阪急京都線スレッドPart105 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
阪急京都線スレッドPart104
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※お願い
「クハ5600」「56を食わす」「知らないことを知ってるといった証拠は云々」
などと抜かすウンコロナこと固定10連君はこないでください。
ワッチョイは寂れるので廃止します。 今日はじめて気付いたんだけど洛西口の京都行きホームに旧型の縦長駅名板が残ってるな
高架化も使い回した稀な例か 3300の準急に乗っているがええ感じでエアコン効いとる。 この時期、抵抗制御の3300系のMc車とMo車、5300系のMc車とM車に乗るのはキツいよね。 5300系のM車は弱冷房なので、この時期蒸し蒸しやね。 宝塚線の5100系Mc車と6000系Mc車とM車も同じくだね。 3300Mc、Moで床敷物が抵抗器の熱で茶色に変色したのがあったな。 19時前の快速に乗務してた車掌
十三到着前に「十三の次は上新庄に停まります」と言い間違えてから、
南方出発後は「途中の停車駅は、淡路、茨木市、高槻市・・・・」となり、
続けて「大阪梅田終点には19時・・・」と、ドツボにハマりまくってた。
別に十三の次が上新庄でもええんやで、俺はそこで降りるしw >>42
ちなみに昨日、阪神では、夕方以降、研修生だらけだったぞ! 上田監督追悼
阪急ブレーブスが優勝した頃に6300系が製造された。
阪急という企業の絶頂期だった。
その後は球団売却、ファミリーランド閉園、アルナ工機廃業と、
どんどん坂を転げて行くw >>45
8時だよ!いや、元・阪急監督、上田利治氏死去だよ!全員集合!
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう!
エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ
エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ バン!
元・阪急監督、上田利治氏死去だよ!阪急西宮北口駅にて全員集合!いや、全員臨終!
小林麻央に続いて阪急京とれいんで上田利治氏を葬送だよ!阪急梅田駅にて全員集合!いや、全員葬送! 8時だよ!いや、あと1ヶ月で赤塚不二夫のだよ!全員集合!
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう!
エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ
エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ バン!
あと1ヶ月で赤塚不二夫の命日だよ!全員集合!いや、全員命日!
阪急1003*8宝夢で赤塚不二夫を葬送だよ!阪急梅田駅にて全員集合!いや、全員葬送!
これでいいのだ
宝夢でシェー!! 今朝方の上り電車内地下線入線後露骨に冷房効きだしたがなんやあれ。 冷房かける電気代も出せない貧乏阪急
京阪の運賃水準パクれよ 原発止まって節電のため冷房28℃にします
原発動いたけど寒がりな女性のために28℃継続します
阪急電鉄フェミ頑張ってます! >>49
京阪は関電使ってないからな
動力費は阪急より安上がりだろうな >>49
あんなボッタクリ運賃体系、沿線民が許さない。 >>49
出せないじゃなくて出したくないの間違い。 冷房ちゃんと効かせろよゴルァ
朝の通勤時間帯、みんな汗ダクや
弱冷車ちゃうで、それ以外でも 冷房 効いとらへんやん
マジで ぶっ倒れる人間出るぞ >>55
関電の初代社長は阪急の社長がなったんやで。
2代目社長も阪急出身。 誤爆してしまった!
ババタンクスレは、阪急スレッド69 >>52
許さないからでなくて、JRに客をとられるから阪急側ができないだけだろ。 >>59
既に客を取られ切った京阪に後顧の憂いなし w >>60
樟葉〜京橋の客がいる限り、京阪は生き残れる。 昨日3951号に乗ったのですが、
床下にモーター用?の開ける枠が
残っていますね。
もともとなんでしょうか。 ホームドアーは京都線は6300系対応になるのだろうか
そもそも開く幅に余裕があって普通にいけるのかもしれんけど >>62
阪急に高級感なんて皆無だろ
京阪の方が高級感ある 【躍進する摂津市駅】
乗車人員 降車人員
平成22年 3,387 3,232
平成23年 4,387 4,346
平成24年 5,096 5,128
平成25年 5,476 5,510
平成26年 6,034 6,022
平成27年 6,517 6,438
※ 摂津市統計要覧より >>68
阪急に高級感があるかどうかはともかくとして、
少なくとも京阪のああいう趣味の悪いのは高級感とは言わない
…もっとも近距離の運賃だけは高級感タップリだけどね。 近距離は近鉄も真っ青なボッタクリぶりだなw
古川橋〜淀あたりまでは競合会社が事実上ないからな。 京都〜大阪間の時間単価は最もリーズナブル? >京阪 w 阪急は高級というか、上品な感じがしてたけどここ数年で化けの皮が剥げてきた >>73
ありがとうございます。
3850形も同じなんでしょうか。 踏切事故:女性はねられ死亡 阪急京都線
https://mainichi.jp/articles/20170708/k00/00e/040/246000c
8日午前6時20分ごろ、大阪府高槻市梶原5の阪急京都線高槻市−上牧間の梶原踏切(警報機、遮断機付き)で、
女性が梅田発河原町行き普通電車(7両編成)にはねられ死亡した。この事故で阪急の京都線と千里線が約1時間半、
運転を見合わせ、相互乗り入れしている大阪市営地下鉄堺筋線にも遅れが出た。
大阪府警高槻署によると、死亡したのは成人女性で、歩いて線路内に入ってきたという。
運転士は急ブレーキをかけたが間に合わなかった。電車の乗客約300人にけがはなかった。 何かがバキバキと砕け折れる音が鳴り響いたらしいから
足回りで盛大に血肉の花火大会をやっちまったんだろう。
飛び散った花火の残骸を回収するまではどうにもならん。 一度でいいから人が列車にはねられる現場に居合わせたい。 >>86
沼津だったがバコーンという音からしぶきがとんでた。それから電車をすこし戻してはさまった自転車をとりのぞいてた。悲惨でしたよ 夏の阪急電車には、扇子が必須。暑い!暑い!全車両が弱冷房車! デブは厚いさストレスにより余計に水分を取りジュースを飲み
また太る
デブはしょうがない 茶色い犬小屋と白い犬小屋では
白いハウスのほうが夏向きだろうな >>77
安い価格で高級感を味わわせるのが阪急
庶民からしたらそこそこ高級に感じることが出来てしかも利用しやすい
百貨店もレストランも鉄道も金額内容共に上流層向けではない、てか上流層ならそもそも使わないな >>98
「高級を大衆に」が基本路線だからね。
そもそも電車を使ってくれないような金持ち層に媚びてみても
電鉄会社としては意味がない。 違和感なんかあるなとおもったら
社内吊り広告に文藝春秋の広告が 逆に高級路線と大衆向け路線を完全に分けてるのが阪神と南海。
沿線は俗に言うブルーカラー臭がするのに、
なんば高島屋5階やハービスエントは高級店で固めてる。 >>102
阪神はブルーカラー臭かも知れないが
南海は失業者臭かと。 >>101
月刊誌は規制対象外。
第三文明とかリバティとか、もっとひどいのがしょっちゅう広告出してるぞ。 >>102
南海が底辺臭いのは泉州を駆け抜けているせい そもそも難波が梅田と比べて貧乏くさいし、民度も低いからね >>107
それはどちらかと言えば日本人のせいじゃない。 >>108
まぁオフィス街の梅田と違って難波は観光地だから仕方ないか 踏切鳴りはじめるのが早すぎると思うんだけど、どこに言えばいいのかな。
つーか相手してもらえるんだろうか。 7300系のブツ6が昔あったな
10連運用削減でブツ8とか出現しそう 正雀で工事を行ってる7325Fでも組み換えるのだろうか?
8311Fが4両化されてるみたいだし。 嫁と付き合いはじめのころ、阪急でお互いうたた寝してくっついてたら小学生からラブラブですねと言われた。それからうちでスカートめくってしまった。
男の子だから身体に興味あるの?私は結婚する方にしか身体許さないのというと、一生大切にするというとスカートめくったまま膝枕してくれた。もうスカートめくったままだから 淡路は大切な場所。女の子の性器みたいなんだよ。とおしえられた 次世代特急は6300級マックスボディー全席前向きで >>124
千里線から堺筋線ユーザの自分としては激混み千里線〜堺筋線こそ指定席特急ほしい そうだ、京都に行こう
なんて思いつきで逝ったら危ないよなぁ
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