JR東日本車両更新予想スレッドpart209 [無断転載禁止]©2ch.net
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山手線の次はノロ央線にE235系が入る ヒント
E353系の車両が初登場して2年経ちますが量産化まだでしょうか？情弱のみなさん、情強に教えてください。 黒磯〜新白河を定期のDC列車が走るのっていったい何年ぶりなんだろう？
あと乗務員は烏山線で活躍していた内燃免許持ちを応援に呼ぶのか？ ATACS
鉄道におけるさらなる安全性の向上と設備数の削減を目的として、
無線による列車制御システムを開 発。仙石線において2011年10月に基本機能、2014年12月に世界初となる踏切制御機能を使用開始。
2017年秋に首都圏線区の埼京線（池袋〜大宮間）に初めて導入予定。
http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet.pdf >>122
早急にATACSの稼働とJR全線と都営地下鉄、相模鉄道に整備すべし 宇都宮-(直流電車)-黒磯-(気動車)-新白河-(交流電車)-郡山 宇都宮-(直流電車)-黒磯-(E531系3000番台)-新白河-(交流電車)-郡山 高崎以外-(VVVF車)-高崎-(高崎以外車→VVVF車、高崎車→国鉄時代の抵抗制御車)-新前橋/前橋-(国鉄時代の抵抗制御車)-水上-(VVVF車)-高崎以外 >>124
E531系付属編成やろ 気動車導入断固拒否 宇都宮-(直流電車)-黒磯-(気動車)-新白河-(交流電車)-郡山 宇都宮-(直流電車)-黒磯-(E531系3000番台)-新白河-(交流電車)-郡山 こうするんだよ、ぁくしろよ
宇都宮-(E114系514番台 快速やじゅう)-黒磯-(E893系810番台 快速TNOK)-新白河-(E1919系 特急TDN)-郡山多田野地区 もうみんな分かっているんだよ。
黒磯ー新白河間は気動車運行が適当だと言う事を。 >>137
お前だけだよ
いつまで経っても話を理解できないのはw 気動車しか運転しないみたいな話をしてる連中ってなんなんだろうかね
公式発表を脳内あぼーんして「ぼくのかんがえたさいてきなうんよう」を前提に語られても痛いだけなんだが 気動車を運転しないみたいな話をしてる連中ってなんなんだろうかね
公式発表を脳内あぼーんして「ぼくのかんがえたさいてきなうんよう」を前提に語られても痛いだけなんだが JR東日本がE531とキハの併用と言ってるんだからそれに従えよアホ2連厨>>137>>142>>144
悔しかったらJR東日本に幹部社員候補として入社して計画変えてみろよ〜w >>145
分かっててあおっているとは思うけど
そんな有意義なこと考えているならここに書き込むわけ無いだろw >>139
電化しとるから肥薩おれんじ鉄道や日本海ひすいラインじゃ有るまいし EV-E301で交流区間パン下げ走行がふさわしいのかもしれないけど
交流区間で何かの拍子に
フワッとパンタグラフが上がってしまうと壊れてしまうだろうからねえ E531とキハ110が一緒に走る場合にホームの高さは大丈夫？
５両分嵩上げしているようだが、キハと531で停止場所変える？ >>149
現状の701系やE721系が嵩上げ済みの箇所に停車しても逆段差になっていないなら問題ない ヒント
またトラブル世界一のJR東日本。いいかげんにしろ！
東北新幹線 運転再開｜NHK 首都圏のニュース
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20170725/5478602.html
07月25日 18時17分
ＪＲ東日本によりますと、東北新幹線は栃木県内で起きた車両故障の影響で、東京駅と仙台駅の間の上り線で運転を見合わせていましたが、午後６時１０分に運転を再開しました。 NO.DO.KA→しなの鉄道に贈与→有料ライナー用に延命改造 それよりもフジサン特急でしょ
以前と同じく二編成使用に戻せる
この出物を逃す手はないと思うけど >>155
富士急は今はフジサン特急と富士山ビュー特急（旧371系）で2編成という状況だから
老朽化が進んでいる車両をいまさら買わんだろ >>159
タダでくれたら税制上厄介なことになるしな
1両1万円でも有償渡し なら高崎にくれ。神レベルの最新鋭車として崇められます。 >>150
ありがとう。
程々の高さまでしか上げないのね。 >>120
1982年11月15日のダイヤ改正で廃止された急行「ざおう」＋「いいで」・「出羽」以来約35年
ぶりじゃないか？ >>175
共同でやるわけじゃないのになんだか誤解を招きそうなタイトルだな >>175-176
逆にいうと1つの国で2つの陣営が競ってるなんて状態は国際競争力の観点からよろしくないのでは…
中国（北車＋南車）もドイツ（ジーメンス＋ボンバルディア）も鉄道部門集約統合（ドイツは検討段階）して国際競争力を高めようとしてるのに >>176
おれも一瞬、共同なのかと思った
もし共同でやるようなことがあれば
天と地がひっくり返るな >>175
共同開発じゃないんかい そんなんじゃ中国高速鉄道に勝てんぞ 国際競争力なんかあるわけないだろ
日本の国土事情を考えろ 競争ってどこに売るのよ?
必要なところでまともそうな国は自分とこで開発からやってるじゃん
あとは金払いが悪かったり技術勝手に流用して自分らで売ったりとか
商売にならないとこばっかじゃない てーか日本の新幹線の強みって騒音公害を撒き散らさない静粛性と針の穴に糸を通すような緻密なダイヤ構成が可能な
高度な運行管理システムでしょ
外国でそんな必要性のある国がどんだけあんのって考えるとねえ >>186
中車は国防上NGだし、欧州勢もやる気ないからなあ 秋田は仕事がおせーんだよ
郡山か長野なら数か月でできる仕事を数年かけても終わらないｗ >>197
解体できない静態保存予定車両やローカル鉄道会社譲渡予定車両もあります。 新潟まででは急ぐ必要も無かろう
まあE7を入れるなら整備新幹線程度の速度は出さないと地元が納得しないとか
そういうのはありそうだが これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日、NHKは報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日〜16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突−愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
日本でもテロが起きてるけど隠蔽されちゃってる↑ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
