【えち鉄】福井県の私鉄 5両目【福鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net
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経費削減資産圧縮の施策として交換設備を潰すケースは数多あり
その多くが増便増発のダイヤ編成の自由度を失ってでもって目先に走った敗走中の背水の陣なんだけどね あんな糞路線を橋まで架け直して復旧させてどこがケチなの 祝!三国駅完成!
26日の9時半から三国駅にて落成記念式典があるんだってさ
ヒナタタカコや三高の吹奏楽部の演奏などイベントするらしいよ やる気あるなら福鉄もえち鉄も越美北線も全線複線にしてる >>587
まぁ言い出しっぺが常に30人引き連れて常に乗りますと言うなら必要性あるけど
そんなこと出来ないだろw
そんな需要がない時点で意味がないわ身の丈あった整備で十分だよ 【えちぜん鉄道】
第1次新駅設置
新車両基地整備
三国港駅整備
勝山駅整備
新車両7000形導入
永平寺口駅整備
福井〜福井口間新幹線高架仮線乗り入れ
まつもと町屋駅設置
田原町駅整備
西福井駅〜鷲塚針原駅低床化整備
新LRVキーボ導入
福鉄乗り入れ
2018年:三国駅新駅舎完成
◇現在-------------------
2018年:福井〜福井口間連続立体高架事業完成
後は高架ぐらいだな新車両や新駅や駅舎整備とかの噂もないし 国土交通省 今年度予算
▽鉄道施設総合安全対策事業費補助
・えちぜん鉄道 1200万円
・福井鉄道 9300万円 落石でえち鉄一部運転見合わせ 勝山永平寺線
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/315219
倒木じゃなく落石とな?
さすがにスノーシェッド作る余裕はないだろうなぁ 永平寺にいかないのに永平寺線を名乗ってんだなw
本物の永平寺線に乗ったのはもう4半世紀前か
暴走した251号に乗ったんだよな。。 >>692
京福電鉄時代は越前本線だしなぁ
行き先に観光名所をわかりやすくするためにえち鉄が付けたんでしょ
永平寺口駅も開通した頃の名前で復活してるわけだし 永平寺口から永平寺に向かうやつなんかほとんどいないけどなw 本当にいないなら13本も連絡バス走らせないけどな
まぁ永平寺ライナー使うのもいるだろうけど 代替バスが13本走ってるというのと永平寺への観光客が何使ってるかは別の話だからな
永平寺口から永平寺へいく観光客は実際まずいない いいえ
武生新からの福武線ではお越しいただけません
社武生から南越線をご利用の上、五分市駅でお降り願います >>610
そっか、まだ7kmも離れているのか・・・ 結構遠いな。 まず居ないってのはどういうことから断言しているのやら… だって直行バスの方が安くて早くて快適だし、それ以前に普通は車や観光バス…
帰りのバスがちょうど行ってしまって1時間待つより電車に乗れば早く福井に戻れるとアドバイスされるか、
俺らみたいにえち鉄フリー持って乗ってるかじゃないと理論上は乗る理由がない
ただ、鉄道利用の習慣のある高齢者の観光客はちらほらいるので「まずいない」と言うほど少なくはない JRもicoca改札工事進んでるみたいだけど
福鉄の対応はそこからまた1,2年なのかなぁもしくは新幹線合わせなのか >>611
自分は車で行ってるけど
時間が合えばレンタルサイクル使う手はあるよ
ぶっちゃけこの寺は5年後にできる新幹線南越駅からのほうが近い徒歩20分もかからないかも >>616
すでに亡くなったり引き取られたりしてる猫はいるしこの先もその繰り返しだよ
それにこの寺数年前から有名だよ産経新聞やTBSの番組でも定期的に取り上げられたりしてるし
餌やるとき時間は観光バスが乗り入れるくらいだからね
寺としちゃなるべく譲渡して減らしたいみたいだがね 永平寺口から永平寺だけで420円取られるのを知ったら誰も使わない
知らない情弱は口と書いてあるから行く
だから廃線跡無人バスを設定して、事前に調べても鉄道+バスが選択肢になるようにしたいんだろ 本数多いし遅くまで走ってるから役に立たないわけではないが、
まあ距離にしてはやたら高すぎ
というかボッタクリすぎ 本来なら
えち鉄だけでバス運行できれば入場料合わせて割引とか出来そうだが
京福バスは相変わらずあほだのう…というかいやがらせかな? >>623
永平寺口のバス路線と永平寺ライナーで自社内で競合してるってことだよ そいや永平寺線が丸岡方面まで伸びていた時代は
丸岡から福井や勝山(大野は無理ぽい)までの直通列車とかあったのだろうか? >>627
そりゃ山手線から私鉄への乗換のように一列車ごとに数百人単位で流れるのが当然と思っているとはいないが
なぜ爺婆はライナー使わずに遅くて高い乗り継ぎをするのか?と思う程度にいるぞ
>>628
おそらくこの箇所にある踏切を渡っていきながら撮影しているだろう、と容易に推測できる写真群なのに
確認もせずいきなり不法侵入扱いで言い掛かり付けていくなんて一億層秘密警察社会だなあ…
中国かよ 仮設高架を写してる所は流石にアウトだろ。引きで状況が判るカットが有るのに。 はいはい全部アウト
業務上の機密をインターネットに載せてしまったら業務妨害だよな
公式発表や報道以外の目撃情報を書くのもアウトアウト >>629
何を怒ってるのかわからないけど、少なくとも写真を撮ってる付近に踏切なんてないぞ
>>631
それら全部アウトだよ。当然だよなww そもそも鉄道施設の近くでドローン飛ばしたら犯罪やろ 通勤定期、利用者増に効果 中小鉄道調査、三菱UFJ
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018041801001974.html
利用者が「増えた」と回答した福井鉄道(福井県越前市)では、県が主導して駅前に駐車場を整備し、自家用車と鉄道を乗り継ぐ「パークアンドライド」での通勤を推奨している。 https://twitter.com/sinso_news/status/991251502504099840
深層NEWSの“名物コンビ”が復活!「石破茂×前原誠司…政界鉄ちゃん与野党相乗り旅A〜福井・えちぜん鉄道編」
“?み鉄と撮り鉄”与野党を超えたコラボ。普段は聞けない、政界あんな話もこんな話も…
5月10日(木)11日(金)2夜連続!22時から放送予定
BS日テレみたいだね >>640
金出してくれるなら軌道区間レール全部取っ替えしてくれるんじゃない? 帰れマンデー見っけ隊!!|テレビ朝日 http://www.tv-asahi.co.jp/kaeremonday/
無人駅で飲食店探せ!ブルゾンちえみ×福井えちぜん鉄道
5/7 (月) 19:00〜20:00 テレビ朝日(地上波)
なぜか集中的にやるね >>640
やはり軌道を剥がしてBRTにしよう。今からでも遅くない。
アスファルト舗装なら近所の土建屋でも安価に出来るが、軌道整備はコストがかかるから税金の無駄。
路面電車はBRTと表定速度に大差無いから。 福武線全線BRT化はさすがに無理じゃね?
一部じゃ意味ないし つかBRTなんてLRTも引けないような都市の
妥協案レベルの産物だよw >>643
終着駅が勝山なのに
恐竜推しと思いきや関係無い大野城推しというオチ だったら越美北線で行けという話だな。
まあ、越美北線で途中下車しても、さらに何もないけど。 越前大野城の最寄り駅が勝山であるかのような謎演出だったな
何だったんだアレは どうせタカ&トシがいるなら三国方面行けば良かったのにな
ご先祖様は両方三国つながりなんだし えち鉄がタイアップしてくれたんだろうから
えち鉄の中ではということだろう でもその豪雪のえち鉄と福鉄が止まったとき
他の公共交通も止まったし車も幹線道路以外ほぼ使えない状況だったからなぁ 豪雪時に走っててもじゃあ誰がどうやって何のために乗るんだよって話ではあるよね 少ないね。
あったかランドに行こうと思っても、バスが不便過ぎる。
風呂に入った後、酒を飲みたいのに。 今日のBS日テレの深層NewS
えち鉄の三国芦原線で石破さんと前原さんの鉄ちゃんコンビ
見てて、見慣れた風景ばかり楽しかった
明日は、その後編だよ >>641
石破さんが仁愛グランド前駅を知ってたのが流石だねw これ石破さんの飲み食いトークやないけ
昔だけかも知れないが鳥取方面は修学旅行こっちに来るんだねぇ >私鉄が新幹線の高架線を走ってる!
阪急も大山崎で走ってたな 地方私鉄(三セク)で狭軌区間が初ってことぐらいかな 福鉄が全国放送で取り上げてもらえるなんて
感涙の番組 新幹線開業までに、えち鉄と福鉄、越美北線を廃止して線路跡をスタイリッシュなBRTにしよう。
BRTなら福井駅から東尋坊、芦原温泉、恐竜博物館、大野城、一乗谷まで乗り換えなしでスーイスイ。
お洒落なBRT王国福井で売り出せば観光需要も見込めるぞ。 既存BRTで観光需要ある所ってあったっけw
一般の人間はBRTなにそれ?ってかんじだよw
名古屋の基幹バスすらみて便利そうって思ってる人すらいないだろうなぁ
逆に危なそうと思う人は一杯いるだろうけど >>675
京都も金沢も観光輸送の主役はバスなんだよタワケ
福井や富山みたいに街中に路面電車走らせてホルホルしてるのは漠加の極み。 バスの運転手が慢性的に足りてないっての知らないな? >>676
京都も金沢も渋滞が悲惨になってるのを知らんのか?
バス専用道を一から作るなら現状維持で十分だろ >>676
それはBRTじゃなく単なる路線バスだろw
バスならいくらでもあるからそれで満足だろ 鉄道がいくら雪対策しても
アホな車のドライバーが踏みきりで立ち往生をどうにかしないと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています