韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part27
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↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。
※前スレ
韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part26
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1593912399/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>955
わからんぞ、虎の子の空母を守るためなのだから、大事なイージスも1隻位は割いて、これで護衛でござい!
イージス艦隊だ!(1隻しかつけない)とかやりかねないし、中東への顔見せならそこに李舜臣級駆逐艦1隻つければ
なんとなく十分な感じになるんだろう、たぶん
単独の空母を短期間だすだけなら、護衛に3隻のローテも要らないし、派遣する場所はどうせ1箇所に絞ればケンチャナヨ!
ってことですべてを雑にすれば何とかなる、とは思う
毒島級だって長らく1隻だけの運用だったし、彼らの感覚を慎重で経験豊かな俺ら日本側の基準で考えちゃいけなさそう
派遣ありきで雑にどうにかすると適当に予想してみたが、これ本当に雑だな・・・
でも彼らならやりかねんし、そんなんでも米からの「ともに戦う同志」ポイント稼げりゃ元は取れるか >>961
隊群増設を考えずDDXとFMF-AAWで賄うなら母艦だけ+2隻は割と許容範囲
その上で将来目指す体制を7万トンCATOBAR2隻と3万トンSTOVL4隻にするか
4万トンSTOVL6隻にするかみたいな選択 >>962
同志ポイントって進撃の巨人のエレンポイントみたいで嫌だなw KFXのウエポンベイ用デッドスペースにリフトジェット埋め込んで艦載機に仕立てよう >>962
米軍と海自を見ているから基準がぶっ壊れているだけで、
無理をすれば何とか供出出来るってのが重要なんじゃない?
ポイント稼ぎになるかもしれないが、自己採点にどれ程意味があるか
イージス艦3隻の新造とKDDXを6隻が増えればまあまあ行けるのか?
スレチになるからこれ以上はやめるけど アメリカに対する貢献度をあげたいならまず在韓米軍の負担を引き上げろと言いたいけど
ムンはそれを絶対やらないから韓国海軍のその言い分はアメリカに通じないよ >>950
おおすみ型の後継に3−4万トン級の強襲揚陸艦が計画されているとの話があるが
それが出来たら、どうするのかね?
まあ、韓国が空母や強襲揚陸艦に金を費やしてくれるのは、かえってありがたいが
計画通りに空母を建造されても、たいして怖くはない
空母など、どうせ金食い虫で、10-20機程度運用の軽空母など
たいした防空戦力もないしな 韓国軍スレでやろうよこの辺の流れは
陸上機のKFXを艦載化とか破滅の予感しかないし KFXなど、インドネシアが抜けたし
韓国政府も予算の拠出が難しくなったし
このままいけば予算不足で空中分解するのは確実だが
それを議論しろと言われても
うまく計画が進めばいいな。。。。
ってくらいしか論じられない >>970
青天井で予算が付くのが韓国軍だからな
きっと「艦載型KFX」も作ってくれるよ >>970
そもそも議論するにしても、使っているエンジンがF414である以上、とりあえずの比較はF/A-18E/F。
素直に考えれば”陸上機型ライノ”でしかない運命だが、それを逃れるためにどこまで努力しているか?ですからな。
仮にKF-X艦載型を作るとすれば、それこそライノでいい訳だし。
ぶっちゃけ”スマホ方式”で作り上げた多国籍MIX戦闘機がどれだけの性能を発揮するか、そもそも韓国の国情にあった戦闘機が出来るのか?
疑問は尽きないわけでなぁ。 >>972
韓国型正規空母とセットで艦載型KFXを作れば、世界中に正規空母を輸出できるぞ!とか思ってそう >>970
でも、もうF414を受領しちゃったから、今更逃げられないんだよねえ。 >>970
インドネシアは金払っていないがまだ抜けてはいなかったような
何だかんだいっても飛びはすると思う
ただ性能がステルス風味F/A-18改程度でしょうから期待値は高くない F/A-18改なら大成功だろ
F/A-18劣でも完成するなら成功の部類 F404双発で出来る最高傑作がF/A-18だからな 韓国が窒化ガリウムのレーダー完成して出荷したというスレがニュー速にあるな >>981
レーダー素子とアンテナの部品が出来て電波を飛ばせました受信できました、だよねまだ…
ソフトが大事なのにそれがこれからなのに出来ましたって何考えてるんだろうね レーダーのコンピュータシステムは韓国かイスラエルかで作ったとしても
レドームや冷却システムはどこの国に作ってもらうのかな? >>984
レドームはなんも情報出て無いから韓国製じゃないかな?
冷却周りに関しては韓国製で確定
ttp://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=jhst3103&logNo=222046673729&navType=tl >>978
ふと思った。
F/A-18Kでいいんじゃね?>韓国の次期戦闘機 エアフレームの基本設計が古いしなあ
あとタイフーンと大差無いだろう>エアフレーム >>985 ちゃんちゃらおかしい。 こんな放熱で済むならたいした出力はないな。
現代のレーダーの出力の放熱には、可燃性液体で放熱しないと間に合わない。 それだけ難しくなる。 >>989
現代のレーダーの冷却はエアコンの冷凍サイクルの仕組みで冷媒を循環させる感じかな >>986
乙乙
>>989
やっぱ知ってる人が見ると判るモンなのね
こういうヤツの詳細や成り立ちに今昔が俺は判らんからこの構造で出力が出せると思ってしまうからな 余計なものが付いた艦載機のスパホよりはまともなものを作るのは容易じゃね? >>990
>現代のレーダーの冷却はエアコンの冷凍サイクルの仕組みで冷媒を循環
・元記事の132, 134のコネクターは冷媒用だろうね(クイックカプラー)
・アンテナアレーの部分も灰色のコネクターが2個見えるが、これも冷媒用じゃないかな?
・全体図の下側に隠れているのが、中央下の部分図だが、冷凍機だね。 >>985
確かレーダー冷却技術は米国から拒否されずに移転されていた項目にあったはず。 >>992
アメリカが作るならその発言は成り立つかもしれんがね >>995
実はKFXがズバリそのものになる可能性もあったんだよな。
ボーイングの撤退で幻に終わったが。 専門家の意見では、F-16やそれを改造したF-2などの小型戦闘機ではレーダーに冷却液を送るのはかなり難しい。冷却剤は可燃性なのでチューブはパイロットから離す必要があるためだ。 >>997
>冷却剤は可燃性なので
それは冷凍機無しで冷えた燃料を冷却に使う場合ですね。
韓国ソースの図ではコンプレッサーが見えるので冷凍機方式でしょう。 >>988
あとから素人が設計したエアフレームとやらが最新式とは限らんだろ、知見の原点がT-50だよ
ソレも設計したのはロッキードだし T50 はF16の廉価版でF18はF16の同期のF17の改良型
むしろガワをステルス風味にしただけで空力の劣化と重量の増加で飛行機としての性能は何割が落ちているのは間違い無いだろうな 同感、ステルス風味はマーケティングや国内世論対策みたいな邪念の産物であって純粋な性能面ではデメリットにこそなれメリットは皆無と思われる このスレッドは1000を超えました。
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