【ナガシマスパーランド】 ナガシマリゾート21
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
人気アトラクション以外はガラガラすぎて客が自分だけだと乗りづらい 席選び放題で俺からしたらマジ天国なんだけどな
スタッフだって仕事でやってんだしきにする必要無し 客商売の従業員は、土日祝は混雑し、平日は暇なものと分かっているので、客が気を遣うことはない。 学生の頃接客のバイトやってた時は、全く人が来ない方が手持ち無沙汰で辛かった思い出があるな。(遠い思い出...)
人数が少なくても、絶え間なく来客があった方が時間が過ぎるのが早く感じた。 富士急ハイランドでさえ平日はガラガラでスタッフ暇そうにしてた。
客が少ないのに待ち時間はなぜか長かった。 >>905
あそこは本当に回転が悪いイメージしかないわ
混んでるのに一両編成とかアホかと思う >>907
結局維持費とか稼働費節約の為に1日に運転する回数大まかに決められてんのよなあそこ >>910
最近このゲーム多いな
メダルのやつで子供がやったことあるけどメダルの消費早すぎて失笑した >>894
この時期に遠足にぶち当たって困ったことは無いな
むしろ人が居ないと最小構成で運営するから回転が落ちて不便 >>909
釣りスピってなんですか？
スマホゲーム？
ゲーセンの人気ゲーム？？ >>914
ありがとう。
そんなに人気あるんだ。。 >>906
なるほど。
よく見たら、伝説の白鯨を探せ、だって。
うまくコラボして子供たちから小銭を巻き上げようという商売魂。 釣りのゲーム
同じようなのはハウステンボスにも導入済み
すげー子供に人気なゲーム 面白そうだけど500円。
パスポート不可。5000円のパスポートで入園して別料金は痛い。 >>922
500円もするのかよ
子供なんて何回もやりたいとか言うだろうし痛いな なんでパスポート不可にするんだろう。
どっかのショッピングモールにあるゲーセンなら500円はわかるが、パスポート買ってる人はパスポートで遊べるようにしないと。
ハウステンボスはパスポート可だよ。 まともなアトラクションがないハウステンボスと比べてもらってもw むしろハウステンボスはまともなアトラクションすら無いのにあの価格は高すぎ やっぱスレ住民は近場の人が多いのかな？
いいなーいいなー >>933
俺は近い方かな、自宅からクルマで約30分、職場からだと15分、10月のハロウィンイベントはほぼ皆勤賞、先月は月初めの花火だけしか行けず、今月は次の日曜日やっと朝から遊びに行ける予定。 今日朝から行こうかと考えてたけど天候があれなんで諦めるか・・・
ガラガラ過ぎるのも個人的に好きではない ナガシマに一番近いのって桑名市じゃなくて弥富市民だよな。 さすがに意味不明
木曽崎だって、それこそ旧長島町だって人棲んでるだろ 今日行かない予定だったけど予想外に雨降らないからインパしたった 今日のナガシマやべーよ、俺以外は誰も客がいないんじゃね?と錯覚するぐらい人がいない、運休してないのにアトラクションなにもうごいていない >>944
これ経験あり、9月末の台風の日に朝からダッシュしたら誰も来なくて、後続がもう少し遅かったら俺ら親子だけで動かして貰えたんだけど後ろからカップル来ちゃって結局4人でゴー。 >>942
ファーストドロップもかなり出来てきたね、こりゃ早く乗ってみたいわ((笑)) 終盤の逆カントなんだあれやばすぎだろ・・・
これ見るに逆走する感じでレール組み立ててるのか >>949
個人的には貸し切りはあまり好きではないけどね
長時間並ぶのもいやだけどある程度賑わってるのが好き
完全一人でスチドラとか、罰ゲームみたいに楽しくなかった >>950
流石に今日は大当たりの日だね
この天気で行く人はそうそう居ないよ
逆を言えば物凄く羨ましいわ〜 >>944
奥の上り坂が霧がかってそのまま帰ってこれなくなりそうで怖えなｗ まだ4か月弱もあるとはいっても走行試運転も何回もやらないといけないし
3月までに間に合うのだろうか？と心配してしまう 今週か来週にはファーストドロップぐらいはレール付きそうだね 落下後はスチベンみたいに高く昇ったりがなく、わりと低い高さでずっと走行する白鯨。
スピード調整的な役割がないからスピード出過ぎに心配。
車軸が。 スチベンは途中に平坦なブレーキポイント(実際ブレーキかかってないけど)があって小休憩的な所がある。一瞬だけどね。それに比べて白鯨はひたすらに走りまくる感じ。
ひょっとしたらスチベンよりハードなコースターになるんじゃないかってゆー密かな期待 息抜きポイントで北か南の渦再利用すりゃよかったのにな ブレーキゾーンはメリハリ付くから良いんだよな。
アクロバットやピレネーは一息付いたら落とされるし。
それに比べてダイナソーのあの中盤からのダラダラはね、ブレーキゾーン一個でもあればまた変わったのに…
白鯨がダイナソーみたいにならないことを祈る。 アクロバットやピレネー、ハリドリのブレーキゾーンを境に後半戦に切り替わる感じ良いよね ダイナソーはブレーキゾーン無かったんだな
まぁあの敷地の中にあんなのを作っただけでもよくやったと思うが ブレーキゾーンの必要性って2台運行のためだけなんじゃないの？ 物によってはブレーキゾーンの意味合いが変わってくる 旧ホワイトサイクロンやレジーナのは単なる非常ブレーキだが、
ハリドリやスチドラは速度調節にも使っている 白鯨大丈夫かい。
息抜きポイントなしって大丈夫かい。けっこう激しいぞ。 >>966
激しいのを期待してるけど
歳とってあんまりくるくる回られると三半規管がやられるw お！ライトアップのテスト始まったのか
前と色は変わらないのかなぁ残念だったり 前のままかね？
白が映えるライトアップが良かったな〜 Twitterに白鯨の写真上げてる人いた
コース終盤はほとんどできている模様
ドロップも柱があと少しで完成しそう 白鯨、確かに後半すごいスピードになりそう。
楽しみ！ 来年1月に埼玉から遠征予定。
あー風強くないといいなぁ〜早く行きたいなぁ〜 これからの季節は風との戦いだからな
スチドラは風吹くとすぐ止まっちまうし 今日は寒かった〜、午後から行ってスチドラ2本嵐1本乗れた。
嵐全然回らなくなっていた。
白鯨の北の渦の中にもレールの枕木セットされていたよ。 むっちゃ初歩的な質問だろうけれど
絶叫を求めるならディズニーよりここやユニバになるのかな？ >>981
YES
TDRは投資額だけは凄い（土地さえあれば富士急や長島をいくつも造れるレベル）けど、もはや絶叫造る気無いみたいやからね。 回らない嵐なんてなんの魅力も無い
回り過ぎで丁度良いのに 冬の気候はコースターになんか影響でもあるんじゃない？ あと、油の温度の関係で夏の方が速いってのは本当なんだろうかｗ >>981
ディズニーとナガシマじゃゴーカートとF1ぐらい差があるから気を付けろ >>987
油は知らんけど冬はスピード落としてるとか聞いた気がする 次スレ立つ気配が無いから22:30になっても立ってなかったら立てるよ まめちしき
「キャットウォーク」の日本語訳は「犬走り」 嵐は謎の板があるのに回んないの？
それとも謎の板が取り除かれた？ 3月22日って混むかなぁ・・・
有休とったら4連休になるからね。 >>998
下手すりゃ白鯨オープンしてるだろうしかなり混雑してると思うよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
