【ナガシマスパーランド】 ナガシマリゾート21
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
“ホワイトサイクロン”の後継は『白鯨』! 来春ナガシマスパーランドに新ジェットコースター
http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=63432&;date=20180924
(このURLがいつまで踏めるかは不明) コースを壊してばかりで、全然増築しないと思ったら地上高を落として高速コースで行くのか
1stドロップは写真右側の直線から突っ込む形だと正対できてスケール感がすごいんだろうけど
左から沿うようにして突入するんだろうな 傾斜80度
最高速度107kmだそうだ！
高さは？ YouTubeでCG動画出てるね。
公式みたいだけど途中までしか見れない。。
貼り方わからずごめん。 なんか期待してたよりもかなりシンプルなんだが
かなり思ってたのよりも違うイメージだわ 90度に達しなかったのは残念ですが、十分に楽しいと思う。
かなり盛ってるサンダー某と違って、ちゃんと80度あると思うし。
110km/h超えるには60mくらいが目安と思うので、55m超というところか。
しかし名称「白鯨」は、前々スレ（19以前、もちろん鯨ロゴが現れる何ヶ月か前）で予想してる方、いらっしゃっいましたね。 80度ってほぼ垂直落下だよな。
ちなみにスチベンは何度あるの？ 全体的にアップダウンが多くてシンプルな感じ
距離が短くなってスチベンほどじゃないけど
でもゼロgストールが体験できるだけでも嬉しいよ
ありがとうナガシマ ttps://www.youtube.com/watch?v=amA08cZwVuY
助走つけてからの80度だから結構強烈だと思うぞ
個人的には思ってたより高スペックで驚いた
スチベンは90度 スチベンは90度あるのか！すげぇなw
でも白鯨は加速つけての落下だから勢いはあるだろうな。スチベンはスチドラみたいに登ってすぐの落下だから、加速つけての80度落下って怖そう 北側の渦をなんとか使ったって感じだな
もう少し激しいアップダウンあるかと思ってたわ ホワイトサイクロンっていう名前でまたやるかと思ってた。
白鯨ってナガシマにしては珍しいネーミングだね。 アカウント：朝日新聞社
提供：長島観光開発
No Limits 2 を使って作成か？
https://www.youtube.com/watch?v=amA08cZwVuY
0:28 第2高点への登りが、なぜか2段階。2段階浮きを期待。
0:34 旋回方向に対して、逆90度カント。コレは間違いなく国内初。
0:39 2ndドロップ、なんでストレートに落とさない？ここも2段階浮き？
0:43 フリップ状態での滞空時間長いね。ツイスト回転しないで戻してる。
0:48 90度超えバンクらしい。
0:49 ここで、おあずけ。
0:50 4人乗り6両編成か。 スチベンのような本格的なPOVが出るものかと思ってた 熱狂的なファンが本格的なの作ってくれるさ
やはり見た感じだとマイルドなスチベンって感じかな？ これブレーキポイント無いが、回転はあんま良くなさそうだな はくげいって英語で呼ぶとfuckgayに聞こえそうでやばくないか？ 白鯨はアメリカでは有名なMoby Dick(モビィ・ディック)っていう有名な小説があるから
向こうではMoby Dickって呼ばれるかなと。
まあ日本語名でいうなら>>20の空耳になりそうｗ ゲイにも人気出るかもw
アナルファックゲイ！新宿二丁目からもお客さん呼ぼう ナガシマの場合、ロッカーの取扱に問題があるから、回転率は乗降時間が支配的だと思う トリッキーなコースだから、長い車両だと前と後ろじゃえらい乗り味が違うだろうね
ナガシマ提供の動画には、スレの写真にあったホーム直後の逆カントが無いんだけど実際はどうなんだろ？ とにかく動画がチープすぎてこれなら出さない方がよかったと思うし静止画でちゃんとしたの出せば良かったのに… スチドラは落差93.5、最高速度153km/h
v=42.5m/s
sqrt(2gh)=42.8m/s
で、初速はまるっとファーストドロップで食われてる計算になる
白鯨は107km/h=29.7m/s=sqrt(2gh)から導き出される高さh=45m
スチドラと比べて急角度、低速って事考えると落差45m以下もあり得るかもしれん ナガシマ公式HPで白鯨の全貌を早く載せてほしい。
まだ新ホワイトサイクロンのままだもんw CGを見た感じ、チルドレンコースターの色違いという程度か ◆RMC
【New Texas Giant】高さ47m 長さ1300m 最高速度105km/h（アメリカ）
【Outlaw Run】高さ33m 長さ895m 最高速度109km/h（アメリカ）
【Iron Rattler】高さ55m 長さ995m 最高速度110km/h（アメリカ）
【Medusa Steel Coaster】高さ36m 長さ910m 最高速度93km/h（メキシコ）
【Goliath】高さ50m 長さ940m 最高速度116km/h（アメリカ）
【Twisted Colossus】高さ37m 長さ1520m 最高速度92km/h（アメリカ）
【Wicked Cyclone】高さ33m 長さ1010m 最高速度89km/h（アメリカ）
【Wildfire】高さ56m 長さ1265m 最高速度115km/h（スウェーデン）
【Storm Chaser】高さ30m 長さ836m 最高速度84km/h（アメリカ）
【Lightning Rod】高さ50m 長さ1200m 最高速度117km/h（アメリカ）
【The Joker】高さ30m 長さ980m 最高速度85km/h（アメリカ）
【Twisted Timbers】高さ34m 長さ1021m 最高速度87km/h（アメリカ）
【Steel Vengeance】高さ62m 長さ1750m 最高速度119km/h（アメリカ）
【Twisted Cyclone】高さ30m 長さ790m 最高速度80km/h（アメリカ）
【Wonder Woman Golden Lasso Coaster】高さ34m 長さ548m 最高速度84km/h（アメリカ）
【RailBlazer】高さ32m 長さ550m 最高速度84km/h（アメリカ）
【白鯨】高さm 長さ1530m 最高速度107km/h（ナガシマスパーランド） それ、全部巻き上げ式？
白鯨の密度は濃いだろうが、長さ、速度ではっきりとスチベンより劣ってるのを見せつけられるのは辛いな 比較おつかれ
こうみると長さはTwisted Colossusくらいで
高さは推定Iron Rattlerくらいか
にしても海外のRMCのCGモデルの試乗動画に比べてなんで日本こんなしょぼいんだ・・・ 南渦の所はもう一周作るかと思ってた
なんか勿体無いな ほら見ろ。案の定、全貌が分かったら文句ばかりじゃないか。
だから過度な期待はするなと言ったのに、まったく。 >>36
まずは乗ってから文句言えよだよな。
スペックだけじゃわからん部分もあるだろうし。 期待はずれ的？
ハイブリッドコースターの中ではしょぼい部類なの？スチベンを作った会社がなぜ新作なのに旧作スチベン下回ってしまうんだろうね。 文句どころか期待以上なんで別にどうでもいい
自分が言いたいのは公式から提供されたCGで作られたイメージ動画が実際にできるのよりも
少し違うしクオリティが低いなってこと。海外のコースターのイメージ図がしっかりしてた
あ、これ文句じゃねーか！すまんｗ 公式の動画がクソすぎて残念なんだよ
ちゃんとしたCGも作れないんかよ… せっかくレイアウト全体が公開されたというのにスペックしか見てないのか君たちは… 高さ10m上がって角度80°になるのに速度はホワイトサイクロンと似たり寄ったりなんだな
もっと出ても良い気がするんだけど 体感的にもEl toloは超えてるんじゃないのこれ まあこんなもんでしょ
ここの一部の奴がやたら期待値上げてただけで EL tolo超えてるよ
でもあっちは木製であのスペックだからRMC化したらかなり化ける。
スペックしか見てないのは一部だけだ ここの遊園地ヲタクと違って、ナガシマの偉いさんはホワイトサイクロンのスペックを上回ったことで大満足なんだろうな しかも今回も「日本初」って冠つけれるし
ホワイトサイクロン自体が20年以上前の代物なんて、関係ないんだろう
あとは売り出し方次第だと思うな いくら楽しくても地元だけで知る人ぞ知るって感じになりそうな昨今のナガシマ
今の時代、てかこれからは尚更大型ジェットコースターなんて日本では新しく作る遊園地なんてほぼ無いんだから テーマパークのUSJくらいで
宣伝次第で日本各地から飛びついてくるのに
アクロバットも嵐も、地元民でさえ気付かんレベルの控えめなアピール もう少し金掛けて工夫して全国的に大掛かりで売り出して欲しい これはやってしまったな、だから壊すなって言ったのに､､､ そんなにスペックが大事ならスチドラができた時点でWSは不要だっただろ 大して親しくもないのに、一言声かけられて優しくしてもらっただけで、
「あの子は自分の事が好きなんだ」って一人で勝手に舞い上がって
お前の勘違いだって言っても聞き入れず、妄想だけどんどん膨らまして
いざその子に彼氏がいるって分かると、
「裏切られた、そんな子だと思わなかった」とか勝手な事言ってたチェリーな知り合いを、
何故か思い出したよ。 ホワイトサイクロンのレイアウトは木製コースター特化だから転用するには無理があったんだよ >>51
スチベンだって他のRMCも元々は生粋の木製コースター。別にハイブリッドに転用する目的は無かっただろう 細かいエレメントもわからない状況でスペックだけみてやっちまったといってるにわか多すぎない? ホワイトサイクロンに乗りゃ分かるんだが、コースがえらい単調なんだよ
480度くるっと２回回って後はゴールに向かうだけ
微妙な振動の変化を味わう木製コースターだから成り立つ
スチベンの元になったMean Streakは動画見ただけでも分かるがホワイトサイクロンとは別物
構造物の間を縫っていくのを楽しみの主体に置いてるから、ぶっちゃけ木造じゃなくても成り立つ >>54
ホワイトサイクロンのレイアウトだから実現できたって胸張って言えるエレメントって何？
他のハイブリッドでもできるようなエレメントしか思いつかないと思うんだが
”全体としてのスペックがしょぼいからロールセンターを重心から外してみました”
だけでマニアが大喜びするような激しいコースターが仕上がるんだよ
それもアリかもしれんが、浮遊感みたいにちょっとでも大人しかったらダメ、激しくてもダメな
絶妙なバランス感で成り立つのも重要なんだが、こればっかりは走らせてみないと
評価出来ないってのがある 名前はクソだと思ってるけどスペックはハイブリッド最高峰だと思う >>47
おっしゃる通り。
プレゼン次第だよね。
もうひと頑張り！ >>55
単調なコースターがメリハリのついたコースターに生まれ変わるのは喜ばしい事だと思うのだけど
何がそんなに不満なわけよ 楽しみは楽しみなんだが
何か、こう、今一つ盛り上がらんって言うか・・ 三月に近づけばテレビも取り上げて盛り上がるだろ
まだ早い 海外のコミュで白鯨と呼ばれずwhitewheelかモビーディックとしか呼ばれてないのが受ける >>59
ホワイトサイクロンに乗ったこと無い人には分からないだろうけど、単調だからこそ
いつまでも終わらない横Gと振動に絶望するんだよ
単調だからこそカーブと直線が際立つ
白鯨もファーストドロップとの交差は逆方向で行い、余計なGのかからない直線で
構造物と正対させながら目くらましさせたままくぐらせ、強烈な旋回で横Gを与えるぐらいの
ことはやってほしかった
それでこそメリハリと言える ファーストドロップとセカンドドロップの落ち方が気に入らない
もっとアップダウンあるもんかと思った ファーストドロップのあとゼロGストールないのが気に入らない ファーストの後でゼロGなんかあったら速度殺されて後半グダグダになるだけだぞ YouTubeで外人さんが作ったCGが公開されてるけど、コース走行が最後まで見れるし公式のよりはクオリティが高いw >>68
後半のこねくり回され方がヒドいw
（いい意味で） >>71
これは白鯨のレイアウトじゃないよ
ファンが考えたやつ 日本にハイブリッド上陸するならスチベン乗りに行かなくて大丈夫だと思ってたけど、やっぱアメリカ乗りに行くわ。 YouTubeで、
white cyclone rmcで検索してみてください。
新しい順に並べて上のほうにあります。
URL貼れなくてごめん。 >>74-75
鯨は木製の白い柱とレールが海とかじゃないか？
車両は海と船か何かだと思う RMCの車両は本当にどれもダサいのでぜひ調べてみてほしい
多分これはゴテゴテ装飾されてないだけマシなほうだ >>75
白鯨って、元ネタは鯨に立ち向かう漁師の話なんで、白鯨はコース自体、乗り物は船を模してるんでしょう 舵が付いてるし、車両が船の設定だね。
もう、駅舎をスタバにしちゃえばいいのにw ナガシマ公式から出た完成予想の映像って
ホントに改良無しにそっくりそのままあのレイアウトが出来上がるのかな？
だとしたら巻き上げ前の逆カントはどうなるの？どこの逆カント？それともただの見間違い？一番謎に思う。 >>83
個人で作ってもあんな雑にはならないと思う >>77
これって模型みたいな画像から忠実にCG化したんだよね？
本当にこんなのになっちゃうの？
やたらと横にひねられること以外何の面白味もないような... RMC社に依頼して作ってるんだから設計図と一緒にCGモデルがあるんじゃ
動画見たけどあんな雑なレイアウトなわけがない >やたらと横にひねられること以外何の面白味もないような...
ハイブリッド化すると言ってもその程度のシロモノでしか無いよ
後は構造物内を駆け巡る楽しさだけどホワイトサイクロンベースではレイアウト的に無理
スチールベンジェンスみたいなスケール感も無ければホワイトサイクロンにあった
ソリッド感、完成された美しさも無い すげーなこいつ…
予想図ひとつでこんなネガティブになれるのか… ネガティブっていうか、なんでこんな上から目線なのか理解に苦しむ。
30億ぐらい寄付してから文句言えって思う。 まあ予想図だけじゃまだ決めるのは早いってことだ
ほかの海外のRMCコースターもCG動画と実際にできた奴じゃ少し違うからな ネガティブな人って疲れるね。
本人も辛いだろうに。 ポジティブ思考ってのは、ストレスに耐性のない人が心のバランスを取るために行われるものだったりする
望むべきは良いものは良いと、悪いものは悪いと理由を付けて説明できる能力を身につけることだね
それが出来ない人は現実から目をそらして認知バイアスに陥ってしまう よく挙げられてるスチベンは確かにRMCコースターで一番凄い奴だけど
白鯨がそこに届かなくても55m越え、1500mのロングコースは今の所RMCでは少ないし
むしろ上位に入る素晴らしいコースターだぞ steel vengenceは頭２つくらい別格だよね
wildfireくらいの想像してたから希望通りだった 規模で惑わされ過ぎたな
自分も最初はスチベンみたいの想像してたからさ
ホワイトサイクロンみたいなゆったりロングコースをあんな風に振り回せるレイアウト
は流石に無理があると後後思ってよかった。
まあ何にせよ日本でRMCコースターが乗れることに感謝しよう 多分>>55-56あたりと同一人物だろうから言うけどさ
「元のレイアウトが単調である」というのは事実だよ
でも「故にハイブリッド化は合わない」という考えで固まっているのはそれこそ認知バイアスに陥ってるよね 勝手に期待値上げて勝手に落胆して文句言うとか何様のつもりなのだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
