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地方中小私鉄や第三セクター以下のJR高崎ローカル [無断転載禁止]©2ch.net
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0529名無し野電車区
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2017/07/13(木) 19:27:26.21ID:EM70In0g
渋川以北はHK100を買い取って走らせればよい。
無人駅のキセル対策にもなる。
0533名無し野電車区
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2017/07/13(木) 23:58:42.46ID:EqX+hK9G
高崎は今すぐ全車4ドアVVVFに置き換えられるべき
0534530
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2017/07/14(金) 00:19:19.18ID:MwxRfx+G
>>531
そう言えばオールロングなんだった。
なら詰め込めるか。地元民が電車乗るの
いやになるレベルではあるが。
0535名無し野電車区
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2017/07/14(金) 06:15:24.28ID:C1bSnlbX
4両を空気輸送するより2両を運行本数で調節した方が客にとってはいいわな

地元民は車が主でしょ
0537名無し野電車区
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2017/07/14(金) 11:13:27.45ID:VXSLaGFj
特別快速の渋川直通は必要
0539名無し野電車区
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2017/07/14(金) 12:50:18.41ID:BNQnp/rS
ハイパワーって言ったってもう20年前の電車だからな
0541名無し野電車区
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2017/07/15(土) 10:15:24.09ID:zvWbCAZc
もしも、いすみ鉄道が潰れたらキハ28と52を貰ってくれば良い。
0542名無し野電車区
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2017/07/15(土) 11:22:51.56ID:6HLk2/si
キハかよｗ
まあそれでもじゅうぶんだけどｗ
0543名無し野電車区
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2017/07/15(土) 12:30:28.86ID:WR+7o7XD
高崎は車両はボロだけど地元意識が強いだけ栃木よりはマシだよ
マイルドヤンキー経済に近いのは確かだが、GDP成長率は首都圏では珍しくプラス成長
栃木は「栃木都民」や「栃木埼玉県民」率が異常に高いせいか
平日の通勤通学だけでなく休日の買い物レジャーまで東京流出が酷い
世帯主の東京通勤が多い分休日だけ栃木都民というのが特に多い
宇都宮なんてほぼ東京のベッドタウンで水戸より中核性低いよ
0544名無し野電車区
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2017/07/15(土) 12:39:53.92ID:0ElTenEH
高崎都民もやたらといるが。
そして、高崎以外と高崎の車両の差に愕然とする。
0545名無し野電車区
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2017/07/15(土) 13:39:26.90ID:WR+7o7XD
それでも群馬の場合高崎周辺や館林周辺に限定されるからマシ
栃木は県土の大半から通勤や休日の買い物で東京埼玉へ流出している
都心から100km以上の那須塩原ですら栃木都民の街だからな
そのせいか県民のソウルフードのようなものもなければローカルネタのようなものもほぼない
埼玉同様支店経済で地域の有力企業のようなものもない
0546名無し野電車区
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2017/07/15(土) 14:16:26.42ID:l2irRzOs
上毛かるたに対抗して
下毛かるたでも作ればいい。
0556名無し野電車区
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2017/08/04(金) 20:02:13.50ID:SeYzFUdf
上信電鉄に入るのは高崎のお古の107系かそれとも新車の7000系か？
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1491924225/296

296名無し野電車区2017/08/04(金) 10:12:40.56ID:+G2aoj5H
来年度に車両更新を計画しているのは北陸鉄道、上信電鉄、関東鉄道、神戸電鉄
下記のP10（別紙3）参照
ttp://www.mintetsu.or.jp/association/demands/demands2017.pdf
0557名無し野電車区
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2017/08/15(火) 18:32:14.65ID:wh0ahiNC
>>556
7000系の増備だろ、オンボロ高崎のお古なんて使いたくないからなｗ
0559名無し野電車区
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2017/08/16(水) 00:45:06.77ID:avQv4hcn
おっと、国鉄時代の抵抗制御車を末永く使い続ける最新鋭として投入している高崎の悪口はそれまでだ。
0560名無し野電車区
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2017/08/24(木) 06:33:52.97ID:pn8hcoZ/
せめてメトロの中古ならいいが
高崎のお古はなｗ
0561名無し野電車区
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2017/08/24(木) 07:00:15.05ID:Br4+lYSA
高崎自体、お古ですら使いたくないレベルの古い車両しか無いのにな
0563名無し野電車区
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2017/09/02(土) 11:44:19.83ID:rLvbD5+k
高崎と同等（または以下）の鉄道会社（またはエリア）はどれだけあるの？
0566名無し野電車区
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2017/09/03(日) 02:24:54.04ID:yDFHzWDx
「１０７系」第３の人生は上信で　ＪＲ東が有償譲渡へ
http://www.jomo-news.co.jp/ns/4415039367532966/news.html

更新日時：2017年8月29日(火) AM 06:00

　９月下旬での引退が発表されたＪＲ東日本の「１０７系」車両が群馬県の上信電鉄（高崎市）に有償譲渡されることが28日、分かった。
来年度以降に普通列車で運用される。塗装やラッピングを施し、白地に桃色と緑色の線が入った外見は変更される予定だ。

　上信によると、譲渡されるのは６編成12両。うち２編成４両が23日にＪＲの線路から上信の線路へ移された。残りは10月に移す。
同社が車両を導入するのは「７０００形」を新造した2013年以来で、ＪＲ東からの譲渡は初めて。

　保有車両が老朽化している上信は、１編成２両で運行できる１０７系に着目し、ＪＲと協議を進めていた。ＪＲ東日本高崎支社によると、ＪＲ側で引退車両を保存する予定は今のところないという。

　１０７系は、かつて県内を走った１６５系の部品を有効活用して1988年に製造が始まった、ＪＲ東発足後初の自社製造車両。
ラッシュ時の乗り降りを円滑にするため乗降用扉を三つ設置し、ロングシートを採用した。
25年以上にわたって活躍した車両が上信で「第３の人生」を送ることになった。
0567名無し野電車区
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2017/09/03(日) 09:14:26.36ID:nP6QwQBn
高崎に新型を入れる方法
・クルマ(笑)とか言うDQN御用達の時代遅れな乗り物を捨てる
・JRを積極的に利用する

特にクルマ(笑)から離れるのは効果的だろうな
0568名無し野電車区
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2017/09/03(日) 10:13:39.45ID:2qKr5tUI
>>567
どうなっても、高崎が高崎である限り不可能。
逆に、高崎が高崎で無くなれば、即VVVF化。
0573名無し野電車区
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2017/09/12(火) 08:38:11.58ID:McWuWpW1
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0574名無し野電車区
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2017/09/20(水) 17:51:43.61ID:j+4ghcXC
東武8000系列の後継の20000系導入マダ〜
0575名無し野電車区
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2017/09/20(水) 18:39:11.64ID://z7eXo1
籠原から先ってグリーン車にアテンダントいない時あるよね
0576名無し野電車区
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2017/09/20(水) 19:48:21.75ID:OmTEFlkm
満席でも無手数料払い戻ししてもらえないのか。
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