初心者歓迎 スレ立てる前に此処で質問を 933
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初心者歓迎 スレ立てる前に此処で質問を 931
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1587904496/
ワッチョイスレ
初心者歓迎 スレ立てる前に此処で質問を(ﾜｯﾁｮｲ) 1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1520550268/
初心者歓迎 スレ立てる前に此処で質問を 932
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1588694246/ >>186
じゃあ地上や海上にあるものとか離れている場所は
人工衛星に鏡つけて反射させないとダメっぽいですね 戦闘機パイロットってだいたい300時間前後の飛行時間で訓練終了するみたいですが、双発、四発はどれくらいなんでしょうか？ >>187
それを46年前にアニメでやったのが、宇宙戦艦ヤマトの反射衛星砲
もっとも、大気を貫いて衛星軌道まで達し、反射させた光線が、兵器として威力のあるレベルの物が作れるのはいつになるやら >>188
ttp://warbirds.sakura.ne.jp/ansq/12/A2003227.html
アメリカ空軍の戦闘機パイロットは年間２０５時間、
爆撃機が１７８時間、タンカーが２２４時間、輸送機が２８４時間 >>190
輸送機よりもタンカーの方が難しそうだけど、何で輸送機が一番長いんだろうな
積載量で重心の位置が変わったりするから空荷と満載と両方やってるのかな すいません、書き方が悪かったです
パイロットが一人前(初飛行から初陣を迎えるまで)になるのに必要な時間です
メッサーシュミットや零戦の小説読むと、それくらいの時間で部隊に配属されるようなので >>191
あくまで、訓練と実務両方合わせての飛行時間だからじゃね。 >>192
意外にも、プライベートなものなら、現代でも40時間ぐらいで済む（アメリカの場合）。軍用機は大戦中で200時間以上、戦闘機なら更に増える。
ただし、これは参戦が遅れた上に、比較的に余裕があったアメリカの場合で、日独の大戦末期はもっと短縮されている。ひどい時はプライベートなみ。 ありがとうございます
意外にも双発以上のが短いんですね
やはり単座は全部自分でしなきゃいけない
複座以上はとりあえず部隊配属して学ばせながら
という事でしょうかね >>196
匿名掲示板でコテハンにする人間にマトモな人間はいない。
情報の信頼性は自分で判断しろ。 >>195
戦闘機は爆撃機や輸送機より、三次元的に激しく機動するので、それを体感的に習得するのに時間がかかるってのもある
対戦後半の日本やドイツでは、戦闘機パイロットの不足で爆撃機乗りや攻撃機乗りなどからの転向が増えたが、やはりすぐには適応できなかった >>174
現代戦―大国同士の殴りあいは双方火力高すぎで装甲車を利用しないと生存できないぞ fn scarって何か欠点とか無いんですか？
アメリカ軍がm4と交換していないのは今のところ
値段程のメリットがないからっていうのは分かってます しきりにウィキペを書き直せって言ってるアレ
被弾時の類焼を恐れて油圧駆動を電動にしたとか挙げるのが被弾時の発生熱だとディーゼル燃料だろうが発火する逆説的傍証なのは見て見ぬ振りなのか本当に視点が抜け落ちてるのか
発火点がガソリン＜ケロシン＜作動油だから
被弾時の発生熱でもケロシンが燃えないなら作動油はほぼ完全に燃えないので「類焼を恐れて云々」は不要な心配事になるけど
実際には作動油も発火点に上げる熱が発生＝ケロシンの発火点は容易に超える 一応軽油だと整備時の事故が起きづらいくらいのメリットはあったんだろうか ガソリンは気化しやすくガスによる爆発的な炎上があるから、相対的に軽油や灯油(ケロシン)の安全性は高いという事 直撃時の発火性はディーゼルも同じ、と主張してるのはわかるが
・非直撃時（弾着の衝撃や破片で配管が傷んで漏れるとか）の発火性にはハッキリ差がある
・非戦闘時の事故による発火の可能性にもハッキリ差がある
・燃料タンクからエンジンまでに限られる燃料の被直撃に対し、作動油は広範囲に拡がっているため直撃を受けやすい
・ディーゼル燃料だって積みたくはないが、油圧駆動と違って今のところより安全で実用的な代替手段がない
など差があるわけで、ディーゼル燃料の方がガソリンより安全性が高いのは間違いない 緊急事態宣言って本当に明日解除しちゃって大丈夫なんすか？
アベウイルス（晋型コロナウイルス）の巣と化したトンキンから日本中にばら撒いちゃうんじゃないすか？ MRAPって固有名詞から一般名詞化した言葉と捉えて良いんでしょうか？
南アフリカ(まあこの国は本家トライアルに参加していましたが)や中国などで開発された類似車輌もMRAPと呼ばれるのを目にしますし、
厳密にはMRAPという言葉の発祥は米軍が実施した地雷に耐えられるああいう車輌のトライアルの総称みたいなものでしたよね？ >>201
明白な欠点は複雑な形状のストック。既に民間用も出回ってるが、民間でも壊れやすいとの報告が出ており、銃剣戦闘などすれば一発だろうね。
銃としての性能はかなり高く、当てやすく信頼性も高いと評判だ。反動も、同口径の別の銃に比して、体感的にはかなり少なくなってるらしい。 >>210
もしよければソースを教えてもらえませんか？ >>209
軍用の4輪駆動車をひっくるめてジープと呼んでるのと同じで本来のMRAPとは別物 >>213
つまりいわゆる代名詞的な存在という事ですか? https://en.wikipedia.org/wiki/VP11
ちなみに英語版ウィキペディアのVP11に関する記事では"The VP11 is a family of mine-protected patrol vehicles, produced by China North Industries (Norinco)."と書かれてるけど、引用されてる外部のブログでは"VP11 4x4 MRAP"と記述している 一等自営業先生のバトルオーバー北海道で自衛官が衛生兵！と言うシーンがありますが自衛隊に兵はいませんよね？
衛生班の人を呼ぶときなんと言うんですか？ >>212
"FN SCAR" "pros and cons" あたりでググると
ttps://www.military.com/kitup/2011/01/some-problems-in-the-field-with-mk-17-scar.html
をはじめ、精度は高いがストックがねえ、という話がたくさんヒットする >>216
「衛生！」とか「メディック！」になる
つうか軍隊（敢えてそう書くが）では端的に伝わることが重要なので
衛生「兵」まで長ったらしく呼ばない 軍用拳銃についてです
軍人はもちろんのことテロリストもボディアーマーをつけてる時代に
各国の軍隊が、昔ながらの９ｍｍパラベラム弾の拳銃を採用し続けるのはなぜですか？ 拳銃所持はそういう目的じゃないから
ぶっちゃけると部隊統制のため、
ものすごくぶっちゃけると部下を脅すために拳銃という装備はあるのだ >>220
民間人やごろつき相手に威嚇するには十分だし
アーマー付けたテロリストだって顔撃てば死ぬし、素手より抑止力はずっと強いから
アフガンの銃撃戦動画とか見てみ、ボディアーマー付けてるタリバーンなんかめったに居ないから 元自の人のYouTubeとかで、◯◯教育とか前後期教育とかよく出てきますが、先生は教えるのが専門の職種なのでしょうか？富士とか自衛隊学校から駐屯地へ教えに来てくれるのでしょうか？
そう言う人は内部のそういった資格を持ってるのですか？
ついでに工科学校は教免もった自衛官が先生ですか？普通の先生？？
工科って言うくらいだから工業高工卒扱いなんでしょうか？？ 質問しようとしてたけど上の人ので分かりました
小口径高速弾の拳銃、fivesevenとかが流行らないのは
強力でも別にそんなの求められてないからなんですね
弾丸が独自のものというのもありますし >>224
小口径高速弾は貫通力には優れているが、小口径＝小さな穴しか開かないので
貫通さえすれば9mmパラの方が殺傷力は優れている
それ言い出したら.45になるが、嵩張る、反動でかい、貫通力弱いとかで
バランス取った結果が9mmパラ。 自衛隊の新しい銃、3点バースト無くなってしまいましたね。
なぜ外したのでしょうか？
予算や技術的に難しいのでしょうか？ 小口径高速弾は、肩付けして撃てる銃（サブマシンガン）では9mmパラベルムより
有効射程が伸びるという利点もあり、用途によっては使われている
（拳銃だと照準が安定しないから有効射程は限られる） >>227
技術的にはさほど難しくないが、用途がないと判断されたから。
米軍でも単射/3点射のM4から単射/フルオートのM1A1に移行している >>226
>>229
確かに不慣れな兵にフルオート持たせると撃ちきってしまうという話もある
ここで議論されてるから読んでみて
ttps://www.quora.com/Do-you-prefer-3-round-burst-or-full-auto-in-a-military-rifle
そこまで合わせて、陸自では（米軍も）単射/フルオートを選択したという事だろう
加えて、3点射では余計な機構（＝精度低下、故障要因）が必要になるし 軍用小銃は大戦中の銃と比べて今の小銃と比べて
今の小銃は威力が無いと聞いたのですが本当ですか。
大戦中の兵士の装備と現代の兵士と
比べて火器関係は進歩してるのですか？
当時の戦車なら今の兵士の装備で撃破可能？ >>232
昔の軍用小銃より今のアサルトライフルの方が威力は弱く、有効射程も短い
小銃に大きく頼っていた昔の歩兵と違って、現代の歩兵はさまざまな兵器を利用できるから
二次大戦当時の戦車は、今の歩兵装備で（例えばAT4で）正面装甲も撃破可能
もちろん有効射を撃てる場所に占位できれば、の話だが 旭日旗についての質問です
帝国陸軍が太陽を中央に置いた旭日旗を使ったのに対して
帝国海軍は左に寄せた旭日旗を使っていましたよね
質問1:海軍はどのような理由で左寄り旭日旗を制定したのでしょうか
質問2:太陽が中央にある旭日旗・左に寄った旭日旗それぞれを指す、紋章学か歴史学の専門用語の名称（「○○旭日旗」のような）は有るのでしょうか
質問3:現代日本で右翼が使う旭日旗は大抵海軍式の左寄りですが、これは戦後の海軍人気・陸軍不人気に端を発するもので、戦前〜終戦までの民間における使用例では海軍式ではなく陸軍式の中央寄り旭日旗の方が多かったのでしょうか >>232
弾頭の質量も装薬量も、昔の口径7.5〜7.92mmのフルサイズ小銃弾の方が大きい
しかし一発ずつ撃つボルトアクションやセミオート、または据えて連射する機関銃用としては問題ないが、
抱えて連射するアサルトライフル用としては反動が大きく制御が困難で、威力を落とした短小弾や小口径弾に変更された >>234
質問3
陸軍旗使ってる街宣右翼も普通に見かけると思うが。
組織や地域によって差があるだけでは？ 第二次大戦時の日本の戦闘機に
搭載された無線機は連合国側に比べて
かなり見劣りしたそうですが
ドイツ軍の物はどうだったのでしょうか >>238
https://en.wikipedia.org/wiki/Luftwaffe_radio_equipment_of_World_War_II
ドイツは無線通信などのエレクトロニクスに関しては先進的な国のひとつだったので日本は比較にならない
部隊間や地上部隊とスツーカなどの航空機との通信・連携でいわゆる「電撃戦」が可能になったわけだし >>239
有り難う御座います
ドイツ軍だったらダンピールの悲劇は
起こらなかったかもしれないのですね 明治以降終戦までの旧軍軍人は歴史上の人物として名を残す人物が多いが、
戦後の自衛官で歴史に名を残せそうな人物はいるのだろうか？
超法規発言の人とタモガミくらい？ >>232 第二次大戦まで使ってた手動連発式軍用小銃の弾は、一発で敵騎馬（も、二次大戦では実は最期まで現役）を打倒する威力が求められてた。
戦争から騎馬がほぼ消えつつ自動小銃が普及すると、一発で敵兵一人を打倒すれば良くなった。当たらなければ当たるまで連射すればいいんだが、
その場合、一発あたりの威力=反動がでかすぎて、一発目で銃口が跳ね上がると、二発目以降は狙ったはずの方向からは絶対に外れる事になるわけで、西側では7.62mmNATO弾で実際に起きて大問題になった。
仮に敵に騎馬や象が出てきた場合でも、殺せるまで打ち込めば良い。象ってのはネタじゃなく、アフリカの象牙密猟者どもが象を殺すのには、対人用に威力=反動を抑えてあるAK銃で、一弾倉全部打ち込むのが標準手順になってる。 源田実に異論はないが、真珠湾攻撃とか源田サーカスとか旧海軍時代の事績の方が有名なので旧軍軍人でカウントしたい。
自衛官としての事績のみで歴史に名を残せそうなのは誰だろう？ 栗栖弘臣（超法規発言の人）は旧海軍の軍歴がちょこっとある
純正に警察予備隊発足後の人で、歴史に名が残るの確定な人というと、
・佐藤正久 海外派兵の隊長→参議院議員
・中谷元 陸自→防衛大臣
あたりですかね？
主観が入るアンケート質問だから、
万人が納得する単一の回答にならないよ こうした回答が人によって分かれる質問はアンケートに相当しますので質問も回答もご遠慮ください
議論ごっこ始める馬鹿は論外 >>244
あとは円谷幸吉か佐藤正久くらいじゃね。 ふみよりは、アメリカ軍の方が賢い！
ガソリンが危険だと理解していたのです！
ですから、戦車を軽油のディーゼルエンジンに変えました。
アメリカ海軍は、ジェット機の燃料を、ガソリン(JP4)から、ケロシンン(JP5)に変えました
質問
「ガソリン＜ケロシン＜作動油」とは、戦車ですか？
ジェット機ですか？
第四次中東戦争で、イスラエル軍はアメリカ製戦車を使いました。
M48戦車は元のガソリンエンジンを、燃えにくい、ディーゼルエンジンに変えました。
燃料は軽油です。
油圧装置の油が燃えて、被害を大きくしました。
アメリカ議会で問題となりました。
アメリカ軍は、引火点が高い油と変えました。
「ガソリン＜ケロシン」はジェット機です。
ベトナム戦争中に、アメリカ海軍の空母で、火災が発生しました。
「ガソリンは気化しやすくガスによる爆発的な炎上があるから、相対的に軽油や灯油(ケロシン)の安全性は高い」です。
アメリカ海軍は、ガソリン(JP4)をケロシンン(JP5)に変えました。
アメリカ空軍はガソリン(JP4)のままでした。
「ガソリン系のジェット燃料（JETBやJP4等）の場合は、航空ガソリンと同じ扱いなので注意が必要」
「JP-5: アメリカで開発されたケロシン系のジェット燃料で、航空母艦での安全な保管のために引火点が140°Fにまで高められている」 「ガソリン＜ケロシン＜作動油」
202名無し三等兵2020/05/24(日) 15:27:02.63ID:V6sp2420
しきりにウィキペを書き直せって言ってるアレ
被弾時の類焼を恐れて油圧駆動を電動にしたとか挙げるのが被弾時の発生熱だとディーゼル燃料だろうが発火する逆説的傍証なのは見て見ぬ振りなのか本当に視点が抜け落ちてるのか
発火点が
ガソリン＜ケロシン＜作動油
だから
被弾時の発生熱でもケロシンが燃えないなら作動油はほぼ完全に燃えないので「類焼を恐れて云々」は不要な心配事になるけど
実際には作動油も発火点に上げる熱が発生＝ケロシンの発火点は容易に超える
203名無し三等兵2020/05/24(日) 15:31:40.16ID:bnggTPFc
一応軽油だと整備時の事故が起きづらいくらいのメリットはあったんだろうか
204名無し三等兵2020/05/24(日) 15:53:03.29ID:ov/aFeyJ
ガソリンは気化しやすくガスによる爆発的な炎上があるから、相対的に軽油や灯油(ケロシン)の安全性は高いという事 202名無し三等兵2020/05/24(日) 15:27:02.63ID:V6sp2420
しきりにウィキペを書き直せって言ってるアレ
被弾時の類焼を恐れて油圧駆動を電動にしたとか挙げるのが被弾時の発生熱だとディーゼル燃料だろうが発火する逆説的傍証なのは見て見ぬ振りなのか本当に視点が抜け落ちてるのか
発火点がガソリン＜ケロシン＜作動油だから
被弾時の発生熱でもケロシンが燃えないなら作動油はほぼ完全に燃えないので「類焼を恐れて云々」は不要な心配事になるけど
実際には作動油も発火点に上げる熱が発生＝ケロシンの発火点は容易に超える ふみよりは、アメリカ軍の方が賢い！
ガソリンが危険だと理解していたのです！
ですから、戦車を軽油のディーゼルエンジンに変えました。
アメリカ海軍は、ジェット機の燃料を、ガソリン(JP4)から、ケロシンン(JP5)に変えました
質問
「ガソリン＜ケロシン＜作動油」とは、戦車ですか？
ジェット機ですか？
第四次中東戦争で、イスラエル軍はアメリカ製戦車を使いました。
M48戦車は元のガソリンエンジンを、燃えにくい、ディーゼルエンジンに変えました。
燃料は軽油です。
油圧装置の油が燃えて、被害を大きくしました。
アメリカ議会で問題となりました。
アメリカ軍は、引火点が高い油と変えました。
「ガソリン＜ケロシン」はジェット機です。
ベトナム戦争中に、アメリカ海軍の空母で、火災が発生しました。
「ガソリンは気化しやすくガスによる爆発的な炎上があるから、相対的に軽油や灯油(ケロシン)の安全性は高い」です。
アメリカ海軍は、ガソリン(JP4)をケロシンン(JP5)に変えました。
アメリカ空軍はガソリン(JP4)のままでした。
「ガソリン系のジェット燃料（JETBやJP4等）の場合は、航空ガソリンと同じ扱いなので注意が必要」
「JP-5: アメリカで開発されたケロシン系のジェット燃料で、航空母艦での安全な保管のために引火点が140°Fにまで高められている」 「ガソリン系のジェット燃料（JETBやJP4等）の場合は、航空ガソリンと同じ扱いなので注意が必要」
「手続き解説 | 石野礦油株式会社
ishino-oil.com › utilities › utility2
ishino-oil.com › utilities › utility2
1. キャッシュ
ガソリン系のジェット燃料（JETBやJP4等）の場合は、航空ガソリンと同じ扱いなので注意が必要
です。 航空ガソリンには航空機燃料税法と揮発油税法の2つが関係していて、ジェット燃料には航空機燃料税法の1つだけが関係しているというポイントを押えておけ ...」
「JP-5: アメリカで開発されたケロシン系のジェット燃料で、航空母艦での安全な保管のために引火点が140°Fにまで高められている」
「ジェット燃料 - Wikipedia
ja.wikipedia.org › wiki › ジェット燃料
ja.wikipedia.org › wiki › ジェット燃料
1. キャッシュ
2. 類似ページ
ジェット燃料（ジェットねんりょう、英: Jet fuel）は、航空用のジェットエンジンに使用する燃料である。JIS規格においては航空タービン燃料油と呼称する。 ...
JP-5: アメリカで開発されたケロシン系のジェット燃料で、航空母艦での安全な保管のために引火点が140°Fにまで高められている
ほか、常温でのリード蒸気圧はゼロである。米海軍、米海兵隊の ...
‎概要 • ‎添加剤 • ‎必要な条件 • ‎各種ジェット燃料」 759ふみ ◆Y.QUKJBduY 2020/04/11(土) 21:20:52.48ID:fkC43a76
＞「炎上する危険性が低いディーゼル」
またバカが712で何を説明されたのかを理解できずにデタラメを並べているが。
「JP-5作った理由」
727ふみ ◆Y.QUKJBduY 2020/05/04(月) 02:37:12.20ID:Ze+gYBjd728
＞「火災への安全性を要求される空母艦載機のジェット燃料として使用」
JP-5作った理由
は、レキシントンや大鳳みたに揮発した燃料でフネを吹っ飛ばす確率を下げるためなわけだが。
何をどう勘違いしたら戦車の防御力の話に混ぜ込めるのやら。
バカの脳内ではミサイルや徹甲弾くらっても引火点の45度や60度を超えないらしいが、灯油系燃料を使ってても現実はこう。
ttps://www.youtube.com/watch?v=Xb9UASvBM48
茨城ってのは火事になったら灯油かけて火を消すのかね？
ぜひ自宅で実践してもらいたいもんだ。 759ふみ ◆Y.QUKJBduY 2020/04/11(土) 21:20:52.48ID:fkC43a76
＞「炎上する危険性が低いディーゼル」
またバカが712で何を説明されたのかを理解できずにデタラメを並べているが。
お願い
貴殿がウィキペディアを書き直してください。
732名無し三等兵2020/04/11(土) 20:33:53.80ID:vyccrZP0
「炎上する危険性が低いディーゼル」 171名無し三等兵2020/05/23(土) 20:12:57.51ID:qmSYQqg1
755名無し三等兵2020/05/04(月) 05:49:09.16ID:ZlL4itka
「JP-5 1952年に制定された標準的なケロシン系のジェット燃料で米海軍・米海兵隊が使用している。発火点が高く火災への安全性を要求される空母艦載機のジェット燃料として使用」「何をどう勘違いしたら戦車の防御力の話に混ぜ込めるのやら」
貴殿がウィキペディアを書き直してください。
「火災への安全性を要求される空母艦載機のジェット燃料として使用」 161名無し三等兵2020/05/23(土) 20:02:50.36ID:qmSYQqg1
「ふみ」「頼りにになります」
152名無し三等兵2020/05/23(土) 18:37:21.95ID:rbymBJ3C
軍板のコテの中では
ふみ
さんとゆうかさんと戦場のオナニストさんの中で誰が一番
頼りにになります
か？
162名無し三等兵2020/05/23(土) 20:03:39.23ID:qmSYQqg1
775名無し三等兵2020/04/11(土) 22:16:02.29ID:vyccrZP0
759ふみ ◆Y.QUKJBduY 2020/04/11(土) 21:20:52.48ID:fkC43a76
＞「炎上する危険性が低いディーゼル」
またバカが712で何を説明されたのかを理解できずにデタラメを並べているが。
お願い
貴殿がウィキペディアを書き直してください。
732名無し三等兵2020/04/11(土) 20:33:53.80ID:vyccrZP0
「炎上する危険性が低いディーゼル」 163名無し三等兵2020/05/23(土) 20:05:17.06ID:qmSYQqg1
745名無し三等兵2020/05/04(月) 05:39:28.94ID:ZlL4itka
「JP-5 1952年に制定された標準的なケロシン系のジェット燃料で米海軍・米海兵隊が使用している。発火点が高く火災への安全性を要求される空母艦載機のジェット燃料として使用」「何をどう勘違いしたら戦車の防御力の話に混ぜ込めるのやら」
746名無し三等兵2020/05/04(月) 05:40:32.28ID:ZlL4itka
633名無し三等兵2020/05/03(日) 17:32:27.85ID:bY11PNIb
423名無し三等兵2020/04/30(木) 23:04:48.79ID:vdji0Cwb
326名無し三等兵2020/04/17(金) 20:37:06.34ID:SaMFLCN7
774名無し三等兵2020/04/11(土) 22:13:34.68ID:vyccrZP0
お願い
貴殿がウィキペディアを書き直してください。
「ケロシン系ジェット燃料はJET A・JET A-1・軍用規格のJP-8が存在し、引火点がガソリンより高いため、ガソリンに比較し、火災の危険性は低い」
「ケロシン系燃料「JP-5」で、灯油留分から精製された燃料であり、艦上での使用を考慮し引火点が高くなっています」 164名無し三等兵2020/05/23(土) 20:07:15.45ID:qmSYQqg1
775名無し三等兵2020/04/11(土) 22:16:02.29ID:vyccrZP0
759ふみ ◆Y.QUKJBduY 2020/04/11(土) 21:20:52.48ID:fkC43a76
＞「炎上する危険性が低いディーゼル」
またバカが712で何を説明されたのかを理解できずにデタラメを並べているが。
引火点：ガソリン マイナス40度、軽油 45度以上
蒸気比重：ガソリン 3〜4、軽油 4.5
燃焼範囲：ガソリン 1.4〜7.6％、軽油 1〜6％
軽油の燃焼性状実験 消防研究センター
ttps://www.youtube.com/watch?v=1WpfxqBwgeo
ケロシンは引火点が38度で、蒸気比重や燃焼範囲は軽油とほぼ同じ。
バカの理屈であれば、航空機も「炎上する危険性が低い」ことになる。
ttps://www.youtube.com/watch?v=phhH4LswVgA
747名無し三等兵2020/05/04(月) 05:41:16.42ID:ZlL4itka
634名無し三等兵2020/05/03(日) 17:33:21.74ID:bY11PNIb
424名無し三等兵2020/04/30(木) 23:06:06.96ID:vdji0Cwb
327名無し三等兵2020/04/17(金) 20:39:11.92ID:SaMFLCN7
776名無し三等兵2020/04/11(土) 22:17:54.33ID:vyccrZP0
お願い
貴殿がウィキペディアを書き直してください。
「ケロシン系ジェット燃料はJET A・JET A-1・軍用規格のJP-8が存在し、引火点がガソリンより高いため、ガソリンに比較し、火災の危険性は低い」
「ケロシン系燃料「JP-5」で、灯油留分から精製された燃料であり、艦上での使用を考慮し引火点が高くなっています」 165名無し三等兵2020/05/23(土) 20:08:12.93ID:qmSYQqg1
748名無し三等兵2020/05/04(月) 05:42:11.90ID:ZlL4itka
635名無し三等兵2020/05/03(日) 17:33:58.19ID:bY11PNIb
425名無し三等兵2020/04/30(木) 23:06:32.01ID:vdji0Cwb
328名無し三等兵2020/04/17(金) 20:39:37.57ID:SaMFLCN7
777名無し三等兵2020/04/11(土) 22:18:52.20ID:vyccrZP0
お願い
貴殿がウィキペディアを書き直してください。
732名無し三等兵2020/04/11(土) 20:33:53.80ID:vyccrZP0
「炎上する危険性が低いディーゼル」
「戦車 - Wikipedia
ja.wikipedia.org › wiki › 戦車
ja.wikipedia.org › wiki › 戦車
1. キャッシュ
2. 類似ページ
戦車（せんしゃ）は、戦線を突破することなどを目的とする高い戦闘力を持った装甲戦闘車両である。
一般に攻撃力として敵戦車を破壊でき、対歩兵戦にも ...
また、それまでの戦車は車内でエンジンを点検する機関手が搭乗して
いたがエンジンの騒音と熱気が乗員を苦しめていたことからFT-17 ...
エンジンは高出力でありながらコンパクトにできるV型、ガソリンエンジンより引火点が高いため被弾時に
炎上する危険性が低いディーゼル
、 ... また、被弾時の火災の延焼を避けるため、従来の油圧は避けて電動になる傾向がある。」
下記、ウィキペディアの戦車を参照ください。
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%A6%E8%BB%8A 166名無し三等兵2020/05/23(土) 20:09:43.62ID:qmSYQqg1
749名無し三等兵2020/05/04(月) 05:43:23.01ID:ZlL4itka
636名無し三等兵2020/05/03(日) 17:34:59.65ID:bY11PNIb
426名無し三等兵2020/04/30(木) 23:07:19.27ID:vdji0Cwb
329名無し三等兵2020/04/17(金) 20:40:22.92ID:SaMFLCN7
778名無し三等兵2020/04/11(土) 22:20:07.53ID:vyccrZP0
「ケロシン系ジェット燃料はJET A・JET A-1・軍用規格のJP-8が存在し、引火点がガソリンより高いため、ガソリンに比較し、火災の危険性は低い」
「ケロシンとは、JIS規格における「航空タービン燃料油」の1種で他にワイドカット系が存在します。 ケロシン系ジェット燃料を一般的にケロシンと呼んでいます。
ケロシン系ジェット燃料はJET A・JET A-1・軍用規格のJP-8が存在し、引火点がガソリンより高いため、ガソリンに比較し、火災の危険性は低い
が、引火点またはそれ以上の温度では、ガソリンと同様の注意が必要です。」
下記、燃料についてを参照ください。
ttp://www.jgas-aircraft.co.jp/blog/2017/06/19/335 167名無し三等兵2020/05/23(土) 20:10:08.29ID:qmSYQqg1
779名無し三等兵2020/04/11(土) 22:21:02.07ID:vyccrZP0
「ケロシン系燃料「JP-5」で、灯油留分から精製された燃料であり、艦上での使用を考慮し引火点が高くなっています」
「中身の燃料はどのようなもの？
ところで、燃料タンクに入れる戦闘機の燃料は、どのような成分なのでしょうか。
飛行機の燃料すなわち「航空機燃料」には、レシプロエンジンなど向けの航空機用ガソリン、ジェットエンジン用のジェット燃料などがあります。
ジェット燃料はおもに灯油と重質ガソリンとの混合物が用いられ、ワイドカット系（ナフサ系）とケロシン系の2種類があります。
航空自衛隊などでおもに使用されているのは、ワイドカット系（ナフサ系）燃料「JP-4」です。一方、アメリカ海軍と海兵隊で使用されているのは、
ケロシン系燃料「JP-5」で、灯油留分から精製された燃料であり、艦上での使用を考慮し引火点が高くなっています
。アメリカ空軍は、かつて「JP-4」を使用していましたが、現在ではより安全性の高いケロシン系燃料の「JP-8」が用いられています。 」
下記、戦闘機に吊り下がる燃料タンク「増槽」、どういうもの緊急時には投棄もを参照ください。
ttps://news.nicovideo.jp/watch/nw3309205 168名無し三等兵2020/05/23(土) 20:10:41.21ID:qmSYQqg1
750名無し三等兵2020/05/04(月) 05:44:12.72ID:ZlL4itka
621名無し三等兵2020/05/03(日) 17:23:10.11ID:bY11PNIb
お願い
貴殿がウィキペディアを書き直してください。
「炎上する危険性が低いディーゼル」
「火災への安全性を要求される空母艦載機のジェット燃料として使用」
169名無し三等兵2020/05/23(土) 20:11:24.87ID:qmSYQqg1
751名無し三等兵2020/05/04(月) 05:45:13.43ID:ZlL4itka
「JP-5 1952年に制定」
624名無し三等兵2020/05/03(日) 17:25:14.31ID:bY11PNIb
「火災への安全性を要求される空母艦載機のジェット燃料として使用」
「JP-4
1951年に制定された灯油とガソリンを1：1でブレンドしたワイドカット系のジェット燃料である。1951 - 1995年の主要な米空軍のジェット機用燃料として使用された。陸上、航空及び海上の各自衛隊の一部では現在も使用されているが、世界的な生産量としては極小となる」
「
JP-5 1952年に制定された標準的なケロシン系のジェット燃料で米海軍・米海兵隊が使用している。発火点が高く火災への安全性を要求される空母艦載機のジェット燃料として使用
されている」
下記、ウィキペディアのジェット燃料を参照ください。
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E7%87%83%E6%96%99 170名無し三等兵2020/05/23(土) 20:12:08.25ID:qmSYQqg1
752名無し三等兵2020/05/04(月) 05:45:59.72ID:ZlL4itka
「JP-5 1952年に制定された標準的なケロシン系のジェット燃料で米海軍・米海兵隊が使用している。発火点が高く火災への安全性を要求される空母艦載機のジェット燃料として使用」「何をどう勘違いしたら戦車の防御力の話に混ぜ込めるのやら」
753名無し三等兵2020/05/04(月) 05:46:51.84ID:ZlL4itka
「JP-5
1952年に制定された標準的なケロシン系のジェット燃料で米海軍・米海兵隊が使用している。発火点が高く
火災への安全性を要求される空母艦載機のジェット燃料として使用
されている 」
754名無し三等兵2020/05/04(月) 05:47:35.26ID:ZlL4itka
「JP-5作った理由」
727ふみ ◆Y.QUKJBduY 2020/05/04(月) 02:37:12.20ID:Ze+gYBjd>>728
＞「火災への安全性を要求される空母艦載機のジェット燃料として使用」
JP-5作った理由
は、レキシントンや大鳳みたに揮発した燃料でフネを吹っ飛ばす確率を下げるためなわけだが。
何をどう勘違いしたら戦車の防御力の話に混ぜ込めるのやら。
バカの脳内ではミサイルや徹甲弾くらっても引火点の45度や60度を超えないらしいが、灯油系燃料を使ってても現実はこう。
ttps://www.youtube.com/watch?v=Xb9UASvBM48
茨城ってのは火事になったら灯油かけて火を消すのかね？
ぜひ自宅で実践してもらいたいもんだ。 171名無し三等兵2020/05/23(土) 20:12:57.51ID:qmSYQqg1
755名無し三等兵2020/05/04(月) 05:49:09.16ID:ZlL4itka
「JP-5 1952年に制定された標準的なケロシン系のジェット燃料で米海軍・米海兵隊が使用している。発火点が高く火災への安全性を要求される空母艦載機のジェット燃料として使用」「何をどう勘違いしたら戦車の防御力の話に混ぜ込めるのやら」
貴殿がウィキペディアを書き直してください。
「火災への安全性を要求される空母艦載機のジェット燃料として使用」 ふみやwikiがどうあれ自分がバカだってことは認識しとけバカ >貴殿がウィキペディアを書き直してください。
書き直す必要ねーだろ
コピペバカが読み間違ってるだけだから 972名無し三等兵2020/04/04(土) 20:26:04.37ID:kK5XX2+6977
私はウィキペディアが正しいと思っている。
お願い
貴殿がウィキペディアを書き直してください。
上記の裏の意味は、私はウィキペディアが正しいと思っている。
お前が間違っている。
ウィキペディアを書き直せるなら、書き直してみな！ です。 265名無し三等兵2020/05/25(月) 20:48:45.69ID:N5wustmQ
ふみやwikiがどうあれ自分がバカだってことは認識しとけバカ
「読み間違ってる」
266名無し三等兵2020/05/25(月) 20:51:56.66ID:ToDb4zTV
>貴殿がウィキペディアを書き直してください。
書き直す必要ねーだろ
コピペバカが
読み間違ってる
だけだから 972名無し三等兵2020/04/04(土) 20:26:04.37ID:kK5XX2+6977
私はウィキペディアが正しいと思っている。
お願い
貴殿がウィキペディアを書き直してください。
上記の裏の意味は、私はウィキペディアが正しいと思っている。
お前が間違っている。
ウィキペディアを書き直せるなら、書き直してみな！ です。 お願い
貴殿がウィキペディアを書き直してください。
732名無し三等兵2020/04/11(土) 20:33:53.80ID:vyccrZP0
「炎上する危険性が低いディーゼル」
「戦車 - Wikipedia
ja.wikipedia.org › wiki › 戦車
ja.wikipedia.org › wiki › 戦車
1. キャッシュ
2. 類似ページ
戦車（せんしゃ）は、戦線を突破することなどを目的とする高い戦闘力を持った装甲戦闘車両である。
一般に攻撃力として敵戦車を破壊でき、対歩兵戦にも ...
また、それまでの戦車は車内でエンジンを点検する機関手が搭乗して
いたがエンジンの騒音と熱気が乗員を苦しめていたことからFT-17 ...
エンジンは高出力でありながらコンパクトにできるV型、ガソリンエンジンより引火点が高いため被弾時に
炎上する危険性が低いディーゼル
、 ... また、被弾時の火災の延焼を避けるため、従来の油圧は避けて電動になる傾向がある。」
下記、ウィキペディアの戦車を参照ください。
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%A6%E8%BB%8A 「読み間違ってる」
266名無し三等兵2020/05/25(月) 20:51:56.66ID:ToDb4zTV
>貴殿がウィキペディアを書き直してください。
書き直す必要ねーだろ
コピペバカが お願い
貴殿がウィキペディアを書き直してください。
732名無し三等兵2020/04/11(土) 20:33:53.80ID:vyccrZP0
「炎上する危険性が低いディーゼル」
「戦車 - Wikipedia
ja.wikipedia.org › wiki › 戦車
ja.wikipedia.org › wiki › 戦車
1. キャッシュ
2. 類似ページ
戦車（せんしゃ）は、戦線を突破することなどを目的とする高い戦闘力を持った装甲戦闘車両である。
一般に攻撃力として敵戦車を破壊でき、対歩兵戦にも ...
また、それまでの戦車は車内でエンジンを点検する機関手が搭乗して
いたがエンジンの騒音と熱気が乗員を苦しめていたことからFT-17 ...
エンジンは高出力でありながらコンパクトにできるV型、ガソリンエンジンより引火点が高いため被弾時に
炎上する危険性が低いディーゼル
、 ... また、被弾時の火災の延焼を避けるため、従来の油圧は避けて電動になる傾向がある。」
下記、ウィキペディアの戦車を参照ください。
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%A6%E8%BB%8A どうして幕府陸軍の軍旗である日の丸が日本の
国旗になったのですか？ 全く軍事を知らないでこの板にやってきて目がクラクラしている初心者ですが私には自閉症と鬱病があります
その私がもし平時ではなく非常時になったなら一体何をするのが（何をしないということをするという意味も含む）一番人々の幸せ、利益になるのですか？
歴史上戦争は何時起こるか分かりません、記憶力だけには自信があるのでその時にするべきことをどうぞ教えて頂ければなと思います
どうかよろしくお願いしますm(_ _)m >>275
政府が何らかの指示してくるからそれに従ってください。 「国旗としての日の丸は、幕末に船舶用の国籍標識（惣船印）として導入され、その後に船舶用に限らず国籍を示す旗として一般化」
「幕府陸軍も軍旗に日の丸を採用」 「幕府陸軍の軍旗である日の丸が日本の国旗」
274名無し三等兵2020/05/25(月) 21:27:00.68ID:hWR5j3kY
どうして
幕府陸軍の軍旗である日の丸が日本の国旗
になったのですか？ 「国旗としての日の丸は、幕末に船舶用の国籍標識（惣船印）として導入され、その後に船舶用に限らず国籍を示す旗として一般化」
「幕府陸軍も軍旗に日の丸を採用」 「船舶用国籍旗としての制定[編集]
国旗としての日の丸は、幕末に船舶用の国籍標識（惣船印）として導入され、その後に船舶用に限らず国籍を示す旗として一般化」
「賊軍の旗[編集]
日の丸を掲げる幕府陸軍の部隊（1864年）
幕府海軍に続き、1862年（文久2年）に創設された
幕府陸軍も軍旗に日の丸を採用
したことが、2年後の第二次長州征伐頃の幕府陸軍を描いた
1864年10月8日付の英週刊新聞『
イラストレイテド・ロンドン・ニュース』の
挿絵より伺える。以降も幕府陸軍は日の丸を軍旗として使用していた[24]。
戊辰戦争においては、鳥羽・伏見の戦いの2日目の慶応
4年1月4日に、薩長同盟に基づく薩摩藩と長州藩を中心と
する軍勢が朝廷から「錦の御旗」を授けられて正式に官軍（天皇・皇
室、朝廷の軍）になったのに対し[25]、それ以降の旧江戸幕府軍は賊
軍・朝敵となり、戦局に決定的な影響を与えた。旧幕府方の彰
義隊、会津藩（白虎隊など）、奥羽越列藩同盟の一部などは、自分たち
の共通の旗として上述の「御国総標」たる日章旗を掲げて戦った[26]。
明治・大正から昭和初期・終戦まで[編集] 松島での帝国検査中の進展。歌川広重 (3代目)（1876年）
商船規則[編集]
1870年2月27日（明治3年1月27日）制定の商船規則（明治3年太政官
布告第57号）に「御國旗」として規定され、上述の幕府による
「御国総標」を継承して日本船の目印として採用された。規格は現
行とは若干異なり、縦横比は7対10、日章は旗の中心から旗竿側に横の長
さの100分の1ずれた位置とされていた。この日を記念して国
旗協会は国旗制定記念日を制定し、国旗掲揚の日としている。
陸軍御国旗[編集]
陸軍御国旗の意匠
日本陸軍において、1870年6月13日（
明治3年5月15日）制定の陸軍国旗章並諸旗章及兵部
省幕提灯ノ印ヲ定ム（明治3年太政官布告第355号）に「陸軍
御国旗（陸軍御國旗）」として旭日旗が定められた。 」
下記、ウィキペディアの日本の国旗を参照ください。
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9B%BD%E6%97%97 草創期の帝国陸軍（西南戦争頃）の総兵力と再軍備間もない頃の警察予備隊や保安隊の総兵力は大体同じくらい？ × 私はウィキペディアが正しいと思っている。
○ コピペバカは誤読に気付いてない。
変なプライドがあるから間違ってること指摘されても認めない。 第二次世界大戦時の艦隊決戦について調べているのですが、
水上レーダーと対空レーダーの違いがどうもよくわかりません。
水上レーダー ＝ 軍艦の最頂部から360度水平方向へ放たれる電磁波
対空レーダー ＝ 軍艦の最頂部から360度上空へ放たれる電磁波
という理解で合っているでしょうか？？
ご教授いただけますと幸いです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
