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阪急京都線スレッドPart105 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区
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2017/06/09(金) 09:22:55.58
前スレ
阪急京都線スレッドPart104
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488797469/

※お願い
「クハ5600」「56を食わす」「知らないことを知ってるといった証拠は云々」
などと抜かすウンコロナこと固定10連君はこないでください。

ワッチョイは寂れるので廃止します。
0484名無し野電車区
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2017/09/10(日) 23:01:45.80ID:lUHTcR5E
JR総持寺駅はどっちの意味合いだろう
限られたパイの奪い合いか
駅前開発の勝算ありとみたか
0485名無し野電車区
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2017/09/11(月) 02:59:33.27ID:P1ecIQiw
>>484
フジテックの工場跡地だけでなく、パナソニック跡地の集合住宅開発もあるしな。
0486名無し野電車区
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2017/09/11(月) 03:33:32.24ID:Yd+xGl3v
客の横取り感は否めない
駅名もパクッてるしな
0487名無し野電車区
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2017/09/11(月) 06:45:56.61ID:dzhY+Zk/
>>483
それは解るが、競争は現にあるよね。
でないとコストもリスクもある130km/h運転なんてなかなかやらないor続けないと思うんだが。阪急も尼崎事故後の社会の目の厳しいこの時代にコッソリ115に上げて健気な努力してるじゃないか。
同じことの繰り返しになるが競走無い派は並行の無い他社路線等のサービスと比べて何も変わらんとしか思ってないのかな。
単なる解釈や物の見方の違いで、現実には競走は有ると思うよ。
0488名無し野電車区
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2017/09/11(月) 06:54:19.07ID:P1ecIQiw
>>487
ニッチ構築のプロセスに競争の要素がないわけではない。
その会社や路線の存在価値は確立しておかなくてはならないから。
子供の頃は背比べに興じても、
背が伸びなくなる大人になれば人間力を競うがごとし。
0489名無し野電車区
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2017/09/11(月) 08:02:26.01ID:zhLGwFV/
総持寺めっちゃ客取られるだろうな
取られてばっかりだ
0490名無し野電車区
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2017/09/11(月) 08:05:57.16ID:P1ecIQiw
>>489
それより、準急の総持寺停車なんてことにならないことを願う。
0491名無し野電車区
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2017/09/11(月) 08:51:37.01ID:dzhY+Zk/
>>488
JR総持寺が出来て阪急側の客の一部が移って、それに対し阪急が優等を新たに停車させる対策をとっても、貴方にとっては棲み分けということになるのか？
0492名無し野電車区
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2017/09/11(月) 09:06:18.09ID:RqiIAZsX
ジェイソーは昼特は発行されないだろうな
0493名無し野電車区
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2017/09/11(月) 09:19:08.75ID:dzhY+Zk/
>>483
>>488
そういう一般論や概念的な話は理解できるよ
でも具体的にどうか、という話をしたい
0494名無し野電車区
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2017/09/11(月) 10:45:48.27ID:Ul8FkSLD
>>491
もしそうなったら、まだ単純な競争(子供の背比べ）に憂き身をやつしていると判断せざるを得ない。
0495名無し野電車区
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2017/09/11(月) 11:03:57.40ID:Ul8FkSLD
>>493
大阪～高槻～京都間での速達性では最早新快速とは勝負にならない。
かと言って、輸送力逼迫でもなくなりつつとある状況下で、
放ったらかしでは存在価値そのものが問われることになる。
停車駅を増やすとともにダイヤのパターンサイクルを10分に短縮することで
特急のコンセプトを新快速とは異なるものにすることで
（競争に「勝つ」のではなく）存在価値を再構築する…115km/h運転は
そのコンセプトを成立させる一要素ではあっても、もとより単純なスピード競争のネタではない。
9300系などは、極端に言えば「全面ロングシート化までの激変緩和措置」ではないか？
とさえ思える。
0496名無し野電車区
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2017/09/11(月) 11:17:42.04ID:pbEJ9INm
9300の更新工事（とはいってもそれほど遠い先ではないが）ではロンシー化や、
京阪3000のような2+1クロシー化も検討される。
0497名無し野電車区
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2017/09/11(月) 12:49:33.84ID:Ul8FkSLD
>>496
2＋1ならロングシートの方が座席定員確保の面でベター。
現状でも1～2運用は必ずロングシート車が入っているから
抵抗感も少ないだろうし。
0498名無し野電車区
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2017/09/11(月) 18:09:58.35ID:dzhY+Zk/
>>494
世の中の殆どは単純な競走で成立ってると思いますがね。中には携帯会社みたいに横並びのサービスにして業界ぐるみで護送船団してるけど、その中でも微妙なまたは突発的な競争が起こったりしてユーザーが大きく移動する場合もちょくちょくあった訳で。
競争があると子供で憂い事で、競争が無いと大人の成熟ですか？
ま、何事も安定してるに越したことはないですが、それは理想の世界での話です。
JR総持寺で阪急がどう出るのか楽しみですね。
自分は今回は阪急は何もしない可能性も高いと見てます。
岡本、夙川、上新庄の場合と違って総持寺は大したことない駅ですし。
0499名無し野電車区
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2017/09/11(月) 18:18:49.55ID:dzhY+Zk/
>>495
6300系に比べりゃ確かに緩和ですけどね
単純なスピード競走なんてどこもやってないと思いますよ。
乗客獲得競走の一環でスピードアップ等が行われてきましたが。
まあ、阪急やJRの偉いさんが、競走してますとかライバル会社に対抗してサービスアップしましたとかメディアで言った記録でも無ければ、競争があるという決定的証拠が無い事になりますが、状況だけを見れば明らかに熾烈な競走があると言えます。
0500daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
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2017/09/11(月) 18:24:41.21ID:pbEJ9INm
今だ！>>500ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
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　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
0501名無し野電車区
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2017/09/11(月) 19:07:30.30ID:P1ecIQiw
スーパーの同じ棚に並ぶ納豆同士でも、もう少し複雑なマーケティングが存在する。
まして、ロケーションが異なる鉄道事業者同士においておや。
0502名無し野電車区
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2017/09/11(月) 20:12:01.73ID:V9J33TYt
>>501
マーケティングって全く知らないんだけど、ライバル会社の動向やライバル会社の客の特性に付いても勘案に入れて何かを決めるものなのかな？
0503名無し野電車区
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2017/09/12(火) 08:08:58.12ID:K7GQVrGc
>>502
無論そうだ。
ただ、無闇に追随するだけではマーケティングとは言えない。
0504名無し野電車区
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2017/09/14(木) 04:30:31.01ID:G6028Cc6
日曜日にクロスシートの普通河原町行きがあって
爆睡できて最高だったんだけど平日もあるの？あったらそれに合わせて乗りたい
0506名無し野電車区
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2017/09/15(金) 00:01:33.40ID:cYMfiZhW
初心者は電動ドアや電動窓に感動して
はまるにつれ古い電車の沼にはまってくんだろ？
0507名無し野電車区
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2017/09/15(金) 16:05:51.88ID:Yqn3HQv7
今日も昼間っから特急混んでるな
次期2300系は3扉クロスにして特急・普通の7.5分サイクル組んだらいいのに
0508名無し野電車区
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2017/09/15(金) 19:42:16.14ID:axfC8DsG
9300系はリニューアルでロンシー化決定済み
0510名無し野電車区
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2017/09/15(金) 23:48:25.38ID:toRL5RZF
>>508
ソースプリーズ
まああの混雑だとロング化がいいとは思うけど準急に9300を回して特急にロング車回せば済む
0512名無し野電車区
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2017/09/16(土) 09:42:17.84ID:rxJEHML2
15年近くも経つとさすがに陳腐化してくるな9300も
0513名無し野電車区
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2017/09/16(土) 09:47:42.89ID:UJ5Y+Kki
9300をロンシーにして3300、5300置き換え、新特急車2300新造というオチかもしれないけどね。
0514名無し野電車区
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2017/09/16(土) 12:03:08.99ID:DT83yABv
>>512
9300は登場時点で陳腐化してた。

時代遅れの幕式行先表示器
座り心地の悪いクロスシート
背ずりが低くズルズル滑る車端クロスシート
小さく見づらい千鳥配置の車内LED表示器
恐ろしい程の横揺れ縦揺れ
ぎゃーぎゃー煩いM車のモーター音
0515名無し野電車区
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2017/09/16(土) 12:07:17.09ID:DT83yABv
>>514
追加

自動放送が無い
0517名無し野電車区
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2017/09/16(土) 12:31:59.26ID:iobJ0c+j
>>514
追加

車いす、ベビーカーがいつもスマホ席
0523名無し野電車区
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2017/09/16(土) 14:04:27.06ID:H0bbuy8k
阪急は京阪に比べて低所得層が多いから京阪化はあり得ないわな
プレミアムカーなんか作ったら終日ガラガラだろう
0530名無し野電車区
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2017/09/16(土) 21:24:40.97ID:M6sh7m83
特急1両削って改造に回して7両運転とかは京阪だからできたことやろな
今の京都線特急じゃ減車絶対無理やし
0531名無し野電車区
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2017/09/17(日) 03:55:34.62ID:iKdX/UQJ
南武線はワイド車体に入れ替えて混雑緩和だと
0532名無し野電車区
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2017/09/17(日) 08:53:05.18ID:2veCKwdE
今夜はJRより混雑しそうですか？
0534名無し野電車区
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2017/09/17(日) 12:04:04.46ID:iF7iJ45T
>>530
逆に、秋の行楽期はロンシー車wに2両増結して10連で特急運用してほしいくらい
嵐山線6連化で余った2連を活用すれば、10連くらいすぐに組めるやろう
そして9300系は準急に回して、早よ行きたい派と座りたい派に住み分けで
0536名無し野電車区
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2017/09/17(日) 13:24:58.58ID:c9RxCVTm
>>534
京トレインを10両にしたら、その前の特急か準急を6両にしないと河原町のホームに入らない。
0537名無し野電車区
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2017/09/17(日) 16:54:11.71ID:YEp6RPPj
阪神9000みたいに中間4両はクロスで残りはロングで良くね？京都線だと逆の方がええかもしれんけど
0538名無し野電車区
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2017/09/17(日) 17:09:10.71ID:iF7iJ45T
>>535
河原町まで10連に対応してるよ（でないと、河原町から10連運行出来ない）

>>536
誰も京とれいんって言うとらんやろう（京とれいんは6連のまま）
特急をロンシー10連にしてほしいと言ってるが
0539名無し野電車区
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2017/09/17(日) 17:10:08.14ID:i1TKxYGR
梅田寄り５両はロングでいいだろ、梅田・十三は梅田寄りに集中する。
0540名無し野電車区
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2017/09/17(日) 22:01:00.61ID:g5vna3WC
そうかもしれんが対抗上
先頭9400と9800は3列前向き（無料）ぐらいしないとバランス取れないだろうなぁ
0541名無し野電車区
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2017/09/17(日) 23:53:43.43ID:bTTO10DX
過酷な特急運用で酷使された9300は引退も早そうだな
0542名無し野電車区
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2017/09/18(月) 03:45:17.29ID:QORKN5s7
>>540
大丈夫だろ。
今でも特急のうち1～2運用は必ずロングシート編成なんだから。
0543名無し野電車区
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2017/09/18(月) 06:30:53.09ID:ldYCErpi
クロスシートがなくなれば晴れて雌車も設定する必要がなくなるし、いいことだらけだ
0545名無し野電車区
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2017/09/18(月) 06:51:10.11ID:QORKN5s7
とにかく、
座席指定とか何だとか野暮なぼったくりの尻馬に乗ることなく
スカッと都会的に歩み続けて欲しいな…阪急には。
0546名無し野電車区
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2017/09/18(月) 07:07:36.13ID:KrmcxzmN
阪急は駆け込み乗車とゲロ吐く酔っ払いに寛容なの止めといた方がええと思う
後は淡路と長天通過する電車作ってくれたらなあ
0547名無し野電車区
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2017/09/18(月) 07:12:08.08ID:YBz4HrJI
上新庄－相川なんて踏切もない区間なのに
0548名無し野電車区
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2017/09/18(月) 08:20:24.36ID:bPgERPjn
堤防から侵入でもしたのかね、わけわからん人身
0553名無し野電車区
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2017/09/18(月) 12:49:02.05ID:sFzIQQeJ
553
0554名無し野電車区
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2017/09/18(月) 12:49:16.96ID:sFzIQQeJ
554
0555名無し野電車区
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2017/09/18(月) 12:50:02.04ID:sFzIQQeJ
555で日刊馬鹿は地獄へGo Go Go
0556名無し野電車区
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2017/09/18(月) 14:04:12.57ID:QORKN5s7
>>552
要らん。
そもそも京とれいん自体廃物利用の期間限定だから、6300がダメになった時点で廃止。
0557名無し野電車区
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2017/09/18(月) 23:50:58.69ID:RME5fvW8
京都レインは休日限定サービスでもいいだろう
0558名無し野電車区
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2017/09/19(火) 00:25:29.39ID:x33dfQ/o
客を区別しないと公言してるし、
客からの要望が弱いうちは座席指定はないだろね
0560名無し野電車区
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2017/09/19(火) 19:28:53.08ID:d4P18vG3
>>559
何か個人的な遺恨でもあるんだろ。
論理的な理由を訊いても無駄さ。
0562名無し野電車区
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2017/09/20(水) 05:17:09.66ID:1wFvXS9o
快急であの二駅は乗降客そんなに多くないからだろ
後は他との待ち合わせでなかなか出発しなくて遅く感じる
遺恨とか妄想で言ってる奴の方がよっぽど論理的じゃないな
0563名無し野電車区
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2017/09/20(水) 05:37:36.37ID:d9LzH6aP
>>562
通過したところで不便になるだけでスピードアップできるわけでもないし、
長岡天神はJRとの競合もある。
淡路は乗換需要を考慮しないと、駅自体の乗降客数だけでは判断できまい。
0564名無し野電車区
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2017/09/20(水) 18:05:41.75ID:0XuYZWSE
話をぶったぎるが、阪急高槻市駅管区とJR高槻駅管区が共同で、茨木市駅と茨木駅でイベントやるんですな。

茨木市って駅長おらんかったっけ？
0565名無し野電車区
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2017/09/20(水) 18:10:41.80ID:ub+2aSOg
>>563
同意だなぁ。
長天と淡路は止まった方が阪急のメリットが大きい。
0566名無し野電車区
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2017/09/20(水) 20:04:37.49ID:hdMMYnXo
いつも思うが、夕ラッシュ時の快急は快速に統一でええんちゃうか？
そんなに変わらんやろ
0567名無し野電車区
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2017/09/20(水) 20:45:34.17ID:X5rbIlL6
長天停車は向日市民・彩都住民の速達の意味合いもあるから
通過すると4駅の乗客を逸走させることになるよ
0569名無し野電車区
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2017/09/20(水) 21:54:22.02ID:AN7i3c9W
>>564
接客カウンターを改札横に移設したときに
旧駅長室をツブして和菓子屋に貸しちゃったから
もしかすると「合理化」されちゃったのかも。
0572名無し野電車区
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2017/09/21(木) 08:59:50.45ID:RTHBUUso
彩都から長天…まるで群れから逸れたお猿さんだなw
0573名無し野電車区
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2017/09/21(木) 17:51:40.43ID:Gf+u2vW/
ロング通勤特急走る？
0577名無し野電車区
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2017/09/21(木) 20:05:50.27ID:Bt/vyBzP
坪井踏切か…あすこでひかれても衆目に晒されやすいしええことないのに
0580名無し野電車区
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2017/09/21(木) 21:02:28.91ID:ZApSXFeE
淡路手前で詰まってる
早く上下分離しないかなあ
0583名無し野電車区
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2017/09/21(木) 22:54:00.56ID:MTiU0rRd
草むらから出てきて線路に横たわったらしいから
踏切じゃないみたいだな
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