女性専用車両に反対の奴に聞きたい part5
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>>26
だから、公明党と警察がデマを流して、国民を騙して導入させたと説明している。
いい加減覚えろよ。 >>27
男性が作った鉄道は男性が利用する。
女は便利なものを作り出してないのだから、女に男性が作った便利なものを利用する権利はないよね。
フェミ理論の裏返しをするならね。 >>28
鉄道会社には突っぱねる自由もあるぞ
それを突っぱねなかったってことはもっともな理由があると鉄道会社が認めたから
鉄道会社は自分の費用と自分がリスクを負って女性専用車両を用意して鉄道事業を運営している
そこに男が作ったとか作らないとか関係ないのである
そんなに男性専用車両が欲しいなら自分たちで出資して鉄道を敷いたらいい 周りに反対って実際言ってるやついたらドン引き〜
こそこそ痴漢やってるよね、結構まじめそうなやつが危ない >>30
だから、だまされていると言ってるだろ。
今でも「雌車は痴漢対策である」とかいう風にだまされている奴が多い。
この前URLを張ったように、雌車には「何の根拠もない」のだよ。 >>31
女性専用車賛成なんて言ってる方がドン引きだわ 痴漢は施設や設備を設けるより
今日の男共の精神を矯正するほうが何倍も有用だ
幼少期から軍人の行動規範を身に付け
徹底した軍紀統率で教育するんだよ
まず男女共学など撤廃し、従来通り共学は国民学校初等科までとするべきだわな >>27
＞女が奪って消費するだけじゃねーか。
むしろ今の経済はそれで持ってる。
女の消費活動が消えたらむしろ終わる。
ちなみに男を産んでるのは女だがな。 >>33
世の圧倒的多数だがなｗ
この板のこのスレでしか支持を得られないお前らｗ この間話題になったけど女性はまず賛成、反対って言ってる男って痴漢経験者じゃないって話してるよ 女触ってもいいように法律変えたらいいんじゃね？
女なんて守る必要がないと思えてきたわ 痴漢は雌車に賛成だと思うよ。
雌車に乗らない女が悪いと思って、前より混雑した非雌車で痴漢をやっていると思う。
その証拠に、雌車を導入したら路線別の痴漢被害を警察が出さなくなったでしょ。
当時、雌車を導入したら痴漢が増えた路線もあったとか言われてたね。
反対派を痴漢呼ばわりするのは、フェミのレッテル貼り戦略。 完全男女別とか、本気の痴漢対策をやって困るのは賛成派だからね。
「痴漢ガー」とかで飯を食ってる鉄道警察隊やフェミが、失業しちゃうでしょ。
痴漢は被差別利権のダシなんだから。
そんなに「痴漢」が深刻なら、警察やフェミ以外の第三者が調査したらよい。
「痴漢」が本当に3倍に増えたのかどうか調べたらいいよ。
少子高齢化なのに性犯罪が増えてるって？バカ言うな。 >>40
戦時中の兵隊が出征する汽車の中で痴漢は何件あったんだよ？
民度の低下を鉄道警察やフェミに転嫁すんな
陸軍の厳格な軍紀統率の下で行動すれば
痴漢0など当たり前の事なんだよ ・朝日新聞(2004.8.13)によると兵庫県警が検挙した車内の痴漢件数はＪＲ・神戸市営地下鉄などで女性専用車両が導入される前の2002年が80件、導入後の2003年は91件に増加
・日本経済新聞ＮＩＫＫＥＩプラス１（2006.5.20）１２面のコラム「女性専用車両の怪」の中で、ＪＲ東日本お客様サービス室の担当者のコメントとして、
「導入時の調査で六割のお客様が賛成。ただ痴漢発生件数は減っていません。」 との記事が掲載されています。
・朝日新聞（2006.8.8）によると、ＪＲ中央線では導入前の2004年には188件だった痴漢件数が、
女性専用車導入後の2005年には217件に増加（＋29件）。
京王線でも深夜時間帯のみの実施だった04年には121件だった痴漢件数が、朝・夕ラッシュ時にも拡大した後の05年には、146件（＋25件） 痴漢みたいな男として恥ずかしい行為は
起きる事自体が異常なんだよ >>41
>戦時中の兵隊が出征する汽車の中で痴漢は何件あったんだよ？
現代の雌車と何の関係もない。
＞民度の低下を鉄道警察やフェミに転嫁すんな
民度が低下したという客観的な証拠は？定量データがあるのか？
＞陸軍の厳格な軍紀統率の下で行動すれば痴漢0など当たり前の事なんだよ
だからこの前も３等陸佐植村龍馬容疑者が逮捕されてただろ。
連帯責任なんだから、陸軍はみんな責任をとって腹でも切るのか？
小池百合子副大臣は死んで国民に詫びてくれるのか？
みんな口だけのしょうもないゴミだろ。 電車内で女性の体触った疑い、陸自３等陸佐を現行犯逮捕
2018年3月20日19時06分 朝日新聞
電車内で女性の体を触ったとして、警視庁は陸上自衛隊幹部学校（東京都目黒区）所属の３等陸佐、植村龍馬容疑者（３４）＝神奈川県座間市＝を強制わいせつの疑いで現行犯逮捕し、２０日発表した。
「痴漢行為のようなことは一切していません」と容疑を否認しているという。
北沢署によると、逮捕容疑は１９日午前９時４０分から午前１０時２０分までの間、小田急線の電車内で、隣で座って寝ていた女性（２０）のスカート内に手を入れ、
下半身を触ったというもの。植村容疑者は被害に気づいて目を覚ました女性に経堂駅で「降りなさいよ」と声をかけられて逃走。
女性が７０メートルほど追いかけ、改札の外で取り押さえたという。 >>44
3等陸佐と帝国陸軍の関係は？
何でもかんでもごっちゃにしてんじゃねえよゴミ(笑) >>46
帝国陸軍は現代日本と関係ないよね？
ゴミはお前だろ。一生夢でも見てろ。 >>44
小池百合子って何の副大臣？
小池百合子って元防衛大臣だよね？
無知もほどほどにしないと大恥かくよ >>46
ミリオタが何カッコつけて帝国陸軍を語ってるんだよ？
外国が攻めてきても「交戦権がないから」反撃しない、なんていう腰抜けの軍隊は日本に要らんｗ
それこそ単なるゴミｗ >>47
関係ないから個人主義のゴミ国民が横行するんだろ
だから俺は軍の銃剣に依る清々しい統制こそが
今のこの国に最も必要だと思うんだがな(笑) >>48
はいはい、小池百合子なんて興味ないからね。
で、その小池百合子防衛大臣様は、どうやってお前の好きな連帯責任をとってくれるんだ？ 小池百合子防衛大臣様は、東京をアニメランドにして、電車を２階建てに満員電車をゼロにすると言ってたよな。
結局、何一つできてないじゃねーか。
口だけのインチキな奴だろ。
インチキな奴にみんな騙されてるんだよ。 >>49
昨日も言ったのにまた同じネタか(笑)
外国が攻めてくる前に自主憲法制定しろよ(笑)
戦争はこっちから仕掛けるもんだぜ？
俺はお前みたいなヘタレ甘ちゃんじゃないから
米、中、半島への同時宣戦布告を主張するわ(笑) >>53
>外国が攻めてくる前に自主憲法制定しろよ(笑)
お前こそアフォだろ。
外国が憲法を改正するまで攻撃を待ってくれるのか？
何が自主憲法だよ。そいつは政治家の仕事だ。
いつ何が起きても反撃できるようにしておくのが軍隊だろ。
陸軍だ何だとカッコつけてる割に全く緊張感がないな。ド素人って感じ。 試しに回りの女に俺は女性専用には反対だって話してみん >>52
小池百合子防衛大臣？
小池百合子って女だろ？
お前、軍部大臣現役武官制って知ってるか？
大正2年に一旦廃止になったが、昭和11年に広田内閣に於いて再び制定されたんだよ
概要は陸軍及び海軍大臣は現役の大将若しくは中将に限るというものな
小池百合子って現役の大将若しくは中将か？
そんなゴミを大臣と呼ぶお前も真性のゴミだな(爆笑) >>54
軍隊とは命令で動く組織だぜ？
これを踏み外したら軍隊の存在意義はない
しかも現状で日本に軍隊は存在しない
だからこそ１日も早い精強なる国軍の再建が急務なんだよ(笑) >>52
昭和１１年？どうでもいいわ。
昭和１１年のことを振り返ったら戦争に勝ってくれるの？
日本国は豊かになるの？
＞お前、軍部大臣現役武官制って知ってるか？
知らないし。どうでもいい。
それを言ったら何になるの？ほぼ現代日本にとって意味のない話だし。 女なんて可愛がってやればいいんじゃね？
( *｀ω´) >>58
戦争に勝てば少なくとも豊になるだろ
お前の言う豊かが何かは知らんが
女の言う物理的な豊かなどどうでも良いが
少なくとも卑屈な負け犬根性の今の日本人よりも遥かに心豊かな国にはなる >>60
昭和１１年を振り返ったら戦争に勝つなら、いくらでも振り返るがほぼ意味なしだろ？
お前のヲタ知識を披露したいだけなら、他でやった方が相手にしてもらえるぞｗ >>61
俺の目的は痴漢だの女性専用車両だの目出度い事言ってるお前みたいな馬鹿と
今の日本の女共を戦争に引きずり込む事だ(笑)
米国、中国、半島との同時全面戦争に突入させ
徹底抗戦で必ず今度こそ本土決戦に持ち込み
燃え上がる戦禍の真っ只中にコイツを叩き込む事な(爆笑) 女共が最も恐れる世の中って解るか？(笑)
法治ままならない乱世だよ(笑)
ミサイルと爆弾の雨を腐敗堕落した女共の頭上に見舞うのだ(爆笑) つーわけでだ。
>>42
のように、結局雌車を導入して痴漢被害が増えているのに「雌車が痴漢対策」というのは無理があるわけだ。
雌車賛成派が横車を押して無理やり、国民に押し付けていることが分かると思う。
>>42のような情報は当然ながら大きくは公表されないからね。
反対派がこういう情報を少しずつ広めていくしかない。 乱世になれば女犯す奴が居ても
痴漢()とか間抜けな事やる男は居なくなる
平和過ぎなんだよお前ら(爆笑) まぁ実際、「痴漢」なんていう変な趣味、そんな多くないと思うよ。
多くないから「痴漢でっち上げ」「痴漢冤罪」「勘違い」まで、統計に入れて水増ししなきゃならなかったんだから。
そんなに「痴漢」が問題なら、本気で調査したら良いんだよ。
利害関係のないフェミや警察以外の心理学者が調べたら良いと思うんだよね。
本当の状況はどうなのか。
少子高齢化社会で性犯罪が３倍に増えるなんてことが本当にあるのかどうか。 さすがに理屈ではどうにも説明しきれないから、
総務省も国交省も「何の根拠もない。」「鉄道会社が勝手にやっている。」と言って
逃げたんだと思うけどね。
賛成派の雌車の旗を上げた人たちが、しっかりと説明したら良いと思うんだよ。
「ご協力を」なんて言ってるわけだから。 彼等は任意周知する為に一々駅員や女性客の声掛けに答えてるけど実際は．．．．．の無視でいいんだけどな声掛けって 任意の事に行動で答えてるんだから >>21
>あと、女性専用車があるならその車両での痴漢の取り締まりはしない事。これをしないと痴漢は永遠に撲滅しない。
わからんなぁ。
痴漢なんてとっとと捕まえて牢屋に送って更生させた方がいいだろ。
>それと法的に男性の専用車乗車を禁じるのだから痴漢する男性が言い訳を用意した上で乗車する事はあり得ないので、痴漢か否かは女性の自己申告のみで決める必要はない。
これもわからん。
女性の自己申告で決める必要は無いが、法的に禁じても遣る奴は遣るだろ。 女性専用車両の正しい在り方。
１、任意協力を撤回し、名実共に男性禁止車両にする。
２、痴漢行為の定義を、明確に意図的行為の証拠を確認できる
場合のみに絞る。
（証拠とは、下着についた体液やカメラの映像など。）
これが痴漢・冤罪対策の両面において本当に効果のある策。
この場合、一般車両内において証拠の残らない程度の痴漢を
許す結果を招くが、これは女性が専用車両と引き換えに差し
出す代償。
一方男性は、所定の車両を失う代わりに、冤罪の危険から
解放される。
こうすると、若い女性は専用車両に殺到して、一両では足り
なくなると予想されるので、その場合は適宜、女性専用車両
を増やす事。
事案発生の際は、男性の身分証明の確認、指紋と体液の採取
を速やかに行い最低限の拘束に留める事。 女は電車にのるな
女は車の運転するな
こんな感じの社会にすればいいんだよな >>72
冤罪に会わないってのは、当たり前のことだろ？
何でその当たり前のことに代償をはらわにゃならんのだ？ <女性専用車両の差別性に関するまとめ>
女性専用車両の存在により、男性は正当な理由なく
・女性には提供されている性犯罪(痴漢や痴漢冤罪)からの保護(専用車両)がない
・女性よりも高い混雑度を強いられる
・女性よりも不便な利用条件(車両の選択肢が少ないetc.)を強いられる
といった女性よりも不利な扱いを受けている。(*1)
この客観的事実をもって男性差別の存在は明らかだが、 資料屋は
「差別ではない! お前が勝手に差別だと思っているだけだ! ただの感情論だ!」
と喚いている。
資料屋のこの奇天烈な振る舞いは、例えるならジューススタンドにおいて
・A氏とB氏が同じ代金を払って同じジュースを注文した
・ところがA氏のジュースがB氏よりも少なかった
・そこでA氏は「おかしい」と主張した
という状況が生じたときに、「おかしくない! お前が勝手におかしいと
思っているだけだ! ただの感情論だ!」と喚いているようなものだ。
当然誰もが「こいつ精神異常者か？」と考える。だがそういった判定は
慎重に行う べきであるので、念のため資料屋の他の書き込みも見て
みる。すると... (>>75のつづき)
>女性専用車両はもともと女性のほうが性犯罪被害者が多く
>何度も繰り返し痴漢被害に遭うなど深刻な場合もあるので
>その女性の不利な状況を改善するために導入されたものであり
>男を女性に比べて粗末に扱って不当な扱いしているとも言えない。(*2)
どうやら資料屋は上記女性専用車両による男女格差(*1)には「正当な
理由がある」と主張しているようだ。だが、もちろんそれは誤りだ。
なぜなら男性の中にも(深刻な)被害を受けている者が存在する
以上、「女性の方が被害者が多いから」などという理由で男性
に女性と同等の支援を行わないことは統計的差別になるからである。
どういうことか。また例えで説明すると、生活保護の受給要件を
満たす人が女10人、男1人いる状況を考えてほしい。この場合当然
11人全員に生活保護が支給されるべきで、「女の方が多いんだから
女にだけ支給すればいい！」(*3)などと主張すれば極度の低知能者
もしくは精神異常者であると見なされる。そして、資料屋の上記主張(*2)
はそれ(*3)と同じことを行っているのだ。
結局よくよく検討しても、
「資料屋は極度の低知能者もしくは精神異常者」
という結論に達する。
<結論>
・女性専用車両は明らかな男性差別である。
・資料屋は極度の低知能者もしくは精神異常者もしくは
その両方である男性差別主義者である。 >>76
生活保護は現に貧困に陥ってからの措置
女性専用車両はハイリスクグループへの予防措置
よって生活保護と比べるのが間違い >>77
予防のためなら民族差別をしても宗教差別をしても良いってわけだな？ >>77
どちらも統計的差別だよって話だから予防がどうとか関係ナシ
ハイ残念でしたｗ >>78
正当な理由があれば
しかし正当な理由が示されたためしがない
関東大震災の時、殺害される危険に晒された在日コリアンだけを警察署内に保護した鶴見警察署長は正当な民族差別だったな
>>79
予防と事後措置とでは話が違うのに、統計的差別なる語でひっくくるのは間違い >>80
正当な理由があれば
しかし正当な理由が示されたためしがない
そっくりそのまま雌車にあてはまるじゃねーか。
捏造アンケートや捏造統計で、国民を騙して理由を付けた。
捏造が許されるなら、民族差別も新興主教差別も何やっても良いってことになる。 >>81
アンケートはちゃんと抽出されているし、統計は見るほうが勝手に騙されただけ。
そもそも列車内での痴漢なんて警察の統計に現れないものが相当あるんだから、警察の統計を根拠にしなくても正当な理由などあるわ >>82
フェミ団体に優先的にアンケを配っておいて、何がちゃんと抽出されている、だ。
警察は、雌車導入キャンペーンのために、水増ししていることを認めている。
＞警察の統計を根拠にしなくても正当な理由などあるわ
だったら、お前の好きな定量データを出せや。 >>83
フェミ団体に配布したアンケートの部数をよく見たら、全体の数にはなんの影響も与えない程度だったって話じゃないか
定量データ？法務省法務総合研究所の犯罪被害実態調査でも見たらいいよ >>84
フェミ団体に優先的にアンケを配っていること自体おかしいだろ。
そういうアンケの取り方をしたら、他に誰に配布したかだって怪しすぎる。
結果的に主婦が4割とか無茶苦茶なアンケだったろ。
通勤時間の利用者に全然アンケをとってないというふざけたアンケで強引に雌車を導入させた。
まさに詐欺。 >>85
お前が望む民意を反映した政がそういう結果を齎すんだよ(笑)
民意なんか無視、陸軍省と参謀本部の決定事項には有無も言わさず従わせる
これこそが政の基本だろ(笑) >>60
つソ連つ大英帝国つフランスつドイツ
ちなみに日本も豊かになったが途中から一気に衰退した。
豊かさと戦争の勝ち負けは実は関係が無い。
戦後、アメリカが世界の頂点に立った。
アメリカは戦勝国。
戦勝国になれば世界の頂点になれる。
こんな論理を間違いと気づかないアホ。
ソ連は？イギリスは？フランスは？ドイツは？
アメリカしか目に入らないのかね？
アメリカが頂点に立ったのはヨーロッパで暴れてる馬鹿な連中に
物を売り続けたからだな。その当時は金本位制だったから
戦後のアメリカは世界の3分の2の金を保有することになった。
だからドルが基軸通貨になった訳でイギリス帝国が没落を始めたわけだが、
今度はベトナム戦争で借金を増えニクソン・ショックになった訳だ。
これらから言える事は戦争は出来るだけ避けた者勝ちと言う事だな。
戦争特需・大戦景気で調べると良い。
ミリオタとは深刻に歴史に関して無知なようだなｗ >>87
豊かの意味が解らない馬鹿(笑)
物質的な豊かしか目に入らないのがま〜ん(笑)の悲しい性だよな(笑)
俺に言わせれば戦前戦中の日本のほうが
今の日本より遥かに豊かだったよ(笑)
婆さんに解るかね？(爆笑) >>76
その理屈では優先座席も差別になってしまうだろ。
優先座席と生活保護を同一視して優先座席は若者への統計差別だと喚いているのと同じ低知能コピペw
反対派は自らの低知能ぶりを晒すコピペを貼りまくって何をしたいのやら。
不利益の大きさの違いも理解できないだけの低能コピペだな。
まあ、どうせこいつらは女性専用車両がなければ「ダンセーノチカンヒガイガー！チカンエンザイガー！」と喚いたりせんだろ？
女性専用車両にイチャモンをつけるためだけに男の痴漢被害やら痴漢冤罪やらを持ち出して利用しているだけ。 >>81
>捏造統計で、国民を騙して理由を付けた。
検挙件数と痴漢被害の実態数の違いも理解できないのは反対派くらいのもんだろ。 >>89
>まあ、どうせこいつらは女性専用車両がなければ「ダンセーノチカンヒガイガー！チカンエンザイガー！」と喚いたりせんだろ？
「雌車」も「痴漢冤罪」も、フェミと警察だけが美味しい思いすれば良いという点で本質は一緒だと思うが。 >>90
検挙件数を「痴漢発生件数」として雌車導入キャンペーンをやったことは事実だからな。
賛成派は「痴漢が3倍になって深刻」とか言ってるが、
そんなことが少子高齢化社会で本当に起きるのかどうか、よーく考えてみたらいいよ。 >>91
実際に痴漢する男が居なければ
フェミや警察も何も言わんだろ(笑)
美味しい思いさせてんのは女でなく男な(笑) >>80
>予防と事後措置とでは話が違うのに、統計的差別なる語でひっくくるのは間違い
統計的差別の定義に予防とか事後とか関係ないんで
ハイまた残念でしたｗ >>95
ならこうしようぜ
気持ち良ければ黙ってるが、下手くそなら許さねえってのは(笑)
どうよ？(笑) >>94
関係あるよ
事前措置の統計的差別と、事後措置の統計的差別とは話が違うわけで。
ことが起こってから行う措置の対象者と、ことが起こる前に行う措置の対象者が違うというのはわからんかね。 >>93
>美味しい思いさせてんのは女でなく男な(笑)
だからさ、痴漢なんてどれだけいるのかもわからないのに、
被害者ビジネスで儲けてるんだよ。
女が痴漢でっち上げして稼いだり、警察が無実の人を逮捕してポイント稼いだり。
裁判官もマヌケなので、ウソも見抜けないし、フェミ・バカマ警官のやりたい放題なので、そういう社会を変えないと。 痴漢で逮捕されてもまともな裁判が受けられないことが分かっているから、
疑われた男性は線路に逃亡して、電車が遅延する。
フェミやバカマ警官が美味しい思いをして、裁判官は保身しか考えない。
そのコストは庶民が不便になることで負担している。
外国人エリートビジネスマンは、日本を見捨てて本国に帰っている。 >>89
>その理屈では優先座席も差別になってしまうだろ。
>優先座席と生活保護を同一視して優先座席は若者への統計差別だと
>喚いているのと同じ低知能コピペw
頭の悪い人がよく引っかかるみたいだけど、高齢者優先座席は若者差別
ではないんだな〜これが
なぜなら、誰でも歳はとるので属性で不利益を与えることにはならないから
ハイ残念でしたｗ >>80(ID:3MIKrSwd)、>>89(ID:LRo13KCE)、>>97(ID:TGqSlgz2)
キミたちは中学生かな？ とりあえず下の記事でも読んで勉強してね
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わが国の女性専用車両は人権や正義の問題をクリアできていない
(NEWSポストセブン, 2018/03/19)
https://www.news-postseven.com/archives/20180319_659503.html
2月下旬に複数の首都圏鉄道で女性専用車両に反対する男性たちが女性
専用車両に乗り込み、降ろそうとする女性客や駅員とトラブルになる事件
が相次いだ。わが国の女性専用車両はすでに定着したかに見えたが、トラ
ブルの火種は消えていないようだ。“組織学者”として知られる同志社大学
政策学部教授の太田肇氏が、改めて女性専用車両の「正義」を問う。
(中略)
そして、より本質的な問題は女性専用車両からの男性排除を社会が正当化
することによって、男女差別をなくそうという社会運動が理論的根拠を失い、
せっかく積み重ねてきた男女平等、男女共同参画推進の努力に水を差すの
ではないかということだ。
なぜなら、「男性は痴漢をする可能性が高いから乗せない」というのは、
「女性は早期に退職する可能性が高いから責任ある仕事を与えない」という
のと基本的に同じ理屈であり、「統計的差別の論理」そのものだからである。
当然ながら「女性は早期に退職する」と決めつけられないのと同様に、「男性
は痴漢をする」と決めつけられない。実際、痴漢をする男性はごく、ごく一握
りである。だからこそ、統計的根拠があるからといって差別することは許され
ないのである。長い歴史のなかで血のにじむような努力によって解消され、
あるいは解消されつつある数々の不条理な差別は、その多くが「統計的差別の
論理」に基づくものだということを忘れてはならない。 (以下略) >>101
>なぜなら、誰でも歳はとるので
じゃあ、誰でも老人になるので老人になったら強制収容所に入所することを義務付ける法律を作っても差別にならんってことか。
低知能な女性専用車両反対派の差別理論は良く分からん。 >>102
だから責任ある仕事をまかせられない雇用差別の不利益の大きさと女性の痴漢被害に比べて圧倒的に少ない男の痴漢被害や冤罪被害対策を受けられない程度の鼻くそみたいな不利益と
同じにするのお前が低能なだけ。 >>101
>なぜなら、誰でも歳はとるので属性で不利益を与えることにはならない
別に強制収容所なんて者を出すまでもなく老人の快適な乗車環境のために若者の電車利用禁止とかして若者に大きな不利益を与えるようなことは
差別になるわな。
馬鹿じゃなねーのか？wこのキチガイどもは? >>103
>じゃあ、誰でも老人になるので老人になったら強制収容所に入所することを
>義務付ける法律を作っても差別にならんってことか。
もちろん差別にはならんよｗ
不当な身体拘束として人権侵害になるけどな
まあまずは>>102で教えてあげた記事を理解することだ
極度低知能者のキミには難しすぎるかもしれんがなｗ >>106
>もちろん差別にはならんよｗ
>不当な身体拘束として人権侵害になるけどな
不当な身体拘束という不合理な不利益を老人に与えるから老人差別になるわな。
憲法14条で禁止される差別には年齢による差別もあるから憲法14条に違反する差別になるわな。
女性専用車両を男性差別と喚く連中の低知能ぶりには呆れる。
結局よくよく検討しなくても、
「女性専用車両を男性差別と喚く連中は極度の低知能者もしくは精神異常者」
という結論であることは明らかw 俺が貼ったんじゃないけど前スレで見つけた。
911 名前：名無しさん 〜君の性差〜[] 投稿日：2018/03/26(月) 18:33:54.09 ID:wM7dAvXz [2/4]
>>909
思うに、憲法一四条一項及び地方公務員法一三条にいう社会的身分とは、人が社
会において占める継続的な地位をいうものと解されるから、高令であるということ
は右の社会的身分に当らないとの原審の判断は相当と思われるが、右各法条は、国
民に対し、法の下の平等を保障したものであり、右各法条に列挙された事由は例示
的なものであつて、必ずしもそれに限るものではないと解するのが相当であるから、
原判決が、高令であることは社会的身分に当らないとの一事により、たやすく上告
人の前示主張を排斥したのは、必ずしも十分に意を尽したものとはいえない。しか
し、右各法条は、国民に対し絶対的な平等を保障したものではなく、差別すべき合
理的な理由なくして差別することを禁止している趣旨と解すべきであるから、事柄
の性質に即応して合理的と認められる差別的取扱をすることは、なんら右各法条の
否定するところではない。
（昭和39年5月27日最高裁大法廷判決、民集第18巻4号676頁） 憲法14条に列挙されているものは例示的なものでありそれに限るものでもなく高齢であることを理由に区別した場合でも合理的な理由がなければ
憲法14条違反になり得るということだな。 >>102
性別役割分業は単純な統計的差別ではないのだよ
正当な理由もなく男は仕事、女は家庭という役割を割り振っているのが差別なのだよ
その結果として、統計的に女性は出産育児で離職する人が多いだけの話
順番が逆 >>107
芦部憲法によるとそうではないらしいよ。
あと憲法14条を例示列挙ではないとするならば、年齢による差別は書いてないよ。 >>109
例示列挙の中で具体的に挙げられている性別でも、女性専用車の様な合理的な理由があるとはとても言えないものでも、裁判所が合理的だと言えば合理的なんだよ。
要は裁判所がどう考えるか。偶々女性専用車賛成な人が裁判官になれば合理的になり、そうでない人が裁判官になれば合理的でないとされるだけ。 合理的判断も結局は痴漢被害件数を捏造して、導入前はスゲー多かった事にして、導入後は数値を隠して効果があった事にしてしまえば、洞察力に裁判官の腹一つで合理的であった事にもなかった事にもできる罠。 合理的かどうかなんて所詮はその人がどう思うか次第。裁判官が合理的であると言ったからといって合理的であるとは限らない。
只裁判官はそれなりに大きな権限を持つからその判断の影響力が大きいだけでね。
要は政治力だよ。酒を飲ませて黙らせたもの勝ちなんだよ。 森友みたいなのがあるとさ、女性専用車の合理性が判断された理由の1つが痴漢被害の多さだったんだけど、
そのデータが警察庁なんかへの忖度で作られたものかも知れない罠。
省庁が発表した胡散臭いデータを判断材料の1つに合理性を判断してるのだから、その合理性の判断も胡散臭いという事になるね。 >>111
一辺、芦部の憲法読んでから書いたら？
例示列挙で無いとするならなんて、無駄な仮定だわな。
通説、判例は例示列挙になってる。
年齢によって差別してもいいなんて差別主義者の戯言だな。 >>115
何で警察庁へ忖度して、データを作る必要があるんだ？ >>118
何で憲法14条が例示列挙で、年齢で差別するのも禁じているって主張してるに人味方してもらえると思ってるんだ？
長文は苦手なのか？ >>115
代わりに俺が答えてやろう。
警視庁が公明党に忖度してるんだよ。
だから、警視庁と公明党がタッグを組んで雌車導入キャンペーンをやった。
左派の政党が警察に厳しかったから、予算（カネ）が欲しい警察は公明党を頼った。
一方の公明党は池田センセイが警察に逮捕された経験があり、警察を支配下に置きたかった。
双方の利害が一致したんだよ。
警察と公明党が築地の料亭で定期的に会合を開いていたことも分かっているし、店の名前まで分かっている。
ネットで検索したら出てくるよ。
芦辺憲法にも我妻民法にも載ってない現実社会の勉強をやってない裁判官は、役人のウソに簡単に騙される。
まぁ、保身もあるだろうしｗ 賛成派が、また「雌車は鉄道会社の経営判断」などとウソを言っているが、鉄道会社は雌車などやりたくなかった。
前から貼ってるが、賛成派しつこくウソをつくので、改めて貼っておく。
だが各社の反応は消極的だ。「『東京と大阪は混雑度が違う。東京では難しい』と言いたげな感触だった」（警視庁幹部）という。
例えば▽各車両の混雑の平均化を図れなくなり、列車の遅れにつながる恐れがある（東京地下鉄）▽編成ごとに車両数やドア位置も異なり、乗客への案内が難しい。要望も少ない（東武鉄道）−−などが理由だ。
複数の鉄道会社が相互乗り入れしている例もあり、自社だけでは決められない事情もあるという。
ある担当者は「警察は犯罪抑止しか考えていない。そんな単純なものではない」とこぼす。
警視庁幹部は「車両単位が無理でも、シルバーシートのように女性ゾーンを設けるなど何か手はあるはず」と話す。
毎日新聞 2005年1月25日 15時00分 普通に鉄道会社の怠慢なんだからさ
満員電車を禁止すればいいだけ >>88
＞戦中の日本のほうが
＞今の日本より遥かに豊か
戦中の日本？
馬鹿かお前ｗ
特攻バンザイしてる時代の方がか？
昔の日本は精神的にも物質的にも貧相だったよ。
ちなみに敗戦国のドイツはめちゃくちゃ勝ち組だね。
精神的にも物質的にも。幸福度ランキング、
生活水準ランキング、一人当たり実質GDP等々
戦勝国のイギリスやフランスは？あれ？
てかソ連は？終わってるし。
日本が今、糞なのは敗戦国だからじゃないからな。
社会構造や文化的なものが糞だからだ。それだけ。 >>124
お前の中ではそうなんだろう。
だが、あくまでもお前の中ではな。 メス車より喫煙者専用車両をつくってくれ
臭くてたまらん >>125
いやだから世界ランキング…。
＞戦中の日本のほうが
＞今の日本より遥かに豊か
むしろこんな事を言うような奴こそ客観的視点に欠けてる。
現実逃避しても何も変わらないのにな。
ちなみに日本は世界で最もIQの高い国の一つなのだが、
お前らの知的能力は下の下の下なのだろう。IQ65位か？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
