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東京メトロ車両総合スレ 35S [無断転載禁止]©2ch.net

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0611名無し野電車区
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2017/08/31(木) 18:26:20.13ID:siW5Pmnj
209はたまにしか乗れないから良いものの
8500は当たる時は2日3日連続はザラ
0612名無し野電車区
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2017/08/31(木) 18:40:13.31ID:Saisb+Fo
>>610
はい。音程変えたら223-1000みたいな感じっす。
209-1000も見かけましたが乗れず。かわりにマトE231が元ミツ車でした
0613名無し野電車区
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2017/08/31(木) 19:17:25.39ID:jI2CWOzd
今は銀座が終わり日比谷と丸ノ内だよね？
次は直通線控えた南北だろうか？
8両化するかどうかは分からんが中間車増備じゃなくて埼玉もろとも8両の新車にしそう
0617名無し野電車区
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2017/08/31(木) 22:33:54.97ID:ahHWjbaH
有楽町線、副都心系統も相鉄直通対応しないの？
0618名無し野電車区
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2017/08/31(木) 22:53:33.36ID:LbbQFq89
>>613
8両化されるという事になったら埼玉・メトロ車とも現行車は全車廃車になりそうだが・・
0619名無し野電車区
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2017/09/01(金) 00:39:26.29ID:w5tO90rZ
>>618
埼玉にそんな金無いしメトロ9000は絶賛リニューアル中。
そんな中相鉄20000は8連で出てきたから動向が読めない。
0620名無し野電車区
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2017/09/01(金) 01:23:23.79ID:btrgu6Pv
埼玉高速は金無いからって更に運賃上げるなよw

車両は既存車組み換え＋営団と同仕様のをいくつか作るのでは？
いっそ営団に身売りしてくれれば
0621名無し野電車区
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2017/09/01(金) 01:44:07.04ID:QbuNbskN
南北線・三田線と相鉄の相直はプレス公告は現時点で無し。

案外、三田線が車両更新時に8両化し相鉄方面へ向かい、
南北線はSRが8両化できないこともあって日吉折り返しのままかもな。
0622名無し野電車区
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2017/09/01(金) 05:46:00.09ID:NxCEpieR
中途半端に編成単位で新車入れるのではなく
ふつうに増結だと思うぞ
0623名無し野電車区
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2017/09/01(金) 05:58:25.18ID:RDabVIBd
>>620
営団・・・?
0628名無し野電車区
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2017/09/01(金) 10:52:18.08ID:Qdi1SZHX
>>626
その翌年に実施されたダイヤ改正での増発を補う分という名目ですよ
東急線内の運転区間が延びる分については東急車の運用を増やして補うのが筋ですから
0630名無し野電車区
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2017/09/01(金) 20:17:26.26ID:vuKcey8A
>>576
LEDディスプレイ積んでるか近年置き換え予定があるのばっかじゃん
お前絶対ワザと選んで書いてるだろ

不慣れなところに行くとLEDディスプレイでもあるのとないのとじゃ雲泥の差だからな
京成車運用の京急みたいになぜか使いこなせてない無能路線もあるが
0632名無し野電車区
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2017/09/01(金) 23:34:55.84ID:bcaBSxgz
>>586 大井川なら高確率！
0634むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2017/09/02(土) 09:17:58.15ID:DsNtyJbz
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0635名無し野電車区
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2017/09/02(土) 15:36:49.59ID:ca0sZE5L
7000と8000はどっちが長寿命だろうな？
やっぱ、1両も廃車にならず全車V化した8000の勝利か？
0637名無し野電車区
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2017/09/03(日) 16:39:47.36ID://+lz6oR
>>619
相鉄20000系8連出てきたって本当？
0641名無し野電車区
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2017/09/03(日) 22:18:30.19ID://+lz6oR
>>639
だよね

俺も10連で出るとは思わなかったわ
0642名無し野電車区
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2017/09/03(日) 23:42:02.22ID:CxZ3/iSk
多かれ少なかれ東横直通はやるような広告出してるし、10連が出るのは想定内だろう
和光折り返しと考えても中々のロングランなのに、各停と急行しか使えない8連じゃ不便だし
0646名無し野電車区
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2017/09/04(月) 15:14:14.29ID:6OvGFTNb
大物YOUTUBERヒカル「痴漢最高！あのハーレム４８を作り上げる野望語る
＜女性観覧厳禁＞」
https://www.youtube.com/watch?v=eSgAei5P5to&;t
0650名無し野電車区
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2017/09/06(水) 04:25:37.90ID:YemHfsw9
>>649
いろんな地方鉄道スレまで荒らして迷惑かけんなゴミ人間
マジでお前は地球上で一番いらない存在だな
0652チンポコしゅっしゅーっ！
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2017/09/06(水) 13:01:53.06ID:UYz3RVBP
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0653名無し野電車区
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2017/09/06(水) 13:41:00.84ID:wP0sDZZR
>>651
まじで基地外地方スレに迷惑かけんなクズニート40代
0654名無し野電車区
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2017/09/06(水) 19:34:59.67ID:lqGsp5QC
>>652
このAA貼ってるやつもウザい
0655名無し野電車区
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2017/09/06(水) 19:37:52.02ID:QT11AoqR
全角バカもウザイ
0657名無し野電車区
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2017/09/06(水) 21:34:41.27ID:RiPuOCKU
東急は、一体いつまで東横各停8両の嫌がらせをするつもりなんだろうな
これで相鉄が10両で乗り入れてきたら、事故なんかのトラブル時は
10両の急行ばっか来るってことになりかねない

それと、スレチだけど、東急のおばちゃん女性車掌って一体どこから採用してるんだ？
どうみても40代とか、50代にしか見えない女性車掌がいる
0658名無し野電車区
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2017/09/06(水) 22:44:22.04ID:QgUVkSMT
普通に採用してるかと思うが。
中途採用とか、異動とかいくらでも理由あるだろ
0661名無し野電車区
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2017/09/07(木) 20:15:12.16ID:12z/F2No
東急は一時女性限定で即車掌枠での中途採用やってたと思うから
オバちゃんの女性乗務員はその時の採用組だろう。もう10年位前の話だし
0663名無し野電車区
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2017/09/07(木) 23:09:11.45ID:Op9Nk4SR
銀座線で発煙て報道ステーションでやってた。
0667名無し野電車区
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2017/09/08(金) 08:03:05.70ID:y6+z03La
担当者は飛ばされるかクビになるのか
気の毒だ
0668名無し野電車区
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2017/09/08(金) 08:56:27.77ID:2TsiRJL3
やっぱり1000系は危険だ、今すぐ置き換えるべき！べき！！べきー！！！！
0673名無し野電車区
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2017/09/08(金) 14:51:10.22ID:QH2ugACQ
08系と同じく油抜けかね?
基本設計が良くないの鴨…
0674名無し野電車区
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2017/09/08(金) 16:32:12.92ID:AzsoDjvB
オイルフリーCPすればいい
0676名無し野電車区
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2017/09/08(金) 17:59:06.05ID:XuSaau9j
コンプレッサって別にメトロだけ特別仕様とかじゃないでしょう。なのに、メトロでしか発煙とかしてないんならメンテナンスが
悪いんじゃないの？
スクロール式って結構採用されてるけど、他社だと問題になってないでしょ。
0681名無し野電車区
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2017/09/08(金) 23:41:09.82ID:q4GtyecU
銀座線ってトンネル断面狭いし、積年の埃もあちこちに溜まってるだろうからな
なんかの拍子に吸い込んで・・か？
それとも製品自体の製造不良か？
今や日本製の部品でもテーノー組立員とテーノー検査員がロクにチェックしてないからな・・・
海外製なら品質はもっと、お察し

今は引退した新幹線300系が営業運転に入ったばかりの時に、主電動機が脱落しかけて
車軸を削って、もう一歩で大惨事寸前って話が有るからな
0682名無し野電車区
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2017/09/09(土) 12:46:04.60ID:xlOvvAql
埃よりもゴミの可能性が高い
第三軌条なのに接触の可能性がなければ傘ですら数日放置してるからな
0685名無し野電車区
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2017/09/09(土) 19:05:54.04ID:WoruLMks
16137F 川崎重工業車両カンパニーから出場
これで16000系は増備完了か
0687名無し野電車区
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2017/09/09(土) 19:18:28.85ID:IaMJyGoe
形式が12000系ってこと以外はどんな仕様になってもいい
とにかく12000系であればどんなデザインでもどこのメーカーでもいい
0693名無し野電車区
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2017/09/09(土) 22:21:57.57ID:purn1RwE
ハイフン車は訓練線トンネル内で脱線訓練じゃなくリアルに脱線事故起こしたんだぜ
0695名無し野電車区
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2017/09/10(日) 16:34:00.72ID:Z9CCoOXR
13000系ブレーキがキーキーうるせえよ
乗ってる編成だけじゃなく駅で反対側に来たやつもうるせえなと思ったらそれも13000系だった
静粛性に優れた作りしててもあのキーキー音は耳に悪い
0696名無し野電車区
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2017/09/10(日) 18:28:03.10ID:YHhG6Y7m
今時は全電気ブレーキでキーキー言わないだろ
0697名無し野電車区
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2017/09/10(日) 18:38:39.77ID:Ltqi9LCd
台車の片軸はモーターだけど、もう一方がディスクだからね
パッドの材質検討しないとあかんよね
0698名無し野電車区
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2017/09/10(日) 19:17:39.79ID:HegkhnoE
スレチだが、小田急の運転士ってバカだろ

火災の真っ只中に電車止めるって、どういう教育受けてるんだよ
これじゃあ、延焼して燃えて下さいって言ってるような物だ

今回は停電しなかったら、少し移動出来たようだが、これがラッシュ時で架線切断で停電だったら、車両丸焼け
死者100人とかなりかねなかっただろ
北陸トンネル事故とかの教訓も教えないバカ小田急
0699名無し野電車区
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2017/09/10(日) 19:59:20.45ID:FCBRu50F
>>695-697
13000に限らず、電車のブレーキパッドは交換直後が一番鳴る。まして、いまの電車はほとんどが回生ブレーキで空気ブレーキを
あまり使用しない分、磨耗も少ない。だから、しばらくは鳴ってもそのうち静かになる。
0701名無し野電車区
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2017/09/10(日) 20:47:12.12ID:Ltqi9LCd
>>699
最初に運用入りした13000はもう5ヶ月以上走ってるんだからパッドの当たりはついてるだろ？
0702名無し野電車区
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2017/09/10(日) 22:41:00.26ID:lb25UXEJ
05の最後の方(Aトレ)と15000も車端部に居ると軋む音が目立つよね
0703名無し野電車区
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2017/09/10(日) 23:08:29.96ID:SbmbEX0A
昔209系が京浜東北に大量投入されていた時も、制輪子の泣きが各車凄かったよね。
あの時も確か泣き収まったと感じ始めたのが1年後くらい。
13000も同じくらいなんじゃね？
0707名無し野電車区
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2017/09/11(月) 07:47:46.76ID:gHOkTPuj
>>705
バカは焼け死ねばいいのに(ﾌﾟ
0708名無し野電車区
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2017/09/11(月) 11:08:07.64ID:VaT+QOpl
ウェルカムトゥーザジャンゴー♪

シャナナナナナナナ、ニーニー♪
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