【Hiroden】◇広島電鉄路線・車両板スレ◇《1004》 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/02/09(木) 01:47:42.45

広電(広島電鉄)を語るスレです

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http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454333873/

**名無し野電車区** · 2017/07/02(日) 01:33:40.71

前にネタにしてたLEXのミラーのカメラが途中から従来型の鏡になってる件
逆光区間だと確実にゲインあわせに失敗して暗くなってかなり見えにくい
>>511
かなりの区間で右折禁止だったりするわけで
>>512
地下だと上がってくるだけで大変だから
>>513
路面電車があるところでは当たり前でも、ないところは教習所でも軽く流す程度らしい

**名無し野電車区** · 2017/07/02(日) 02:40:32.74

900残すのかな
正直釣りかけはハノーバーと被爆、大正以外は全廃でいいのに。
残すべきものは残してそれ以外は潰していいと思う。

**名無し野電車区** · 2017/07/02(日) 07:52:21.05

他都市の移籍車両を1両ずつ残すのだろう。

**名無し野電車区** · 2017/07/02(日) 19:51:16.73

そんなものにコストをかけるなら増便して欲しいけどねえ

**名無し野電車区** · 2017/07/03(月) 00:20:57.38

広電電車と広電バスがまた同士討ち事故をやっちゃったらしい

**名無し野電車区** · 2017/07/03(月) 02:03:02.91

昔は動く電車の博物館って言ったもんだが

**名無し野電車区** · 2017/07/03(月) 05:49:52.07

今回事故した御幸橋（市内側）と市役所は電車が信号ギリギリでも突入する
御幸橋は橋の両サイドとも信号の待ち時間が長い上に
宇品側は待つと先の皆6交差点でもロスして計4分は遅れることになるので強行突破率高い
市内側は宇品側ほど単体ロスはないが信号1回で渡り切らないと御幸橋の電停位置や長さの関係で
後続の電車（主に連接やLEX）が電停に入れず、信号手前で待つ羽目になる確率が高い

**名無し野電車区** · 2017/07/03(月) 06:02:43.29

市役所交差点は市内方面は右折する車少ないし急ぐ場所じゃないから事故らない
宇品方面は先の鷹野橋の信号と併せて引っかかると4分はロスするから電車は無理する

この事故で国交省は広電責めるんだろうけど、こういう現状を知ってほしい
御幸橋と市役所は1つ引っかかると何分も遅れる信号の流れに問題があるんだよ
優先信号とか鷹野橋のとこは20年前に再開発した時アンダーパスにすべきだった

**名無し野電車区** · 2017/07/03(月) 08:23:42.04

>>520
キツイな...

**名無し野電車区** · 2017/07/03(月) 19:14:21.78

御幸橋東詰のように自動車に●型の青信号は出さず、常時矢印信号で
電車と自動車直進青　→　右折信号も青に（電車は停止）　→　赤信号
というわけにいかないのかな？（少なくとも右折レーンのある市役所）

御幸橋西詰の右折はそもそもバスのみで、専用レーンらしきものもない（？？？確か）のならバスはバスで急ぐんだろうな

**名無し野電車区** · 2017/07/04(火) 01:08:58.56

>>520
あれは信号を下手に弄ったせいだよな
えらい待たされるようになったし
電車が待機したら優先で出すようにせんと

本社の周りで事故やりすぎ
ここはこの前も同じ事故やったし
本社の交差点でも何かやったんだろ？

**名無し野電車区** · 2017/07/04(火) 02:31:56.03

あそこは車の渋滞も凄まじいな

**名無し野電車区** · 2017/07/04(火) 03:17:10.63

>>523
そう、西詰の右折は路線バスのみ可
バスが急ぐというか電車が急ぐポイントなので事故る
バスがいない時にムーバーが思い切り信号無視ったのみたことあるww

**名無し野電車区** · 2017/07/04(火) 18:35:04.87

動く事故の博物館

**名無し野電車区** · 2017/07/05(水) 01:13:31.36

>>526
西詰の紙屋町方面は、自動車の車線が　┃←┃←┃↑┃　　でバスのみ右折可で、
そのうち┃↑┃の先の千田通りは２～３車線あるから、
直進車「右折バスが交差点内にいても、左に少しよければ進めるから許す」
右折バス「だったら、交差点内に滞留してもいいかｗ　黄～赤信号で右折すればいいしｗ」
電車「　」

3者全員がチグハグって感じでしょうか

**名無し野電車区** · 2017/07/05(水) 07:14:07.34

伊予鉄や高知みたいにミュージックホーンを導入すべきだな
何もしないよりは事故減らす効果あるだろ
昔みたいに警笛で車蹴散らすのは今の時代難しい

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 00:38:36.82

そろそろ優先信号も限界なんじゃあるまいか

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 09:48:59.86

>>515
10年もすれば駅前大橋線が出来て、ツリカケが横川に追いやられてツリカケの宝庫路線になる。

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 18:45:37.00

駅前大橋線は斜面でクソ停車して威力半減の予感

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 12:08:25.17

昔のように坂道で停まった汽車を乗客みんなで押してあげる、優しい世界ならいいなとか。安全面的に無理やな。

二、三年前に、どこかの会社で、停電した電車を、乗客みんなで推してたところあったな。

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 12:22:21.39

>>531
なんか横川線だけ20年後も900と1900ばっかり走ってそう。

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 12:44:18.77

900は現場からも嫌われてるから早晩消える
1900王国はあるかもだが

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 13:34:41.08

斜面で停車すると体が斜めになる。痴漢対策はだいじょうぶか？

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 14:32:35.62

しかも1900は釣りかけのなかでも扱いやすく性能も上々らしいしな
350も同様

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 18:34:38.87

広電宮島線は赤字だから廃止

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 23:26:15.83

白島線は1900と900のコンビの事が多いけど、あの距離でも違いが分かる。
1900の方が走りも軽快だし乗り心地も上。

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 03:42:50.53

>>535
今回の914の検査明けでもだし、慣らし運転でも千田はほんとに使いたがらないよね。
900なら朝だけ電車扱い即返却、1900、700、800ならバンバン使うしなかなか返却しないし。
まだ602の方がよく動かされてたような。あれでも箱はでかいしね。

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 10:11:29.35

値上げになるなら7号線はある程度はバスに流れるだろうね。
いつまでたっても900や1900が主力張って180円払えってのは論外だし。

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 12:24:01.85

まだ高床ホーム残ってて懐かしい。
廃墟と似た雰囲気

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 18:38:52.40

結構あっちこっちの駅で高床ホーム残ってるけどな
無理やりフラットにした結果、異様に長いホームになってしまった草津南とかもどうかと思うが

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 19:39:25.80

連結運転やろうとしてたんだから当然でしょ

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 22:07:10.07

広電の路面電車・バス、「デルタ内」時間制運賃　循環バス新設
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO18620600X00C17A7LC0000/?n_cid=TPRN0011

**名無し野電車区** · 2017/07/09(日) 00:28:26.86

時間制とか意味わからんな

**名無し野電車区** · 2017/07/09(日) 00:51:52.42

実質値上げですな

**名無し野電車区** · 2017/07/09(日) 01:42:43.93

暴走越智を追いやったけど、椋田も迷走だな

**名無し野電車区** · 2017/07/09(日) 01:45:18.67

中国新聞が記事上げるまで分からんな
かかる時間で運賃？不公平になりそうな予感

**名無し野電車区** · 2017/07/09(日) 08:06:36.03

横川からつりかけは滅びぬ‼
何度でもよみがえるさ‼

**名無し野電車区** · 2017/07/09(日) 12:32:26.53

駅前大橋線でやはり6号は減便か
https://twitter.com/netsurf_ALbase/status/883461339401691136

**名無し野電車区** · 2017/07/09(日) 16:18:40.18

6号を単純に減便して江波を8号主体にするのか、
それとも駅に入らない便は循環線と合体して、江波発循環ルート経由江波行きみたいにするのか
でも後者だと、純粋な意味での循環線にならないよなあ

**名無し野電車区** · 2017/07/09(日) 18:26:38.19

チン電はパンクしてるからバスに誘導したいんだろ

2017/07/10(月) 07:15:26.00

>>552
8号線主体ならエースの900はまだまだ必要不可欠だな‼

**名無し野電車区** · 2017/07/10(月) 14:31:15.21

900の足回りは1922年製のオンボロ
木造車の使い回しだよ、いくら老朽箇所は修繕していると言っても鹿児島みたいに完全交換したなんて話聞かないし

**名無し野電車区** · 2017/07/10(月) 14:56:53.19

ボロを使うとかえってコストがかかる

**名無し野電車区** · 2017/07/10(月) 19:29:33.30

宇品花火、今年から9直は全部在来となれば、1000を千田へ貸し出しでもするんかな。
横川発海岸通逝き900形マンセー

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 09:41:43.72

バルス！

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 15:26:43.07

1909が江波にいるらしい。
1000が先週から1本減ってるからトレードかな？

1012は貸し出し扱いなんて声も聞いたし。

**名無し野電車区** · 2017/07/13(木) 00:12:25.30

>>552
そもそも純粋な環状線運用って必要かなと思うけど

**名無し野電車区** · 2017/07/13(木) 00:58:29.19

>>552
6号と7号を統合して、江波→循環線時計回り→横川と、横川→循環線反時計回り→江波にするんでない？

**名無し野電車区** · 2017/07/13(木) 01:28:09.87

>>561
そうするしかないだろうが
まともに時間通り運行出来ると思えないなw

**名無し野電車区** · 2017/07/13(木) 13:18:47.92

広島は三角州で地盤が軟弱だから環状運転は無理

**名無し野電車区** · 2017/07/13(木) 16:42:30.66

>>560
純粋な環状線というか、紙屋町の曲がり方を　紙屋町東←→本通　向きにした方がいい気がする（現状は1号だけ）
時間帯によって1号がバリ混む理由の1つが、この向きのお客が集中するからでしょ
社長がインタビューで言ってる「駅に用のないお客様の市内中心部の移動のための循環線新設」の考えにも合ってる
循環線から江波に返してしまうと、すでにある2号、3号、7号と役割がかぶってしまって新設のありがたみが・・・

>>561
これで1往復させると、江波出て江波帰るまでの1回の乗務が3時間近くになるぞｗ
行きだけ環状線経由で、帰りは8号で江波に返すとかすれば、ギリギリ100分ぐらいで今の1号の1往復と同じぐらいに収まるかな？

環状線をどんな経路にするにせよ、必要な車両は増えそうだから900をこれ以上壊さずにLEXを純増するのかな？

**名無し野電車区** · 2017/07/13(木) 23:41:44.23

なんとか広島駅さえ経由できれば環状線はかなり客が乗るだろうし
1号の補完になって便利になるんだけどねぇ…
本通で待ってても電車がとにかくこんのよ
5連接でも座れんことえらい多いし

江波-横川-環状一週-本社折り返し-横川-江波とかになるんだろうかね

**名無し野電車区** · 2017/07/14(金) 07:14:10.57

>>564
900は横川のエースだからな‼

**名無し野電車区** · 2017/07/14(金) 12:43:13.17

この時まだ誰も
南道路を活用するなど知らないのだった

**名無し野電車区** · 2017/07/14(金) 18:11:07.70

広電も末期色にして企業努力を
値上げや環状線はその後

**名無し野電車区** · 2017/07/14(金) 19:57:10.45

値上げでもこの先もずっと900は健在です

**名無し野電車区** · 2017/07/14(金) 21:13:56.64

日経の記事よく読んだら、「循環線は時計回りと反時計回りどちらも走らす」って書いてあるな
江波発着で、「どちらも走ら」して、6号7号の代替になる運転間隔確保して、ってなると相当な車両数が必要では
そのために他系統減便とかなったら本末転倒で目も当てられん

**名無し野電車区** · 2017/07/14(金) 22:57:55.15

900も末期色にするとコスト削減になる

**名無し野電車区** · 2017/07/14(金) 23:35:07.33

>>570
6号7号廃止ならそれほど運用は増えないのでは？

6号7号の代替で江波～循環線～横川以外に、6号3号の代替で江波～循環線～西広島も考えられるな。
後者なら7号を宇品方面（宇品2丁目又は広島港）に延長する必要はあるが。

**名無し野電車区** · 2017/07/15(土) 07:55:15.33

江波??白島運用も増えそうな

**名無し野電車区** · 2017/07/15(土) 08:54:18.59

>>567
いや分からんで
実際湾岸線の実験バスが走ったし
あれは停留所少な過ぎて使えなさすぎだったが

**名無し野電車区** · 2017/07/15(土) 10:56:47.64

流石に900も汚くなってるなw
床も歪んでるし。パワーもないから横川でしか使えないのかな？w

**名無し野電車区** · 2017/07/15(土) 13:30:13.62

>>575
本社から嫌われたものが飛ばされる地だからね。
900ほか、600しかり550しかり。
7号線できる前後のメンツなんか暗黒もいいもころ。

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 05:55:13.72

横川ですら死にかけボロボロの900

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 10:38:57.18

環状線は諦めて、車線を増やすのがいいに決まってる

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 11:53:39.58

車道の車線増やし(道路拡張）ってエライ年月かかってやっと完成するけど、
１０年もすれば通行台数増えて昔の車線少なかった時代に、状態は戻っちゃうんだよ。

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 12:25:12.02

的場回りはのこしとかんと段原～東雲
方面延伸が出来なくなるよ？
他と違って採算も費用も問題ないところなのに

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 13:33:20.96

>>579
いやいや、車線増やして渋滞減った具体例の方が圧倒的に多いわ

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 13:47:33.40

車線拡幅して渋滞が減らなかったケースってここ40年くらいゼロじゃない！？

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 14:17:33.25

環状線は広島駅～本線、宇品線～比治山線～広島駅でやるんじゃないかい。
もともと猿猴橋町廃止を補うために環状線が検討されてる訳なんだから。
6号線は朝晩のみ、日中は9直体制メインで15分間隔程度の運行になるのでは。
そうすれば白島線のピストン運行も1本に減らせる。
6号線減便の補完で8号線、7号線が10分間隔になるかもだが。
それなりに増収の切っ掛けになった7号線はさすがに潰さないだろうし。

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 14:42:23.14

>>583
稲荷町での広島駅方面と的場町方面を結ぶ分岐はないんでない？
新線の稲荷町～比治山下間を作るなら無駄だわ

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 03:13:35.88

>>583
9直の時間通り来ない現実見てれば
そんな案は出てこないと思うが

>>584
無理だと市から説明が既になされている

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 18:52:01.86

https://tv.yahoo.co.jp/program/32095517/
ひるブラ「レトロ電車の宝箱　路面電車整備場～広島市～」
2017年7月18日（火） 12時20分～12時45分

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 20:18:34.51

的場周りをのこすとか気が狂っている

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 22:27:01.61

ひるブラの時間帯に、3号か5号が乱れて特発が必要になったらどうなるのか

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 10:43:41.74

値上げしたら横川線なんか存在する意味あるのかね
いまだにボロばっかりなのに180円払わないといけないならバスがましだわ

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 12:21:43.01

ひるブラ始まった

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 17:32:59.52

最初の方見なかったけど被爆電車居なかったよね？やっぱRCCの企画電車だからかなぁ

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 18:07:10.30

広島はとことん人材不毛の地
いっそ知事も市長も会社社長も全国公募で、優秀な人材を集めたほうが良うならい
もっとも、選ぶ側がクソだらけだから、とんでもないのを選ぶ可能性があるけどな

**名無し野電車区** · 2017/07/19(水) 09:48:51.47

昨日西部警察の話もなかったね
一平出てたのにｗ

**名無し野電車区** · 2017/07/20(木) 17:19:45.40

無理だとわかってももう一回3500型に乗りたいぞ！

**名無し野電車区** · 2017/07/20(木) 18:32:51.80

>>591
651か652か覚えてないけど、緑色はいた。番組でも車内に上がって経緯に触れられていた
RCCの企画電車は青に塗り替えた653だよね？

**名無し野電車区** · 2017/07/21(金) 01:09:46.33

>>589
タクシーに3000円払えればどこでも余裕だろ

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 16:49:12.02

広電が高いならタクシー使えばいいじゃん

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 18:42:23.13

広電で高いって言ってるやつにタクシー乗れってｗ

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 19:35:36.31

日本一のイベント輸送、夢花火大会。混乱は必至。

**名無し野電車区** · 2017/07/23(日) 00:38:31.96

花火終了ちょっと前の急な大雨で客の帰り足が普段より早くなり、客の列に電車の数がぜんぜん追いつかない
やっと乗れたと思ったら、本川町で車内トラブル（迷惑行為？）があったため電車が止まり、その後ろに電車がギッチギチに詰まって大名行列ｗ
通常便に加えて3号は臨時便もかなり出ていたからなぁ・・・車内トラブルって何だろう？酔っぱらいのケンカ？痴漢？
どちらにしても、ああいう場合は警察が来るまで電車を止めて待つしかないのかな？　ワンマンだとどうしようもないし、連接でも車掌が一緒に降りるわけにいかないし、「お前らだけ降りて警察を待て」ってわけにもいかないし、「終点まで強制乗車」ではだめかな？

**名無し野電車区** · 2017/07/23(日) 01:16:24.15

ビックカメラの前の変形交差点どうにかなんないの？
渋滞して先進めないのに車が強引に入る上、タクシープールから強引に黒タク突っ込んで来るし、広電広島駅出入りの路面電車が団子なってるから、交差点内で車がぐちゃぐちゃで横断歩道渡れないんだけど
信号機のタイミング調整と広電広島駅のプラットホーム増設でどうにかなんないの？

**名無し野電車区** · 2017/07/23(日) 11:11:44.15

>>589
昨日は6と8逆転してたな。
今日は一転また8がボロに戻ってますw

**名無し野電車区** · 2017/07/23(日) 13:20:48.14

路面電車の適正人口は60万らしい。広島は200%近い人口でやってるからシステムが破綻してるわな

**名無し野電車区** · 2017/07/23(日) 14:10:51.19

その適正人口とやらは前から疑問なんだがあくまで人口比なだけで
人が住めない山林やら路線がそもそも走ってない市域の事とかどうすんの？とか
いろいろおかしい

**名無し野電車区** · 2017/07/23(日) 15:35:07.97

>>604
？言ってる意味がわからん

**名無し野電車区** · 2017/07/23(日) 16:53:31.67

市域人口より沿線人口のほうがわかりやすいってことじゃないの

**名無し野電車区** · 2017/07/23(日) 19:11:11.25

値上げするならいい加減比治山線に連接車両を終日入れろ
いっつも混みよる

**名無し野電車区** · 2017/07/23(日) 19:38:04.94

広島は三角州と川沿いに人口集中してるから鉄道有利

**名無し野電車区** · 2017/07/23(日) 19:45:16.00

>>602
昨日の光景は面白かったｗ
ただ、あのようにするメインの目的は何だろう？と疑問に思う。
書類上の定員だと、確かに700形＞1900形＞900形だけど、800形の803以降は逆に定員が少なくなっている（乗ってる分にはあまり感じないが・・・）。
出力などの性能だと新しい方が良いに決まっているが、どうせ千田のもっと古い車両がウロウロしてるから全線のスピードアップにならないし、あの数珠つなぎでは性能も何もあったものじゃない。
特別に一日中宇品まで入る3号と違って、7号はごく一部を除いて結局広電止まりだから花火輸送としても不完全な気がする。

**名無し野電車区** · 2017/07/23(日) 20:22:56.29

>>609
十日市～紙屋町の団子が詰まるからではないかと

7号こそ宇品まで送れや思うよな
海岸通でもいいのに臨時少な過ぎ

**名無し野電車区** · 2017/07/24(月) 00:42:03.37

俺は路面電車の適正人口は広島型集積都市なら40万だと思ってる

**名無し野電車区** · 2017/07/24(月) 05:23:29.44

デルタは実質100万も無いからねぇ。

**名無し野電車区** · 2017/07/24(月) 07:38:51.73

宇品花火でなのか江波低床が2本もエンコさせてやがるw