ねぇ、40代って車何乗ってるの？【54台目】
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>>148
出来の良いATやDCTに乗ってしまうとCVTなんて乗れないよ
おまえがそれで満足できるなら安上がりでいいんじゃない？ >>149
それなら求めてる物が違うから単純に欲しい性能満たしてるなら消費電力少ない方がいい人もいるし。
CVTは安くできて低いパワー有効に使える点では機械として優秀だぞ。 ハイブリッドも出た時はとやかく言われたからな
金のない古い考えの奴は新しい物を受け入れるのに時間がかかる
って、俺はCVT車は買った事ないわw >>153
だから、お買い物カーとしてCVTは良いのよ。
C-HRでCVTってのがどうよ？って事。 「俺、車好きなんだぜ、いえーい（CVTでぶいーーん）」
(笑) CVTが優れてる変速機ならクラウンやフェアレディZなんかにも搭載されるでしょうに。
ぶぃ〜んって。 出来の良いATやDCTな
排気量や用途で比べるモノが違うだろ
チェンジ一筋の男なら他の車批判はしない >>155
C-HRってお買い物カーでしょ？
あれで不整地はしるの？ >>157
それは求めてる物が違うのが分からないの？ねぇバカなの？ 性能とデザイン、そのギリギリを追及して。
■存在感を放ち続ける独自性の高いスタイリング
■乗るたびに走りへの期待が高まる室内空間
■世界戦略SUVにふさわしい、高次元の安全性能を実現
C-HRのページでトヨタがこう謳ってまっせ(笑) まぁさすがトヨタは商売が上手だと思うね。
C-HRはあの外観で欲しくなってスペックなんて特に気にしない人が買うんだろうな。 >>164
一般的なお買い物カーのセールスコピーの範疇だと思うが。 >>167
わかったわかった、もういいよ。
C-HRに乗ってる人に「かっこいいお買い物カーですね」って言ってやんなさい♪ C-HRはトヨタの時代のスペシャルカーです！
C-HRはトヨタの時代のスペシャルカーです
C-HRの敵はCーHRです
他社にはライバルはいません。それくらいぶっちぎりの最高傑作品と言われています
ｈｒ あの安っぽい流れるウインカーとキワモノのエアロが無ければまだ見れるんだけどね ワイはアルファードのメッキのてんこ盛りよりマシだと思うよ 来週の連休はキャンプ場アルベル祭りになりそうね
バーベキューでオラオラ楽しそう >>176
乗り換えたらええやん
プラドならリセールいいよ
それに盗難に怯えなくて良くなるよ
一石二鳥で逆に乗り換えない理由が無い位だね(ﾆｺﾘ) こらーーーーーーーーーーーーーー！俺の陣地に入ってくるな！！あほんだら
おい！
やるか！！
こっちこい・・ 辞めて、子供が見ているわ
今、パパが強いとこ見せてやるから… 昨年、バーベキュー会場に豪勢な１０ｔダンプで来た厳つい家族がいた
アルファードもさすがに近寄れず遠くで様子を伺っていた >>176
手放すならインタークーラー水冷化のマイナーがはいる前に動いたほうがいいよ >>180
手放さないしアルファードはミニバンとしては重厚感があっていいと思うけどクロカンが好きだからプラド買ったんだよ >>182
ちょっと設計古いけどプラドはトヨタの良心だよな価格が安いのに装備は中々だし他にライバルになる車もない
ランクルはそれなりの値段だし国産クロカンで手頃なのがプラドしかないもんな >>182
アルファード乗りよりプラド乗りの方が好感もてる 免許取って以来ずっとMT車なんだが年々選択肢が少なくなる
ガキもカカァも空気だから次はジムニーかな >>182
プラドいいね
昨年RX買ったがプラドのMCが半年早ければプラド買ってた 乗せて貰うならアルファードがいいです
エルグランドもゆったりとして良かったな >>186
俺もおもちゃにジムニーが欲しい
前型の中古がパーツも豊富で遊べそう ジムニーとか一人で乗るならいいんだけど、前に乗せてもらった時は地獄でさ。。。
吐きそうになったよ
だから二度と乗りたくない やっぱ乗せてもらうならアルヴェル、エルグラだよな。
自分で運転なんかする車じゃないよなあれは >>187
RXが欲しかったわ。
女房に言ったけど娘の大学卒業まで２年を待てと…NXで我慢しましたわ。その頃は冷めてるよ。 アルベルみたいなのは空気抵抗とか横風とかの影響で高速走行が苦手なイメージ ま、みんなが目の敵に嫌みにしか聞こえないけど、
アルベルは高くて買えません
７５０万円も金出せないよ わかる
タワマンファミリーを貶すのと同じ
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って事で自分は中古だけど、ベンツの四駆を買う予定
GLCってのが候補で、今日は試乗する日だ >>206
GLCクーペめちゃくちゃカッコいいぞ
今は20アルファード乗ってるけど次はGLCクーペと決めている >>192
NXいいやん
何となくNXからRXに変えたがやっぱNXのコンパクトさが良かった 中古でも600超えるから、なかなか決めきれないんだよGLC
かみさんも色で迷ってる その、なんてを買えない人のグレードは？？
300万台の車を買えれば、40代として引き分けかやや負けくらいのグレードかと >>196
下手くそも何も、実際そうでしょう。
物理的に当然の事だと思うけどな。 金富子 株の投資手引き
3661 エムアップ ￥×300
2656 ベクター ￥×76
7271 安永 ￥×275
5713 住友金属鉱山 ￥×302
7725 インターアクション ￥×111
3825 REMIX ￥×97
2477 手間いらず ￥×108
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銘柄 方向性 タイミング 期間
富子エッセンスは億様・株レシピより 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:97dd8fe9306ac6a653ab8d9aa96b581d) 中古でも買ってみろよ、600万の車をよ
まあ、買えないだろうね 労働人口の4割が年収300万以下だから一般の人にとって600万の車は高嶺の花だろうね
ベンツはヤナセが大量放出してる低年式認定中古が美味しい ここ見てるとドイツ車は評価に階層があって、あーだこーだ大変だね
フランス車なんか50万円くらいの中古でも、好きなんだろなーで終わり
高級ドイツ車乗りから見たらゴミなんだろけど、そう思われてること自体にも関心がない ここは「資本主義」だぞ、主役はカネ
ルールはカネ持ちがつくる。負けた奴はおとなしく従いましょう >>220
趣味嗜好で車買うのに、そんな御大層なこと考えてんの？気持ち悪いな
ドイツ車ってみんな詳しいからヒエラルキーが明確になるのがいいのかな？
イタリア車、フランス車って高いのか安いのか良く分からん、エバリ感もない
でも気に入れば人目は気にせず買えばいいと思ってる人は多いよ、楽だろ 小銭持ちヒエラルキーに嵌まるとなかなか抜け出せないんだよな
ドイツ車でもVWビートルやBMWミニだとそういうのが無さそうなイメージ 正直、ドイツ車も乗ってみたい気がする
ブランド代だけで意味なく高い訳がない、なるほど！と唸らせるものがあるはず
このスレッドでは高い安い、勝った負けた、恥ずかしいか？ばっかじゃん
今乗ってる人、車自体のこと語って俺を羨ましがらせて欲しいです >>224
そもそも興味はなかったけど、
たまたま手に入れたら国産に戻れなくなった。
まぁ故障が多いのに当たれそうも言えなくなるのかもしれんがな。 ロレックスの腕時計よりもカシオのソーラ電波の方が時計として優れていると思うのはワシだけじゃろか！？ >>224
欲しいと思わない時点で自分にとってはそんなもの無いんだよ
乗って分かるってのはそれ以前に買おうと思った時点で分かってること
ちなみに俺は買えないけどGクラスは欲しい
他はイラネ >>224
クルマにのりドア閉めるとどうぞと言わんばかりにシートベルトだすとこがウイーンと伸びてとりやすくなる。安車と違って内装から不快な音がしない。
嫁の車はそんな車。
え？おれ？軽のハスラーです。 来週から始まる
松田優作の探偵物語の再放送が楽しみです！ >>224
1日試乗とかやってるから借りてみて高速・街乗り・峠道を色々走ってみるといいかも
そこで良いと思ったら購入候補にすればいいんじゃない >>226
「時計」としては優れてるのは間違いない
でも、そういう為にロレックス買うのではないんじゃないかな さて、そうなると「車」としての優劣とはいかに！？
高ければ優れているという事になるのであろうか！？ 行き着く所は古くて値がつく
オールドやヴィンテージと言われる
量産希少車だな >>218
田舎は別として都市部で平日からハンドルを握っているような人間は大体がそんな感じ。職業ドライバーは当たり前として車通勤出来るような仕事で高収入ってのは少ない。 ドイツ車だから高速安定性は国産とは段違いに良いと期待していたが全くそんな事はないね。一定以上のスピードになる車種関係なく恐怖心とかが個人差によって数値は違うが出てくる
むしろ図体がデカい車は車線内を走るのも神経使うから下手したら国産コンパクト車より気を使う >>237
国産車とドイツ車の比較は何と何だったの？ >>238
横からだけど、俺はフーガに乗っていてたまたま試乗したゴルフにビックリしたよ
直進安定性が違いすぎて俺の3.7LのY51フーガってなに？なんなんだよ？って感じたさ
事故もおこしていないし走行距離も１.5万kmぐらいだしアライメントも狂ってる様子はなかったんだけどな かみさんBMW120 俺w211 E350
かみさん高速に乗らないから日本車にしようとしてる
俺は日本車は嫌で何に買い換えようか悩んでる
高速安定性はドイツ車は凄いね
レクサスとかも凄いのかな？ >>237
国産コンパクトで高速なんて、怖くて怖くて
雨なんて降った日にゃ、もう下で帰るよ俺はw
ミニバンとかも安定しなくて風とかトラックの横が怖くて 高速で車線変更した時と
繋ぎ目を通過した時に違いが分かりやすい
走りの面は欧州車が良いけど
エアコン等々他の面で何も気にせず
極力メンテナンスフリーでのる人や
色々気に成る神経質な人は避けた方が良い 東名の足柄付近、
中央の相模湖の上り、
上信越の碓氷〜松井田妙義、
あと中国道全般は如実に解ると思うがなぁ スキー場のホテルの駐車場で
かなりの高確率でトラブってる輸入車を見かけるけど
あんなにも故障するものなのかね スキーしてた頃はパジェロだったな････
>>245
スキー場でみる輸入車ってアウディかボルボかね？あとゲレンデ？ うちはヤナセに年1〜2回目の点検で、新車から8年はノートラブルだけどね
嫁のプリウスの方がディーラーに預ける回数は多いw スキー場と言うかドイツやフランス、特にスウェーデンの方が雪国なんだけどなw ボルボは北国では強いな
ただ変なランプが点灯したりする時があったがw 海山はランクルで行ってるけど
車検時に点検兼ねてるだけで
それ以外何もしてないがノートラブルだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
