【ナガシマスパーランド】 ナガシマリゾート21
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え、シャトルループってもう手で戻してるレベルまで来てるの？
もうダメかもな・・。
シャトルループだけは何とかいつまでも維持してほしいな。コークウルトラはもう誰も乗ってないから壊してもいいかも。 今HP見たら本当に運休になってるシャトルループ・・。
ジャイアントフリスビーも頻繁に運休するよな。何かあるのか？
それと同時に目に入った待ち情報でスチドラ1時間待ちってなってることが驚き。平日で珍しい。 ジャイアントフリスビーは無くならないと思う
無くなったら悲しいぞ、行くたびに死ぬほど乗るからな！ ドドンパみたいなのより、東武動物公園のカワセミみたいなのがいいな。キワモノはアクロバット、嵐で十分な気がするし。
ウルトラツイスターはトーゴの遺産として残してほしい。 >>334
8月の頭に行った時は何回も手で戻してたよ。
むしろ手で戻すのがアリなら最初に車両引っ張る所が壊れなきゃなんでもいけるなと思ってけどやっぱダメなのかね。 ドドンパみたいなのというより、カタパルト式のコースターが欲しい
ナガシマはこんなにあるのに、しかも次々作っている割に、40年近く前のシャトルループだけ
キンダカみたいのを絶対ナガシマに欲しいと思ってもう相当経つけど
もうアメリカとかでは今更感あるかもだが、今のナガシマにまだかけてるパーツだと絶対思う
このタイプが出来れば、最近出来た(出来る予定の)コースターとは盛り上がりが全然違うと思う
勿論それ相応のスペックと特色を出して欲しいが
今は法律の兼合いで高さが難しいだろうが、ハイブリットなんて要らんかったから客呼ぶならキンダカみたいのなんだよなー キンダカは無理なのかしれないが、急発進タイプでフロリダのユニバーサルだったかにある
ちょっと古いけどハルクみたいのとか 絶対面白いよな 多分キンダカみたいなやつはもう作ってないんじゃないか？最後にあのタイプが作られたのは恐らく2010年が最後のはず。もしあるとしたら嵐とか白鯨に関わった会社絡みで https://rcdb.com/9442.htm ら辺とかかなと。
カタパルトであることに変わりはないから出来たら良いなとは思う。 カタパルト式だったらもうこのタイプ作ってないんじゃない？red forceはリニア式 まぁシャトルループは構造的にはそんな難しい技術使ってないから直そうと思えば治るはずだぞ
費用対効果があるかをナガシマが判断するだけだ
俺の予想は次のコースターは高速手前側の駐車場潰して急加速コースターだとおもうんだけどなぁ、広さ的にはちょうどいいし キンダカってめちゃくちゃ怖そう。あんなの乗れないわ シダーのマーベリックみたいなやつ入れてくれたら最高だな アウトレットとアンパンマンを移設なりしない限りこれから先の新アトラクションの配置難しい気もするけどな
ただでさえアクロバットへのアクセス最悪だし アウトレットはプールホテル側だから関係ないやろ
一番邪魔なのは高速道路というね 湾岸の上を跨ぐようなアトラクション作ったら面白いのにな 高速の南側をパークにしてゲートを移設して園内に入ってすぐにアクロバットが乗れるようになった所でシャトルループはお役御免なのかね 木曽崎があほみたいな土地余らせてるんだし、そこまでロープウェイ通して拡張しようず >>347
そこはピーターラビットスカイライナーをだな・・・ 国内初にこだわるなら、ドドンパ、ザターンの二番煎じはないかなー。
マーベリックとかタイムトラベラー(マック)系のローンチ機を導入してくれたら嬉しいな。 それの後ろにスチドラみたいのあるしもしそういうの持ってこれたら
スチドラの柱の間を縫っていくようなレイアウトとかできたら面白そうだね 白鯨でかなり金使ってるだろうし、もう数年間は新アトラクションないんじゃない？ 白鯨が55周年事業だから、次は60周年事業に期待。 国内初とかどうでもいい
ここで色々言って海外とかで乗ってるマニアじゃなく一般人への衝撃度、それに付随して客を呼べるかどーか
キンダカみたいの作って欲しかったよなー
もう無いだろうが わからないでもないけど、今でも富士急より年間来園者数多いしね...
アクロバットや嵐を導入しても、なんやかんやでスチドラに人気が集中してるってことは、ナガスパに行くマニアじゃない人は正統派な(シットダウン型の)コースターを求めてるんじゃない？ 長島からしたら今このタイミングで一般人が驚くようなアトラクション作る必要もないんじゃないかな アクロバット、嵐、白鯨
ここ数年で立て続けに作ってきてるからこの勢いのまま新ライド頼む スチドラのブレーキ後が長すぎるし、後ろにスペースあるからドドドンパみたいに急加速して坂のぼればいいんじゃね? スチドラはギガコースターっていうやつだよ
ハイブリッドみたいに骨組みを残してつぎ足しみたいなことはできないと思う
柱もレールも全部総取り替えになるからかなりの額必要になるけど
もしいつか進化するなら総距離と高さ更新してほしい
登る速さ上げるなら東京ドームシティのサンダードルフィンみたいなタイプの
コースターになるかな？ 加速しながら登ってくコースターとかあんのかね？
最高部で100kmぐらい出しながらのファーストドロップとかマジ楽しそう スチドラ登ってるときに100キロもあったら、ファーストドロップ時に車両ぶっ飛ぶんじゃない？ 車両じゃなくて、乗客の頭が...
ドドンパがリニューアルでトップハットからループに替わった理由 妄想垂れ流すのは構わんけど
小学生みたいな妄想はちょっと見てて恥ずかしいぞ 白鯨の設計会社と同じ会社がリニア式の巻き上げのコースター作ってるけど、さすがに100kmで頂上はバーに腹打ち付けて死ぬで 大災害とか起こらない限りスチドラはなくならないだろうな
そういった意味で東南海地震が怖いよ もし東海地震来たら津波でかなりやられるだろうし、そのまま閉園っていう流れだろうね。 なんども言ってるがナガシマ地方は内海だから津波はこないと
前回の南海トラフの時だって江戸時代の記録に、桑名、被害なしと記載されてるわ >>361
正統派だから人気あるんじゃないから
圧倒的に高くて速くて 見た目のインパクトは国内で未だに一番だから 某ランドは殆ど液状化ならずに済んだって聞く
きちんと地盤改良されていれば被害は最小限で済むのでは？
ナガシマがやっていればの話だが 白鯨の建設費28.8億円なのな
毎年何か作ってるナガシマ
2017年 嵐 ジャズドリ拡張
2018年 激流プール ブランブラン
2019年 白鯨
2020年 ？？？
2021年 ？？？ >>378
志摩半島と渥美半島が天然の防波堤になるからね。 21年は他の遊園地とかテーマパークで特に目新しいアトラクションとかがオープンする予定がないからナガシマに期待したいけどね ネズミーランドは地下迷宮が張り巡らされてるし、建物以外も杭打ちまくってガチガチに
固めてあるらしい ブランブランなんていつの間に出来たんだ？
激流プールは2017だっけ？
2018は超激流プール もしも現地で被災したらどこへ逃げるか常に気をつけてはいるが、高い所少ないから怖い。 観覧車乗ってるときに地震くるのだけはやめていただきたい >>393
言い方変かも知れないけれど、ホワイトサイクロンの最期（最終日の最終滑走に乗車）を看取ることは出来た、しかしスチドラの最期を看取れるか今はわからない。
だからいつ乗れなくなっても後悔しないように時間があれば乗りに行っているのさ。 コースターの寿命なんて遊園地次第だよな
天災ばかりはどーにもならんけど ホワイトサイクロンが終わる前３ヶ月間は5日に1回のペースで乗りに行ってたが
もっと乗っておくべきだったと後悔してる 白鯨は優先券で乗ろうと思ってるが、この前三連休でスチドラが優先券でも1時間待ちになってたよな。しばらく白鯨もそうなるかな？ >>397
そうなるだろうね。
だから待ち時間が落ち着くまでは、無駄に並ばず、その日の乗車受付終了を狙って最後に1本乗って帰る作戦で行くと思う。
もちろん待ち時間が少なければ並ぶし、白鯨の乗車受付終了までは並びが少なくなるであろうスチドラ他で遊べるから良いかなと。 >>396
ドンマイだ、5日に1回のペースで乗れただけでも幸せだと思う。
ここの住人でも乗りたくても乗れなかった人だっているはずだ。 すげ！いきなりこんなに落ちるの？CGよりすごいよな やはり現物が出来ないことにはまだ推測だけじゃわからないね
公式のCGはあくまでイメージ図みたいなものだし キャーキャー笑い声と叫びが出発後から並んでる客に聞こえるっていいね。
並んでる列を囲むように走っていくね。 ワイ北九州民、アトラクションどころか園自体がなくなって咽び泣く ナガシマではホワイトサイクロンが一番怖かったな
速いし、ガタガタ揺れるし、白い骨組みが迫ってきて圧迫感閉塞感があって早く終わってくれって思いながら乗ってた
それでも、しばらく乗ってないと無性に乗りたくなる
あの恐怖とスリルが味わえるのはナガシマだけ
城島は行ったことないから知らんけど
ホワイトサイクロン乗れる人なら日本全国どこのコースターも楽勝だと思う CGがいい加減ってより、見る角度の違いを脳内補完が出来てないって方が大きいかと まぁスチベンほどのCGとは言わないが、公式がアレは少し恥ずかしいと思う 公式はあえて詳細をボカしている感じがするんだが、動画も途中で終わっているし。
それにしても白と青のコンビネーションはライトアップしても映えそうで良さそうだね。 もしかしたらプロジェクションマッピングみたいなことする気がする、気がするだけ
だって夜のライトアップも凄いって言ってたからさ プロジェクションマッピングみたいに平面に動画を移す方法とは全く別で
骨組みだけを高速で光らせることによって動きのある映像を枠の無い部分
に浮かび上がらせる手法もある >>411
なるほど、確かに下から照らしてるライトが単色じゃないから何かやりそうな雰囲気はある、
滑走するコースターに合わせてアクションがあったら面白そうだね。 夏限定でいいからスプラッシュバンデットみたいなスプラッシュハクゲイやってほしい >>416
俺は現物見てるがあの画像なかなかポイント押さえているぞ。
白の骨組みに青いレールのマッチングも良いし、ライトアップも楽しみでウキウキするわ。 >>418
アップありがとう!
この土日も明るい時間に行けなくて青白がはっきり見えなくてもウキウキ出来たが、こうやって見ると本当にウキウキして来るね。 ありがとうー！兄貴ぃ！
もう駅から出た最初の落ちるところでキャーキャーなる！ ・ウェーブスインガー
・ジャイアントフリスビー
は最近、運転してないのですか？
ＨＰにそれらしいこと書いてましたが。 >>424
昨日は閉園後に行ったからわからないけれど、土曜日はその両方とシャトルループも動いていなかったです。 そうですか。
HPに書いてることは正しいのですね。
運転時期も未定って書いてます。
行っても乗れないのはもったいないな。 画像アップありがとうございます！
出だしのインパクトカッコいいし,乗ったらヤバそう！ シャトルループがもし無くなったらの代わりになるものってあるのかね
six flags magic mountainのフルスロットルとかはどうだろう
タイプ全然違うけど Copperhead Strikeみたいなmackの加速系乗りたい レールを支える鉄枕木が付けられてる所からどんどんレールを付けてきてるけど
まだ大きなエレメント部分はまだ鉄枕木もおいてないところが多いね
それだけ解体とか作業が大変なんだなあと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
