東武有料特急総合スレ3(東武本線/浅草起点専用) [無断転載禁止]©2ch.net
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>>506
風前の灯か
リバティ使おうともさすがに鉄道オタクというだけじゃ乗らないだろうし >>507
10年以上前の資料だけじゃ、そこまで言えなくね? >>506
北の14系寝台ってもう残ってないんだっけ?
有るなら引き取ってきて6050と併結改造して夜行に使おうw >>504
アルペンルートの信濃大町富山間みたいなもんか >>508
でもここ数年編成が短くなる傾向で収容力が落ちていってるんだよな
座席数減らしても構わん辺りお察しくださいってやつじゃね? てか
東武の首脳陣て
リバティーの夜行もそうだけど
日光線の会則廃止も
客を詰め込むことしか考えてないよね
馬鹿だよね 一人分の座席が確保される特急よりも混んだら立ち乗り前提の快速の方が
よっぽど詰め込み向けの列車なんだが 上げ馬鹿に何言っても無駄。
ブラウザから直接書き込む奴がこんなにいるわけねーしな 夜行用に、とっておきの車両を、もう購入済みだろ。
あとは、EL買い戻せばコンプリート。 オハ14 505は延命工事してたな…この為とは思えないけどw 新越谷峠、貨物と違って荷が軽いから登れるのかな?w 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 勾配云々じゃなくて綾瀬川〜北越谷の高架橋が貨物に対応してないんじゃないの? 北千住始発で問題無い、橋梁で撮りたいとか、乗りしないゴミな撮り鉄が文句言うけど、無視でよし 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 >>527
SL銀河方式機関車を推してあげればいい >>531
それは検討したけどやめたろ、種車候補は6050で 東武が国有化されてりゃビュッフェどころか車内販売も無いつまらん153系165系の急行きぬとかりょうもうが走って今頃185のボッタクリ特急がノロノロ運転だろうなw でもリバティってコンセントついてるE257系と変わりませんやん
てところで行きつくところは一緒じゃね?
私鉄の103系を保有していた会社は伊達じゃあない 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
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ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 >>534
そもそも日光線作られてない。
伊勢崎線も下手すりゃ単線。
そのかわりあかぎは伊勢崎線経由でちょっとはスピードアップ。 >>601
浅草上野も開通しただろうな。
浅草寺の北側に島式一本のしょぼい浅草駅と常磐線横に伊勢崎線の立派な浅草駅。
今頃は上野東京ラインで横浜赤城にギャンブラー満載の特急りょうもうが走る。 >>602
東武が目指したのは上野じゃなく新橋だぞ
東武との浅草の取り合いに敗れて仕方なく上野に行った京成とごっちゃにしとりゃせんか? >>603
JR横にでっかい東武新橋駅か。
国有化されたら統合されそう。 最近の東武は景気良いし、
将来的に頑張って新橋まで伸ばしてほしい 新橋延伸の話は日比谷線乗り入れで手打ちになっとるんだわ
特急には縁がない話だけど 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 国有化された時点で亀戸から乗り入れて本所がターミナルだったわけだから
それが続くか
北千住から常磐線経由上野とかだったんじゃね?
浅草経由で上野まで伸ばす意味ないし
(旧)浅草-曳舟の復活もなかっただろう 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。
533 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/04/29(日) 21:52:45.79 ID:b8Xmn6Wj
>>530
何回目だよ、消えな
曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。
609 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/05/03(木) 18:01:29.75 ID:FFg28Dl2
>>607
いいから死ねよ
曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>605
景気良いんじゃなくて
採算度外視で会津復興に力を注いでいるんだろうよ 曳舟のそばすけ食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 どれも停車駅増やしすぎ。
けごんきぬは北千住下今市鬼怒川温泉、りょうもうは+久喜館林足利市大田佐野新桐生、きりふりしもつけは+春日部東武動物公園栃木で充分。 市営の無料駐車場作るべきだね
伊勢崎線は館林以北
日光線は板倉以北で
あと、スカイツリーマネーがジャンジャン入る今のうちに東武は金使ってアイドルグループを持つべきだと思う
吉本がNMB48を持ってるのと同じように、東武もアイドルグループを持つべき
理想はちゃんと劇場を拠点とする48Gだが今の流行りは坂道なのでそっちもアリ
48Gだったら
「TBS48(拠点:館林駅旧駅舎改造の劇場)」
「OTA48(拠点:太田の高架下に劇場を設置)」
「AKG48(拠点:赤城駅前に劇場を建設)」
「STG48(拠点:新栃木車庫)」
坂道だったら
「伊坂46(由来:栗橋の地名である伊坂)」
「いろは坂46(由来:日光のいろは坂)」
とかがいいだろう >>625
栃木は全停車でいいから新鹿沼は全通過で このあと登場する最高級特急は北千住〜下今市はノンストップにして春日部・栃木・鹿沼利用者と分離しろよ 曳舟の????食べてみた。
??の?以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 奇をてらって両端エリア以外一部停車駅ばっかり止まるとか(浅草-スカイツリー-北千住-せんげん台-杉戸高野台-板倉東洋大前-新栃木-下今市) 日光線特急の停車駅は今のままでいいが、
午前の下りは春日部停車後下今市まで通過でいい。
逆に午後の上りは下今市停車後春日部まで通過。
春日部はUPL需要もあるから全便停車。 東武動物公園駅から東武動物公園まで引き込み線みたいに延伸させよう。
そして、現在の駅名は杉戸に戻す。
そして現在の駅から動物公園までお伽電車を走らせる。
りょうもうは停車駅を春日部に変更して
特急に接続する時間帯にはお伽電車を春日部で接続させる。 ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
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ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 >>1-1000
ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 >>478
>>571
>>509
>>666
ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 鹿沼は祭りの時と春の登山の時だけ停車でいい。
りょうもうが春日部停車しないのは理由有るの? 浅草こそ通過というかスカイツリー発着で8両か10両にすればいいと思う。 浅草こそ通過というかスカイツリー発着で8両か10両にすればいいと思う。 鹿沼は祭りの時と春の登山の時だけ停車でいい。
りょうもうが春日部停車しないのは理由有るの? 東武動物公園に止まるからじゃないの?
日光線特急とあわせて対浅草北千住方面の千鳥停車ってやつで 東武動物公園に止まるからじゃないの?
日光線特急とあわせて対浅草北千住方面の千鳥停車ってやつで >>633
東武動物公園駅〜動物公園までな、開園当時はモノレール作る計画あったんだよ
駅から伊勢崎線沿いにまっすぐ行って東武が売った住宅地辺りで曲げて大学の東側通って現在の観覧車あたりまでね
実際にあの団地、販売当時足場と思われる土地売らなかったんだよね
その10年後位で全部家たったけど >>668
どうせ小田急とか名鉄みたいに廃線になるのがオチ >>672
>>668はモノレールの話をしているのに、「モノレールじゃん」ってケチ付けられる意味がわかりません。 その時代は知らんけど、どうせ運賃本線とは別形態でしょ? >>675
そういうセコいことするからモノレール消えるんだよ
新交通システムも一括運賃の西武とか大阪メトロ見習えばいいのに。
特急関係だと昔の日光の市電とかケーブルカーは通しだったのかね ※世田谷線はいつでも剥がせる様に田園都市線とは別料金と聞いた… でも、東急世田谷線となさくらトラムとかも別形態でも保ってるから、何とも言えないけどね 東急のは実は株優で乗継出来るよ。
下高井戸は色々食べる所もあるし、月見の湯という銭湯が温泉だから、一度行くのおすすめする。
名物のたい焼きもあるしね(夏季休業する) どうせ伸ばすなら西ゲートまで伸ばしてほしいわ
東武動物公園〜遊園地東口〜チーズ風車〜ペンギン舎前〜西口プール前
みたいな感じで東武動物公園止まりの電車を延長して欲しいわ
東武動物公園の職員出勤/帰宅用に開演前/閉園後も運行するとか ひきふねのバソ且力食べてみた。
バソのヌードル以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと価格が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそばすけ食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 夕方の下りの特急は時間のバランス悪すぎ。
18時スペ、18時20分しもつけ、18時30分STライナー、19時スペ。
ライナーとりょうもうを入れ替えれば20分ピッチになる。
理想はりょうもうの全便春日部停車だけどね。 >>686
ドル箱特急のりょうもうなのに春日部停車にしたら、短距離客ばかりになって儲からなくなる。 >>687
ドル箱?
ならば、春日部に停車して増発が正しい対応。 大宮のアクセス地なのに停車しないんだもんな。
しかし午後割の場合、分割したほうが安いと最近気がついたわ、今度やってみよう >>688
短距離の安い特急券を持った客が多くなって、春日部過ぎたら空気輸送になるって事だよ。
春日部までの客のために赤城まで運行するなんて、それこそ無駄の極みでしょ。 >>691
全車指定だからそうなる。
立ち席とか自由席とかをどんどん発行すればいい。
どうせ満席は北千住から春日部の20分。
春日部を過ぎれば確実に座れる。
そもそも、北千住から春日部まで開くドアのデッキに立ちっぱもいる。 JR東日本にSVOの後継でしまかぜの東バージョンというべきE261系が登場するそうだな。
今後登場するであろう東武のプレミナもそれに負けないようなものにしてもらいたい。 ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 それで検札ビシバシして徴収すればいい、降りる際は北千住の様にして逃げ場無くせば全て解決 >>692
春日部駅(スペーシア、しもつけ)、東武公駅(りょうもう)、久喜駅(りょうもう)では、特急券確認のため乗降口が制限されてるの知ってる? >>688
スペーシアが春日部停車になったのは、都内-栃木県内の客だけでは席が埋まらないからだって知ってる? 寧ろ、車内料金を割高設定にすればいいんだよな。プラス500円位 GWの上越・北陸新幹線利用伸びる 大宮―高崎間4%増
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30174200X00C18A5L60000/
日光方面に向かうJR・東武直通特急の利用者は2万530人で12%増の大幅増となった。好天や大型観光企画「デスティネーションキャンペーン」の影響とみられる。 MAX引退まであと少しだから、上越がこれから熱いか? >>696
チケットレスだと画面消したスマホ見せるだけでも通過できちゃうザルっぷりだけどなw >>692
意味不明。「春日部過ぎれば必ず座れる」なんて暴論。
当然、両毛地区まで乗る乗客もそれなりに居るわけだから。
両毛地区まで乗る人は、浅草・北千住から快適に座って両毛地区まで帰れるから、特急料金を追加で払って乗ってるんだよ。
春日部過ぎても座れるかわからない立ち席にわざわざ特急料金払って乗る人は殆どいない。はっきり言って博打。 >>703
案外、快速と区快が廃止になって南栗橋以北のローカル運行だけになったのも
春日部で降りる連中が本来の利用者押しのけて占拠してたせいもあるんだろな
そんな利用ばっかりなら南栗橋以南の急行だけでよかろうと >>695
こっちも春日部ラーメンを車内で食えるようにしようぜ >>705
スペーシアが春日部停車になった(平成11年03月16日から一部停車)のは、都内-栃木県内の客だけでは席が埋まらないからだって知ってる? 「500×3重連(9両編成)は想定していない」
↑を見直せば
帰りライナー号は便利になる
売り切れ確実だから増収 17時30分のライナーは40分にすればもう少し乗車率上がる。
18時30分のライナーは10分前にしもつけがあり100円差で
しもつけのおこぼれを拾うだけ。
この2本とそれ以降を同列にしちゃダメだ。 スペーシアライナー(1930)でも窓側が埋まるかどうかって感じだぞ まさかせんげん台〜春日部だけ乗ってる人のことじゃないよね? ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひけふねのヌードルバー食べてみた。
ヌードルのヌードル以外はうまいと思った。
ただこれだとちょっとプライスが高すぎになってしまうかな。 >>715
なるよ
スペーシアライナーの時個室入ろうかと思ったけど流石に思い止まった ひけふねのヌードルバー食べてみた。
ヌードルのヌードル以外はうまいと思った。
ただこれだとちょっとプライスが高すぎになってしまうかな。 >>712
しもつけのダイヤは500系登場のダイヤ改正でスカイツリーライナーに譲ったのだが・・・ フラッグシップ特急は2021年度運行開始予定
2020年度は五輪需要で他社も色々仕掛けてきて賞が取り辛いので、五輪までの導入は無い ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 >>710
春日部から3両アーバンパークライナー柏行きかw
春日部から料金不要の急行がわり。運河まで各駅と流山おおたかの森に停車。 栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ
https://i.imgur.com/dd5r5Q9.jpg >>724
しまかぜとかE261に負けないようなものにしてもらいたいな 645: 名無し野電車区[sage]
2016/05/25(水) 04:57:06.09 ID:H91wObUx.net [1/3] AAS
綾瀬からなら秋葉原とか銀座行くには日比谷使った方が良いときもあるし
648: 名無し野電車区[sage]
2016/05/25(水) 07:10:02.00 ID:H91wObUx.net [2/3] AAS
曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外はうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が高過ぎになってしまうかな。
696: 名無し野電車区[sage]
2016/05/25(水) 20:17:51.12 ID:H91wObUx.net [3/3] AAS
朝書いたやつ、荒らされてビックリ。夜勤前に見てて少し驚いてる。
何かごめん 645: 名無し野電車区[sage]
2016/05/25(水) 04:57:06.09 ID:H91wObUx.net [1/3] AAS
綾瀬からなら秋葉原とか銀座行くには日比谷使った方が良いときもあるし
648: 名無し野電車区[sage]
2016/05/25(水) 07:10:02.00 ID:H91wObUx.net [2/3] AAS
曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外はうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が高過ぎになってしまうかな。
696: 名無し野電車区[sage]
2016/05/25(水) 20:17:51.12 ID:H91wObUx.net [3/3] AAS
朝書いたやつ、荒らされてビックリ。夜勤前に見てて少し驚いてる。
何かごめん 引き船の蘇婆すっけ食べてみた。
そばの走面以外はうまいと思った。
ただこれだとちょっとおねうちが高過ぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 引きー船の蘇ー婆すーけ食べてみた。
そばの走ー面以外はうまいと思った。
ただこれだとちょっとお金が高過ぎになってしまうかな。 引きー船の蘇ー婆すーけ食べてみた。
そばの走ー面以外はうまいと思った。
ただこれだとちょっとお金が高過ぎになってしまうかな。 ヒッキーふうねのそっーばっすーっけ食べてみた。
そばのメイン以外はおいしいと思った。
ただこれだとちょっとコストが高過ぎになってしまうかな。 ひいきいふうねえのソヴァスケ食べてみた。
ソヴァのヌードル以外はうまいと思った。
ただこれだとちょっと価格が高座渋谷になってしまうかな。 びいぎいぶうねえのソ・ヴァスケ食べてみた。
ソ・ヴァのヌー・ドル以外はんメェと思った。
唯此れだとちょっとpriceが新高徳になってしまうかな。 日木府根のソ・ヴァスケ食べてみた。
ソ・ヴァのヌー・ドル以外はんメェと想った。
唯此れだとちょっとプライスが杉戸高野台になつて仕舞うかな。 173: 名無し野電車区[sage]
2016/06/07(火) 19:01:50.50 ID:zZ8QD1sd.net [1/1] AAS
>>171
連投バカを見てれば判りそうなものだが
この馬鹿、前スレで二重投稿になったのを笑われただけで火病を起こしているんだから
NG回避で姑息な手段も使っているし 沿線住民のマイホームの夢をインスタントに実現してくれるポラス びいぎいぶうねえのソ・ば・ァ・スケ食べてみた。
ソ・ば・ァのヌー・ドル以外はんメェと想った。
唯此れだとすこすプライスが練馬高野台になつて仕舞うかな。 224: 名無し野電車区[sage]
2016/06/08(水) 00:31:59.68 ID:/aX+Gn6C.net [1/1] AAS
ミスって連投しちゃっただけなのにね ひ?気?ふ?根?のS☆O☆B☆A☆S☆U☆K☆Eを口にした。
S☆O☆B☆Aの喉越し以外は上々に感じた。
しかし之では少々値付けが多寡いになって了う乎。 I had lunch at restaurant S-o-b-a-s-u-k-e at Hikifune Station.
All the meal except S-o-b-a was fine, but it cost too much. 나는 히키 후네 역 레스토랑
사스케 에서 점심을 먹었다.
를 제외한 모든 식사 괜찮다고
하지만 너무 많은 비용. 我在餐廳吃午飯佐助在曳舟站。
除的所有飯菜很好,但它的成本太高。 ひっぎっふっねっのそおばあすうけえたあべえてえみいたあ。
そおばあのおめえんいがあいはあうまあいとおもおったあ。
たあだあこおれえだあとおちいょっとおねえだあんがあたあかあすうぎいにいなあってえしいまあうかあなあ。 日樹府音乃祖場酢毛他部手身田。
祖場乃綿位害歯馬胃斗尾藻津田。
田打諸打斗著津斗音弾画田科酢義煮菜津手史間雨科菜。 645: 名無し野電車区[sage]
2016/05/25(水) 04:57:06.09 ID:H91wObUx.net [1/3] AAS
綾瀬からなら秋葉原とか銀座行くには日比谷使った方が良いときもあるし
648: 名無し野電車区[sage]
2016/05/25(水) 07:10:02.00 ID:H91wObUx.net [2/3] AAS
曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外はうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が高過ぎになってしまうかな。
696: 名無し野電車区[sage]
2016/05/25(水) 20:17:51.12 ID:H91wObUx.net [3/3] AAS
朝書いたやつ、荒らされてビックリ。夜勤前に見てて少し驚いてる。
何かごめん ひいきいふうねえのそおばあすうけえたあべえてえみいたあ。
そおばあのおめえんいがあいはあうまあいとおもおったあ。
たあだあこおれえだあとおちいょっとおねえだあんがあたあかあすうぎいにいなあってえしいまあうかあなあ。 ひーきーふーねーのーそーばーすーけーたーべーてーみーたー。
そーばーのーめーんーいーがーいーはーうーまーいーとーおーもーっーたー。
たーだーこーれーだーとーちーょーっーとーねーだーんーがーたーかーすーぎーにーなーっーてーしーまーうーかーなー。 ひーきーふーねーのー
そーばーすーけー
たーべーてーみーたー。
そーばーのーめーんー
いーがーいーはー
うーまーいーとー
おーもーっーたー。
たーだーこーれーだーとー
ちーょーっーとー
ねーだーんーがー
たーかーすーぎーにー
なーっーてーしーまーうーかーなー。 2ちゃんの伊勢崎線スレ覗いてみた。
基地外以外はまともだと思った。
ただこれだとあぼーんだらけになってしまうかな。 曳曳舟舟ののそそばば助助食食べべててみみたた。
そそばばのの麺麺以以外外ははううままいいとと思思っったた。
たただだここれれだだととちちょょっっとと値値段段がが高高過過ぎぎににななっっててししままううかかなな。 舟舟舟舟舟舟舟舟舟舟ばばそそべべてみたた以以曳曳ててしし高。
の麺ばば麺外外ままぎぎいいととったたそ助助にになな。
ののたただれだだてみと過過とちちょょっっははううとと段段思思っががかかなな。
っままうう食食食食食食食食食食食食食食食値値高ぎぎのだここれっ 舟舟舟舟舟舟舟舟舟舟ばばそそべべてみたた以以曳曳ててしし高。
の麺ばば麺外外ままぎぎいいととったたそ助助にになな。
ののたただれだだてみと過過とちちょょっっははううとと段段思思っががかかなな。
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っままうう食食食食食食食食食食食食食食食値値高ぎぎのだここれっ 舟舟舟舟舟舟舟舟舟舟ばばそそべべてみたた以以曳曳ててしし高。
の麺ばば麺外外ままぎぎいいととったたそ助助にになな。
ののたただれだだてみと過過とちちょょっっははううとと段段思思っががかかなな。
っままうう食食食食食食食食食食食食食食食値値高ぎぎのだここれっ 舟舟舟舟舟舟舟舟舟舟ばばそそべべてみたた以以曳曳ててしし高。
の麺ばば麺外外ままぎぎいいととったたそ助助にになな。
ののたただれだだてみと過過とちちょょっっははううとと段段思思っががかかなな。
っままうう食食食食食食食食食食食食食食食値値高ぎぎのだここれっ 舟舟舟舟舟舟舟舟舟舟ばばそそべべてみたた以以曳曳ててしし高。
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っままうう食食食食食食食食食食食食食食食値値高ぎぎのだここれっ 舟舟舟舟舟舟舟舟舟舟ばばそそべべてみたた以以曳曳ててしし高。
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っままうう食食食食食食食食食食食食食食食値値高ぎぎのだここれっ 舟舟舟舟舟舟舟舟舟舟ばばそそべべてみたた以以曳曳ててしし高。
の麺ばば麺外外ままぎぎいいととったたそ助助にになな。
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っままうう食食食食食食食食食食食食食食食値値高ぎぎのだここれっ 舟舟舟舟舟舟舟舟舟舟ばばそそべべてみたた以以曳曳ててしし高。
の麺ばば麺外外ままぎぎいいととったたそ助助にになな。
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っままうう食食食食食食食食食食食食食食食値値高ぎぎのだここれっ 舟舟舟舟舟舟舟舟舟舟ばばそそべべてみたた以以曳曳ててしし高。
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の麺ばば麺外外ままぎぎいいととったたそ助助にになな。
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ののたただれだだてみと過過とちちょょっっははううとと段段思思っががかかなな。
っままうう食食食食食食食食食食食食食食食値値高ぎぎのだここれっ バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・東武・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、東武、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。東武。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
http://tv2nd.anime-eupho.com/img/story/st06/icon/euph_st06_04.png バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・東武・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、東武、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。東武。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
http://tv2nd.anime-eupho.com/img/story/st06/icon/euph_st06_04.png バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・東武・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、東武、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。東武。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
http://tv2nd.anime-eupho.com/img/story/st06/icon/euph_st06_04.png IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした?
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした??
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした???
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした?????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした??????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした???????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした????????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした?????????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした??????????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした???????????
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IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした??
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IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした???????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした????????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした?????????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした??????????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした???????????
IKASA鉄道との相互直通運転に関する議論はどうした???????????? 衰退極まるスカツリ線沿線には最後の活路を見出すべく
いっかっさ鉄道との相互直通運転が必要だ!
それを言い出したのは他でもない、スカツリ線沿線住民なんだよ!
井笠住民からすれば、スカツリ線沿線みたいなど田舎はどうでもいいが、
陳情があるから仕方なく応じているだけ。
ならば、5chスカツリ線としてはダイヤをどうするのか、車両運用を
どうするのか、そういったことを議論するのは当然至極だろうが!!
いい加減に目をさませ〜〜〜〜〜〜や!!!!
いーーーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!! 衰退極まるスカツリ線沿線には最後の活路を見出すべく
いっかっさ鉄道との相互直通運転が必要だ!
それを言い出したのは他でもない、スカツリ線沿線住民なんだよ!
井笠住民からすれば、スカツリ線沿線みたいなど田舎はどうでもいいが、
陳情があるから仕方なく応じているだけ。
ならば、5chスカツリ線としてはダイヤをどうするのか、車両運用を
どうするのか、そういったことを議論するのは当然至極だろうが!!
いい加減に目をさませ〜〜〜〜〜〜や!!!!
いーーーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!! 私はスカツリ線沿線住民ではありません。
笠岡市民です。
スカツリ線に救いの手を差し伸べようとしている
井笠地区の住民です。
いっかっさ
いっかっさ 私はスカツリ線沿線住民ではありません。
笠岡市民です。
スカツリ線に救いの手を差し伸べようとしている
井笠地区の住民です。
いっかっさ
いっかっさ いっかっさ鉄道との相互直通運転はスカツリ線を
救う唯一の手段ですよ!
そのための議論を一刻も早く開始せよ!
議論議論ぎろん!!
ぎろん!!
ぎろん!!
いっかっさ!いっかっさ!!
かっこいいいいいいいいいいいいいいい!!!
いーかーさーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!
うががっががががががががばばばばばばべべべべべべ
いがががががさささささささささささささささささっささあああああああ!!!!
ぎろん!!! いっかっさ鉄道との相互直通運転はスカツリ線を
救う唯一の手段ですよ!
そのための議論を一刻も早く開始せよ!
議論議論ぎろん!!
ぎろん!!
ぎろん!!
いっかっさ!いっかっさ!!
かっこいいいいいいいいいいいいいいい!!!
いーかーさーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!
うががっががががががががばばばばばばべべべべべべ
いがががががさささささささささささささささささっささあああああああ!!!!
ぎろん!!! ちょっとちょっと!!直通を請願してるのはあなた達スカツリ線沿線民でしょ!!
井笠直通の経済効果はオリンピックの比じゃ無いですよ!
はやく乗り入れ・直通!!乗り入れ・直通!!
いっかさ
いっかさ
それ
いっかさ
走るぞいかさ!
走るぞいかさ!
走るぞいかさ!
走るぞいかさ!
走るぞいかさ!
走るぞいかさ!
走るぞいかさ!
走るぞいかさ! ちょっとちょっと!!直通を請願してるのはあなた達スカツリ線沿線民でしょ!!
井笠直通の経済効果はオリンピックの比じゃ無いですよ!
はやく乗り入れ・直通!!乗り入れ・直通!!
いっかさ
いっかさ
それ
いっかさ
走るぞいかさ!
走るぞいかさ!
走るぞいかさ!
走るぞいかさ!
走るぞいかさ!
走るぞいかさ!
走るぞいかさ!
走るぞいかさ! いっかっさ鉄道と直通運転するならホームドアぐらいは
設置してもらわないと困ります。
それぐらいは当然の責務ですよ!
わかりますよね?
わ
か
り
ま
す
よ
ね
? いっかっさ鉄道と直通運転するならホームドアぐらいは
設置してもらわないと困ります。
それぐらいは当然の責務ですよ!
わかりますよね?
わ
か
り
ま
す
よ
ね
? いっかっさ
いっかっさ
さあ、このスレでもいよいよ相互直通運転に向けた議論が盛り上がって参りました!
利用者の減少著しいスカツリ線の救世主となるべく、
あ♪の♪ いっかっさ鉄道がついに乗り出したのですぞ!
このスレは今後上記の趣旨に従って書き込みを願います。
それではどぞーーーーーーー いっかっさ
いっかっさ
さあ、このスレでもいよいよ相互直通運転に向けた議論が盛り上がって参りました!
利用者の減少著しいスカツリ線の救世主となるべく、
あ♪の♪ いっかっさ鉄道がついに乗り出したのですぞ!
このスレは今後上記の趣旨に従って書き込みを願います。
それではどぞーーーーーーー いーーーーーーーかーーーーーーーーさーーーーーーーーーー
いーかーさー鉄道とスカツリ線が相互直通運転するのですぞ!
沿線住民を代表するあなた方は議論を盛り上げる責務があるのです。
わっかりますよね〜?
わかりますよねーーーーーーーーーー!!!
停車駅をどうするか、車両はあ♪の♪IKASA-3000系がついに
スカツリ線を走るのか・・などなど。
議論はつ♪き♪な♪い♪
かっこいいね!! いーーーーーーーかーーーーーーーーさーーーーーーーーーー
いーかーさー鉄道とスカツリ線が相互直通運転するのですぞ!
沿線住民を代表するあなた方は議論を盛り上げる責務があるのです。
わっかりますよね〜?
わかりますよねーーーーーーーーーー!!!
停車駅をどうするか、車両はあ♪の♪IKASA-3000系がついに
スカツリ線を走るのか・・などなど。
議論はつ♪き♪な♪い♪
かっこいいね!! いっかっさ
いっかっさ
スカツリ線沿線住民の責務。
このスレ住民の責務。
そ♪れ♪は♪
井
笠
に
関
す
る
議
論
を
開
始
し
な
け
れ
ば
な
ら
な
い いっかっさ
いっかっさ
スカツリ線沿線住民の責務。
このスレ住民の責務。
そ♪れ♪は♪
井
笠
に
関
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る
議
論
を
開
始
し
な
け
れ
ば
な
ら
な
い いっかっさ
いっかっさ
別に井笠エリア住民からすればスカツリ線への直通はどうでもいいんです。
でもでも!あなた方、スカツリ線ユーザーが陳情しているから、
こうして議論を行っているわけです。
その責務を果たしていただきたい。 いっかっさ
いっかっさ
別に井笠エリア住民からすればスカツリ線への直通はどうでもいいんです。
でもでも!あなた方、スカツリ線ユーザーが陳情しているから、
こうして議論を行っているわけです。
その責務を果たしていただきたい。 越谷から井笠鉄道へ線路をつなげるので、
そんな余裕はありません。
あなた方はスレ住民としての責務を自覚しておられるのか?
あ♪の♪ 井笠鉄道との相互直通運転が開始されようと
しているのですぞ!
東武線にとっては名誉極まりないことですぞ!
早いところ議論を始めなければ東京オリンピックに間に合いませんぞ!
いーーーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
いっかっさ
いっかっさ
かっこいいね!IKASA!! 越谷から井笠鉄道へ線路をつなげるので、
そんな余裕はありません。
あなた方はスレ住民としての責務を自覚しておられるのか?
あ♪の♪ 井笠鉄道との相互直通運転が開始されようと
しているのですぞ!
東武線にとっては名誉極まりないことですぞ!
早いところ議論を始めなければ東京オリンピックに間に合いませんぞ!
いーーーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
いっかっさ
いっかっさ
かっこいいね!IKASA!! 横浜から新幹線で3時間。そこから山陽線普通電車で1時間。私は岡山県笠岡駅に降り立った。日は既に暮れている。
この駅は山陽線の快速電車が停車するだけでなく、来年からは「近場」に新幹線駅も開業するとだけあって、整備が急ピッチで進んでいる。
山陽線の2階改札を出ると去年移設された驚くほど巨大な岡山県の新県庁が見える。まるでどこかの共産主義国の巨大な建造物を見ているかの様な錯覚に陥る。 何でも初めてここに来る観光客はこの時点で圧倒されるという。
なるほど、確かにそうかもしれない。重厚な煉瓦造りのこの建物は巨大なだけではなく、何より気品がある。
噂によると有事の際はここ笠岡に行政機関を移管するのだという。
エスカレーターを使い4階へ上がる。井笠鉄道笠岡南線に乗車するためだ。
笠岡南線は笠岡駅から笠岡新都心駅までを結ぶ全長2kmの短い路線だが、日中でも3分ヘッドで運行している。
なぜなら笠岡新都心駅から井笠線に乗り入れる列車が殆どだからだ。
井笠線は岡山県西部を走る全線複々線の環状路線。現状では山手線に次ぐ規模の路線だと言われている。
2015年度からは神奈川県ののどかな山間を走る東武線「スカツリ線」と直通運転が始まる。 横浜から新幹線で3時間。そこから山陽線普通電車で1時間。私は岡山県笠岡駅に降り立った。日は既に暮れている。
この駅は山陽線の快速電車が停車するだけでなく、来年からは「近場」に新幹線駅も開業するとだけあって、整備が急ピッチで進んでいる。
山陽線の2階改札を出ると去年移設された驚くほど巨大な岡山県の新県庁が見える。まるでどこかの共産主義国の巨大な建造物を見ているかの様な錯覚に陥る。 何でも初めてここに来る観光客はこの時点で圧倒されるという。
なるほど、確かにそうかもしれない。重厚な煉瓦造りのこの建物は巨大なだけではなく、何より気品がある。
噂によると有事の際はここ笠岡に行政機関を移管するのだという。
エスカレーターを使い4階へ上がる。井笠鉄道笠岡南線に乗車するためだ。
笠岡南線は笠岡駅から笠岡新都心駅までを結ぶ全長2kmの短い路線だが、日中でも3分ヘッドで運行している。
なぜなら笠岡新都心駅から井笠線に乗り入れる列車が殆どだからだ。
井笠線は岡山県西部を走る全線複々線の環状路線。現状では山手線に次ぐ規模の路線だと言われている。
2015年度からは神奈川県ののどかな山間を走る東武線「スカツリ線」と直通運転が始まる。 かっこいいね!
いっかっさ!
いっかっさ!
いーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーー かっこいいね!
いっかっさ!
いっかっさ!
いーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーー 一刻も早く、いっかっさ鉄道との相互直通運転を行って、
あなたのような野蛮な方に、いっかっさ地区の洗練さえた都会的センスを
学んでもらわなければなりませんね。
そのためには、このスレで相互直通運転について、さらなる議論を
盛り上げる必要があります。
わかりますよね?
いっかっさ 一刻も早く、いっかっさ鉄道との相互直通運転を行って、
あなたのような野蛮な方に、いっかっさ地区の洗練さえた都会的センスを
学んでもらわなければなりませんね。
そのためには、このスレで相互直通運転について、さらなる議論を
盛り上げる必要があります。
わかりますよね?
いっかっさ 実質、井笠スレというか、スカツリ線ユーザーである皆様が
井笠に関する議論をしなければならないのです。
わかりますね?
井笠特快がスカツリ線に直通してくれば、
誰も新幹線やリニアには見向きもしないでしょう。
あ♪の♪井笠エリアに直通できるのですから。
かっこいいいいいいいいいいいいいいい!!!
いーーーーーーーーーーーーがーーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーーーーーー!!
!!!!!!!!!!!!! 実質、井笠スレというか、スカツリ線ユーザーである皆様が
井笠に関する議論をしなければならないのです。
わかりますね?
井笠特快がスカツリ線に直通してくれば、
誰も新幹線やリニアには見向きもしないでしょう。
あ♪の♪井笠エリアに直通できるのですから。
かっこいいいいいいいいいいいいいいい!!!
いーーーーーーーーーーーーがーーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーーーーーー!!
!!!!!!!!!!!!! やっぱり井笠がナンバーワン♪
やっぱり井笠がナンバーワン♪
やっぱり井笠がナンバーワン♪
やっぱり井笠がナンバーワン♪
やっぱり井笠がナンバーワン♪
やっぱり井笠がナンバーワン♪
やっぱり井笠がナンバーワン♪
I K A S A ♪♪
いーーーーーーーーーーーーがーーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーーーーーー!!
スカツリ線沿線住民の悲願!
井笠鉄道との相互直通運転について
議論を開始しなければならない!!!!
それでは、どぞ〜〜〜〜〜〜!! 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) やっぱり井笠がナンバーワン♪
やっぱり井笠がナンバーワン♪
やっぱり井笠がナンバーワン♪
やっぱり井笠がナンバーワン♪
やっぱり井笠がナンバーワン♪
やっぱり井笠がナンバーワン♪
やっぱり井笠がナンバーワン♪
I K A S A ♪♪
いーーーーーーーーーーーーがーーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーーーーーー!!
スカツリ線沿線住民の悲願!
井笠鉄道との相互直通運転について
議論を開始しなければならない!!!!
それでは、どぞ〜〜〜〜〜〜!! 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ちょっとちょっと!
あなた方の悲願は、い♪か♪さ♪鉄道との
相互直通運転でしょう!
そちらが請願してきたのに、このスレでは議論が
遅々として進んでいないではありませんか!?
いっかっさ
いっかっさ
きちんと責務を果たしてくださいよ!
議論議論議論!!!
わかりますよね?
わかりますよねーーーーーーーーーー!!!
わかりますよね〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!
わーーーーーーーーーーー
かーーーーーーーーーーー
りーーーーーーーーーーー
まーーーーーーーーーーー
すーーーーーーーーーーー
よーーーーーーーーーーー
ねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!! ちょっとちょっと!
あなた方の悲願は、い♪か♪さ♪鉄道との
相互直通運転でしょう!
そちらが請願してきたのに、このスレでは議論が
遅々として進んでいないではありませんか!?
いっかっさ
いっかっさ
きちんと責務を果たしてくださいよ!
議論議論議論!!!
わかりますよね?
わかりますよねーーーーーーーーーー!!!
わかりますよね〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!
わーーーーーーーーーーー
かーーーーーーーーーーー
りーーーーーーーーーーー
まーーーーーーーーーーー
すーーーーーーーーーーー
よーーーーーーーーーーー
ねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!! いーーーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!
いーーーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!
はああああわわわわわっわががががががががが!!
ふがががががががぃぃぃぃぃぃぃぃぶぶぶぶぶぶぶぶぶぶぶ!!!
いいいいいい
かかっかかかかかかかか
ささささささささ
相互直通運転に関する議論!!
議論!!
議論!!
ぎろん!!!! 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) いーーーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!
いーーーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!
はああああわわわわわっわががががががががが!!
ふがががががががぃぃぃぃぃぃぃぃぶぶぶぶぶぶぶぶぶぶぶ!!!
いいいいいい
かかっかかかかかかかか
ささささささささ
相互直通運転に関する議論!!
議論!!
議論!!
ぎろん!!!! 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) い
か
さ
に
関
す
る
議
論
は
君
た
ち
の
責
務
わ
か
り
ま
す
よ
ね
? い
か
さ
に
関
す
る
議
論
は
君
た
ち
の
責
務
わ
か
り
ま
す
よ
ね
? 舟舟舟舟舟舟舟舟舟舟ばばそそべべてみたた以以曳曳ててしし高。
の麺ばば麺外外ままぎぎいいととったたそ助助にになな。
ののたただれだだてみと過過とちちょょっっははううとと段段思思っががかかなな。
っままうう食食食食食食食食食食食食食食食値値高ぎぎのだここれっ 舟舟舟舟舟舟舟舟舟舟ばばそそべべてみたた以以曳曳ててしし高。
の麺ばば麺外外ままぎぎいいととったたそ助助にになな。
ののたただれだだてみと過過とちちょょっっははううとと段段思思っががかかなな。
っままうう食食食食食食食食食食食食食食食値値高ぎぎのだここれっ 実質、井笠スレというか、スカツリ線ユーザーである皆様が
井笠に関する議論をしなければならないのです。
わかりますね?
井笠特快がスカツリ線に直通してくれば、
誰も新幹線やリニアには見向きもしないでしょう。
あ♪の♪井笠エリアに直通できるのですから。
かっこいいいいいいいいいいいいいいい!!!
いーーーーーーーーーーーーがーーーーーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーーーーーーーーー!!
!!!!!!!!!!!!! ロマンスカーの大手町みたいに霞ヶ関あたり始発のリバティ走らせられたらいいね
北千住からだとうまみがそんなにない 500は車幅オーバーで日比谷線・半蔵門線には入れない
地下鉄直通車両は検討中のようだ
小田急ロマンスカー千代田線直通は湯島引き揚げ線と綾瀬車庫が有ったから実現したが
日比谷線はどうかな? 舟舟舟舟舟舟舟舟ばばそそべべてみ以以曳曳ててししなな、ののたた
高食食食食食食そ助。
の麺ばば麺外外ままぎぎぎぎぎぎぎぎぎぎぎぎぎぎ。
だれだだてみと過過とちちょょっっははううとと段段思舟舟思っががかかなな。
っままううたた食食食食食食食食食値値高ぎぎのだここれっぎいいととったた助にに。 500系ってなんで地下鉄対応にしなかったんだろね?
数センチ小さく作ればいいだけなんだから、多少の狭さは我慢して
MSEみたいな使い勝手のいい車両にすればよかったのに、と思ってしまう 田直500はオ急ーバー車で両日比門には線線線線線・れない庫が
地たからは検中比のようはどうだ田討は中通湯車千
実小ロマ下、代直島、揚げ鉄。
比かな幅谷スカーン谷引き車?
と通有っ現したが日 地下鉄直通特急車両は500ベースだろうな?
具体的計画策定前に先走って造ると京成AE100と同じ失敗する可能性が有る
東京メトロとしてはラッシュ時間帯に無駄な回送は避けたい
東武ライナー号のために中目黒引き上げ線長時間占有に同意が得られるか? >>964
無理に中目黒まで行かさないだろ
特急六本木行か霞ケ関行にして六本木〜広尾の3本ある留置線使えばそれで済む
霞ケ関は1本しか引上線ないから朝は中目黒以上に使いづらそう >>962 >>964 >>965
500系製造中の時にも言われたが
半蔵門線にも日比谷線にもその先の東急線にも満足できる折り返し設備が無いという ていうかやっと直通特急が検討の段階に入っただけなのに500系に地下直云々文句言ってもね
実現するともまだ決まってないのに
そんなことしなくてもリバティは大成功してるしね >>958
西武、相鉄発着があるのだから、北千住発着の
箱根フリーパスも開発してほしい。代々木上原の箱根フリーパスと、
北千住から代々木上原のメトロ往復を合算したくらいで。
代理店も、北千住に小田急トラベルあるから。 けた両は鉄車50可同、0ベースうなろだ下間占東?
具的計体策定通特前に走って造ると失京00と同する性が黒引き
間東トに無得られるか送時能有し急
直有るロとては京メラュ時回は避E1い
武帯ラ地ー号のためにイナ目上げ長に意が画?
じ敗先ッシ駄な線成A >>970
だって日光線方面の直通列車輸送力を数割削ぎ落して走らせてるんだもん大成功しなくちゃ困るでしょ
しかも今年はJRの全国キャンペーンのおこぼれ貰ってるし >>974
福島県や栃木県へのことを考えた支出なら東武のが金使っているだろ
SL走らせたりリバティを会津まで走らせているのはきちんと理由があるんだぞ 本当にそれ、新幹線作って在来を地元押し付けするゴミ会社が何抜かすって話だわ SLに乗った時に感動したんだわ
駅員の制服を昔の鉄道員のようにしたり
アテンダントさんや駅で働く人が一生懸命手を振ったり地元を盛り上げようとしていて
東武鉄道がどれだけ必要の無かったものに金を使って日光市や福島県を応援していたかを知ってな
地元育ちのアテンダントさんの言ったSLが走りはじめてから日光が明るくなった気がしますという言葉は今でも忘れられない
それからはリバティで川治に泊まりに行ったりもしたわ
鉄オタ目線で物を語るのはすべてを知ってからにしろ
文句は全て東北や北関東を地獄に突き落とした東京電力に言え 特急料金も支払えないゴミカスが温泉旅館に宿泊とか出来るわけねーしなw >>980
同意
JR-DCに相乗りしてることに「カネを出してる」の意味が解らん
他の私鉄があまり表だってやっていないことをやってるって事だよなー
フツーの会社員ならライバル会社の宣伝に乗っかるって大変なの分からないのかな 会津若松でC11展示したときにJRの警備員の東武の社員に対する態度見ちゃうとね
表向き一緒にやってますって風に見せかけてその実は・・・ >>980-981
鉄オタはそんなに悔しかったのかよw >>983
良く読め dA58qnqJは
>リバティで川治に泊まりに行ったりもしたわ
と書いてる鬼怒川ではなく川治な
鬼怒川不振の問題は大樹運転程度では焼け石に水で
個人単位の旅行需要にはまだ対応できる施設に限りがあるということ
このレスは地味に鬼怒川地区には魅力がないとdisってる悪質レスだ
ホントに東武の観光開発に敬意を表すならまず金谷ホテルを選ぶべき
こいつ日光鬼怒川地域の振興なんてあんまり考えて無いよw
鉄オタ目線で物を語るだけ、すべてを知ってからにしろ、ってマジでこのことだわ このスレッドは1000を超えました。
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