ねぇ、40代って車何乗ってるの?【54台目】
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http://mshn.jp/r/?id=0ut9m1&sid=6406 どれも40代で乗ってると、少し恥ずかしい気がするな
って事で自分は中古だけど、ベンツの四駆を買う予定
GLCってのが候補で、今日は試乗する日だ >>206
GLCクーペめちゃくちゃカッコいいぞ
今は20アルファード乗ってるけど次はGLCクーペと決めている >>192
NXいいやん
何となくNXからRXに変えたがやっぱNXのコンパクトさが良かった 中古でも600超えるから、なかなか決めきれないんだよGLC
かみさんも色で迷ってる その、なんてを買えない人のグレードは??
300万台の車を買えれば、40代として引き分けかやや負けくらいのグレードかと >>196
下手くそも何も、実際そうでしょう。
物理的に当然の事だと思うけどな。 金富子 株の投資手引き
3661 エムアップ ¥×300
2656 ベクター ¥×76
7271 安永 ¥×275
5713 住友金属鉱山 ¥×302
7725 インターアクション ¥×111
3825 REMIX ¥×97
2477 手間いらず ¥×108
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富子エッセンスは億様・株レシピより 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:97dd8fe9306ac6a653ab8d9aa96b581d) 中古でも買ってみろよ、600万の車をよ
まあ、買えないだろうね 労働人口の4割が年収300万以下だから一般の人にとって600万の車は高嶺の花だろうね
ベンツはヤナセが大量放出してる低年式認定中古が美味しい ここ見てるとドイツ車は評価に階層があって、あーだこーだ大変だね
フランス車なんか50万円くらいの中古でも、好きなんだろなーで終わり
高級ドイツ車乗りから見たらゴミなんだろけど、そう思われてること自体にも関心がない ここは「資本主義」だぞ、主役はカネ
ルールはカネ持ちがつくる。負けた奴はおとなしく従いましょう >>220
趣味嗜好で車買うのに、そんな御大層なこと考えてんの?気持ち悪いな
ドイツ車ってみんな詳しいからヒエラルキーが明確になるのがいいのかな?
イタリア車、フランス車って高いのか安いのか良く分からん、エバリ感もない
でも気に入れば人目は気にせず買えばいいと思ってる人は多いよ、楽だろ 小銭持ちヒエラルキーに嵌まるとなかなか抜け出せないんだよな
ドイツ車でもVWビートルやBMWミニだとそういうのが無さそうなイメージ 正直、ドイツ車も乗ってみたい気がする
ブランド代だけで意味なく高い訳がない、なるほど!と唸らせるものがあるはず
このスレッドでは高い安い、勝った負けた、恥ずかしいか?ばっかじゃん
今乗ってる人、車自体のこと語って俺を羨ましがらせて欲しいです >>224
そもそも興味はなかったけど、
たまたま手に入れたら国産に戻れなくなった。
まぁ故障が多いのに当たれそうも言えなくなるのかもしれんがな。 ロレックスの腕時計よりもカシオのソーラ電波の方が時計として優れていると思うのはワシだけじゃろか!? >>224
欲しいと思わない時点で自分にとってはそんなもの無いんだよ
乗って分かるってのはそれ以前に買おうと思った時点で分かってること
ちなみに俺は買えないけどGクラスは欲しい
他はイラネ >>224
クルマにのりドア閉めるとどうぞと言わんばかりにシートベルトだすとこがウイーンと伸びてとりやすくなる。安車と違って内装から不快な音がしない。
嫁の車はそんな車。
え?おれ?軽のハスラーです。 来週から始まる
松田優作の探偵物語の再放送が楽しみです! >>224
1日試乗とかやってるから借りてみて高速・街乗り・峠道を色々走ってみるといいかも
そこで良いと思ったら購入候補にすればいいんじゃない >>226
「時計」としては優れてるのは間違いない
でも、そういう為にロレックス買うのではないんじゃないかな さて、そうなると「車」としての優劣とはいかに!?
高ければ優れているという事になるのであろうか!? 行き着く所は古くて値がつく
オールドやヴィンテージと言われる
量産希少車だな >>218
田舎は別として都市部で平日からハンドルを握っているような人間は大体がそんな感じ。職業ドライバーは当たり前として車通勤出来るような仕事で高収入ってのは少ない。 ドイツ車だから高速安定性は国産とは段違いに良いと期待していたが全くそんな事はないね。一定以上のスピードになる車種関係なく恐怖心とかが個人差によって数値は違うが出てくる
むしろ図体がデカい車は車線内を走るのも神経使うから下手したら国産コンパクト車より気を使う >>237
国産車とドイツ車の比較は何と何だったの? >>238
横からだけど、俺はフーガに乗っていてたまたま試乗したゴルフにビックリしたよ
直進安定性が違いすぎて俺の3.7LのY51フーガってなに?なんなんだよ?って感じたさ
事故もおこしていないし走行距離も1.5万kmぐらいだしアライメントも狂ってる様子はなかったんだけどな かみさんBMW120 俺w211 E350
かみさん高速に乗らないから日本車にしようとしてる
俺は日本車は嫌で何に買い換えようか悩んでる
高速安定性はドイツ車は凄いね
レクサスとかも凄いのかな? >>237
国産コンパクトで高速なんて、怖くて怖くて
雨なんて降った日にゃ、もう下で帰るよ俺はw
ミニバンとかも安定しなくて風とかトラックの横が怖くて 高速で車線変更した時と
繋ぎ目を通過した時に違いが分かりやすい
走りの面は欧州車が良いけど
エアコン等々他の面で何も気にせず
極力メンテナンスフリーでのる人や
色々気に成る神経質な人は避けた方が良い 東名の足柄付近、
中央の相模湖の上り、
上信越の碓氷〜松井田妙義、
あと中国道全般は如実に解ると思うがなぁ スキー場のホテルの駐車場で
かなりの高確率でトラブってる輸入車を見かけるけど
あんなにも故障するものなのかね スキーしてた頃はパジェロだったな・・・・
>>245
スキー場でみる輸入車ってアウディかボルボかね?あとゲレンデ? うちはヤナセに年1〜2回目の点検で、新車から8年はノートラブルだけどね
嫁のプリウスの方がディーラーに預ける回数は多いw スキー場と言うかドイツやフランス、特にスウェーデンの方が雪国なんだけどなw ボルボは北国では強いな
ただ変なランプが点灯したりする時があったがw 海山はランクルで行ってるけど
車検時に点検兼ねてるだけで
それ以外何もしてないがノートラブルだわ キーパーラボで洗車してきた。
ここの株主優待欲しいな。 四駆の乗り心地はレンジローバーよりも良かったのが無い
他の四駆は乗ってると疲れるし、酔うよ
四駆の乗り味が大嫌い
レンジローバーのみ許せる 最量販モデルの安いグレードで乗り比べてみたいね
フィット、208、ルーテシア、ヴィッツ、ポロ、スイフト、デミオ なぜに?
安いグレードのヤツは買うのを考えた事がない 数売ってナンボの車種乗り比べでメーカーの個性と妥協を見るのいいじゃん
安グレードでってのはルノースポールのルーテシアとデミオ13比べても意味なさそうだから >>250
うちのクラウンも車検の時に点検するくらいで
他は何もしてないけどノートラブルだ
結構遠出で使ってるんだけどね そもそろ40にもなったら車なんか興味ないだろ
ガキじゃあるまいし
ただの走る道具でしかない なんでも必要性だけで語ってたら何のための人生だってなるよ。
こだわる要素、余裕ぐらいないとつまらんだろ。 安い車でさえ普通に考えたら大きい買い物
こだわりがあったほうが楽しいじゃん
見栄張るもよし、無駄パワー楽しむもよし 金持ってない奴のコメントは大体が>>258みたいなの >>264
258じゃないが興味はないと言うか必要だから乗っているだけだな、家族で出掛けたり、両親と子供と出掛けたりするんでミニバンだし。 Sc77 CBR1OO0RR 車は維持費が高くて買えない 道具としての実用車とし見るか
嗜好品の一部と捉えて見るかの差だな 車もそうだけども、洋服も合わせてほしいな
嫁がCクラスで俺はBMの5シリーズ
でも実際はアウディの方が良かったが少し高かった
嫁は次はX1にするそうだから、俺はアウディにしようと思ってる >>270
Audiからメルセデスに行ったクチだけど、足の硬さや内装はAudiが好みかな・・・・
ただメーカーと言うか、最近のAJのパッケージのセコさやオプションの値上げなんかは、ちょっと呆れてしまったよ。 まあさ、隣の芝生は青く見えるんだよねー
たまにハッスルする女の子は、うちの人はアッチが弱いからって言うからなw
内装は好みだよね
ポルシェが大好きなんだけど、どうも内装は好きになれない
乗ってるし超気に入ってるけど、BMよりもアウディやメルセデスの方が内装は好きなんだよな アルファードの顔は誰にどんな気持ちでアピールしているの? 中古のフェアレディZ、Z33型のロードスター
実用性の低いクルマは中古価格が安い、MTなら尚更
メンテナンスが趣味なんで敢えて少々難あり物件をチョイス
こつこつ直して今は絶好調、幌も自分で張り替えた
あと雑用に軽トラ
普段はフロントガラス内側に12V/50Wソーラーパネルを立てて発電
そんでバッテリーに電動油圧リフトを繋いでZを弄ってる
40過ぎたら趣味に全力ですわ >>274
なーんも考えてないで乗ってるけど、子供も嫁も楽だって言ってるよアルファード
嫁は見た目があんまりだからエスティマにしようって言ってたけど、乗ったらアルファードにしようってなった
うちにある日本車で年間1.5万キロ使うが、走りは全く楽しめない旅行車だな
最初はあんまりだったけど、乗る度に嫁のメルセデスがいいなってなってる 難あり車と軽トラで楽しめるレベルに、僕はなれるのでしょうか?
いや、なれません
高価な車をピカピカにして走って、カスタムしてお店に出してカッコいい!って思えるんだ
若い頃は自分で整備をしてた
オイルは勿論、パッドもローターも
今はやってもらう事にして、自分はビシビシ稼いでる >>278の感覚は至極真っ当、普通はそうだね
ショップに出して時間とクオリティを金で買って、金で買う為に日々稼ぐ
カスタム2本道の大通りの方だ
昔、CB誌でオーストラリアのチューニング文化を取材してたのよ
連中のチューニングは当たって砕けろでさ、ターボ付ける為にエキマニやサージタンクをガレージで自作しちゃう
見た目は武骨で素人溶接で効率もそれなりなんだけど、無駄に彫刻入ってたり楽しんで造った感があって凄いオーラがあるの
その記事の中で現地人が『なんで一番楽しい部分を他人にやらせるんだい?』とコメントしてたのもとても印象的でさ
以来、自分で弄って乗れる環境を夢見てこつこつ工具を揃えてきた、それは今も続いてる
正月休みに3DCADを覚えたんで 先日CNCフライスを買った、GWに立ち上げてバイクの部品を造る予定
2本道の裏道の方は、これはこれで楽しい
ちなみに、工具はあるが屋根は無いw
https://i.imgur.com/zEpPXHw.jpg
https://i.imgur.com/dhApvMN.jpg 画素ポンポン上げれるって凄いな
特定が怖く俺には無理だわ 俺も今は洗車も含めて店に丸投げしている
かつては全部自分でやってたけど乗る事以外に時間を使う気が無くなった
でも人から頼まれるとやっちゃうんだよな この年齢で自らイジれる人は
金と時間に余裕があり大前提として
作業そのものが好きじゃないと無理だな
一度面倒くさいと思ったら駄目ね 自分が弄るのは、もっぱら空冷物専門だわ
コンピュータとか入ってるのは無理だ
あの辺を躊躇なくサクサク弄れる人を尊敬するわ 洗車はGSの洗車機に入れるようになっちゃったな
特にこの時期は花粉ですぐ黄色くなるし手洗いは心が折れる
空冷かあ、‘57ビートルとか欲しいけど仕事の関係で今は無理なんだよなー
あれにスワンプクーラー付けてイナカをトコトコ走るのは夢だわ
色は若草色とかラベンダーとホワイトのツートーンとかがいい
歳取ったら ほんわかした車に乗りたい欲求が強くなってきた >>280
青空整備か、天気と近所の目がポイントだな
なんだかんだ言っても羨ましいわ >>280
そこまで出来るなら屋根も作ろうよ
もちろん自力で わかる
新車買っても1分も見ていれば飽きる
所詮、人間がつくったブリキの塊だもんね。でも生身の綺麗な女は飽きない 同感
ドライブは1時間で飽きる
生セックスは飽きない やっぱり、馬がいいよな
中山で小澤陽子の上に乗りたい >>288
ポルシェ911は50年経ってもやっぱり911だけど人間の女の子は50年経つとおばあちゃんになるんだぞ 床屋に行けば一日幸せ。
妻をもらえば一週間の幸せ。
新馬(車)を買えば一月の幸せ。
家を建てれば、1年間の幸せ。
正直に暮らせば一生幸せ。 お前、青いな
経年変化を楽しむ醍醐味がいいんじゃよ 人工芝より天然芝
電動こけしより生のまんこ
生きたものに永遠の価値を見出す欧米の超先進国の考え方
中国、日本は今がドーム球場のブームだもんな(-_-;) このスレは、今は軽だが若い頃は〜って思い出話すらシャットアウトだからな。
こんだけ歳を食ってて余裕が身についてないというか、バブル期の虚栄心が抜けきってないというか。。 >>280
いいねぇ楽しそうだ
若い時は友人たちとエンジンやミッション脱着等の時間がかかる作業までしてたな
20年以上同じ車をずっと乗ってて自分的には大体やりつくしたってのもあるけど
オイル交換以上の面倒な作業は大半馴染みの店任せになっちゃたなぁ
車はAE86の2ドアレビンで嫁はハスラー
今でも良くやるのは息子に教えながら2スト原付きの駆動系やエンジン組んでセッティングする位
息子が自分の作業を見て色々覚えて自分でやってみるのを見るのが楽しい バイクでやるのが、1番勉強になるよね
カブとかモンキーとか
俺もやったなー
輸入車だから工具が高くてレアで、アストロプロダクツに通ってた
費やす時間を子供にしてお金はかかるけどディーラーの世話になり、工具はホコリがかぶってたりどこにあるのかわからん奴も多数
今はパンク修理キットと充電のジャンプスターターくらいしか、車に積んでないわ
タイヤ交換くらいは自分でもやるけどねー >>297
楽しいよ、若い頃の様にぶっ通しであちこち弄るほどの体力は無いけど楽しい
毎回、こまめに休憩入れながら少しずつ弄ってる、犬の散歩で通りかかった人とかと雑談しながらね
AE86かあ、いつか乗りたい憧れの車の1台だ
近くに地元走り屋のメッカな山があってさ、昔は夜になるとよく86の4A-Gのイイ音が響いてきてたっけ
なぜか他の4A-G搭載車よりも音が良く通るんだよね、86
2スト原付弄りも面白いよね、80年代後半からの花盛りを知ってる世代にはツボ
でも、俺はあえて4ストのGAGを買って弄ってるW
原付はセッティングの繊細さが面白いね、部品が軽いのも体に優しくていい
ただ全てが小さいのが困る、最近 見えにくくなってきてね・・・ 昔タイヤ交換して
ハブボルトなめた時は焦ったな・・・・
今はボルト止めで
ガイドピンとかないし
ほぼディーラー任せだなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています