女性専用車両に反対の奴に聞きたい part6
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>>280
ああ投げ出すよ。
だからこそ、歴史上男だけだった場所に山ほど女が進出してきたんだろうが。
で、そういう答ということは、「女は一度つかんだ特権は絶対手放しません！」という答だということでいいのかね？
だから女には平等とかを要求する資格がないというんだよ。
自分たちだけ特権を持ってるなら自ら手放してこそ、それが平等だ。 >>281
女が進出したのは米国に負けて米国が女解放を施したからだろ
日本の男が自主的に投げ出した訳ではない
お前に至っては投げ出すどころかGHQが施した政策に
何の抵抗も出来ずに忠実に負け犬生活送ってるクズだろ(笑) >>279
そもそもリスクが高いのが不公平なんだ。
その高いリスクを避けられるようにするための措置が女性専用車両。
なんで女性だけ高いリスクなり高い運賃なり負担しなきゃいけないんだ。
それこそ不公平。 男が性的に女性に欲情するから女性だけリスクを負うんだよな
男が女性ホルモン療法で性欲抑えれば万事解決 >>282
なにを支離滅裂なことを言ってるんだ。
男たちが自分から女のために色々尽力したからこそ女の社会進出が実現したんだよ。
女だけの力でやったとでも思ってるのか？
そんなことだから結局女は実際に役に立たないんだよ。 >>283
これこれ、こうやって絶対に特権の代価は払わない、それが女。
だから結局は社会の役に立たず、社会を食い潰すだけで終わる。 専用車をサービスと考えれば値段が高くなる事は不快ですが防犯グッズと考えればより確実にリスク回避出来るなら値段が高くても不快には感じませんよ。 >>263
監視カメラが冤罪を助長する結果とはなったけどね。 >>288
女性専用車は犯罪助長にはなっても防犯グッズになり得ない。 >>283
そもそも男女ともに高いリスクがある事の何が不公平なのか？ >>285
全てアメリカの力だよ
日本の男は女を抑える事しかしなかったからなw >>293
あくまで日本の男のことは徹底的に差別すると。
どこまで女は醜いのかね。 >>294
お前アホかw
日本の男を差別してるのは日本の男なw
この事実に目を背けて女ターゲットにしてるお前の足らん頭どうにかならんのかw >>282
単純にGHQが家事の価値を極小評価しただけの話。
外で働く事だけに価値を置いた差別的なものの見方で、GHQこそが差別的であるという事。 >>295
確かに男性も茹でガエルな部分はあるわな。
男性は生まれながらに被差別され続けているから、差別されて当然というか、差別されている事に気付いていない人も相当多い。 >>297
男は厳しい競争で篩にかけられるからな
辛い思いをして勝ち残ったら次の世代にもそれを強いるし
自分の勝利の証として負け組の男を差別するんだよ >>292
女性専用車導入前後を比較して、痴漢が減った路線もあるけど痴漢が増えた路線もあり、増えた路線で見れば結果的に女性専用車が痴漢を増進した事になるというブラックボックステスト的な話に加え
女性専用車が犯罪から保護をするというものだという主張を仮に正として、その場合は民法の域を超え憲法の域に入るが、
保護対象を女だけに絞っているのだから、犯罪から保護をされていない男性は社会的関係において差別されている事になる。
意図的に女だけを保護対象としているのだから、言い換えれば男性は保護しなくて良いという事になり、男性への安全は確保しなくて良いという意識を助長するものとなる。 男性が自分以外の男性を優遇する事にメリットを感じずに車通勤する男性が女性専用車を作りましたみたいな感じなんですか？ >>298
そういう差別はしてないと思うけど。
資本主義国家だから勝ち組がそのパイを享受するのは当たり前だけど、別に勝ち組男性が負け組に勝ち組の成果以上のパイを奪い取ろうとはしていないし、
男性に限って行動の制限を加えようとしてはいない。負け組男性からだけでなく負け組女からもそのパイは正当に奪い取っている。 >>299
意味がわからん。
痴漢が増えたってのはどんなデータに基づいているんだ？
女性を保護したから、男性を保護しなくていいってのはお前の考えだろ。 >>301
勝ち組の男性が負け組の男性から奪ったパイを負け組の女性に配っただけだろ。
負け組は文句を言うな。
文句が有ったら勝てばいいって事か？ >>303
またまたその話から？
当時の新聞に出てたよ。
>女性を保護したから、男性を保護しなくていいってのはお前の考えだろ。
女性専用車で一体どの様に男性を痴漢被害から保護するの？ >>304
え？違うと思うけど。
>文句が有ったら勝てばいいって事か？
行き過ぎはダメだが、資本主義ではある種の正論。 >>305
それは冤罪も含めた数だろ？
痴漢が増えたのか冤罪が増えたのかどうやって解るんだ？
男性は痴漢の被害者としてカウントされとらんぞ。
男性被害者がいないのなら、保護はいらんだろ。 >>306
別に行きすぎとらんぞ。
文句が有ったら勝てばいい。 >>308
アメリカにな
アメリカに白旗挙げさせて
大東亜の聖戦の正義を世界に認識させるのだよ 電車内に置ける男性の防犯意識ってどうですか？
男性への犯罪こそ男性の防犯意識の低さが出てる気がしますが．．．まさか自分がみたいに無防備な若者やおじさん達一杯居ますよ見てると 慈善事業をやりたい人は、勝手に自分でやればいいだけ。
慈善事業を他人に押し付けるのは犯罪。 みんながみんな余裕がある人ばかりではない。
自分が健康で余裕があるからと言って、他人まで同じであることを前提に不利益を押し付けるのは暴力・犯罪である。
雌車導入こそが犯罪である。 >>276
＞女性専用車両を設定するという手段があるではないか
女性専用車は男性差別に繋がるという問題がある。
＞それをやって痴漢冤罪ガーとか騒ぐ奴がいる
外野が騒いだところで検挙するしないは警察の裁量。
また、冤罪だろうがなんだろうが満員電車で男が女を殴り始める可能性は極めて低い。
何故なら周りの人たちに制止される可能性が高く、また、痴漢から傷害罪と犯罪がランクアップする。
現にこれまで痴漢だと訴えた女性に対する暴行事件が存在しない。 >>283
そんなの言い出したらなんだって言えるわな。
同じものを与えてる事に変わりはない。
それなのに与えられたものの事情で優遇だの冷遇だのは間違ってる。
エコノミーシートだって身体の大きな人にとっては窮屈でも
身体の小さな人にとってはゆったりで不公平だからなんて事も言える。
アホすぎる。自分勝手すぎる。身勝手過ぎる。わがまま過ぎだろう。 >>282
>>293
そもそも男が女を抑圧してきたという考えに問題がある。
全てはその時々の環境に耐え抜く為に生まれた性役割分担でしかなかった。
878名無しさん 〜君の性差〜2018/04/05(木) 00:47:10.76ID:f/Jclpq5
歴史の流れを考えるにフェミニズムの発生と言うのは必然的なものだと思う。
端的に言えば男の生き方が魅力的になればなるほど女は不平不満を言いだす。
初のフェミニズム（1次）は産業革命後に富裕層の女性達から始まった。
これまでの未開的な第一次産業から第二次産業に移行し一部で頭脳によって這い上がる男性が増えた。
そんな男性と結婚した恵まれた女性達が夫と比較し始め夫の方が社会で尊敬されてる事に嫉妬することで生まれたのが1次フェミニズム。
2次フェミニズムは第二次世界大戦後。今度は一般的な女性達から始まった。
その頃の産業構造を見れば、第二次産業から第三次産業へ移行していった。
魅力的な職業も次々生まれ、男の子たちは将来の夢や何になりたいのか話すようになった。
そんな中で女の将来と言えば結婚して専業主婦になることしかなかった。
まあ、それを考えると女性達の不平不満も理解できる部分が多い。
しかしフェミニズムの最大の欠点は、「男性の大変さ」という部分を完全に無視した事。
男性の方が得をしているとか男性の方が楽といった妄想を生み出してしまった事だろう。
例えば、選挙権だって徴兵制との引き替えという点が全く無視されてる。
女性はモノ扱いされた割には事故や災害や有事が起これば何故か女性優先で保護される。
フェミニズムの世界観（今では主流の世界観）と歴史を比較すると辻褄の合わない事が非常に多い。 数年前の被害届けて出た性犯罪件数が
強姦1100程度 強制わいせつ6700程度でした。
一日 に３人くらいレイプされてるんだね。
被害出てないの入れるともっと多いのかもね
女が我慢すれば良いよね＼(^o^)／ 日本では戦前戦中は欧米とは比較にならない貧困国であった。
農業に従事する人口が多数を占め先進国ではなかった。
一方でその頃の欧米の多くは先進国であり、
その違いが日本で戦前まで女性の社会進出運動があまり起きなかった理由である。
人々の生活が過酷であればあるほど男女平等なんて言うのは不可能なんだよ。 >>307
だからその話も何度もしてるよね。
そもそもが冤罪も含めた数で痴漢が増えたから雌車を導入して、冤罪も含めた数で痴漢が増えて、暫くして公表をやめたんだって。
男性は痴漢の被害者としてカウントしないのに、男性被害者がいないから保護はいらんという理屈は理に適ってないよね。 >>310
女よりは高いよね。始発に乗ってるのは殆ど男性だし、両手を上げてる男性も少なくないし。
男性は女の様に公共の防犯措置が無かったり、既婚者は特に経済的に恵まれていない人が多いから、有料のサービスに手が出せない人が多い、だから公共交通を利用せざるを得ない人が多い。女と違って男性専用が無いのでそれを利用する事もできない。 >>313
正にその通り。
>>314
その上、雌車賛成派は鉄道会社の所有権を侵害して男性に乗るなと強制している。
賛成派の男が乗らないのは勝手に乗らなきゃ良い。反対する男性にまで乗らない事を強要するのが犯罪。 >>315
>外野が騒いだところで検挙するしないは警察の裁量。
とは言ったところで、警察が訴えを無視する事も出来ないわな。
本来はその犯罪が事実なのかちゃんと調べなければいけないところを、女が痴漢と叫べは即有罪と揶揄される、そこが問題。
痴漢取締強化の実態なんて所詮これ。強化したから今まで泣き寝入りしていたものが捕まる様になったものばかりではない。 >>318
そうかもね。
そして有罪になったものの中に実は冤罪であるものを減算したらもっと少ないかもね。
被害を受けたならちゃんと訴えて適切な処置をすれば良い。別に不当に我慢をする必要はない。
被害を受けていない、または被害が誤認であるものまで有罪にしてしまう事が問題。 >>319
社会進出って本来は会社に行って働く事じゃないんだよね。何故か日本ではそういう風潮があるけど。 強制でやられても女って訴える割合が低いのは
実はレイプされても、まぁいいやくらいで終われるからじゃね？？ >>315
女性が声を上げるという選択肢にも、無辜の被害者が膨大な負担をしなければならないという問題がある
男性に負担を強いるのは問題だが無辜の女性に負担を強いるのは問題でないとか、それこそ女性差別 それ等の男性の苦労してる防犯意識てどうすれば楽になるんですか？ >>327
そうかも知れないね。
痴漢だってあれだけ許さざる大罪だと言ってた癖に、雌車を導入しても全然ガラガラだしね。
レイプや痴漢をされたくないんじゃく、された事をすっごい被害を受けたと言うのが好きなんだろう >>320
意味がわからん。
冤罪も含めた数だろうが、検挙件数が減ればいいのか？
検挙件数なら減ってるだろ。
被害者としてカウントしないから被害者もいないし、保護も要らないんだぞ。
理にかなってるだろ？
まずは被害者としてカウントすることから始めんとならんだろ。
>>321
任意の協力で誰でも乗れるんだから、男性に不都合は無いわな。
何処が行きすぎてるんだ？ >>323
鉄道会社は協力してくださいって言ってるんだから、協力しないのは所有権の侵害だな。 >>328
無辜の女性に負担を強いるのは問題だが無辜の男性に負担を強いるのは問題でないとか、それこそ男性差別
まあフェミにとっては女を優遇しても冷遇しても女性差別らしいけど。
>>329
女やフェミや行政や司法が法律を遵守したら良いと思う >>330
許されざる大罪って言ってるのは一部の馬鹿だけだろ。 >>324
そんな事はないぞ。
警察には規範が有るからな。
ちゃんと調べて有罪にするぞ。 >>331
>冤罪も含めた数だろうが、検挙件数が減ればいいのか？
それしか判断材料が無いし、それを理由に雌車を導入したんだから、それで良いんでね？
>検挙件数なら減ってるだろ。
この期に及んで何を言ってるの？
>被害者としてカウントしないから被害者もいないし、保護も要らないんだぞ。
なんで？
その理屈だと雌車の導入じゃなくて鉄道警察を無くす事が痴漢対策になるんじゃないの？女が痴漢を訴えても被害者としてカウントしなくなれば被害者もいないし、被害者がいないから保護も要らなくなるだろ？
>任意の協力で誰でも乗れるんだから、男性に不都合は無いわな。
お前は何を言ってるんだ？
>>332
だよね。だから賛成派は反対派を見習って協力しような。 >>335
その割にはポロポロ冤罪事件が出てくるのな。
ちゃんと調べて有罪がこのザマwww >>333
無辜の女性に強いる負担は大きいが、男性に強いる負担はたった一両を避けるだけ
より負担が軽い方を選ぶのが当然 許されざる大罪なら女側が示談に応じるケースがレアになっちゃいますよ >>334
そうなの？大多数の女やフェミは痴漢を大した事じゃないとして、痴漢取締の縮小化を望んでるの？ >>336
http://tmaita77.blogspot.jp/2012/07/blog-post_21.html?m=1
減ってるだろ？
でも、女性の被害者はカウントしてるからな。
鉄道警察を無くしても、警察がカウントするから無意味だぞ。
悔しかったら勝ち組になって、女性の被害者をカウントしない世界にすればいい。
お前の方こそ何を言ってるんだ？
女性専用車両は男性も乗れるぞ？
そうだな。協力して乗るな。 >>326
＞社会進出って本来は会社に行って働く事じゃないんだよね。
＞何故か日本ではそういう風潮があるけど。
いや、社会進出とは本来、会社に行って働く事だよ。
まあ、厳密に言えばそれだけじゃなく政治家だったり科学者だったりもあるけど。
そしてこれは世界的に考えられてる社会進出の定義だよ。
そもそも先に書いたように「女性解放運動」と言うのは
産業構造の変化と見事に一致している。
産業革命前の世界は、未熟な農業中心の社会。
「働く」と言うのは基本的に家族の中でするものだった。
家の農地だったり家業であったりね。この時は実は女性も働いていた。
それが変化したのは産業革命後。
家族中心の「働く」が廃れていき、工場や会社に勤めるという事が始まった。
そこからそれまでの過酷な肉体労働であった農作業から徐々に
労働自体が安全で快適になっていた訳だ。その時（女性は専業主婦が一般的な時代）に
なって女性達が声を出し始めた。女性にも会社に行って働く事を出来るようにしろ、とね。
そこから女性の社会進出運動が始まったのだから。社会進出は本来、会社に行って働く事。
それが違うなら、むしろじゃあ、何が本来の社会進出なわけ？ >>337
冤罪なんてごく稀だろ。
警察には規範が有るからな。
>>340
世の中は許されざる大罪と大したことないしかないの二択じゃないだろ？
被害に応じた取り締まりをすればいいじゃないか？
許されざる大罪って何だ？
外患誘致か？ >>328
いやいやいやいやｗ
無辜言うなら男性もそうだろ。
痴漢でない無辜の男性に負担を強いてるじゃないか。
さらに言えば、論理構造が違うでしょ。
「痴漢」という言葉で君は理性を失ってるようだが、
「犯罪」という言葉に置き換えたら分かる筈である。
犯罪被害者の為に無関係の人達に負担を強いる。
それに異議を唱えれば犯罪被害者差別？
甘えるのもいい加減にしろ。 >>344
無関係の人に負担を強いるのが、政府のやる犯罪対策だぞ？
嫌なら日本から出ていけ。 いや、本当、性犯罪になると思考停止する奴大杉。
たとえばひったくりなんかも痴漢と同じような構図なんだけど
誰も女性差別だと騒いでるのを聞いたことが無い。
ひったくりの被害者の9割はなんと女性。
そして加害者の圧倒的大多数はやはり男性。
どんなハードコアなフェミニストでもひったくりを女性差別は聞いたことが無く、
ひったくりに遭わないために、カバンの掛け方をこうしろとか自転車のかごはこうしろ
みたいな指導がなされてるが、誰もそれを女性差別とは言わないし、
どうして「被害者が自衛しなきゃならねぇんだよ！」という主張すら聞いたことが無い。
この性犯罪に対する異常な執着。これが問題である。 >>345
だからそこに差別性が生まれたら問題でしょって話。 >>338
無辜の男性に強いる負担は大きいが、女に強いる負担は被害を受けたら申告するという、どの犯罪被害者でもやってる事。
より負担が軽い方を選ぶのが当然だから雌車は当然ではなくなる。 >>339
その一方で許されざる大罪だから罰則の程度が高くなる。
罰則の程度が高くなればなるほど女が示談を持ち掛けても通りやすいし、示談金も跳ね上げられる。 >>343
>冤罪なんてごく稀だろ。
数が分からないのにごく稀だなんて何を根拠に言えるのかな？悔しかったら今有罪判決の出ている痴漢犯罪の中の冤罪の数を証拠とともに出してみたら？できるものならね。
>被害に応じた取り締まりをすればいいじゃないか？
だから俺はそれを言っているのだが。 >>342
社会進出とは政治に関わる事。政治家に立候補できる事や選挙権を持つ事。
会社で働く事は単純な夫婦間の役割分担でしかない。誰も家事育児仕事を全部パーフェクトにはこなせない。だから家の中の事を主とする主婦業と家の外の事を主とする大黒柱と役割分担をした。これが戦後の高度成長期の頃。
外に出て働く事を社会進出と言うのは、労働人口が必要だった頃にそう言う表現にした方が聞こえが良いから。 >>341
何処が減ってる？
>でも、女性の被害者はカウントしてるからな。
そりゃカウントしてるだろうね。ただその中には冤罪も含まれるし、男性の被害者はカウントされてないという事。
>鉄道警察を無くしても、警察がカウントするから無意味だぞ。
そうかもね。お前の理屈だと被害を受け付けない事が防犯として最も効率的なやり方だから、痴漢は犯罪として置いたまま、痴漢被害は一切受け付けない事が最も痴漢を無くす効果的なやり方だよね。
そうでなければ「被害者としてカウントしないから被害者もいないし、保護も要らないんだぞ」は成り立たない。
>そうだな。協力して乗るな。
だよね。だから賛成派は反対派を見習って少しは女性専用車に協力したら良いのにね。賛成派ってホント法律を守らなかったり秩序を乱すのが大好きだよね。 >>346
性犯罪を特別視する風潮はたしかに存在するね
その根底にあるのは性は恥ずかしいもの、隠すべきものだという社会通念だと思う
性犯罪の被害者=可哀想な人+恥ずかしい人、性的な目で見られる人
其他の犯罪の〃=可哀想な人
といったかんじかな
この特殊性があなたの言うところの"執着"に結びついていると思う 痴漢を警察沙汰にした場合示談て男性側の弁護士が持ち掛けてくるんですが．．女から示談を持ち掛ける場合は警察沙汰にする気が無い場合です 金銭だけで無く反省してるとか初犯かとか色んな事を聞いて応じるか判断するだけですよ
多くの女はこの段階で許すので大罪では無いと思います。 >>344
犯罪被害者のために無関係の国民に負担させている制度って結構あるんだけど
犯罪被害者給付金なんかはその最たる例
あと政府の自動車損害賠償保障制度ってのもあるね
>>348
何を言っているか支離滅裂
犯罪被害と車両一両避けるのとどっちが負担が軽いと思っているんだか >>355
物理的な被害額の方が遥かに安いね。それこそ女は自分の身体がどれだけの価値があると勘違いしているって話だよ >>356
それはお前が男だから言っていることだね 女は男が嫌い
男も男が嫌い
男性が迫害されるのは必然 >>351
＞社会進出とは政治に関わる事。政治家に立候補できる事や選挙権を持つ事。
ちょっと定義を狭めすぎてる感があるね。
初期のフェミニズムの事を言うのであれば何も「政治に関わる事」に限定されず、
教会での女性の立場等の宗教的な権利、不動産の所有権等の経済的な権利、
結婚や離婚に関する権利や教育やモラルなどの社会的権利など"社会"活動全般に渡る。
そう言った意味では確かに「社会進出」であり、これを「女性の社会進出」と定義するなら
それは正しいと思う。ただ、君のように政治に関わる事だけに意味を縮めるのはちょっと違うだろう。
さらに言えば、誤解があるかもしれないが、政治に関わる事については、
圧倒的大多数の男性も禁止にされてきた歴史の方が長い。選挙権は極一部の富裕層だけの特権だった。
日本もそうで、だから普通選挙運動が起きた訳だ。しかしこれを「男性の社会進出」というだろうか？
>外に出て働く事を社会進出と言うのは、労働人口が必要だった頃にそう言う表現にした方が聞こえが良いから。
上の「女性の社会進出」の定義であれば、外に出て働く事"も"「社会進出」である。
ちなみに私が書いた「そこから女性の社会進出運動が始まった」と言うのは第二次フェミニズムの事だ。
そこから女性運動というのが一般層にも浸透していったのでそこを起点にした意味で書いたが、
まあ、確かに"本来"という事を考えるのであれば社会全般というのが正しい（政治活動に限らない）だろう。
でも、もっと的確に言えば「女性の男性社会進出」という風に言った方がもっと良いだろうな。 >>353
ならばもっと性の自由化が必要だな。
昔は女性の貞操が強く言われていた。
婚前交渉で傷物になり精神的な苦痛も酷かった訳だが、
価値観が変わり婚前交渉が当たり前になった今の時代、
誰が婚前交渉で心が傷つくと言うのだろうか？
痴漢されても大したことない。この価値観がむしろ広まるべきである。 >>355
＞自動車損害賠償保障制度
それは保険じゃないかｗ
無関係ではない。誰もがお世話になる可能性があるしな。
犯罪被害者給付金もそう。誰もが恩恵を受けられる。つまり無関係じゃないのよ。
しかし女性専用車と言うのは男性の一方的な負担で男性は一切恩恵を受けない。
言うなれば神奈川県犯罪被害者給付金を東京都民だけが支払ってるようなもん。
そして東京都民には何もなしという。 >>362
自動車損害賠償保障制度は無保険車にはねられたときに政府が補償する制度
保険とは直接の関係はないよ
あと犯罪被害者給付金は犯罪被害者のために全国民が拠出する
男性が恩恵を受けない云々かんぬんは男性は痴漢被害にめったに遭わないんだから当然
オウム真理教犯罪被害者給付金支給法だって、オウム真理教による犯罪の被害者以外には給付金を出さないが全国民が税負担しているね >>355
その2つならどっちもそんなに重くないと思うけど。
痴漢被害が甚大な精神被害なら、性犯罪にあっても保護してもらえなかったり、事実をろくに調べずに加害者にされてしまったりするのは更に甚大な精神被害だね。
その被害負担と女に強いる負担は被害を受けたら申告するという、どの犯罪被害者でもやってる事を比較したら圧倒的に前者の方が重い。 >>360
>ただ、君のように政治に関わる事だけに意味を縮めるのはちょっと違うだろう。
政治に関わる事とはそういう事を言ったつもりだったのだが。
>しかしこれを「男性の社会進出」というだろうか？
言わないよね。女性の社会進出という言葉が出てきたのはその後だからね。そりゃ女の社会進出が一歩遅れていた事を問題にしたのだから、男性の社会進出は終わっている事が前提だからね。
>上の「女性の社会進出」の定義であれば、外に出て働く事"も"「社会進出」である。
いや、何かしらの理由で女の勤労が制限されていて、それを是正したいのに政治に参加できないから是正できないのなら、それが是正された事は社会進出と言えるだろうけど、そうじゃないからね。
>でも、もっと的確に言えば「女性の男性社会進出」という風に言った方がもっと良いだろうな。
男性社会というと女が虐げられてるイメージが強いが、今も昔もそんな時代はなかった。
性別によって風当たりが強かったりするので男女平等とは言えないが、それは男性とて同じ。決して男尊女卑なんかでは無かった。
また権利が小さい代わりに責任も小さかったのだから、男女平等ではないが女が虐げられてたとは言えない。 >>357
じゃ、おさわり1分辺りいくらなん？ 権利とほざくからには甘えるなよ馬鹿が。女一匹の価値なんざ戦車一両ほどの価値も無い、たったそれだけのこと >>365
どの犯罪被害者でもやってることだから負担が軽いなんてどういう理屈だよ
殺人被害者の負担は軽いとでも言うのか？
殺人被害者の負担は軽いからオウム真理教観察法を廃止する？
どの犯罪被害者でもやってることだから、わざわざ犯罪抑止のためにオウム真理教を観察する必要はないね >>368
>どの犯罪被害者でもやってることだから負担が軽いなんてどういう理屈だよ
女の痴漢被害者だけ殊更重荷が課せられているわけではないという事。
>殺人被害者の負担は軽いとでも言うのか？
その理屈なら男性も女の痴漢被害者と同じくらいの重荷を背負っている。 >>366
すまんね、ちょっと自分変な事を言ってたよ。
>>319で欧米における戦前の女性の社会進出について話（2次フェミ前）をしていて、
>>360で「2次フェミの女性の社会進出の意味で言った」というのは違うわな。
夕飯を食べてる間に319で何を書いたのか完全に忘れたようだ。すまん。支離滅裂だ。
ただ、
＞政治に関わる事とはそういう事を言ったつもりだったのだが。
教育や宗教等を「政治に関わる事」とは言わないでしょ。
さらに言えば「社会進出とは政治に関わる事。政治家に立候補できる事や選挙権を持つ事。」って自分で書いてるんだからさ。
女性の社会進出を英語にすると「Women’s Empowerment」。これは政治に関することに限定しない。
実際、フェミの初期に出された宣言書「Declaration of Sentiments」には政治に関わる事以外も多く書かれている。
道徳的規範についてもあり明らかに政治に限定する事は違うと考える。
その上で、>>326の日本では女性の社会進出は何故か仕事の事ばかりという点は興味深い。
思うに、欧米での社会構造の変化に伴う自然な女性の社会進出運動ではなく戦争に負けて
アメリカに言われる形で起きたいわば人工的な女性の社会進出だったからだと思う。
日本のその当時の発展度では自然には女性の社会進出に対する需要が無かったと考える。
その後、日本で急進的な高度成長が起き、男性の生き方が魅力的になったところで
日本女性による自然な社会進出運動が起きた。
つまり、参政権や教育などの社会的な進出に関してはもう既にアメリカに言われる形で完成しており、
日本女性が自主的に求め始めたものがちょうど「外で働く（厳密には男性と同じ仕事が出来る）」だったのだろう。
だから日本では社会進出と言うと「外で男性と同じように働く」という側面でしか語られない。
こういう所だと思うが、どうだろうか。 いいがかりみたいな理由で、毎日の通勤が不便になる、ってなんなんだよ。
で、学割料金しか払ってない女子学生が専用車両を導入しろって社会運動する異常な社会。
女子学生はスクールバスで十分だろ。 >>350
根拠は警察が規範に沿って捜査をすることだぞ。
馬鹿なのか？
じゃあ、許されざる大罪って言ってるのは一部の馬鹿ってことでいいか？ >>361
女の性がプレミアだと広まればいいだけだろ >>363
>全国民が税負担しているね
だから差別の話にならないんでしょ。
こちとら痴漢対策自体は何ら反対してないから。
だけどその負担が男性だけってのが問題だと言ってる。
オウム真理教による犯罪の被害者の給付金を何故か沖縄県民だけが
払う事になったらどうする？そのことを言ってるのよ。 >>347
そこに差別が生まれるってのはお前の妄想だろ？
お前の妄想を前提に問題視しにゃならんのか？ >>372
生まれてるじゃないか。
被害者給付金を全国民が払うなら差別問題にはならないが、
何故か男性だけとか苗字がた行で始まる人だけとかだったらどうするよ？
そういう事だよ。 >>373
>根拠は警察が規範に沿って捜査をすることだぞ。
何を妄想を言ってるんだ。
公明党の犬なんだから警察が規範なんか守るわけないだろ。 >>350
冤罪はないぞ。
冤罪がどの様なものか定義が無いからな
日本国政府は、麻生太郎総理時代[4]、鳩山由紀夫総理時代[5]、野田佳彦総理時代[6]のいずれも、「法令上の用語ではなく、定義について特定の見解を有していない」として政府見解を示していない。
じゃあ、被害に応じた取り締まりとして、女性専用車両を受け入れろよ。 >>374
それだと女の為にもならんだろ。
プレミアだと思うから触られたら汚されたとか思う訳よ。
男が大事にしてる超高級外車が誰かにべたべた触られるとへこむけど、
中古で勝ったおんぼろトヨタ・カムリだったら誰かに触られようが
当て逃げされようがあんまり何も思わないだろ。
これからの女性解放運動とは女の身体の価値を下げる運動にした方が良い。
無駄に傷付いてる馬鹿女が多すぎるからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
