近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線88 [無断転載禁止]©2ch.net
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近鉄奈良線系の各線について語るスレです。
地域叩きは厳禁です。
地域叩きはまちBBSでどうぞ。
（神戸三宮ー尼崎）─大阪難波─大阪上本町─布施─生駒─大和西大寺─近鉄奈良
鳥居前 │
／ 王寺
宝山寺
／
生駒山上
前スレ
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線87
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1491508494/
関連スレ
大阪市営地下鉄中央線+近鉄けいはんな線
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497869982/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 息子を装って高齢男性から現金５００万円をだまし取ったとして、奈良県警奈良西署などは１７日、詐欺容疑で千葉県の通信制高校１年の男子生徒（１５）を再逮捕した。「受け取りに行ったことは事実」と容疑を認めているという。
逮捕容疑は４月１９日〜２０日、何者かと共謀し、東京都内の無職男性＝当時（７２）＝宅に息子を装って「女性を妊娠させてしまい、示談することになった」などと虚偽の電話をかけ、男性宅で現金５００万円をだまし取ったとしている。
同署によると「やりとりの中身まで知らなかった」などと供述しているといい、同署は男子生徒が「受け子」役だったとみて詳しく調べている。
男子生徒は４月２６日、奈良市内の無職女性＝当時（７９）＝から現金５００万円をだまし取ろうとしたとして、詐欺未遂容疑で逮捕されていた。
http://www.sankei.com/west/news/160518/wst1605180015-n1.html 奈良市長選挙 山下真さんが異議申し立て
7月24日(月) 19時40分
今月９日に投開票が行われた奈良市長選挙で落選した山下真さんが、結果に不服があるとし、きょう奈良市選挙管理委員会に異議申出書を提出しました。
市長選の結果に不服があるとし、票の数え直しを求める異議を申し立てたのは山下真さんと支援者ら３７人です。今月９日に行われた市長選では、現職の仲川げんさんが前の生駒市長の山下さんを２０２２票差で破り、３回目の当選を決めました。
しかし、山下さんによると仲川さんに投票された票のなかに、にんべんの無い「中川」と書かれた票をはじめ、一度、疑問票とされたあと有効になった票が少なくとも４４３４票あったといいます。
このため、山下さんは疑問票の実態と判断基準について検証が必要で、開票結果に納得できないとして異議を申し出るとともに票の数え直しを求めました。
また、仲川さんが２回目の当選をした前回の選挙についても再検証を求めています。市の選挙管理委員会では、８月上旬に開く委員会で受理するかどうか検討する予定で、受理した日から３０日以内を目途に結果を山下さんに伝えるということです。http://youtu.be/KHRQ8hzLaiQ
http://www.naratv.co.jp/news/20170724/20170724-06.html 奈良市長選挙 現職・仲川氏が当選
7月10日(月) 02時09分
現職と新人の４人が争った奈良市長選挙は、9日に投開票が行われ、無所属で現職の仲川げん氏(41)が３回目の当選を果たしました。
開票結果は、仲川げん ６１９３４（当選）、
山下真 ５９９１２、
朝広佳子 ２０４７２、
井上良子 １０６１５
投票率は５１.０１％でした。
仲川氏は、2期8年の実績を武器に、市民感覚による市政改革や新たな都市基盤の整備を訴えてきました。選挙の争点にもなった火葬場の移転問題をはじめ、奈良市政が抱える課題は多く、真価が問われる３期目になりそうです。
奈良市長選挙には、仲川氏の他に共産・新人の井上良子氏(53)、無所属・新人で自民推薦の朝広佳子氏(56)、無所属・新人で元生駒市長の山下真氏(49)の３人が立候補していました。
http://www.naratv.co.jp/sp/news/20170710/20170710-01.html 仲川 げん（なかがわ げん）
1976年奈良県生まれ。北大和（現奈良北）高校卒。立命館大学経済学部卒業。国際石油開発帝石（株）及び奈良NPOセンターでの勤務を経て2009年7月、脱利権・脱ムダを訴え当時全国で2番目に若い33歳で奈良市長に初当選。現在二期目。
公約として掲げた「行政のムダゼロ」「生活の不安ゼロ」「観光の渋滞ゼロ」の3大ゼロ宣言の実現をはじめ、様々な市政改革に取り組む。また中核市市長会では会長を務め、地方首長の立場を代表して国に対する積極的な提言活動を行ってきた。
2011年「日本を立て直す100人」（AERA）に選出されるなど、若手改革派市長としてメディア出演も多数。中核市市長会会長。
三児（7歳・4歳・2歳）の父として、子どもや孫の世代に責任の持てる政治をめざす。
http://www.nakagawagen.net/about/ 安定してる市長狙わずに、嫌われてる県知事を打倒するほうが簡単じゃない？ >>369
負けたじゃん
生駒と奈良しか知名度ないし、
中南和は保守だから仕方ないけど まーだ山下騒いでんのか。人偏なくても「なかがわ」は一人しか出てないんだから仲川票でええやろ
そんなに首長になりたけりゃ山梨に帰れよ
生駒市政ガタガタにしてほっぽり出した人間のクズだわ山下は（なおワイ生駒市民 生駒市民としては山下の何がいいのか一切わからない
小紫さんのほうがまだまとも 京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利
片町線・京阪まけ電は、とにもかくにも不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ クランク解消の工事ではなく
新駅に対応するための工事でしょ
わざわざ面倒な工法で高架工事して、何年間も変てこな線形を放置
モノレールの建設が決まるや否や、高架事業の工期が2年延長
最初から新駅に対応すべく段取りしてたんだよ
ニトリの前の橋脚の本数見てみ
通常は2本のところ、3本ないし4本になってるから
3本の部分がホーム下の橋脚、4本の部分が駅舎部になる模様
高架ニトリ側西端の工事車両搬入部辺りからホームになるよ
見ててごらん >>375
モノレール駅側の詳細設計されてないのに、なんで準備ができるんだ？
どう転ぶか分からん基本計画段階で、たとえ準備とはいえ工事なんか始める訳がない 京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利
片町線・京阪まけ電は、とにもかくにも不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 そもそも何処のルートを通ってどこに駅を作るとかまだ全く調査もしてないし環境調査も何もしてないのに計画だけで準備工事なんてするわけない。
構想だけで適当に早漏で駅だけ勝手に作るとかどこの福井県だよｗ新幹線の駅だけ先に作っちゃった福井駅みたいなことを近鉄がするわけないだろｗ パパの電車は近鉄で！毎朝おでかけ元気よく！！
いってらっしゃい！おみやげねっ！早く帰って近鉄で！！！
キーンキーン近鉄キュウ！そらきた二階の電車！！近鉄特急！！！！！
京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利 パパの電車は近鉄で！毎朝おでかけ元気よく！！
いってらっしゃい！おみやげねっ！早く帰って近鉄で！！！
キーンキーン近鉄キュウ！そらきた二階の電車！！近鉄特急！！！！！
京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利 パパの電車は近鉄で！毎朝おでかけ元気よく！！
いってらっしゃい！おみやげねっ！早く帰って近鉄で！！！
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京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利 パパの電車は近鉄で！毎朝おでかけ元気よく！！
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いってらっしゃい！おみやげねっ！早く帰って近鉄で！！！
キーンキーン近鉄キュウ！そらきた二階の電車！！近鉄特急！！！！！
京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利 ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
ハハハハッハーハヒフヘホーーーーーーーーーーーーーーっ！！！！！！！！！！！！！
どや >>379
現在のニトリモールは新駅ために近鉄が準備していたんだが、何年も >>386
おいおい！本気の発言か？勘違いするのも分かるがな _
＿＿/ ｝＿_
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r――00(ﾆ＾ニ) (二ゝ00 /^) /^) ｰ―‐､ ､―‐' ／＾) ＿/＾ｌ_ ／^)
__￣(ノ (ニ__ﾆ)､⊂ヽ_ （__7/ / ／⌒V / ＾ヽ／ ノ (＿ ＿ﾉ／ ノ
( ー‐へ (^ー‐､(ノー'_ﾉ､）ｰ‐'_ノ ヽ＿ノ＿_ﾉ､＿ﾉ７ / (__ﾉ_ﾉ(__)７ /
￣￣ ￣￣ ￣ ￣ ￣ ￣ 死去ネット
鍵田忠兵衛
かぎた ちゅうべえ
1957 - 2011
元奈良市長 元衆議院議員 奈良県議
亡くなってから5年225日過ぎました。
54歳で亡くなりました。もし現在も生きていたら59歳です。 1957年08月06日に誕生、2011年12月16日に亡くなりました。 生誕59年が経過しました。没後5年が経過しました。 暮らした時代は、昭和(33年間)、平成(23年間) です。
次の法要は141日後、2017年12月16日の七回忌ですhttp://sikyo.net/-/1072964
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誕生日ネット
鍵田忠兵衛
かぎた ちゅうべえ
政治家
1957年08月06日生まれの54歳です。次の誕生日まであと9日です。
生まれてから21906日経ちました。 次の記念日は9日後、2017年08月06日の還暦です http://tanjoubi.net/-/1063261 近鉄vs京阪
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎とホームを結ぶ通路をJR線が踏んづけているのが京阪・宇治駅。
他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。
阪神なんば線で成功して怪しい萌えアニメに媚びずに済んだのが近鉄。
中之島線で失敗して響けユーフォ二アムに媚びざるを得ないのが京阪。
★ご注意★
列車内へバリトンサックスを持ち込むのは、「固く」お断りします。
列車内へバリトンサックスを持ち込むのは、“固く”お断りします。
列車内へバリトンサックスを持ち込むのは、『固く』お断りします。 近鉄vs京阪
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎とホームを結ぶ通路をJR線が踏んづけているのが京阪・宇治駅。
他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。
阪神なんば線で成功して怪しい萌えアニメに媚びずに済んだのが近鉄。
中之島線で失敗して響けユーフォ二アムに媚びざるを得ないのが京阪。
★ご注意★
列車内へバリトンサックスを持ち込むのは、「固く」お断りします。
列車内へバリトンサックスを持ち込むのは、“固く”お断りします。
列車内へバリトンサックスを持ち込むのは、『固く』お断りします。 近鉄vs京阪
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎とホームを結ぶ通路をJR線が踏んづけているのが京阪・宇治駅。
他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。
阪神なんば線で成功して怪しい萌えアニメに媚びずに済んだのが近鉄。
中之島線で失敗して響けユーフォ二アムに媚びざるを得ないのが京阪。
★ご注意★
列車内へバリトンサックスを持ち込むのは、「固く」お断りします。
列車内へバリトンサックスを持ち込むのは、“固く”お断りします。
列車内へバリトンサックスを持ち込むのは、『固く』お断りします。 帝塚山大学の学生って朝の通学時間帯とかどんな感じ？
東生駒まで遠いんだけど、指定校推薦貰えて楽に入れるなら行こうかな マイカーが多いと思うけど
おぼっちゃん大学なんだし 親が金持ちであることしか取り柄がないドラ息子、ドラ娘と、上手に付き合えるのなら。 、┐┐┐┐,,
,;;;;ミ ヽヽ、
ミ ｀‖、
ミ ＝＝ ;ミ
ミ ﾐ,,
ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y
._ぇ. . ,´ ｀ヽ、. ,y´´ ｀、 ｲ_
iゥヽ＝i -・ i.= i ・- i.＝. ｿ i
iy/ ヽ＿_, ﾉ ハ.ヽ＿_, ﾉ ;yi
i .i ｿ(_ _)、 .i´
"i ノ _,、,、ヽ、 i
i , ´ .,ｲi.i.i.i.iぇ、 、 /
ヽ ヽ ｀￣´ ,´ ／
｀ ヽ、 ｀ ---- ' ／´
｀ .----- ´ ＿＿＿
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|:::（|ll ´・ ・｀|）::| おじいちゃん・・・
￣｀ゝ ゜ く￣ 、、、、
〈 （ ゜ ゜）〉 .／￣￣＼
（三三三三） / ||||||| ヽ
('ヽ( ⌒Ｙ )つ ｜ =＝＝= |
ヽ､____人__ノ | 一 ー |
（|. ⊂⊃ ⊂⊃|）
| , ∪ 、 | 孫 誘 ロ
友 | ／＿＿_ヽ| だ 拐 リ
心 蔵 ヽ |＿__ﾉ ./ っ し ｜
の ヽ、＿＿_ノ た た タ
俳 ,―∪―、 ら を
句 |:::::::::::::::::::| 頑なにダイヤ順に走らすんな
臨機応変という言葉を知れ どうした近鉄
昔は近鉄は電車が遅れたりすることはほとんどなかった ｢横須賀線の保土ヶ谷駅で待ち合わせて‥」とランチの会話？をしてる女子に突然口をはさみ
「保土ヶ谷は横須賀線ではなく東海道本線」などとやりだした
鉄オタてすぐそうゆうことを言う
やれやれ 一般人「山手線のホームで待っといて〜」
ヲタ「東北本線やろ？」
こういうことだな 中央線に乗り換えるのは生駒で正解じゃない？
と思ったが近鉄奈良線と中央線は九条でも交差してるわけか >>412
九条はすでに阪神線
地下鉄が上で私鉄が地下ってのも変な構造だな 中央線に乗り換えるのは名古屋や！
というとこれもまた違うという 「早朝の雷雨の影響でダイヤが乱れております。」
雷は午前４時すぎに止んだと思ったが、始発から遅らすほど酷いものだったのか。
阪神側としては本線のダイヤを乱したくないので、尼崎で三宮快急を打ち切るパターンだろう。 >>404
未だに変わってないってのがなぁ・・・
事故あるたびに思うけど。やっぱり布施より先に待避駅が無いのも原因？
延々と各停を八戸ノ里で待たすよりも、先行させて積み残し防止する方が
良いと思うんだが。
結局、今朝の各停って快急・準急・特急が通過するまで待たされてた訳でしょ？
乗ってる客にしてみればひどい話だよ、それは 電車に疎い人なら九条で中央線に乗っといてと言ったら大和中央道に乗る人もいそう >>417
結構な割合で相互乗り入れ不可の編成が走ってるから並び順を変えたくないんだろう。元に戻すのが大変なんだろうけど、客は迷惑なだけだな。 >>412
いや、中央線は長田からだから生駒にはない。
乗り換えるのはけいはんな線だろってことじゃないかと
まぁどうでもいいけど 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 >>420
ハートインはJRのコンビニやで
もう、7-11に変わったのかな？ 自動「停止信号です。お急ぎの所大変申し訳ございません、暫くお待ちください。」
こんなのまで入ってるのか、全てタブレットに任せて一切喋らない車掌も出てきたな。 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 ホテルセイリュウの前の道から南を向いたら、近鉄電車が夕日に照らされて登って来た。 タブレットに入ってないことを喋らないといけないときに喋れない車掌が増えそう
そうでなくても何言ってるのかわからんやついるのに 機械に頼り切ると緊急時の対応が出来ないようになるぞ
機械がやってくれていたから・・・て言い訳する人間になってしまったらプロ失格や いまでもだろ
トラブルなったら英語や中国語での車内放送しないやん、まあ個別に対応してるのかも知れないが >>434
奈良県初の自動放送にとまどってるのはわかるんだが
心配いらん 外人観光客ほんとうざい
快急や急行の座席占領するなよ >>440
満員でも
人−スーツケース−人ースーツケース−人−スーツケース
死ねや中国人！ そして整列乗車をしない
ドア開いた瞬間に四方から群がってくる
台湾人とかはちゃんと空気読んで整列してくれる人は多いんだけど
この前、難波でお漏らししてる中国人女がいたわ、くせーんだよ、スカートが染みこんでるし
そこら中で糞尿するとかただの噂だろと思ったら本当だったな、奈良行きに乗って行ったわ >>445
南海酷いよな
たまに会社帰り乗るけど、通路が存在しない
しかもケチって特急乗らんし
外国人専用の有葢貨車走らせるべきレベル ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
/ ＼／ ＼,∴∵∴∵∴＼
/＼ ⌒ ⌒ ｜⌒ ⌒ ＼ ／ ＼｜
||||||| ( ｡) ( ｡)｜ ( ｡) ( ｡) ｜ ( ｡) ( ｡)｜
(6-------◯⌒つ ｜ つ ｜ つ ｜
｜ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿_ ｜ ＿＿＿ ｜
,＿＿__／＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿／ ／ ＼＿/ ／ ほほう？
r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それで？それで？
/ ､､i ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
|⌒`'､__ / / /r | / /r |, / /r |
{ ￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾ | ''ｰ-､,,_,ﾍ＾ |￣'ｰ-､,_,ﾍ＾ |
ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
/ ＼__ / _ /_ /
| "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' 南海は新世界に近いから
海外のガイド本でも南海は推奨されてるらしい
空港急行を増やすとかの施策はしてるらしいけど >>446
ナチスドイツによるユダヤ人の鉄道輸送みたいなイメージを持たれて
あれこれケチ付けられそうな予感
家畜扱いみたいな真似は非人道的であるとして
海外の教科書には、その絵が良く載っているらしいが
日本人の感覚からすれば、日本の通勤ラッシュの方が混んでいるので
悲惨に見えないから載せていないって噂を聞いたことがある 中国や台湾の女は、見た目も性格も良いぞ〜
尽くしてくれるし
視野が狭いって可哀想だわ >>444
整列乗車に関しては一般利用者も殆ど守ってない（特に大阪線・南大阪線）から中国人の事は言えない
駅で用を足すのは流石にアウトだわ、連結部で小便する奴はたまに見かけるが >>451
台湾人は常識がある者が多いが、中国（大陸）人は色々と終わってる
唯一マシなのは香港人ぐらい 阪神なんば線は、近鉄直通利用者数を読み誤った結果、あんな設計になったのではないか？
まぁ、需要予測が実際よりも低かったという、近年にしては稀有な例だが。 神戸の地下鉄海岸線など、三宮・花時計前〜ハーバーランド間の各駅「間」の利用者が
1日2万人いるという需要予測を立てたくらいだから、それからみれば阪神なんば線は
まだまともだったということか。
ハーバーランド〜みなと元町の1区間を1日数千人利用するなんていう需要予測、信じがたい。
こんな仕事していて年収800万や年収900万がもらえるのだから、俺は進路予測を誤った。 >>459
神戸市って全国でも指折りのクズ役所らしいからな。
あの大阪市をも上回る。京都市もひどいか。
というか関西の自治体でまともな所って少ないのでは？
財政豊かな関東や、利権の少ない地方なら別だが。 帝塚山大学ってFランではないんだ
金持ちの大学なら関東の成城大学みたいなもんか >>448
空港急行増やすなら関空からの搭乗券提示でラピートの価格を100円とかにして、日本人も含めて空港利用者を隔離してもらいたい
トランク置き場もあって必ず座れるのが100円なら空港急行なんか乗らなくなるだろ
通勤電車にバカでかいトランク持ってくるだけで迷惑 高野線から追い出された２扉ロングシート車は酷い
これが空港急行に来るとキツイ
クロスなら文句が無い車両なのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
