VVVFの機関車各種を試験した結果、粘着性能が予想を大きく下回った。
交流ELと直流ELの中間くらいの粘着性能だったため、
EF型の中間台車分を除いたED型を東海道山陽以外の路線に導入するという計画は
見直さざるを得なかった。