張るのとおなじだぜw
作っていませんと言い張ってるけど実はみたいなwww たぶんF-3の正式開発着手は2021年
モタモタしてるとF-3がKFXを追い越すかも KFXは始めたフリで、実はまだ何にもしていないというのが現実 >>683
このスケジュールでどうやって追い越せるのかと。
KF-X開発事業のスケジュール
(韓国型戦闘機)
2015年 →開発着手
2016年 4月 システム要件の検討 12月 システム機能の検討
2017年
2018年 6月 基本設計
2019年 9月 詳細設計 ◎現在のシステム開発
2020年 開発期間 10.5年
2021年 4月 試作機出荷
2022年 7月 初飛行
2023年
2024年 1月 後続の飛行試験
2025年
2026年 6月 開発終了 さすが予定を立てたら9割終わったも同然のモノ作り強国は違いますなー >>685
>このスケジュールでどうやって追い越せるのかと。
Phase I ?とかが、空対空戦闘のみ対応で2026年・・
(まぁ空自F-2も、JDAMようやく、LJDAMこれから、SDB未定なので・・お互い様) >>685
まともに戦闘機設計したことない国がこのスケジュールはなあ…
まずレーダーもアビオも開発中だけどどうやって詳細設計するんだろか もう、CGでいいじゃないの
実際に飛ぶ必要性ないし 四つの革新技術とやらの開発はどうなったんだろうか?
その後サッパリ聞こえて来ないのだが >>685
まだ詳細設計中なのに機体の一部を先行してメタルカットするなんてありえるのか 「韓国型戦闘機の目、AESAレーダー開発‘巡航’」 2019.05.22
>今月末、防衛事業庁主主管で所要軍、政府機関および学界専門家などが
>参加して国科研と試製業者(ハンファシステム)が遂行してきた詳細設計結果
>を検討する会議が計画されているという。 アメリカ、ロシア、ヨーロッパなど
>独自技術でAESAレーダー開発に成功した国家が10余ヶ国もならない状況を
>考慮してみる時、国内研究開発陣が心血を注いできた詳細設計内容がどうか
>非常に気になる。
https://www.hankookilbo.com/News/Read/201905211163092659?NClass=HJ02 >>690
>四つの革新技術とやらの開発
核心技術は、(1) AESAレーダー、(2) IRST、(3) EOTS、(4) 電子戦装備(主に妨害)、だったみたいだね。これの全ては日本にも提供拒否だし、英豪あたりでも無理。
(1)のレーダーは何度も研究や開発をリセットして、現在はELTAにアドバイス+試験での支援で開発中。詳細は不明だが、GaAsのAESA, 1000素子ではないかな?
https://japanese.joins.com/article/495/240495.html
2019年末には、イスラエルで航空機に搭載して試験をやってもらうらしいね。 ほぼエルタ製で構成部品の一部が韓国製なんだろうな
で、実機に搭載される段階で不具合出てイスラエルの責任だとか言い出すのが見えるわ >>691
彼の国ではフツーの事の様ですね
お笑い韓国軍シリーズに新作登場予定です
ご期待下さいませ >>688
AESAレーダー開発サポート含めてワッチョイSaabのきみの仕事だ。
さぁ取り掛かってくれ。 >>693
>独自技術でAESAレーダー開発に成功した国家
戦闘機用 日米英仏伊露中スウェーデン・イスラエル?
トルコも開発中。 >>685
はっきり言おう。
このスケジュールどおりに開発が進むなんて、
おそらく、このスレの誰も考えていない。(一部例外は除く) >>694
これに積んでもらうんだろうね
http://www.b737.org.uk/elta-testbed.htm
そもそも韓国空軍が使える試作レーダーを搭載する機体がなさそうだし(F/A-50はEL/M-2032積んでるけど入らないのでしょう)
>>698
ヒエッ…
回線切って生まれ変わってくるわ 独自技術で・・となると開発したの日本だけだな。
アメリカは1990年前後に三菱電機のモジュール10個とデータをタダ同然でもってった。
イスラエルなんてアメリカユダヤによる横流しだろ。
でイスラエルが拡散するわけ。中韓にすら売る。他人の技術で金儲けだよ。 K2戦車は結局、遅れに遅れて国産化諦めたからなぁ…。
変速機がどうしても作れんかった。
独島艦用の国産艦載ヘリもまだ完成してない。独島艦の退役が先じゃね。と心配の声。
国産大型潜水艦開発に着手。弾道弾ミサイル配備?夢が膨らむ。
KFX開発だけじゃなく、韓国陸海もなかなかネタを提供してくれる。 >>702
F-2のAESA移転はアメリカの開発時期から考えて最後の答え合わせ用途程度にしか使われてないって話だがね。
あと韓国は一応独自にAESAを開発「していた」。
タレスの技術アテにすることにしてハンファタレスを契約社にして、独自開発してたLIGネクスワンを切り捨てたけど。
直後にタレスの合弁解消であわててエルタとサーブに泣き付いてるし、国内ではLIGにも泣き付いてるんじゃない? アメリカはF-2のシステム・インテグレーションに参加してるから当然J/APG-1のデータが必要だが
金払ってるからなその辺は契約書通りなんだろう 空軍「F-35Aよりも優れた戦闘機の開発が必要」
KFXの次は第6世代を開発したいんだってさ
https://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&sid1=100&oid=022&aid=0003365005
※ネタ元は某ブログ まあ、言わなきゃ始まらないしそれ自体は否定されるべきではないかな。作るべきかは疑問符だけど >>705
1985年のATF構想にない。米国防省視察団が三菱電機のレーダーを見たのが1987年。
ブッシュ政権が必ずアメリカに日本側の技術を提供する付帯事項を押し付けたのが1989年。
F-22の量産開始は1995年。ご丁寧にベクターノズルにチラノ繊維まで使っている。
これら時系列から 答え合わせ程度説 は少々信じがたい。 >>700
スケジュール立てたヤツも開発してるヤツも考えてない。 >>708
アメリカより先に作れるはずはないから、素直にアメリカから購入すべきだと思うが。 >>708
パク次長は6世代戦闘機を作るためには、極超音速エンジン、
赤外線・光学検出回避ステルス機能、大容量のネットワーク技術などが必要だと強調した。
このような機能と技術は、人工知能(AI)と音速の5倍以上の飛行などのために必要である。
彼は現在、開発されている韓国型戦闘機(KF-X)に適用された、
このような先端技術を活用して、6世代戦闘機を開発する必要があると述べた。
機械翻訳だけどKFXに適用された技術で第6世代戦闘機を開発する気なんだ、
極超音速エンジンやら赤外線ステルスってどうするんだろ。 日本のF-3がどうもgen6っぽいって情報が海外にも広まってきてるから
焦ってはいるだろうな
継続的な開発案件が必要という一般論を抜きにしても 黒豹()と同じで他国の部品寄せ集めで開発難航のパターンでしょ
技術蓄積も無いのに一足飛びで最新鋭を手にいれようとする悪癖は一生治らないんだろうな >>714
ライトスピードウェポンや随伴無人機を後期ブロックで実装するかによるね。
スマートスキンは最初から付いているのかな? 一番重要なのは地上のMIMOレーダー等との情報共有だと思う
これができれば自レーダーに関係なくステルス機をロックオンして攻撃可能
これで中途半端なステルス機は存在価値をなくす
ステルス形状のせいで運動性能が悪くなる分第4世代機より劣る アッチの専門家は希望と現実をゴッチャにしがちなのに
普通の一般の人ならなおさら願望が現実になると思い込む
マスコミも煽るから、なおさらだよ 日本相手に迷走してしまったパターン
「自己完結型の国防力整備を目指した8ヶ年計画」 本来はKDX9隻と ミサイル駆逐艦3隻
87年 ○こんごう型計画
89年
韓国 ◎KDX1計画
日本 ○むらさめ型建計画
91年 ○こんごう型進水
93年末 ◎KDX1設計終了
94年 ○むらさめ型進水
96年 ○たかなみ型計画
96年 ◎KDX1進水
98年 ◎KDX1計画変更 KDX2計画
01年
○たかなみ型進水
○あたご型計画
◎KDX3計画(自衛隊に戦闘システムについて問い合わせる)
05年 ○あたご型進水
○あきづき型計画
07年 ◎KDX3進水
08年 ◎FFX計画
11年
○あさひ型計画
◎FFX進水
14年 ○まや型計画 >>713
音速の5倍以上の飛行をするのに必要なのは、まず耐熱技術だと思うのだが
それが書かれていないと言うことは、何もわかってないのだろう >>713
ここで書かれてた通りの日本への対抗意識剥き出し開発計画で非常によろしい
極超音速性能をあの狭い国土でどう使うのかは知らんが頑張ってくれ 熱の壁のせいで第三世代以降はターボファンにしたり速度性能は二の次だったはずなのに、
PCA計画なんかもしかりなぜか極超音速機の話があるんだろうか?
なにかしらブレイクスルーなりなんらかのメリットなりが実証されたのだろうか? >>720
マッハ3とかいらんよね、ってのが冷戦終わってからの軍用機開発の流れだと思うのだが
音速の五倍って……
数値がデカけりゃエラいって発想がイカにもだなぁ めどが立ったから極超音速に向かうんでしょ
極超音速である弾道ミサイルも誘導ミサイル化して来てるし戦闘機や巡航ミサイルも極超音速化して来てる
これからは速さの時代だな しかし、マッハ5ってスクラムジェットだろ…
どう考えても戦闘機には不向きな気がするが マッハ5に耐える耐熱技術とその機体表面の熱量をレーダーに悟られないステルス技術を何も知らない韓国が作って実用化させたら偉業と言って差し支えない 極超音速ミサイルにサムスンのスマホとマネキンでも乗せるんじゃないかな? >>725
双発でM2超だから、あと3個つければw
>>726
機体表面の熱の由来は抗力(≒エンジン推力)の一部で、推力の総合的な熱効率は50%も行かない。
従って排気熱のほうが大きい。
熱によるライダーの反応をさほど気にする必要は無いと思う。 加減速のタイミングや機動のバランスがちょっとでもズレたら中の人死ぬんじゃね? 韓国の問題解決策
・ケンチャナヨ精神
・起源主張
・日本のせい >>727
それだったら、ペッパーくん買って載せたらスマホとマネキンの統合化と効率化達成・・・ 戦車すら満足に作れない輩が遥かに高度な技術が必要な戦闘機作れるわけないだろ >>718
どこかのスレで、「韓国では合理的思考ができて先か見通せる人は一般的な職に付くと迫害されるため、理系の学者か囲碁棋士になる他ない」
というような書き込みを見たのを思い出した >>733
棋士の趙治勲は偉人だが、理系の学者と言うとイエロー教授とかが浮かぶんだよねえ。 >>716
無人機との連携は当初から組み込まれてる
後日搭載になりそうなのはレーザーとTWTレーダーだな
スマートスキンは改良型で組み込めるかどうかってところ >>719
近年は満載5500tの大型艦をフリゲートと称して毎年2隻量産し始めたので
いよいよ対抗計画破綻しつつある感じ
ちな仁川級は3250t
既にあるDDHにF-35B載せて一気に空母を戦力化しようともしてるしね海自 韓国としては日本の昨年の中期防でF-3自主開発着手が決定され
どうやら2021年度から正式に開発スタートになりそうなので
下手をするとKFXとF-3が同時期に初飛行という最悪のケースの可能性が出てきた
日本は既にエンジンやレーダー、機体構造構造軽量化技術、ウエポンベイは先行開発している
ステルス性能に関してもX-2実験機で試験している
韓国としてはKFXは開発の進捗次第では出てきたとたんにF-3と対峙する可能性が出てきたことになる
そういう焦りから派手な次期計画をブチ上げる必要が出てきたのだろう KFX-2計画が始動したらスレ住人はお祭り騒ぎだろうな、楽しみ。 FTBの試験が2024年まで続くからF-3の初飛行は早くても2025年以降でしょ。 KF-X頓挫したら楽しみ終わるだろ・・ワシはグギギギ言いたいんや。
韓国空軍内模擬空戦でF-35A相手に大金星 みたいな捏造ニュースあってしかるべき。 >>741
ニュースを捏造する必要など無い。
妙なハンデキャップを設定して出来レースを演出して結果だけ発表すれば嘘にはならない。 たしかに。F-35A搭乗の尉官か佐官がアレすればハンデすら不要。 PM2.5漂う黄色い大空を舞台にした壮大な八百長。
胸がキムチ汁飲んだことないけどそれくらい熱い。 双発にした時点で破綻してるやん。
しかも4.5世代で、バッチいつくかはステルスとか笑いしか起こらないんだがw 某スレで螺子一本でも外国産だと純国産では無いのでは?と言う意見があったが
逆に螺子一本でも韓国産なら韓国産共同開発機と名乗れるのではありませんか? 例え設計開発から主要構成部品がロッキードであろうとも韓国産と名乗りそう >>746
ネジ一本でも純韓国産名品機に決まってるだろふざけるな! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています