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【弘南線】青森県・弘南鉄道2【大鰐線】©2ch.net
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0161名無し野電車区
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2018/05/09(水) 14:27:27.55ID:qdDKPpta
>>160
馬鹿は黙ってろ
0162名無し野電車区
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2018/05/14(月) 11:25:05.33ID:P2FduKVX
今年度東急7700が全車廃車予定。
車体は使いなれた個体の冷房車、放出するならただ同然だろうから今から押さえておけ。
0164名無し野電車区
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2018/05/17(木) 22:14:56.87ID:JjH5ly9n
青森の交通機関にICカード導入は必要ない！
0166名無し野電車区
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2018/05/18(金) 18:35:31.93ID:+8HWsFRj
>>162
弘南鉄道は法的再建（会社更生法あるいは民事再生法）に踏み切らない限り、自力資金による車両取り換えを行うことはできない！
0167名無し野電車区
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2018/05/18(金) 20:10:40.16ID:mbVdB/xm
まあ、もと東急7000は、水間、北陸が今しばらく使ってるし、
騙し騙しで、あと10年くらいはイケそうじゃない
0168名無し野電車区
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2018/05/18(金) 20:12:24.75ID:mbVdB/xm
最悪、電車がぶっ壊れた時に備え、
水間と連携をしておいた方がいいかも

(北陸は、走り装置はJR･西武のものに換えてしまってるから、
部品の調達は期待できない)
0170名無し野電車区
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2018/05/23(水) 17:48:00.26ID:/N8ugPzN
>>166
あたりまえ
0172名無し野電車区
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2018/05/27(日) 06:25:02.68ID:d/yj3WWO
馬鹿は黙ってろ
0173名無し野電車区
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2018/05/31(木) 06:49:31.54ID:e100Hu5M
Suica利用空白域があるのはIGR・青い森・三鉄の3社による議論妨害のせいだ！

これが実現できたのは、JR西日本だけ！（他のJR各社は消極的だ！）
9月15日、ICOCAのエリアが拡大されます！
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12448.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180530_00_icoca.pdf
※ご利用には入場から200㎞以内とさせていただきます。

★例外（この場合は200㎞を越えても利用できる特例があります。）
＊大阪近郊区間内相互間発着の場合
＊在来線特急列車停車駅相互間発着での利用の場合（◆）
＊大阪近郊区間内の駅と在来線特急列車停車駅相互間での利用の場合（◆）
（◆：特急列車利用の際は別途、特急券が必要です。）

☆その他
＊ご利用区間内に「IR線」・「あいの風とやま線」が含まれる場合、利用できるのは越中宮崎～大聖寺間・高岡～新高岡間となります。（現行通り）
＊新幹線にはご乗車できません。（スマートEXサービス利用の場合を除く）
0174名無し野電車区
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2018/06/06(水) 08:44:43.35ID:8TNQodc3
JR東日本/JR北海道/JR西日本、新幹線にSuicaなどで乗車できる新サービス。2019年度末導入
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1125781.html
※モバイルSuica特急券は上記導入に伴い終了予定です。

クレカ搭載型あるいはゆうちょなどのキャッシュ搭載型を持たない方々は関係ない
0175名無し野電車区
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2018/06/14(木) 21:15:38.88ID:cyil0kod
dayone
0178名無し野電車区
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2018/07/07(土) 21:11:40.03ID:IYGcEkEg
東急で間もなく廃車になる7700を導入しないと、
全車非冷房のまま廃線を迎えそうだな
0179名無し野電車区
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2018/07/09(月) 08:00:49.35ID:A1TlCV3+
>>178
>>166
0180名無し野電車区
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2018/07/15(日) 09:37:41.20ID:TwRkCBsb
景色つまみに「ビール列車」弘南鉄道で運行開始
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/56006
弘南鉄道（船越弘造社長）は13日夜、弘南線（弘前－黒石間）で、恒例の「納涼ビール列車」の運行を開始した。
初日は会社の同僚、友人らなど、青森県内外から訪れた約90人の乗客が“走るビアホール”でお酒や折り詰め料理などを満喫した。
0182名無し野電車区
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2018/07/19(木) 13:42:45.67ID:24Ymb3/t
青森でも津軽地方はこれといった旨いものは無い
0186名無し野電車区
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2018/08/12(日) 13:26:00.51ID:Uiss7sEd
お盆帰省age
0188名無し野電車区
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2018/08/22(水) 06:33:55.88ID:uGkae4zo
重要スレ
0190名無し野電車区
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2018/08/27(月) 20:55:46.92ID:ACSEYMq3
東急7700の養老鉄道行きが決定
いよいよ代替車両確保が難しくなった
0191名無し野電車区
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2018/08/29(水) 07:12:38.05ID:+EGiExlq
>>190
弘南鉄道、もはや法的再建（会社更生法あるいは民事再生法のいずれか）以外に車両調達ができなくなってきた！

みちのりホールディングスは弘南鉄道買収を目指すと見られる。
0192名無し野電車区
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2018/08/29(水) 07:14:51.08ID:+EGiExlq
弘南鉄道、年内に会社更生法か民事再生法適用申請の危機！！！！！

車両購入にはただ一つ、『倒産』以外にない！
0194名無し野電車区
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2018/08/29(水) 12:56:51.87ID:cl9Cm2cv
>>191-192

某研究会SNSに書けない八戸北朝鮮梨泥棒の主張ニダwww
0195名無し野電車区
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2018/08/29(水) 14:47:29.18ID:B9QxfKzU
もう譲受は無理、新製しか道はない
7700だと車体の共通部品も多かったのに養老に持っていかれたね
0196名無し野電車区
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2018/08/30(木) 06:01:23.59ID:/pCNRDLd
>>195
弘南鉄道に純粋な新車を買うカネは無い！
あと福島交通1000系（導入進行中）のような7700系よりも後に作られた型の導入にはホーム改修（車両の幅に合わせるため削る工事が必須）が必要だが、
弘南鉄道にはそれも資金がないため不可能。

よって、倒産以外に再起は無い！
0197名無し野電車区
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2018/08/30(木) 06:04:00.57ID:/pCNRDLd
みちのりホールディングスさん、弘南鉄道買収よろ。
0199名無し野電車区
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2018/08/30(木) 22:33:35.10ID:StMc2k80
八戸北朝鮮梨泥棒さん、某鉄道バス研究会ブログに>>196-197掲載よろ。
0200名無し野電車区
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2018/08/31(金) 00:25:02.48ID:GaMRmp3J
>>191-192　>>196-197

八戸北朝鮮迷惑バスヲタ乙
0201名無し野電車区
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2018/08/31(金) 05:38:57.60ID:p1BsWyRO
>>191-192
>>196-197
末期患者の戯れ言乙
0202名無し野電車区
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2018/09/01(土) 19:01:59.58ID:QeUq6EHy
弘南鉄道は20m4ドア車(元南海)の運用実績があるから、東急8500系あたりなんかどうなの？当然懐事情によるだろうが…
0205名無し野電車区
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2018/09/07(金) 08:49:03.67ID:N9X6lb31
京王7000がもうすぐ廃車が出るぞ
台車は京王重機が何とかしてくれる
0206名無し野電車区
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2018/09/10(月) 14:20:05.59ID:lZYnl6xc
>>191-192
>>196-197

某鉄道バス研究会に書けない馬鹿は黙ってろ
0207名無し野電車区
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2018/09/13(木) 20:14:46.54ID:rL8EgJR/
さらに進化する交通系ICのチャージ

いよいよ10月15日よりセブン銀行ATMでもSuicaのチャージ（1000円単位）ができるようになる！
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180911.pdf
※SAPICA（札幌市系）・icsca（仙台市系）・りゅーと（新潟交通）・LuLuCa（静岡鉄道）・Hareca（岡山：両備系等）・IruCa（ことでん）・PASPY（広島県系）等はチャージできません。

ついにIC非導入を決断している青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道をはじめとする東北の私鉄・バス各社の怒りは爆発する！
0208名無し野電車区
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2018/09/13(木) 20:16:02.11ID:rL8EgJR/
>>205
弘南鉄道に車両購入に必要なカネはない！
0209名無し野電車区
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2018/09/13(木) 21:16:19.09ID:EmeASKhc
>>207-208

弘南鉄道をはじめとする東北の私鉄・バス各社は5chで上から偉そうに妄言を繰り返すのに炎上防止で某研究会SNSに書けない八戸の迷惑バスヲタへ怒りが爆発するのであった
0211名無し野電車区
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2018/09/24(月) 19:16:37.21ID:VhbcFYBo
>>210
懐かしい並びだなぁ。毎日大井町線でお世話になったよ。
当時の大井町線は5000、5200、6000、7000、7200、8000系(冷房&非冷房)とバラエティ豊かだったけど、6000系は音だけでわかったよ。
0212名無し野電車区
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2018/10/04(木) 19:47:47.20ID:MMo2P07k
糞
0213名無し野電車区
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2018/10/06(土) 19:23:30.88ID:wLXkzrfH
鉄道チャンネルの「鉄道ひとり旅」最新作は
今日10時から放送の弘南鉄道編だよ
0214名無し野電車区
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2018/10/07(日) 02:29:57.80ID:Dje6gejV
旧作の放送あるの？
鉄道写真物語じゃなくて？
0215名無し野電車区
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2018/10/11(木) 18:19:55.27ID:HEFZMDXj
バス、鉄道１枚で乗り継ぎ　「地域連携ＩＣカード」21年に導入検討　ＬＲＴ含め、JRと協議へ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/84922

青森・秋田・岩手・山形にSuica（地域連携型を含む）導入は不要！
0216名無し野電車区
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2018/10/11(木) 20:23:32.07ID:ibGQ1LMs
NHK-BSプレミアムの「日本縦断こころ旅、今日は館田～平賀間の踏切が目的地だった
0217名無し野電車区
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2018/10/12(金) 01:02:55.08ID:+fHOvNrV
もうカランカンキンコロン…って鳴る踏切警報器も絶滅種だもんな
青森県の最終日は青森市
0218名無し野電車区
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2018/10/12(金) 19:57:34.11ID:5f+qaaXb
日曜午前11時に再放送するので、観てみたいなという人はどうぞ
0219名無し野電車区
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2018/10/13(土) 19:21:31.58ID:ErbMEH/Y
津軽尾上～尾上高校の間にもカランカンキンコロンタイプの踏切があったな
もう何年も青森に行ってないから今もあるかはわからんが
0220名無し野電車区
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2018/10/14(日) 13:54:16.55ID:YpSsohg9
青森県の現在の知事は（県内バスへの）ICカード乗車券導入（補助金捻出）には消極的
0221名無し野電車区
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2018/10/17(水) 23:01:31.63ID:SssNVJ7/
あずましフェスタ2018～地域を支える車大集合～ 2018/11/3 in弘前駅
https://konantetsudo.jp/2018/10/15/azumashifes2018/

◇北陸鉄道（石川県）・福島交通（福島県）の車体カラーを弘南線車両にて再現
0226名無し野電車区
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2018/11/16(金) 07:11:52.22ID:EQIQx0gu
保守age
0227名無し野電車区
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2018/12/02(日) 08:57:28.84ID:FoA4T3HM
>>196
冷房車入れないならバス転換しかないね。
0229名無し野電車区
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2018/12/02(日) 13:54:52.09ID:U3fzu6t9
>>228
色んな数字があってわからない部分だけど、一番厳しく書かれた数字だと
大鰐線廃線を一度は表明した13年度の平均通過数量は弘南線全線で1,715
弘南線が2,548、大鰐線が708だった。
ちょうど、この頃には大鰐線の赤字を弘南線の黒字で補填しきれなくなってきた時期。
いかに大鰐線が足引っ張ってるかわかる資料だな。

大鰐線の場合、既にバスやJRと並行する公共交通機関があっての数字。
だからこそ、弘南鉄道は一時、大鰐線の廃線を表明したんだろうけど。
その時、代替交通を用意しないと言ってたしな。
１３年に廃線の表明して17年3月末に廃止だと、その間に今ある路線バスとJRとで調整すれば
代替交通を用意しなくても間に合うという考えだっただんだろう。
三セク中心に大鰐線より酷い路線が結構あるけど、自治体が直接支援に乗り出すかどうかはそこなんだろうね。
代替交通が無い路線は、かなり悪くても自治体が支援して極力続ける必要があるだろし。
もっとも、競合路線が無くて大鰐線より悪い数字だと、存廃別にしてそれはそれで深刻だが。

この記事の5ページから終わりのページまで中小私鉄や三セク、ケーブルカーまでの営業係数の表がある。
↓
100円稼ぐのに1224円必要な鉄道があった！（東洋経済）
https://toyokeizai.net/articles/-/138373

※平均通過数量=「1キロメートルあたり○○人/日」または「1キロメートルあたり○○トン/日」
0233名無し野電車区
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2018/12/06(木) 22:16:40.05ID:sBaU6IEN
ラッセル車と非冷房の未更新の7000系とか、東急の電車とバスの博物館よりすごい。
0234名無し野電車区
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2018/12/07(金) 15:05:35.93ID:N27WNapM
>>233
福島交通でさえこれ以上の維持は無理って1000系に置き換えられた7000系なのに弘南車は大丈夫なのか？
0235名無し野電車区
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2018/12/07(金) 20:48:11.35ID:HYSmAzqZ
大丈夫じゃなかったら走ってないだろうな。
0236名無し野電車区
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2018/12/08(土) 00:15:22.54ID:oDpmSI6f
>>235
ちゃんと走っているのが当たり前。そんなこと聞いちゃいねえよ。
保守面で困ってないか？ってこと。
0237名無し野電車区
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2018/12/08(土) 00:40:35.67ID:hfByAZob
>>196
本当にホーム削る工事が必要なの？
自分が調べた範囲では、7000系も1000系も全長18mで幅2.8mだぞ。

ついでに、弘南が30年ぐらい前に主力として使ってた3600系は、車両の大きさが微妙に違ってたようだ。
東急が戦災から復旧する際の混乱が影響してるようだけど。
弘南のホームページを見ると、弘南が譲り受けた3600系は全長17mで幅は2.88だったそうだ。
今の7000系よりは全長が短いけど、幅は少し広い車両を運行してた実績がある。

東急が国鉄から車両を譲り受けて復旧させた当時は、国鉄で幅は2.8mと定めてたようだけど
それをオーバーして復旧させたみたいだな。
それを弘南が譲り受けて運用してたようだ。
0238名無し野電車区
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2018/12/08(土) 07:35:12.15ID:zb/5I4CJ
第二の京福電鉄みたいな事故起こしたらどうするんだ？
0239名無し野電車区
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2018/12/08(土) 11:28:55.33ID:rSgJb4fa
こんなとこで便所の壁に落書きみたいな書き込みしてる間に
東奥日報か河北新報にでも投書したらいいのに
0240名無し野電車区
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2018/12/08(土) 12:04:30.44ID:zb/5I4CJ
京福電鉄の事故の時のローカル新聞の見出しはひどかった。
「あきれた体制」「また正面衝突」とか書かれていた。
実際に車両は、今の弘南と同じでボロいのが走っていた。
0243名無し野電車区
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2018/12/15(土) 09:24:50.78ID:b0NXMytF
>>242
弘南鉄道は資金力が乏しいため、ICシステムも新車両購入も不可能です。
0245名無し野電車区
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2018/12/18(火) 19:24:53.97ID:XtVh43he
まだ廃止決めないの？
0246名無し野電車区
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2018/12/26(水) 07:05:59.47ID:9lgrJqBV
>>244
福島交通は資金力豊富の資本の傘下だから。
0247名無し野電車区
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2018/12/26(水) 15:45:35.51ID:UlZEpUDj
>>246
とはいえ鉄道部は独立採算制だし国、県、市から補助を受けての事業だよ。とにかく7000系の維持が限界に達していたらしい。

飯坂線は住宅街の中を走るからちょっと江ノ電チックな風情もあるよ。一度はおいでよ飯坂線。
0249名無し野電車区
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2018/12/31(月) 19:50:51.13ID:2F1p44Bi
飯坂線ってJRと接続してなくて時間合わせづらい
0250名無し野電車区
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2019/01/02(水) 08:17:28.72ID:WZM1i6UG
保守
0251名無し野電車区
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2019/01/05(土) 22:28:47.48ID:pIrOAZS4
ﾆｺｲﾁ
0252名無し野電車区
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2019/01/08(火) 08:58:13.21ID:5MjxsFx/
age
0254名無し野電車区
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2019/01/12(土) 10:24:27.09ID:++rBiXFy
>>249
JRよりも高頻度だけど大半の客は福島で降りるからね。乗り換え客は少ないからあまり考慮してないかも。
0255名無し野電車区
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2019/01/12(土) 11:37:13.54ID:LmG8RB9W
新幹線乗り換えはそこそこいるんじゃないの?
0256名無し野電車区
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2019/01/12(土) 21:05:25.90ID:ooax3aTT
>>255
そういう人たちは一旦改札を出て改めてJR改札に入る人が大半かと。そもそもほとんどの駅が簡易改札かICカードで、窓口できっぷ買えるのは桜水駅か飯坂温泉駅だけだろうし。
0257名無し野電車区
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2019/01/22(火) 20:24:44.99ID:EyrMeGAc
age
0260名無し野電車区
垢版 |
2019/02/01(金) 22:47:04.08ID:jplybaDp
age
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