寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART64 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東京〜高松（琴平）・出雲市を走るサンライズ瀬戸・サンライズ出雲・サンライズ出雲91号・92号をみんなで語ろう。
乗車レポ大歓迎。質問の前にまず検索。
■寝台券発行時の注意点
サンライズ瀬戸・出雲には多種多様な寝台及び座席がありますが、
マルス（JR券の発券システム）上はその殆どが別列車扱いになっています。
この扱いを知らない駅員が多い為、発券に難儀するような場合は
以下のように指摘するとうまく発券できるかもしれません。
シングルツイン・シングルデラックス：
列車名「サンライズ○○」なので指摘せずとも発行されるでしょう。
シングル：列車名「サンライズ○○シングル」で探してください。
ソロ：列車名「サンライズ○○ソロ」で探してください。
サンライズツイン：列車名「サンライズ○○サツイン」で探してください。
ノビノビ座席：列車名「サンライズ○○」ですが寝台ではなく指定席で探してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>639
中でオナしたり着替えできないな？
カメラついてるの知らずに下着姿になる女子はいないのか？ 乗車時に乗務員からカメラについて説明があるよ。
個室内の荷物置くスペースは狭いが、バスだとトランクに預けられるのは助かるね。 >>649
女子の部屋のカメラ動画はしっかりバッアップ取ってたりしてな。バス業界なんか信用できんだろ >>651
この後勤務後の運転手が美味しくいただきました(夜のおかずという意味で) >>645
サンライズのソロと初代ドリームスリーパーの両方に乗った事あるけど、個室感や広さでやっぱりソロの方が圧倒的に上だよ。 >>637
ジャニーズのカウントダウン開演時間って23:00なんだぜ
アリバイは崩れてるw 中国とかベトナムの寝台バス乗ってみたい('・ω・') >>654
それ思った。
カウントダウンライブに出演して、
東京0:30出発となっていたのも謎。
あと、姫路で下車して大阪へ移動中
完全に日が昇ってた。
31日は定期サンライズのみだから
姫路で明るいのはおかしい。
別撮りなのかね？
目撃情報とかないし。 >>655
あれ、結構大変なんだぜ。
寝返りうてないし臭いし 2日の92号乗ったら東海区間の運転が荒かった
ガックンブレーキ >>656
運良く取れた日にロケしたんだろうな
まぁバラエティ番組だからそこは忖度しないとねｗ ネットとかで「忖度」という言葉を使う奴、８割方使い方が少しおかしい
「格差」が流行ったときもそうだった >>653
グランクラスとはいえ、やはり寝台にはかなわない。 んーそのかわりグランクラスには飯と飲み放題ついてるからなあ >>664
グランクラスも乗ったが、確かに飲み放題はいいんだけど、あれくらいの酒なら自分で揃えてサンライズに乗る方が良いと思ったな。確かに最高に気持ちいいけど、満喫する前に終点て感じ。 グランクラスは酒飲んですぐ寝るから
食事はまず頼まないなあ
でも寝るんだったらグランクラスよりサンライズソロかな >>666
食事は軽食が付くよね。でもあれくらいなら東京駅の地下で揃うな。
ソロの方がいいてのは同意！ グランクラス＝ノビノビ座席＜＜サンライズソロ＜＜サンライズシングル・・・・ってとこですね。 のびのびとサンツイにしか乗った事ないんだが、一人用のソロとシングルだと、どちらにあてはまる？
というかソロとシングルの違いが分からんくて >>672
人生で一回はやってみたいよな。ゆくゆくは大阪からのを金沢経由のグランクラスでもよき。 流石にノビノビよりかは遥かにいい
シングルとどっこいぐらいだよグランクラス、下りならラウンジも使えるしな
シングルDXとなら圧倒的にDXだけど >>672
いいけどわざわざ7000番代8000番代のいい列車から古いN700に移動しなくてもいいのでは？ サンライズの個室はコンセントもあるし
長時間なのでコスパも良くなる
長時間の個室内での充電しながらゴロゴロしつつの飲食は
グランクラス（グリーン）より上かなあ
ちなみにLCCの場合、札幌〜成田〜沖縄でもセールなら1万円を切りつつ早いという… 沖縄はどうしようもないだろ
札幌はJR北海道が不甲斐ないだけだ >>668
俺はソロの方が好きなんだよねー…少数派だというのは分かってるが。あのこじんまりとした感じが好きなんだよね。あと音鉄だから床下から聞こえるモーター音とかたまらん >>672
最後がグランクラスなのはいいが、やっぱりN700が倒壊普通列車レベルの苦行だな。岡山から東京はサンライズ一択よ 鹿児島中央から大阪まで九州山陽新幹線、大阪から東京まで東海道新幹線、東京から新函館北斗まで東北北海道新幹線でええやろ、博多から大阪までの列車とか東海道と変わらんし
鹿児島中央から大阪まで九州山陽新幹線グリーン、大阪から金沢までサンダーバードグリーン、金沢から東京まで北陸新幹線グランクラス、東京から新潟まで上越新幹線グリーン、新潟から秋田までいなほグリーン、秋田から盛岡まで秋田新幹線グリーン、盛岡から新函館北斗まで東北北海道新幹線グランクラス
こんな感じのはどうよ一部在来線入っちゃってるけど 昔は寝台特急はやぶさ→北斗星か…一見豪華に見えて、時代やサービスを間違えると苦行のパターンだな
車販無しはやぶさ→車販無し北斗星とか？コンセント無しで2泊3日？
それにはやぶさのA個は古くてショボくて高かったような… ああー。確かにこのスマホ時代、コンセント無しで3日は辛すぎるな。北斗星乗ってた時も、サブバッテリー3つくらい持って乗ってたな 新幹線は通信電波と対天候性さえ確保してくれれば最強に近いからね…
車内からの景観とか無用 サンライズのB個室のコンセントってあとから追加されたよな？
ずっと昔はなかったような記憶があるんだが、久し振りに乗ったらコンセントとブレーカーが付いてたんで >>687
ソロだけは後から追加だったと思う
他に個室は最初から標準装備
今のご時世、出力2A以上のUSBコンセントがあってもいいな USBコネクタは壊れやすいから無理なんじゃないかなあ >>688
旅行行くならUSB充電器持ってくだろ
あえてUSBコンセントの必要性が分からんのだが
それこそ今のご時世なら2ポート以上の充電器を持っているんじゃないのか？ >>689
車内を分配すること考えたら5Vじゃ心許ないから結局交流100Vで供給したほうがましだけどな
飛行機の座席でUSB電源供給が出来る奴があるのは機内エンタテイメント用にその場で5V作る回路があるから >>636
米子と後藤で方向転換できるんでしたっけ
>>638
自分には寝返り打てるかどうかが重要なので
バスやグランクラスとサンライズの間には越えられない壁がありますね。 >>696
3が日があけてメーカーにドアパーツ発注して
そのメーカーからの鋼材の発注が超特急でやって連休明け
普通にやったら今月下旬に受理されるような感じじゃね?
ま、鉄道車両の板金なんて自前やカーコンビニ倶楽部レベルで
できるようなもんでもなかろうしな
エルのご主人もそれで修理を諦めたくらいだから >>696
おっと本社の稟議これから通すところかもしれんから
実際の修理へ向けての動きが出るのはまだまだ先かもしれんわ >>697
いや予備パーツぐらい用意しとるだろ…台車用意しとけって言ってるわけじゃねえんだぞ
予備車両あるなら予備パーツぐらいすぐ用意できそうなもんだがな >>698
本社は新幹線の台車問題に追われていて
サンライズまで手が回らないかもね。 数十編成いる通勤型ならともかく5編成しかない285系じゃ予備パーツ常備は厳しいな
編成は東海持ち、管理は西、事故ったのは四国とかめんどくさすぎるでしょ… 管理は西言うてもいつも西日本に行ってるんだし出来るっしょ
何してんだ本当 流石に台車巻き込んで死んだとかいう迷惑極まりないことしやがったならまぁ流石に面倒なことになる(台車下手に動かせないので機関車必須)のでこの場合ならまぁわかるんだがな >>699
は？
むしろ台車の方が他の車両と共通部品(予備品がある)という可能性が高いと思うけど？ >>706
まずどこからどうやって持ってくるんだよクソ重いんだぞあれ
それに共通部分といっても285系は寝台列車だし普通の繋ぎ方してねえだろ
それで総とっかえとなると相当時間かかるぞどっかの新幹線も台車破壊で一週間以上名古屋から動けなかったしな >>1
この前､福島の郡山から大阪まで出張した時のこと｡
郡山から東京までは新幹線｢やまびこ号｣で｡
東京から大阪まで､寝台急行｢銀河｣のB寝台に乗車した｡
銀河の中で､いいことがあった｡
私の座席(寝台)は､下段だった｡その向かいの下段の寝台に､横浜から男前のｽｰﾂ姿のｻﾗﾘｰﾏﾝ?が乗ってきた｡
そして､男同士だから､着替えるのにｶｰﾃﾝなどせずにそのままの状態で寝巻きに着替え始めた｡
その男前､上着を脱いだらﾜｲｼｬﾂを素肌に着ているのが一目瞭然｡
私は､興奮して､横目でその男前が着替えるところを見続けた｡
まず､ﾈｸﾀｲを取り､(素肌)ﾜｲｼｬﾂ姿でﾋﾞｰﾙを飲み始めた｡
そして､熱海?を過ぎた頃､ﾜｲｼｬﾂを脱ぎ始めた｡ﾜｲｼｬﾂのﾎﾞﾀﾝを上から一つ二つ三つと外していく姿を直視せずに横目でﾁﾗｯと見ていた｡
ものすごい筋肉隆々だった｡乳首もいい形だった｡
その男前､上半身裸のまましばらく過ごしていた｡
私は思わず触りたくなったがそんなことしたら今までの人生がﾒﾁｬｸﾁｬになる可能性があったから理性だけは持っていた｡
そして､ｽﾗｯｸｽを今度は脱ぎ始めた｡そのときとてもﾗｯｷｰな出来事があった｡
ｽﾗｯｸｽを脱いで､今度はﾋﾞｷﾆを脱ぎ始めたではないか｡
全裸になったその男前のﾘｰﾏﾝ｡
そのまま寝巻きを着ていた｡
そしてｶｰﾃﾝをした｡
私は興奮してなかなか寝付けなかった｡ 今朝見たらI5の相方がI3に変わってた
臨時の出雲に入ってたヤツ
先にI1を入場させる必要に迫られたみたい 瀬戸も出雲もかつては名古屋にも停車していた臨時便ってありませんでしたっけ？ 紀伊とくっついてた出雲は名古屋に停まっていたような 下りは運転停車 上りは０時４０分前後に到着して１時に発車 >>710
寝台列車だから揺れを抑えるもん入れてるだろうって話
けどそこそこ揺れるしあんまり入れてないかな？アクサスがまだ開発されてない時期の代物だし
四季島はどれぐらい揺れないんだろうな と思って確認したけど詳細はわからんけど確実に空気バネらしきもの入れてるわ >>717
空気バネの入ってない車両って何時の時代の車両だよｗ 今朝のｸﾊﾈ285-3003
雪の塊と格闘した跡に見えた
(それはそれでアリ)
凸凹だから沢山付着するのね 今朝のｸﾊﾈ285-3003
雪の塊と格闘した跡に見えた
(それはそれでアリ)
凸凹だから沢山付着するのね >>721
サンライズは雪押しのけて走れるのか？
新潟みたいに途中で動けなくなっても
サンライズなら寝て待てて快適そうだと思ってしまった。
実際は予め運休にしちゃうだろうけど。 >>722
サンライズなら快適だよな。先日の新潟の件と違って、12時間でも24時間でも個室で寝て過ごせるから。時間さえあればの話だけど。 お茶とおにぎり位は配給されるだろうけど
酒が飲めないのはきついなw 通信電波とコンセントが使えなくなったらヤバイ
途中駅で食料調達下車も出来なければやっぱりヤバイ >>725
サンライズに酒はつきものですか？
自分がサンライズに乗る時はいつもお茶です。 炭酸飲料買う時もありますが… >>725
遅れた時のために、いつもつまみとお握り、酒は多めに買って乗車してるよ。しかしいつも俺が乗ると平常運転！ >>728
サンライズの個室なら誰にも迷惑かけずに
飲食と飲酒出来るのが良いね。
のびのびだったらラウンジ行かにゃならんけど。
夜行バスでやったらひんしゅくだろう。 トワイライトも同じだったね
寧ろあっちは電源断でも蟹の燃料が続く限り快適
(便所の水&紙の問題は残るが…) 食料はおにぎり程度ならそこらのコンビニでもいけるんじゃないかね
そもそも立ち往生する場所にコンビニなんぞないって？そりゃそうだ >>732
今の列車トイレは真空式で循環してないのでは 下り16分遅れで発車
編成は←岡山3005+2東京→
7号車と8号車の通り抜け出来ません案内有り これ車内放送の音量変えられない？
無理なのはわかってるけどさw
しかしハイケンスが聞けないのはホント残念 上り出雲（瀬戸）、伯備線での遅れの影響で岡山駅を30分遅れで発車。
瀬戸際編成の影響で、瀬戸出雲間の行き来はできない旨の放送あり。 ある意味こういう点では四季島等の不定期の方がやりやすいんだろうな
あいつも事故ったけど次のプランまで少なくとも一月以上はあるし十分時間が取れるからな 国府津通過40分遅れに増加
おまけに11号車シャワールーム故障とのこと 新大阪臨時停車客扱い
お急ぎのお客様への新幹線振替え
熱海発車時点で丁度1時間遅れでそのまま推移
>>748
席は半分くらいしか埋まってないね
雪の影響もあるかも知れないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
