【XF9-1】F-3を語るスレ198【推力15トン以上】
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前スレ>>998
>電磁波吸収塗料のことだよ？
そう
その電波吸収塗料が泡立ったって話
他にもオーストリアだと気温が高くて結構簡単に剥がれ落ちちゃったりしてたらしい >>8
F-35はとりあえずスクランブル専用の機体を作ろう。ステルス塗料なんぞ剥がれても放置しておけばいい
飛ぶ度に塗り直しじゃ維持費用がやばいことになる F-35でスクランブルしてみ？全方向からシグネチャとられたり赤外線レーダーでどう写るかデータ取られるぞ、飛行性のとかも研究されるだろうな
効果的な戦闘方法検討されてすぐオワコン >>11
他国で普通にアラートについてるし、そもそも「赤外線レーダー」とはなんぞや？ >>13
名称からして、アクティブに赤外線放射してその反射波を拾うんだろうなぁ… 最近LiDAR関連株ばっか見てたからごっちゃなななってたわ、赤外線センサーってパッシブなんだな
そりゃそうか 塗料が剥がれても必要なら同色の一般塗料で補修
スクランブルは、基本的に増槽＋外部にミサイル搭載
要すればレーダーリフレクターも
此で電波反射特性は、判りにくいと思う。
維持費も下がって良い。。。 もう縮小モデル使っての風洞試験とかも始まってるのかな
それならちょい見せでもいいので公開してほしい 2035年か
第五世代マイナスのワークホースをさっさと作ろう、という感じでも無いんだな X-2派生型高等練習機/アラート機で正解だったね
KF-21も正解だが、戦力化するまでの過程は韓国には困難な道程となるだろう ＞2030年からNGADでF-22の更新を始める
こっちが本命だろ >>21
F-35の維持費ってそんなにやばいんだな
そんな機体を100機以上も導入して日本は大丈夫なのか？ >>26
米軍のF-16比で高い
置き換える日本のF-4、F-15は元々維持費が高いから問題ない F-35の導入は途中で見直しが入ることも十分あり得ると思った方がいいだろうな
米軍での購入数が減少すれば機体単価も維持費もしわ寄せがくるのは確実だし
米軍の戦闘機開発が迷走してるから次期戦闘機は余計に失敗できなくなった >>26
日本は高い機体しか持ってないからな
それにハイエンド戦争で使えない安い機体を導入しても日本の周辺環境ではまるで役に立たない 戦闘機定数だのパイロット育成数だので、安い機体を大量導入すればいいとは行かんからね
とはいえF-35は可動率が気になる所だが F-16みたいな安く使い倒せる機体が欲しいんでしょうね
数が少ないとそれはそれで困るし
日本の少ない定数ではそんな余裕ないけど アメリカも旧型機の更新やF-15EX、F-35の対応で新規戦闘機の開発どこじゃなさそうだ F-35がF-16よりカネ喰うのが不満、てのはまあ分かるんだが
「だから新型機を作ろう」となった時に、MR-XがF-16並に安く出来るのか？てのは大分疑問ではある >>32
この記事のソースの趣旨はF-22をNGADで代替するという話だよ、何か趣旨から逸れたとこメインに取り上げてるけど NGADは第6世代戦闘機と無人機くらなると書いてある
無人機は人が乗らないから人間を前提とした装置がまるまるいらなくなるわけだ、そのため安く作れる
有人機2機で出撃してたところを有人機1機+無人機1機に変更できれば人の負担もメンテの負担も減るだろうさ >>34
現状とっとと新規戦闘機を開発始めればいいのに開発着手が6〜8年先ということは今は旧型の更新で余裕がないということだろう >>36
今年の夏までに査定して22年か23年にNGADの予算がつくって >>35
装置云々というより、一番高く付くのはパイロットでは
>>36
ぶっちゃけ、MR-XはあくまでプランBというか
「そうなりたくなかったらF-35のコスト下げろや」という、LMへの圧力として言ってるだけという可能性が >>33
これ、今さら新型を作っても国内外にガンガン売って量産効果を効かせないといくらコスパが良いと言っても限度がある
デジセンの手法も取り入れるんだろうけどそれ込みでも難しいかもなぁ F-35Aも機体単価がそこまで高い訳ではないので （米軍が調達予定数を減らしたらどうなるか分からんが）
問題になってるのは、運用コストの方よね
飛行毎のパーツ損耗、燃費
燃費は既に単発機だし、今より下げたかったらもうステルス形状をやめて空力重視の設計に戻すしかないんだろうが >>38
言いたいことはわかるがF-16は量産効果の暴力みたいな価格だからな
F-35も相当売れるんだろうが生まれついての高コスト体質の機体だよな LMはF-35の機体価格を下げてメンテナンス費用で儲けてるっていうことも考えられるね
プリンターとインクの関係と同じ F-35は無茶なジョイントをし過ぎ
LMの技術の問題ではなく企画が無茶過ぎる
量産効果というのは単一機体を大量に生産する場合に最大効果を発揮するのであって
同一機種に3タイプ用意するのは量産効果が無いわけではないが効果は半減する
しかも機体が複雑になるから開発が難しくなり可動率も悪くなる
普通にF-16後継のステルス戦闘機開発として開発したら
機体はシンプルになり低コストで高性能になってたでしょう F-3とNGAD同時期になるのか
協働はないでしょうね なんでF-16追加じゃダメなのかってボーイング機じゃない以外の理由あるのだろうか >>44
それもそうなんだが、維持費かかるステルス機でF-16ポジションを入れ替えるのが無茶な話だったんだと思うんだ
これがF-15やF-22の後釜とするなら許容範囲内だったんじゃなかろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
