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【弘南線】青森県・弘南鉄道2【大鰐線】©2ch.net
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0060名無し野電車区
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2017/09/07(木) 00:56:21.11ID:vW073Eqn
同じくとーほぐで地方都市私鉄の飯坂線はICカード導入してるけど、こっちは無いのかな
バスと共通利用出来ないから難しいか
0061名無し野電車区
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2017/09/07(木) 22:27:05.83ID:K0Hm5UU+
本日開業90周年
0062名無し野電車区
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2017/09/08(金) 06:55:22.72ID:LEtAbISU
>>60
もともと青森県の鉄道・バスには交通系ICカード導入予定は無いからだ。
0064名無し野電車区
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2017/09/12(火) 07:11:20.75ID:5J8OlM6G
弘前城に行こうとしている者よ、もはや諦める決断を下すことを余儀なくされる！

北朝鮮は韓国・日本を先制攻撃することを決めた!!
アメリカ筆頭による国連安保理決議採択に対抗し、アメリカ・韓国・日本を滅亡させてやる!!
これは朝鮮中央テレビでの談話である!!
0066名無し野電車区
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2017/09/17(日) 01:27:24.33ID:lVzoFn5u
おいおい、弘南鉄道は18日（月・祝）に、台風18号接近のため、弘南線・大鰐線とも
始発〜12時まで運転見合わせだって。
いつもに比べて、かなり慎重だな。
自分が使ってた頃は、ギリギリまでいつも運転してたのに。
台風来ても、まだかなり風が強い状態でも運行再開してるぐらいだったよ。

91年の台風19号に似たコースの予報が出てるからビビったかな。
あの時の弘南鉄道は、2線とも電信柱が多数倒れて架線が無茶苦茶になったからな。
10日程度復旧に時間がかかった気がする。
あの時はさすがに国や自治体から復旧の補助を受けたのかな。
記憶があやふやになったけど。

台風接近に伴う9/18運転見合わせについて（弘南鉄道）
http://konantetsudo.jp/2017/09/16/typhoon18-201709/
0067名無し野電車区
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2017/09/17(日) 11:13:29.94ID:4vpEPz2m
メトロ03系早く入れて。
3ドアの廃車も出始めたよ。
0068名無し野電車区
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2017/09/20(水) 06:54:26.57ID:ZdX0wfZ1
>>67
馬鹿は黙ってろ！
0069名無し野電車区
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2017/09/20(水) 06:57:15.22ID:ZdX0wfZ1
『ローカル鉄道に新車両を＝サービス向上で費用補助−国交省』（17/08/25）
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017082500870&;g=eco
国土交通省は２５日、全国各地のローカル鉄道で車両の老朽化が進んでいることを受け、中小民鉄や第三セクターによる鉄道事業者に車両の更新費用を補助する方針を固めた。
「地域鉄道車両整備費補助金（仮称）」を新設するため、２０１８年度予算概算要求に、事業費ベースで１０億５０００万円、国費ベースで３億５０００万円を計上する。
ローカル鉄道が保有する車両の使用年数は３１年以上が半数を超える。
電車車両の法定耐用年数は１３年で、老朽化対策が急務となっている。
国交省は、車両の更新を後押しすることで、利用客らの安全を確保するとともに、サービスの向上や維持コストの負担を軽くしたい考えだ。
補助金支給は、乗降口の段差をなくしたバリアフリー仕様の車両を導入したり、効率良く温度を調整できるよう最新の冷房設備を完備したりするなど、現状よりサービスを向上させることが条件。
ローカル鉄道は、住民の通勤や通学に不可欠な「地域の足」だが、全体としての利用客は減っており、多くの事業者の経営状況が厳しい。１５年度決算では、全体の７４％に当たる７１社が赤字だった。

特に超骨董車を抱え資金難の弘南鉄道は経営危機に直面するだろう…。
0070名無し野電車区
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2017/09/27(水) 17:51:48.99ID:oKZniBaG
青森県の鉄道とバスにSuicaのような交通ICカード導入は必要ない！
0073名無し野電車区
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2017/10/04(水) 07:14:22.65ID:tsIj12JK
Suica諦めるつもりがない弘前の民は、宮城か福島か首都圏か新潟に引っ越せ！
0074名無し野電車区
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2017/10/06(金) 06:59:32.45ID:voMB9UF4
だよね
0075名無し野電車区
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2017/10/09(月) 17:08:30.39ID:Q/NqkgoO
Suicaを諦めるつもりがない弘前の基地外は、ただちに首都圏・仙台・新潟へ引っ越せ！
0076名無し野電車区
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2017/10/10(火) 21:18:45.94ID:04qi1rkz
弘南鉄道弘南線で上下線運転見合わせ
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20171010029529.asp

10日午後6時5分ごろ、弘南鉄道弘南線の平賀−柏農高校前間で走行中の列車が停電のため停止し、同線は上下線で運転を見合わせている。
0077名無し野電車区
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2017/10/16(月) 07:05:19.57ID:V89Z3E70
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0078名無し野電車区
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2017/10/16(月) 07:34:01.57ID:LO8iz0Ei
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0079名無し野電車区
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2017/10/19(木) 13:04:54.10ID:aSC8mqt7
車内型ICリーダー、JR西日本：境線に導入！
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/10/page_11304.html

北東北にSuicaを導入させないJR東日本は同様な方式を同社への導入については『計画自体なし』としている。
0080名無し野電車区
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2017/10/20(金) 06:47:16.02ID:03KLnx0g
>>69
弘南鉄道に中古車両取り換えできるほどのカネはない！
0081名無し野電車区
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2017/10/20(金) 11:31:43.05ID:XhC+5VUk
>>80
その通り。

みちのりに買収されるべきだ!!
0082名無し野電車区
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2017/10/23(月) 09:26:43.87ID:30zUTNgt
だよね
0083名無し野電車区
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2017/10/25(水) 07:21:40.59ID:w8xiJCQ/
青森県民よ、Suica諦めるつもりがないなら黙ってろ!!
0084名無し野電車区
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2017/10/29(日) 17:33:12.27ID:XfnjJJyJ
だな
0087名無し野電車区
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2017/11/04(土) 15:14:20.02ID:WpiUHC9n
大鰐線、変電所に落雷喰らったため、始発から運転見合わせ中。（東奥日報より）
運転再開の見通しはたっておりません。

ＪＲ奥羽本線への振替輸送を行っています。
0088名無し野電車区
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2017/11/04(土) 15:57:11.08ID:TzShpb0B
>>87
振替輸送とかどこに書いてる？

ついでに、昼頃から弘南鉄道のサイトには大鰐線、弘南線の両線で運休してると出てた。
そして、君が書いた頃に大鰐線は運行再開したそうだ。
情報の優先順位だったら鉄道会社のサイトだな。
まだ、鉄道会社に載ってない場合は、他のサイトを頼りにするしか無いけど。

大鰐線･弘南線：落雷による運行見合わせについて（弘南鉄道）
http://konantetsudo.jp/2017/11/04/service-status20171104/

弘南鉄道大鰐線が運行開始、弘南線は見合わせ（東奥日報）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20171104030317.asp
0089名無し野電車区
垢版 |
2017/11/14(火) 06:49:42.81ID:xWGvW1TH
受付期間：2週間、限定54000枚（1人：3枚まで）と言うチキンレースが始まった！
https://www.viewtabi.jp/suica/
↑交通系IC（＝電車）非導入エリア民＝津軽民は購入禁止
0090名無し野電車区
垢版 |
2017/11/21(火) 06:15:03.95ID:K17o06mZ
青森県民はSuicaあきらめろ
0091名無し野電車区
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2017/11/24(金) 01:29:16.32ID:qGEoXo11
弘南も冷房車は諦めたのかね？
メトロ03、また古いけど使いなれた東急7700の出物が有るうちに検討した方がいいんでないかい
0092名無し野電車区
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2017/11/26(日) 00:03:28.11ID:4QmysHxJ
>>91
今の車両も永久に使用できるわけではないから
そのうち必然的に冷房車に置き換わるだろう
我々が生きてるうちかどうかは知らんが
0093名無し野電車区
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2017/11/26(日) 02:44:25.02ID:zSgnvBpU
スレ内で何度も「弘南」が車両更新とか、どうするのかといった書き込みがあるけど
そもそも、特に大鰐線のような赤字路線の車両や施設は「弘南」の責任なのかね？
本来は今年3月末で廃線予定だった路線だぞ。
福島交通や阿武隈急行の他社の車両更新計画を調べれば、地元自治体が相当支援してるか、支援する計画だぞ。
一畑電鉄は車両更新も含めて、地元自治体は2011年度から20年度までの10年間で約61億円を運行基幹部分に投入する計画。
だから、「弘南」じゃなくて、「地元自治体」がどうするのかというのが正しいんだと思う。
弘南線のように、辛うじて黒字路線だったらともかく、廃止しようとしたのを無理やり存続させてる大鰐線は地元自治体の責任だろ。
弘南線も大鰐線の赤字に引きずられてるのを考えると、鉄道会社だけに求めるのは酷だけどね。

それで、22日の陸奥新報と東奥日報の朝刊に大鰐線について「上下分離方式」や「みなし上下分離方式」の調査・検討を
今頃になって加速させるといった内容の記事が載ってた。
大鰐線を廃線にすると発表されて撤回されてから4年になるけど、今まで何やってたんだろうな？
個人的な考えとしては、弘南線を守るために大鰐線の廃線はやむなし。
大鰐線を存続する場合は、弘南鉄道から経営を分離するか、最低でも上下分離相当の対応が必要だと思った。
今ごろになって上下分離の調査・検討するのかと驚いたわ。

大鰐線存続へ詳細な調査や検討加速（陸奥新報）
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2017/11/49000.html

>>91
というわけで、大鰐線の鉄道施設をどこが主体的に管理するのかというのが決まるまで車両更新の話も無いと思うよ。
それ次第で、車両を購入するのも補助を受けて鉄道会社が買うのか、自治体の所有として直接買うのかわからないだろうし。
0095名無し野電車区
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2017/11/29(水) 06:55:44.31ID:hgKVWyzx
ヒント
28日午前7時25分ごろ、青森県田舎館村高樋石盛の弘南鉄道弘南線十二川原踏切で、
黒石発弘前行きの普通列車（4両編成）と乗用車が衝突した。

乗用車に30歳代の男性1人が乗っており、
目立ったけがはないものの救急車で黒石市内の病院に搬送された。
列車の乗客約120人にけがはない。

写真：列車と乗用車が衝突した事故現場
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/img/1128q.jpg

以下ソース：東奥日報　2017年11月28日(火)
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20171128031006.asp
0096名無し野電車区
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2017/11/30(木) 11:10:09.31ID:pvBWOhP3
弘南線の車両の1ユニットが事故でやられたため、車両購入には会社更正法あるいは民事再生法などの法的再建しかない！
0098名無し野電車区
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2017/12/07(木) 22:04:42.19ID:AO2jZDNa
>>59
今冬の弘南線ではラッセル車は運行せずにモーターカーで排雪する理由は
それだったんだな。

ということで、今冬のラッセル車の運行は大鰐線だけで、弘南線でいくら待っても
運行自体が無い見込み。

80歳のラッセル車　冬本番へ準備OK/弘南鉄道大鰐線で試運転（東奥日報）
https://this.kiji.is/310985604450354273

冬本番を前にラッセル車の試運転／弘南鉄道（津輕新報）
http://www.shinpou.jp/2017_hpnews/12/1207.html
0101名無し野電車区
垢版 |
2017/12/18(月) 06:13:36.24ID:Lg9pfM7p
弘前の民はSuicaあきらめろ！
0105名無し野電車区
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2017/12/29(金) 06:33:30.37ID:1BaC9iSP
>>103
弘南鉄道が車両取換には『会社更生法』申請などの法的再建決断が必要！

弘南鉄道はもはや倒産寸前の企業である。
0106名無し野電車区
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2017/12/29(金) 12:40:23.29ID:g7kP+hok
>>105
なんで会社更生法を申請すれば車両を更新できるのか意味がわからん。
>>103のリンクの記事を見ても会社更生法関連の内容は書いてないね。

ついでに、リンク先の記事を見ると、養老鉄道ではなく養老線管理機構が車両を購入するようだね。
養老線管理機構を調べてみたら、沿線自治体が出資した社団法人。
そこが、かつて養老線を運営してた近鉄から土地を借りて施設・車両を管理して養老鉄道に無償貸付してる。
早い話が上下分離方式の運営だな。
今回の車両更新は鉄道事業者ではなく、養老線管理機構に出資する沿線自治体が車両を買ってあげるということだ。
0107名無し野電車区
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2018/01/02(火) 20:36:06.11ID:tLS+vdVd
NHK BSプレミアムで放送されてる「中井精也のてつたび」は、2月下旬に弘南鉄道を取り上げる予定だって。

2018年2月22日（木）午後7時30分放送
弘南鉄道　弘南線・大鰐線（青森県）

写真投稿
https://www.nhk.or.jp/tetsutabi/detail/index.html
0108名無し野電車区
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2018/01/03(水) 10:24:01.84ID:k5GS1yv6
他社の中古を入れないのは廃止考えてるのか？
0110名無し野電車区
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2018/01/07(日) 07:53:31.13ID:wxHFyfAU
Suicaを諦めるつもりがないなら、『死ね！』
0112名無し野電車区
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2018/01/17(水) 20:38:12.37ID:3dAxNzOE
>>110
0114名無し野電車区
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2018/01/21(日) 20:15:07.50ID:3f9ZgU4f
>>113
吊り掛け時代は2M4Tの6連でも大混雑
いまは4Mの4連でそこそこ混雑
コストを考えると東急7700をインバータ更新のうえ購入したほうが良さそうだ
0115名無し野電車区
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2018/01/31(水) 06:29:37.59ID:18tk0tNV
スレ落とし阻止
0116名無し野電車区
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2018/02/04(日) 07:49:26.02ID:/Zt+fBqx
弘南鉄道は車両を買うカネはない！
0117名無し野電車区
垢版 |
2018/02/05(月) 19:52:45.75ID:O/YtHFzU
それなら廃止にしろよ。
0118名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 23:02:58.25ID:NRdxpQCc
ヴァカは黙ってろ
0119名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 15:13:31.75ID:0znMbT+E
ねれ煎餅が出る前の銚子電鉄みたい。

415系1500番台や03系はどうなるんだ？
0120名無し野電車区
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2018/02/17(土) 09:34:26.35ID:tamrzUJt
【ＮＨＫ ＢＳプレミアム】『中井精也のてつたび！』：2月22日19:30〜（土曜朝・翌週木曜朝に再放送あり）は弘南鉄道弘南線・大鰐線！
https://www.nhk.or.jp/tetsutabi/gallery/select1002.html
0121名無し野電車区
垢版 |
2018/02/21(水) 21:43:05.90ID:/s3WMtKw
もう少し資金があったら、
415-1500を譲受・3連化して、青森乗入れとかやれば面白かったのにな。
0122名無し野電車区
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2018/02/23(金) 09:57:28.12ID:iis8KGv+
>>120　の番組見てた九州人だが弘南鉄道の車両ってクーラーあるよね？
ユニットが妙に小さかったが。
風船デブがハシャギ過ぎてて肝心の車両、景色がおざなりだったな。
0123名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 20:17:05.27ID:0+jTNu66
加藤一二三
0124名無し野電車区
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2018/02/24(土) 20:38:03.66ID:VDQQTLbw
>>121
変圧器と整流器が重いから線路規格から考えて小坂線のｷﾊを延命するのが妥当だったかも…
0125名無し野電車区
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2018/02/24(土) 20:54:22.14ID:2Q6ppvq0
>>124
機関と燃料を搭載するキハも結構重いよ。
JR東がつくる電気式気動車なんて、今後どんどん重くなりそうな予感。
0126名無し野電車区
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2018/02/25(日) 01:55:18.30ID:ZUlWNvH+
>>124
非電化路線のためだけに気動車の整備するための関連施設と運転士を抱えるのが厄介になって
国鉄が投げ出して引き受けてた黒石線（川部―黒石）の存続を諦めたことを考えると、ありえん。
0128名無し野電車区
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2018/03/03(土) 07:57:52.75ID:ICmORl8I
保守
0129名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 08:36:22.96ID:hN7HkHq4
重要スレ
0130名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 14:21:59.43ID:rcRFXiw/
最後の「ありがとう！弘南鉄道」はまだなの？
0131名無し野電車区
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2018/03/11(日) 22:50:25.69ID:HV+tgF7g
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
キハ261系3000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ty
0133名無し野電車区
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2018/03/17(土) 22:51:26.65ID:sm4tOk6M
>>90
>>99-101
ならば、同じくSuicaを諦めるべき、
AKB48選抜総選挙のランクイン構図が
「チーム8>100位>チーム8以外」
となる県に対抗できるポイントを以下に挙げること以外で1つ言ってみろ！！
・チェーン店の話題全般
・その県が属する地方で、最下位またはその県にだけない要素
0135名無し野電車区
垢版 |
2018/03/20(火) 11:54:40.00ID:tAz9j1u4
クレジット付きSuicaすら申し込む勇気のない青森県民たちはSuica持つの諦めろ！

ゆうちょキャッシュカードSuicaの存在すら知らない青森県民たちはSuica持つの諦めろ！
0136名無し野電車区
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2018/03/21(水) 00:13:19.87ID:OIvGZ8bY
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yqv
0138名無し野電車区
垢版 |
2018/03/28(水) 15:49:01.24ID:DpVqWjI4
age
0140名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 10:26:05.73ID:o+1EUvDJ
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ypy
0143名無し野電車区
垢版 |
2018/04/08(日) 07:59:39.10ID:G+0z5MG/
保守
0144名無し野電車区
垢版 |
2018/04/09(月) 16:41:39.12ID:Vny8WNiA
きのうの弘前市長選で新人が現職を倒し初当選されたため、弘南鉄道の抜本的な改悪が予想される！
0145名無し野電車区
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2018/04/09(月) 21:51:32.96ID:U0nPSs2W
>>144

八戸北朝鮮人はドヤ顔で書いても炎上恐怖症で>>144を某研究会SNSに書けないことが予想されるwww
0147名無し野電車区
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2018/04/13(金) 10:19:13.52ID:b8jPcD35
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
九州新幹線長崎線より需要率が高い見込み
札幌ー釧路が2時間46分に
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yfq
0148名無し野電車区
垢版 |
2018/04/17(火) 07:27:48.91ID:NkivQ92H
馬鹿は黙ってろ
0149名無し野電車区
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2018/04/17(火) 07:29:07.69ID:NkivQ92H
楽しいはここまでだ
0150名無し野電車区
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2018/04/17(火) 11:46:30.11ID:MqT36skw
>>148-149

八戸北朝鮮人のもうすぐ楽しいはここまでだ！！！
0154名無し野電車区
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2018/05/03(木) 10:28:33.10ID:LGkiL4AV
車両をすら買えないﾎﾞﾛだから
0156名無し野電車区
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2018/05/04(金) 22:09:18.03ID:Kr9+STJs
せめて30分運行にしないと客は遠のく一方

ジジババと18才以下と鉄オタと
たまに免停の奴しか乗らない
0158名無し野電車区
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2018/05/05(土) 22:57:46.70ID:4+/VvJla
ただ、単車=一両で動かせる電車は、
大手ではもう出てこない
最低でも二両単位になる

狙い目は、もうすぐ廃車が出そうな営団(笑)丸の内の02系だが、
台車と集電改造費が難

日比谷線03系も候補だが、
他社が手を付けてしまったんでしょ?
0159名無し野電車区
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2018/05/05(土) 23:53:19.45ID:praNrV/B
コープあおもり西弘店と弘前学院大前駅が一体で建て替え工事をやってたけど、先月の26日に運用開始した。
現地を見たわけではないけど、駅舎の造りも完全に無人駅仕様だな。
ホームページを見た感じ、駅部分の機能は待合室とホームへ行くための内と外の2つの通路だけあるという感じ。
さらに、建物の中からホームへ行く通路は、スーパーの入口部分と兼用になってるようだな。

弘前学院大前駅、改装完了 〜2018/4/26より運用開始（弘南鉄道）
http://konantetsudo.jp/2018/04/25/hirosakigakuindaimae-station201804/
0160名無し野電車区
垢版 |
2018/05/09(水) 08:36:41.02ID:7QSxatlU
五能線のキハ40を買って、路線は電装解除すれば
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