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【弘南線】青森県・弘南鉄道2【大鰐線】©2ch.net
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0182名無し野電車区
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2018/07/19(木) 13:42:45.67ID:24Ymb3/t
青森でも津軽地方はこれといった旨いものは無い
0186名無し野電車区
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2018/08/12(日) 13:26:00.51ID:Uiss7sEd
お盆帰省age
0188名無し野電車区
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2018/08/22(水) 06:33:55.88ID:uGkae4zo
重要スレ
0190名無し野電車区
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2018/08/27(月) 20:55:46.92ID:ACSEYMq3
東急7700の養老鉄道行きが決定
いよいよ代替車両確保が難しくなった
0191名無し野電車区
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2018/08/29(水) 07:12:38.05ID:+EGiExlq
>>190
弘南鉄道、もはや法的再建（会社更生法あるいは民事再生法のいずれか）以外に車両調達ができなくなってきた！

みちのりホールディングスは弘南鉄道買収を目指すと見られる。
0192名無し野電車区
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2018/08/29(水) 07:14:51.08ID:+EGiExlq
弘南鉄道、年内に会社更生法か民事再生法適用申請の危機！！！！！

車両購入にはただ一つ、『倒産』以外にない！
0194名無し野電車区
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2018/08/29(水) 12:56:51.87ID:cl9Cm2cv
>>191-192

某研究会SNSに書けない八戸北朝鮮梨泥棒の主張ニダwww
0195名無し野電車区
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2018/08/29(水) 14:47:29.18ID:B9QxfKzU
もう譲受は無理、新製しか道はない
7700だと車体の共通部品も多かったのに養老に持っていかれたね
0196名無し野電車区
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2018/08/30(木) 06:01:23.59ID:/pCNRDLd
>>195
弘南鉄道に純粋な新車を買うカネは無い！
あと福島交通1000系（導入進行中）のような7700系よりも後に作られた型の導入にはホーム改修（車両の幅に合わせるため削る工事が必須）が必要だが、
弘南鉄道にはそれも資金がないため不可能。

よって、倒産以外に再起は無い！
0197名無し野電車区
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2018/08/30(木) 06:04:00.57ID:/pCNRDLd
みちのりホールディングスさん、弘南鉄道買収よろ。
0199名無し野電車区
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2018/08/30(木) 22:33:35.10ID:StMc2k80
八戸北朝鮮梨泥棒さん、某鉄道バス研究会ブログに>>196-197掲載よろ。
0200名無し野電車区
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2018/08/31(金) 00:25:02.48ID:GaMRmp3J
>>191-192　>>196-197

八戸北朝鮮迷惑バスヲタ乙
0201名無し野電車区
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2018/08/31(金) 05:38:57.60ID:p1BsWyRO
>>191-192
>>196-197
末期患者の戯れ言乙
0202名無し野電車区
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2018/09/01(土) 19:01:59.58ID:QeUq6EHy
弘南鉄道は20m4ドア車(元南海)の運用実績があるから、東急8500系あたりなんかどうなの？当然懐事情によるだろうが…
0205名無し野電車区
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2018/09/07(金) 08:49:03.67ID:N9X6lb31
京王7000がもうすぐ廃車が出るぞ
台車は京王重機が何とかしてくれる
0206名無し野電車区
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2018/09/10(月) 14:20:05.59ID:lZYnl6xc
>>191-192
>>196-197

某鉄道バス研究会に書けない馬鹿は黙ってろ
0207名無し野電車区
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2018/09/13(木) 20:14:46.54ID:rL8EgJR/
さらに進化する交通系ICのチャージ

いよいよ10月15日よりセブン銀行ATMでもSuicaのチャージ（1000円単位）ができるようになる！
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180911.pdf
※SAPICA（札幌市系）・icsca（仙台市系）・りゅーと（新潟交通）・LuLuCa（静岡鉄道）・Hareca（岡山：両備系等）・IruCa（ことでん）・PASPY（広島県系）等はチャージできません。

ついにIC非導入を決断している青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道をはじめとする東北の私鉄・バス各社の怒りは爆発する！
0208名無し野電車区
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2018/09/13(木) 20:16:02.11ID:rL8EgJR/
>>205
弘南鉄道に車両購入に必要なカネはない！
0209名無し野電車区
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2018/09/13(木) 21:16:19.09ID:EmeASKhc
>>207-208

弘南鉄道をはじめとする東北の私鉄・バス各社は5chで上から偉そうに妄言を繰り返すのに炎上防止で某研究会SNSに書けない八戸の迷惑バスヲタへ怒りが爆発するのであった
0211名無し野電車区
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2018/09/24(月) 19:16:37.21ID:VhbcFYBo
>>210
懐かしい並びだなぁ。毎日大井町線でお世話になったよ。
当時の大井町線は5000、5200、6000、7000、7200、8000系(冷房&非冷房)とバラエティ豊かだったけど、6000系は音だけでわかったよ。
0212名無し野電車区
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2018/10/04(木) 19:47:47.20ID:MMo2P07k
糞
0213名無し野電車区
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2018/10/06(土) 19:23:30.88ID:wLXkzrfH
鉄道チャンネルの「鉄道ひとり旅」最新作は
今日10時から放送の弘南鉄道編だよ
0214名無し野電車区
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2018/10/07(日) 02:29:57.80ID:Dje6gejV
旧作の放送あるの？
鉄道写真物語じゃなくて？
0215名無し野電車区
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2018/10/11(木) 18:19:55.27ID:HEFZMDXj
バス、鉄道１枚で乗り継ぎ　「地域連携ＩＣカード」21年に導入検討　ＬＲＴ含め、JRと協議へ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/84922

青森・秋田・岩手・山形にSuica（地域連携型を含む）導入は不要！
0216名無し野電車区
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2018/10/11(木) 20:23:32.07ID:ibGQ1LMs
NHK-BSプレミアムの「日本縦断こころ旅、今日は館田～平賀間の踏切が目的地だった
0217名無し野電車区
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2018/10/12(金) 01:02:55.08ID:+fHOvNrV
もうカランカンキンコロン…って鳴る踏切警報器も絶滅種だもんな
青森県の最終日は青森市
0218名無し野電車区
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2018/10/12(金) 19:57:34.11ID:5f+qaaXb
日曜午前11時に再放送するので、観てみたいなという人はどうぞ
0219名無し野電車区
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2018/10/13(土) 19:21:31.58ID:ErbMEH/Y
津軽尾上～尾上高校の間にもカランカンキンコロンタイプの踏切があったな
もう何年も青森に行ってないから今もあるかはわからんが
0220名無し野電車区
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2018/10/14(日) 13:54:16.55ID:YpSsohg9
青森県の現在の知事は（県内バスへの）ICカード乗車券導入（補助金捻出）には消極的
0221名無し野電車区
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2018/10/17(水) 23:01:31.63ID:SssNVJ7/
あずましフェスタ2018～地域を支える車大集合～ 2018/11/3 in弘前駅
https://konantetsudo.jp/2018/10/15/azumashifes2018/

◇北陸鉄道（石川県）・福島交通（福島県）の車体カラーを弘南線車両にて再現
0226名無し野電車区
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2018/11/16(金) 07:11:52.22ID:EQIQx0gu
保守age
0227名無し野電車区
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2018/12/02(日) 08:57:28.84ID:FoA4T3HM
>>196
冷房車入れないならバス転換しかないね。
0229名無し野電車区
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2018/12/02(日) 13:54:52.09ID:U3fzu6t9
>>228
色んな数字があってわからない部分だけど、一番厳しく書かれた数字だと
大鰐線廃線を一度は表明した13年度の平均通過数量は弘南線全線で1,715
弘南線が2,548、大鰐線が708だった。
ちょうど、この頃には大鰐線の赤字を弘南線の黒字で補填しきれなくなってきた時期。
いかに大鰐線が足引っ張ってるかわかる資料だな。

大鰐線の場合、既にバスやJRと並行する公共交通機関があっての数字。
だからこそ、弘南鉄道は一時、大鰐線の廃線を表明したんだろうけど。
その時、代替交通を用意しないと言ってたしな。
１３年に廃線の表明して17年3月末に廃止だと、その間に今ある路線バスとJRとで調整すれば
代替交通を用意しなくても間に合うという考えだっただんだろう。
三セク中心に大鰐線より酷い路線が結構あるけど、自治体が直接支援に乗り出すかどうかはそこなんだろうね。
代替交通が無い路線は、かなり悪くても自治体が支援して極力続ける必要があるだろし。
もっとも、競合路線が無くて大鰐線より悪い数字だと、存廃別にしてそれはそれで深刻だが。

この記事の5ページから終わりのページまで中小私鉄や三セク、ケーブルカーまでの営業係数の表がある。
↓
100円稼ぐのに1224円必要な鉄道があった！（東洋経済）
https://toyokeizai.net/articles/-/138373

※平均通過数量=「1キロメートルあたり○○人/日」または「1キロメートルあたり○○トン/日」
0233名無し野電車区
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2018/12/06(木) 22:16:40.05ID:sBaU6IEN
ラッセル車と非冷房の未更新の7000系とか、東急の電車とバスの博物館よりすごい。
0234名無し野電車区
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2018/12/07(金) 15:05:35.93ID:N27WNapM
>>233
福島交通でさえこれ以上の維持は無理って1000系に置き換えられた7000系なのに弘南車は大丈夫なのか？
0235名無し野電車区
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2018/12/07(金) 20:48:11.35ID:HYSmAzqZ
大丈夫じゃなかったら走ってないだろうな。
0236名無し野電車区
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2018/12/08(土) 00:15:22.54ID:oDpmSI6f
>>235
ちゃんと走っているのが当たり前。そんなこと聞いちゃいねえよ。
保守面で困ってないか？ってこと。
0237名無し野電車区
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2018/12/08(土) 00:40:35.67ID:hfByAZob
>>196
本当にホーム削る工事が必要なの？
自分が調べた範囲では、7000系も1000系も全長18mで幅2.8mだぞ。

ついでに、弘南が30年ぐらい前に主力として使ってた3600系は、車両の大きさが微妙に違ってたようだ。
東急が戦災から復旧する際の混乱が影響してるようだけど。
弘南のホームページを見ると、弘南が譲り受けた3600系は全長17mで幅は2.88だったそうだ。
今の7000系よりは全長が短いけど、幅は少し広い車両を運行してた実績がある。

東急が国鉄から車両を譲り受けて復旧させた当時は、国鉄で幅は2.8mと定めてたようだけど
それをオーバーして復旧させたみたいだな。
それを弘南が譲り受けて運用してたようだ。
0238名無し野電車区
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2018/12/08(土) 07:35:12.15ID:zb/5I4CJ
第二の京福電鉄みたいな事故起こしたらどうするんだ？
0239名無し野電車区
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2018/12/08(土) 11:28:55.33ID:rSgJb4fa
こんなとこで便所の壁に落書きみたいな書き込みしてる間に
東奥日報か河北新報にでも投書したらいいのに
0240名無し野電車区
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2018/12/08(土) 12:04:30.44ID:zb/5I4CJ
京福電鉄の事故の時のローカル新聞の見出しはひどかった。
「あきれた体制」「また正面衝突」とか書かれていた。
実際に車両は、今の弘南と同じでボロいのが走っていた。
0243名無し野電車区
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2018/12/15(土) 09:24:50.78ID:b0NXMytF
>>242
弘南鉄道は資金力が乏しいため、ICシステムも新車両購入も不可能です。
0245名無し野電車区
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2018/12/18(火) 19:24:53.97ID:XtVh43he
まだ廃止決めないの？
0246名無し野電車区
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2018/12/26(水) 07:05:59.47ID:9lgrJqBV
>>244
福島交通は資金力豊富の資本の傘下だから。
0247名無し野電車区
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2018/12/26(水) 15:45:35.51ID:UlZEpUDj
>>246
とはいえ鉄道部は独立採算制だし国、県、市から補助を受けての事業だよ。とにかく7000系の維持が限界に達していたらしい。

飯坂線は住宅街の中を走るからちょっと江ノ電チックな風情もあるよ。一度はおいでよ飯坂線。
0249名無し野電車区
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2018/12/31(月) 19:50:51.13ID:2F1p44Bi
飯坂線ってJRと接続してなくて時間合わせづらい
0250名無し野電車区
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2019/01/02(水) 08:17:28.72ID:WZM1i6UG
保守
0251名無し野電車区
垢版 |
2019/01/05(土) 22:28:47.48ID:pIrOAZS4
ﾆｺｲﾁ
0252名無し野電車区
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2019/01/08(火) 08:58:13.21ID:5MjxsFx/
age
0254名無し野電車区
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2019/01/12(土) 10:24:27.09ID:++rBiXFy
>>249
JRよりも高頻度だけど大半の客は福島で降りるからね。乗り換え客は少ないからあまり考慮してないかも。
0255名無し野電車区
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2019/01/12(土) 11:37:13.54ID:LmG8RB9W
新幹線乗り換えはそこそこいるんじゃないの?
0256名無し野電車区
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2019/01/12(土) 21:05:25.90ID:ooax3aTT
>>255
そういう人たちは一旦改札を出て改めてJR改札に入る人が大半かと。そもそもほとんどの駅が簡易改札かICカードで、窓口できっぷ買えるのは桜水駅か飯坂温泉駅だけだろうし。
0257名無し野電車区
垢版 |
2019/01/22(火) 20:24:44.99ID:EyrMeGAc
age
0260名無し野電車区
垢版 |
2019/02/01(金) 22:47:04.08ID:jplybaDp
age
0261名無し野電車区
垢版 |
2019/02/02(土) 10:18:44.59ID:SlaF2vuz
話題のレイパー俳優・新井浩文こと韓国籍の朴慶培(パク・キョンベ)容疑者(40)も乗ってたりしたのか？
0265名無し野電車区
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2019/02/13(水) 19:54:22.34ID:WGtnJzkF
>>264
貸し切りとかじゃないの？
0268名無し野電車区
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2019/02/20(水) 07:11:00.53ID:iEn5RkqE
age
0273名無し野電車区
垢版 |
2019/03/02(土) 07:18:49.89ID:xTwFMB87
あげ
0274名無し野電車区
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2019/03/16(土) 07:35:29.95ID:jaOESVUK
きょう3月16日、JRはダイヤ改正を実施しました！（大半の私鉄・3セクを含む）

ご利用の際は、ご注意ください！
0277名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 14:19:58.11ID:r/QjsJzv
>>80
とさでん交通みたく、家庭用クーラー付けるってどうよ？
0279名無し野電車区
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2019/04/08(月) 21:41:00.76ID:agrNapkw
>>278
台車交換はなんの意味あるの？
さっさとクーラーつけろや
こんなんだから沿線住民からそっぽ向かれるんだよ
0280名無し野電車区
垢版 |
2019/04/08(月) 23:19:48.47ID:/AtonRJX
>>279
それを言うんだったら、地元の自治体に言わないと。
福島交通や阿武隈急行など、全国の中小私鉄の車両更新は公費を投入されてるのが普通だし。
阿武隈急行にいたっては、会社負担分も公費負担を要求したほど。

弘南鉄道の問題点は、本来は40年前に廃線になってたかもしれない旧弘前電気鉄道（現弘南大鰐線）を運営してること。
普通は存続するにしても、三セク化するなりして地元自治体が関与するべき路線。
それを、黒字の弘南鉄道（現弘南線）に甘えて、問題を丸投げしてきたことに問題点がある。
大鰐線を持ったところで、2路線は互いに繋がってないから統合効果は皆無。
経費だけ掛かるだけ。
赤字の大鰐線を持ったまま自治体の援助も無し（あっても不足？）じゃ、台車交換みたいな車両の延命措置が精一杯だわな。

赤字の大鰐線を地元の抵抗で廃止に出来ないんだったら、地元自治体が三セク化するなりして弘南鉄道から切り離せば良いよ。
そうすれば、お望み通り公費負担で大鰐線の車両更新が進むだろうし。
負担が軽くなった弘南鉄道も弘南線の車両も考えるだろうし。
旧弘前電気鉄道を吸収して40年以上に渡って、弘南線の黒字を地元自治体に代わって大鰐線の損失補填に費やし続けたことを考えれば
弘南線の方にも功労金的に全額公費補助を出して良いぐらいだ。

大鰐線沿線住民は弘南鉄道からの経営分離を受け入れるべきだし、弘南線沿線住民は大鰐線の経営分離をを要求するべき。
今の状況は、両沿線住民にとって不幸だよ。
国でも自治体でも無い民間の弘南鉄道に大鰐線を丸投げしたままでは、いつまで経っても前に進まん。
弘南鉄道も昔、国（旧運輸省）から潰れた鉄道会社の路線を頼まれたと言っても限度あるだろ。
路線引受から40年以上、大鰐線の廃線を表明・撤回して5年以上経っても状況変わらないし。
いい加減、無理なことは断らないと。
0282名無し野電車区
垢版 |
2019/04/14(日) 07:52:21.20ID:tmo3vPH3
弘南鉄道は経営が深刻的危機状況（中古車両だけでなく、IC導入もままならない）な中で台車購入は経費削減策の一環だ。
0283名無し野電車区
垢版 |
2019/04/14(日) 18:49:20.94ID:L/4ZUEwG
ヒント
コスト削減は重要
0286名無し野電車区
垢版 |
2019/04/15(月) 01:33:34.71ID:MET9vjH1
代行梨ｗｗｗ
昨日は脱線の当たり日だったなｗ
0287名無し野電車区
垢版 |
2019/04/15(月) 05:31:53.07ID:IiTB7Q6j
ヒント
先週、ロト6で高知の同じ売り場で3口大当たりが出て28億円ゲットした人がいたね。
すごすぎる。
0288名無し野電車区
垢版 |
2019/04/15(月) 09:40:05.96ID:1S2P4HA0
弘南バスは鉄道の代替輸送には消極的である。（近隣の同業者も同様。）
0289名無し野電車区
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2019/04/15(月) 09:40:58.50ID:1S2P4HA0
弘前～大鰐間は、JR奥羽線をご利用ください。（振替輸送はしていません。別途、切符をお買い求めください。）
0294名無し野電車区
垢版 |
2019/04/16(火) 07:10:27.95ID:mdDnSmss
弘南鉄道大鰐線をご利用のみなさま
本日4月16日も全便運休が決定しました！

弘前～大鰐間をご利用の皆様にはご迷惑をおかけしますが、以下の路線をご活用いただきますようお願いいたします。
＊JR奥羽本線
＊弘南バス：弘前～大鰐・碇ヶ関線（http://www.konanbus.com/1257.html）
特に路線バスでは相当な混雑が発生しております。
途中の停留所から乗車できない場合がございますので、その際はご承知おきください。

※弘南鉄道では異常時に関わる振替輸送は行っておりません。他社交通機関利用には別途運賃をお支払いください。
0296名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 03:02:05.83ID:JtiaWUdD
>>295
その記事古い。
その書き込みの時間、既に最新の記事が出てただろ。
その最新記事によると、復旧まで数日かかりそうだぞ。
利用者は、しばらく復旧しないのを前提に準備したほうが良い。

詳しい内容はスマホで見てね。
今のところ、東奥日報の記事は閲覧制限ある記事もスマホでは全文見れるようだから。

腐食した枕木交換も運転再開めど立たず
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/179717
0297名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 04:46:13.53ID:XlGtP7NL
なんか脱線だけで済んでよかったって感じだな
下手すりゃ転覆までしかねない路盤状況みたいだし
0298名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 10:24:20.24ID:C1A4WhI0
　　　　↓　北海バカボン

　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　 　 　＞/＿＿＿＿___／|
　　　　｜＼　　　　　 ＿_・＼＿ 　　 　
　　　　 |　 ..|　　 ・　 /．･｀ 　　　
　　　　 |　 ｜　　　　　 ／フ￣|　 　＜　 仙台も京都も博多も札幌より遅れた都市なんでしょ
　　 　　（ ∂　　＠＿／￣　　/ /　
　　　　　＼⊥　＼ 　　　ｍ／ /　　　　
　　　　　　＼　 　 ヽ─ ⌒　／　　　　　
　　　　　 　　ヽ────- 　　　　　

　　　
0299名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 14:27:50.16ID:K9fSBPeR
シイタケ栽培でも使わないようなボロっちぃ枕木使ってっから。
0300名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 16:34:45.03ID:89E4CBdQ
さすがに今はコンクリート枕木使うか。
杉木枕木使ってくれたら見直したが
0302名無し野電車区
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2019/04/18(木) 05:41:01.48ID:7T+KLko9
障害時の振替輸送・バス代行すらしなかった経営危機状態の弘南鉄道は、
豊富な資金力のあるみちのりホールディングスに買収されるべき！
0303名無し野電車区
垢版 |
2019/04/18(木) 08:12:37.80ID:7T+KLko9
バス代行・振替輸送（地方鉄道に対しては法律上で義務付けられている）を行わなかった弘南鉄道は重罪行為！
0306名無し野電車区
垢版 |
2019/04/18(木) 16:05:17.15ID:+hllRX4S
>>302-303
みちのり関係者気取りの馬鹿乙


　　　　 (´･ω･｀) お薬
　　　／ 　　　　｀ヽ.増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.今度カウンセリングも
　 __/　 ┃)) ＿_i　| 受けましょうねー
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
0307名無し野電車区
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2019/04/18(木) 22:59:56.76ID:f++BZBTc
>>282　>>284　>>288-289
>>294　>>302-303

上から偉そうに5chで好き放題書いても炎上が怖くて某研究会SNSに一切書けない八戸の迷惑バスヲタ乙w
0308名無し野電車区
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2019/04/21(日) 07:39:03.00ID:GjaDMTHU
>>306-307
蟻以下は黙ってろ
0309名無し野電車区
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2019/04/21(日) 09:08:29.00ID:RuvlqF2w
>>308
ダニ未満の脳ミソ乙
0310名無し野電車区
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2019/04/21(日) 14:32:43.64ID:8xrSNqoE
雪解けを待って冬に傷んだ線路の補修なんだが
今回は間に合わなかったという事かな
0311名無し野電車区
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2019/04/21(日) 17:45:34.29ID:Hf3xoQG2
>>310
今年は2月初めぐらいまでは寒くて雪が多かったけど、下旬以降は暖かくて雪解けが早かったよ。
感覚的に1ヶ月早く春が来たみたいだった。
だから、車でも3月中旬頃には夏タイヤに変えようとしてた人がいて、俺が止めてたほど。
4月初め前後に、また寒くなったけど。

問題は単純ミスとかじゃなく、老朽化は一応把握してたけど次年度に交換を先送りしたこと。
交換の判断を誤ったんだな。

老朽化の枕木 交換を持ち越し（NHK青森）
https://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20190418/6080004527.html

おそらく、6年前に廃線にしようとした路線だから、余裕を持って交換するのには躊躇したんだろう。
大鰐線の存廃問題が少なからず影響した結果。
事故の1周間前に>>280の書き込みをしたけど、少なくとも大鰐線の廃止表明の時に、最低でも経営分離をやるべきだった。
大鰐線の「廃止は嫌だ！」、「経営分離して自分達が負担するのも嫌だ！」という感じで先送りした結果。
沿線住民や自治体の方は、無責任に「存続に向けて頑張れ！」というだけ。

一応、弘前市は中央弘前駅にバス乗り入れができるように、周辺道路と駅前広場を整備してるけど
そうしてる間にも、状況は悪化してる。
今起こっていることに向き合って対策してないんだよ。
現在のこと、将来のこと同時に取り組まないといけない状況なのに。

もちろん、事故に関しては運営してる以上、弘南鉄道に責任がある。
維持できないんだったら、予定通り廃線にするか、存続する場合でも沿線自治体に経営分離を要求するべきだった。
近鉄とか大手の鉄道会社でも、そのくらいのことはやってる。
0313名無し野電車区
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2019/04/27(土) 04:34:36.58ID:xeOU5+a1
>>312
んっ？
ひょっとして、弘南鉄道は弘南バスを中心とする弘南グループだと勘違いしてる？
0314名無し野電車区
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2019/05/01(水) 08:17:51.33ID:nUNUIdxv
令和が始まっても、Suicaの青森・秋田・岩手・山形全県（一部対応駅のフル昇格を含む）および長野市近郊への拡大は１００％ない！
0315名無し野電車区
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2019/05/01(水) 11:37:33.23ID:ZxaptSgT
>>314
上から目線で偉そうに5chで好き放題書いても、炎上が怖くて某研究会SNSに一切書けない八戸の迷惑バスヲタ乙ｗ
0316名無し野電車区
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2019/05/10(金) 13:01:45.73ID:FHUBwTf8
保守
0319名無し野電車区
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2019/05/26(日) 11:03:44.51ID:T6VVg4K9
三日後野球臨4連走るって
0321名無し野電車区
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2019/05/30(木) 06:16:24.02ID:6BheFAD0
きのうの弘前での野球、楽天負けたな。
0322名無し野電車区
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2019/05/31(金) 10:24:27.78ID:nxVrB0dk
長崎で判断が分かれたのは、反西鉄派の長崎バスのせい！
『長崎自動車「エヌタスTカード」9月導入 共通ICカード乗車券「長崎スマートカード」後継』
https://this.kiji.is/506837358549681249?c=174761113988793844

『「ニモカ」は来春導入　移行スケジュール発表』
https://this.kiji.is/506836842818176097?c=174761113988793844

JR東日本は、青森・秋田・岩手(一部対応駅のフル昇格を含む)・山形(一部対応駅のフル昇格を含む)の各県および長野市近郊へのSuica導入は白紙となっている。
0323名無し野電車区
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2019/06/03(月) 05:38:20.48ID:IefQs4Pj
青森県知事選挙で現職：三村申吾氏が勝利！

これにより、青森県内の鉄道・バスへのICカード導入計画が消滅!!!!!
0324名無し野電車区
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2019/06/03(月) 06:43:54.47ID:IefQs4Pj
2025年青森国スポ（※）の開催時点で、青森県のバス・鉄道にICカードは非導入状態となる！

※国スポこと『国民スポーツ大会』の名称は2023年の佐賀県大会から使用し、「国民体育大会（国体）」の名称は2022年の栃木大会まで使用される。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B0%91%E4%BD%93%E8%82%B2%E5%A4%A7%E4%BC%9A
0326名無し野電車区
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2019/06/06(木) 09:51:35.65ID:Xqc7v4hi
5選を決めた三村青森県知事が4年後の次期県知事選で不出馬宣言がなされない限り、
青森県のバス・鉄道へのICカード導入は不可能！
0330名無し野電車区
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2019/06/14(金) 06:29:47.85ID:hGryAwpY
>>327
猿は黙ってろ
0331名無し野電車区
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2019/06/29(土) 07:58:54.95ID:3waPzBef
あげ
0332名無し野電車区
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2019/07/06(土) 18:01:40.34ID:K3CCCtyY
保守
0335名無し野電車区
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2019/07/11(木) 11:15:54.64ID:+VPPXJ83
とうとう、6月の株主総会で黒字の弘南線もおかしな数字が出始めたな。
それで、今日になってから大鰐線だけでなく、弘南線も減便になる話が報道されてる。

6年前、大鰐線の廃線を表明して後に撤回した時に、大鰐線を予定通り廃線にするか
最低でも経営分離もしくは上下分離するべきだったのに。
弘南鉄道は自社開業した黒字の弘南線に全経営資源を集中するべきだと忠告した人も多かったんだけど。
弘南線も長い目で見れば減少傾向だったけど、当時はまだ微増する年もあって一進一退だった。

大鰐線廃線の話が出た時、沿線住民を中心に廃線の反対をしてた人達の責任は重大だわ。
大鰐線廃線表明から6年間、弘南鉄道全体の身動き取れなくしたんだから大したもんだよ。
沿線自治体中心に大鰐線立て直しに一生懸命になってる間に、黒字だった弘南線の
収支悪化を食い止める時期も逸してしまったかもしれない。

弘南鉄道が株主総会、厳しい経営状態続く（津輕新報）
http://www.shinpou.jp/2019_hpnews/06/0623.html

弘南鉄道が経費節減　10月から運行本数減（gooニュース：東奥日報）
https://news.goo.ne.jp/article/toon/region/toon-20190711085732.html
0336名無し野電車区
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2019/07/11(木) 18:15:25.83ID:bkVmk5gT
名鉄６０００系なら入れば御の字だよｗ
0337名無し野電車区
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2019/07/12(金) 14:38:35.74ID:/3nr6Gi1
データイムAM10～PM3時台は2H/1本運行とかにしたいわけ？
0338名無し野電車区
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2019/07/12(金) 23:27:02.01ID:gBuLqAKx
弘南鉄道は、2013年6月の株主総会で大鰐線を17年末をもって廃線にすると表明した。

その1年前だけど、近鉄は内部線および八王子線の廃止を地元自治体に提案してた。
そして、1年後に経営分離で存続が決定したんだよな。
まさに、弘南鉄道が大鰐線を廃線を表明して、撤回してた時期に決定した。

さかのぼると近鉄は、北勢線、伊賀線、養老線でも廃線もしくは経営形態の変更を迫ってた。
そして、沿線自治体と協議して、1〜2年で方向性が決まってたんだよな。
その後、鉄道施設や車両の更新が進んでいった。
沿線自治体は金が掛かっただろうけど。

対して弘南鉄道大鰐線の方はどうだ。
あの廃線騒動から6年もの長い間、何やってた？
何もやってないわけではないだろうけど、特に沿線自治体は諮問会議みたいなのを設置して
検討・調査を繰り返して、根本的な対策を避け続けてた印象が強い。
0339名無し野電車区
垢版 |
2019/07/13(土) 15:04:18.87ID:BcPnW76+
電線に流れてる電気止めてUsedでDCワンマンの購入、両線区ともそれに切り替えたら？
0340名無し野電車区
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2019/07/13(土) 17:12:30.87ID:TnDgfWyE
>>339
名鉄とかでも昔やったけど、効果は限定的で結局廃線になった路線があったな。
しかも、各地の非電化の鉄道会社は経営が苦しい会社が多く、ボロボロになるまで車両を使って、中古が出回りにくい。
部品もね。
メーカーがサポートを打ち切れば終了。
電車に比べて耐久性もない。

気動車の車両更新するには、現実的に自治体の補助を受けるなりして新車を買うしかない。
それが出来ない会社は、車両を動かせなくなると見込まれた段階で廃線に追い込まれる。

交流電化路線からだったら、非電化にして経費削減出来るか検討する価値はあるかもしれないけど。
交流電化の車両も今はあまり出回ってなく、新車購入を余儀なくされてるし。
0342名無し野電車区
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2019/07/14(日) 19:08:09.72ID:qwhDP3bZ
なんかgdgd言ってる奴は
株主にでもなって総会で発言しろやｗ
こんな過疎掲示板でオナニー書込みしてても他人を不愉快にさせるだけ
0343名無し野電車区
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2019/07/14(日) 20:20:04.39ID:/HP5jBr3
>>342
そもそも、非上場の企業の株主に簡単になれるのか？
上場企業だったら市場で株が売買されてるからわかるが。
0344名無し野電車区
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2019/07/19(金) 19:32:57.04ID:7v9RnOk0
あす青森市で開催予定のエイベックス所属のアーティストたちが集う野外ライブコンサート『a-nation』に行っている、弘前で宿泊中のファンたちよ！
http://aoimorirailway.com/archives/19470
青森県のバス・鉄道でSuica使えないからな！！

JR東日本秋田支社はSuica導入拒否を公式発表している！
0348名無し野電車区
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2019/07/31(水) 07:03:19.72ID:lg6ef00y
ａｇｅ
0351名無し野電車区
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2019/08/02(金) 14:41:36.01ID:84/Y8/wu
>>350
タッチパネル式券売機を期待して踏んだが…

社食の食券券売機カスタムだったでござる。
0353名無し野電車区
垢版 |
2019/08/03(土) 23:44:37.24ID:Q4XgYDUp
弘南鉄道のホームページでも券売機が新しくなったって出てたな。

きっぷ自動券売機が新しくなりました（弘南鉄道）
https://konantetsudo.jp/2019/08/02/ticket-machine201908/

鉄道番組とか見てると、食券券売機のような券売機が他の地方鉄道会社でも映ってる時があるな。
これも、コスト削減の流れだろ。
それと、一般的に鉄道で使われてる券売機よりも、トラブルが少ないんじゃないかな？

25年ぐらい前に大鰐線の西弘前駅（現弘前学院大前駅）を使う機会が多かったんだけど、その頃は西弘前駅も有人駅だった。
自動券売機もまだ設置されてたけど、トラブルも見かけたな。
いつもという程ではないけど、結構な頻度で「ピーンポ〜ン」って音が鳴って、その度に駅員が券売機の裏を開けて復旧させてた。
何か押してたように見えたけど、リセットボタンか何かだったのかな？
省力化のために自動券売機を導入するんだろうけど、任せきりにするには不安がある自動券売機だったな。
0354名無し野電車区
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2019/08/04(日) 10:17:16.42ID:Gpc78zQL
>>350
コイン、紙幣投入口がこんな上の方についてちゃメインユーザーの
ジジババには使い勝手が悪いんじゃねの？

このバリアフリーが叫ばれてる時代に逆行かと。
0355名無し野電車区
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2019/08/04(日) 12:45:55.64ID:PrrfUM1v
写真を元に券売機のメーカーを調べたら、この券売機のカスタマイズだな。
↓
券売機　KB-172NNS（芝浦自販機株式会社）
https://www.shibaura.co.jp/smv/products/kenbaiki/kenbaiki_05.html

外形寸法を見ると券売機自体の高さは160cmだ。
女子高生の平均身長よりも少し高く、男子中学生平均ぐらいの高さ。
まあ、コイン・紙幣の投入口は少し下の位置にあるから、実際はどのぐらいの高さに感じるかだな。

もう一つ気になったのが、仕様を見ると発券仕様として用紙に感熱ロール紙を使ってるんだな。
その部分をカスタマイズしないままの仕様だと。
普通に使う分にはそれで良いけど、旅行とか何かの記念に未使用のまま残しておくのは厄介になりそうだね。
0358名無し野電車区
垢版 |
2019/08/15(木) 21:10:35.13ID:5R4aM4NZ
電車より自家用車やバスの方が涼しい。
0359名無し野電車区
垢版 |
2019/08/18(日) 23:31:15.61ID:OdMx/Ciq
>>357
別に札幌ー関西オンリーとは一言も言ってません。

新潟ー新大阪は2時間11分であり事業価値があります。
秋田ー新大阪2時間57分、新青森ー新大阪3時間28分も「4時間の壁」をクリアしています。

北海道ー越後・北陸アクセスに関しては
札幌ー新潟は2時間51分、札幌ー金沢は3時間55分
こちらは「4時間の壁」のクリアしています。
札幌ー金沢が札幌ー釧路のスーパーおおぞらより所要時間が短いんです。

そして意外にも札幌ー京都である。一見所要時間が4時間49分と時間がかかりすぎるのではと思いますが
関空、伊丹いずれも京都市内から所要時間がかかります。更に札幌新千歳アクセスや搭乗段取り時間も加えれば意外といい勝負になるんです。

ti
0360名無し野電車区
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2019/08/21(水) 10:34:18.92ID:7ccBRn9J
新根室線（南千歳ー根室）160km/h
新勝北線（幕別ー網走）160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html

札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分

使用車両：789系4000番台（160km/h対応車両）

特急スーパーとかち（札幌ー帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌ー釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌ー根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク（札幌ー網走）


pw
0361名無し野電車区
垢版 |
2019/08/25(日) 22:38:49.15ID:ObjN1wb+
日本海新幹線　札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り

https://railway.chi-zu.net/81917.html

札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ

E10系、W10系、H10系新幹線　
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s）

fl
0363名無し野電車区
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2019/09/04(水) 01:27:11.58ID:ijqdc0kR
事前に減便の予告がされてた10月1日からのダイヤ改正発表。
弘南線は60分間隔の時間帯の拡大。
大鰐線は朝の通勤・通学の時間帯以外は終日60分間隔。
それでも、2時間以上の時間帯が無かったのが救いか。

弘南鉄道弘南線・大鰐線 ダイヤ改正について 2019/10/1～（弘南鉄道）
https://konantetsudo.jp/2019/09/02/timetable201910/
0366名無し野電車区
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2019/09/06(金) 09:06:04.32ID:ve2P8efz
交通系ICカード　青森県内バス事業者が導入検討
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/243719

ICカード導入反対派からのコメント
『２０２５年に青森県で開催予定の国民スポーツ大会までに、県内バス・鉄道へのICカード導入は不可能だ！利用客数減や費用対効果などからICカード導入に反対する！』
0367名無し野電車区
垢版 |
2019/09/17(火) 11:19:53.36ID:Z5Rt+Au5
エヌタスTカード利用開始　スマートカード12月まで　長崎自動車
https://this.kiji.is/546343408168649825?c=174761113988793844

みちのりHDは岩手県北バス（南部バスを含む）向けICカードは↑のTカード搭載型で調整している模様。
２０２５年の青森国スポ（旧：国体）までの間の導入を目指す方向だ。
東北地方はTカード保有率の低い地域（保有率の高い九州地方の3割）であり、長崎で成功すれば導入したがるようだ。
0368名無し野電車区
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2019/09/21(土) 06:16:24.06ID:JRJrszmR
JR盛岡支社管内の一部無人駅に設置されている券売機が順次更新している模様だ。
従来の簡易型から最新の一般型（オレカ対応）に取り換えられている。
ただしこれはSuicaエリア拡大に対応させるのでなく、老朽取り換えの一環だ！

Suica導入対応を望む馬鹿野郎共は、さっさと仙台エリアに引っ越せ！！
0370名無し野電車区
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2019/09/21(土) 09:05:08.35ID:GxsFtWEd
弘南　日中1H間隔か　
午前ラッセルを電車で追いかける事も出来なくなった
0371名無し野電車区
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2019/09/23(月) 23:05:39.96ID:pgWfrekS
弘南線
夕方以降は35分おきなのね
地味に新里と津軽尾上での交換が復活してる
0372名無し野電車区
垢版 |
2019/09/24(火) 17:47:29.91ID:E3nM+g/c
青森県民に告ぐ！
きょうの東奥日報夕刊の1面を見たか！！

【フカボリ】青森県在来線　Suicaなぜ使えない？
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/252381

楽しいは、ここまでだ！
青森のマスコミでもSuica導入拒否という正真正銘の正義が提示された格好だ！

２０２５年に青森県で開催される予定の国民スポーツ大会までの間もSuica導入断念は決定している！

諦めろ！！
0373名無し野電車区
垢版 |
2019/09/25(水) 02:29:14.84ID:7/6qhtdr
両線とも所要時間も伸びるんだな。
普段から利用して感覚的に時刻表が染み付いてる人ほど注意しないといけないね。
ダイヤ改正直後は。

まあ、利用者減への対応で本数減＋減速で鉄道施設の延命という感じの措置か。
赤字路線の根本的な対応を先送りし続けて、最近まで黒字だった路線まで悪影響が広がってきてる典型例だな。
一時廃線の表明をした大鰐線だけでなく、弘南線側も所要時間が伸びてしまったんだし。

運営合理化で減便と所要時間延長へ　弘南鉄道ダイヤ改正(2019年10月1日)ー鉄道時刻表ニュース
https://www.train-times.net/article/konan20191001-html
0374名無し野電車区
垢版 |
2019/09/25(水) 11:26:17.61ID:AQC0hQPr
>>372の新聞報道以降、青森県民のSuica保有者から武力的抗議が東奥日報のみならずJR東日本（盛岡・秋田両支社だけでなく本社にも）や青い森鉄道にもフルボッコ攻撃している模様！

中には『青森にSuica導入させないことに怒りを感じている！』・『導入しないなら、絶対青森に来ない！』・『導入待ったなしだ！！』と怒りのぶっつけ要望攻撃のほか、
更には『導入しないなら、自×します。』という事件予告も！？。

各社はSuica導入には拒否する方針だ。
0377名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 18:38:18.33ID:FmVwaZ4Z
青森県民はSuicaあきらめろ！
0378名無し野電車区
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2019/09/29(日) 20:00:00.54ID:wjP5TaZs
地域交通におけるICOCA展開の取り組みについて
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/08/page_14774.html

残念ながらJR東日本ではSuica仕様にしようとしてもJR西の製法特許(申請中を含む)権侵害に当たるため、導入は不可能。
0379名無し野電車区
垢版 |
2019/09/29(日) 21:24:05.58ID:wjP5TaZs
ワンマン列車に最適な『車載型交通系ICカードリーダシステム』は、JRグループではJR西日本だけ！
他のJR各社では絶対導入不可能です。
0381名無し野電車区
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2019/09/30(月) 11:31:31.90ID:raK/C1Jz
平日朝の4両　今日で最後だったな
尾上高校前で撮ってたら、かなりの人数が降りてきたけど2両で捌けるのか
0382名無し野電車区
垢版 |
2019/10/04(金) 07:48:04.16ID:1+MUL3zp
Suica導入可能性がなくなった青森の民たち！
Suicaを諦めるつもりないなら、現在のビューカードの種類で数少ないSuica無しの『JRE CARD（Suica・定期券なし）』にしろ！
https://www.jreast.co.jp/card/first/jrecard.html
0383名無し野電車区
垢版 |
2019/10/04(金) 20:04:29.34ID:euM0rqwz
>Suicaを諦めるつもりないなら、現在のビューカードの種類で数少ないSuica無しの『JRE CARD（Suica・定期券なし）』にしろ!

なんか矛盾してるな(笑)
0385名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 20:04:49.10ID:ysoNtzlo
青森県民はSuicaあきらめろ！

台風被害に対する復旧費用にカネを回してしまったからだ。
0386名無し野電車区
垢版 |
2019/10/20(日) 13:16:03.66ID:HiO12+T4
>>385
その通り
0388名無し野電車区
垢版 |
2019/10/28(月) 02:54:57.01ID:/fZWT8V0
age
0389名無し野電車区
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2019/11/02(土) 21:53:21.13ID:l04gtwy3
チキン
0390名無し野電車区
垢版 |
2019/11/11(月) 06:13:29.46ID:rad3eY2G
あげ
0391名無し野電車区
垢版 |
2019/11/19(火) 07:10:46.21ID:2y1n4OD7
hosyu
0393名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 10:05:04.78ID:2s3qX6on
有料運転体験イベント連打して1万円、2万円の小銭稼げ
0395名無し野電車区
垢版 |
2019/12/28(土) 20:42:18.03ID:FSB7/fDM
クレジット搭載型やキャッシュカード搭載型すらもっていない青森の民！
Suicaはもう買うな！早よ捨てろ！！
0396名無し野電車区
垢版 |
2020/01/03(金) 20:58:36.05ID:k+XjF8bP
帰省中にICASnimocaなどのICカード買った馬鹿が居るようだな。
さっさとゴミに捨てろ馬鹿！
0397名無し野電車区
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2020/01/16(木) 20:05:25.29ID:coOseMcd
age
0400名無し野電車区
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2020/01/18(土) 00:52:36.76ID:KHNVUWwO
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
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0402名無し野電車区
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2020/01/18(土) 07:10:13.90ID:scs5FMwj
>>401
ヴァカは黙ってろ！！
0403名無し野電車区
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2020/01/24(金) 07:23:16.17ID:yYbH7X9+
保守
0404名無し野電車区
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2020/01/25(土) 07:18:15.57ID:Fu3XgqiH
青森県民よ、ザマーミロを実感せよ！
県内初「交通系ＩＣカード」導入へ　秋田市内のバス
https://www.sakigake.jp/news/article/20200124AK0004/
★導入予定事業者★
＊秋田中央交通（男鹿市路線を除く）
＊秋田中央トランスポート（秋田市マイタウンバス運行受託）

羽後交通（秋田市内では、由利本荘市方面より一般路線(急行)乗り入れあり）・秋北バス（高速のみ）は導入されない。

一方、JR秋田支社はこれをきっかけとする秋田県在来線へのSuica導入に際しては『ない！』とされている。
0406名無し野電車区
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2020/01/25(土) 19:17:18.37ID:Fu3XgqiH
>>405
ヴァカは黙ってろ
0407名無し野電車区
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2020/01/31(金) 10:05:45.17ID:NwHdbeEx
↓青森県はあきらめろ！↓
『青森県議会、県内のSuica導入をJRに要望』
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/307596
↑青森県はあきらめろ！↑

JRは２０２５年の青森県での国民スポーツ大会までの導入は不可能との見解が出ている！
0409名無し野電車区
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2020/02/01(土) 22:37:55.14ID:ZNq6lXUj
13年6月の大鰐線廃止表明・撤回から6年以上掛かって、やっと沿線自治体が金銭面で関与するんだな。
他の鉄道会社の経営問題が表面化した場合でも、公的な関与するまで6年以上も掛かるもんなのか？

弘南鉄道支援に8600万円　沿線の5市町村（gooニュース：東奥日報）
https://news.goo.ne.jp/article/toon/region/toon-20200131214038.html
0410名無し野電車区
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2020/02/01(土) 23:00:17.14ID:RtMQywUe
弘南グループのICカード「KONAN PASMO(仮)」未だかな？
0411名無し野電車区
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2020/02/02(日) 00:44:07.46ID:Vlc5UhYN
弘南バスを中心とする弘南グループと弘南鉄道との間には、今はどの程度関係があるかわからないな。
地元に長年住んでる人でも、わからない人がほとんどだと思う。
少なくとも弘南グループの企業の1つである弘南観光開発の会社案内では、弘南グループの中に弘南鉄道は無い。
調べてみて気づいたけど、そういえば弘南鉄道は弘南グループ共通のロゴを使ってなかったもんな。

弘南グループ関連会社（弘南観光開発株式会社）
https://konan-kanko.co.jp/about_us/group_link/
0412名無し野電車区
垢版 |
2020/02/02(日) 01:14:35.38ID:z26sS2Xz
弘南鉄道の自動車部(バス部門)が独立、周辺のバス会社とくっついたのが今の弘南バス。
今は無関係。
0414名無し野電車区
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2020/02/14(金) 22:35:50.13ID:UEki79Sw
あげ
0415名無し野電車区
垢版 |
2020/02/18(火) 12:32:34.92ID:KuRw2GEm
【熊電・北陸・長電】東京メトロ03系譲渡情報専用スレ【まだ他にも？】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581049674/

弘南鉄道は会社全体が経営苦しい中、メトロ03系の購入はないとの見解が出ている。
また、老朽置き換えの予定もない。
0416名無し野電車区
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2020/02/18(火) 12:33:30.02ID:KuRw2GEm
弘南鉄道は『東急電鉄の中古じゃなきゃだめ！』という方針だ。
0417名無し野電車区
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2020/02/18(火) 15:43:40.04ID:BZ4aqPqH
>>416
ってアンタが思っているだけだろ。

まぁ現実は営団03なんかもうタマないだろうし、今後出てきそうな手頃な中古なんてせいぜい東急1000くらいか。
0419名無し野電車区
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2020/02/18(火) 23:08:48.70ID:KuRw2GEm
>>417
>>418
貧乏会社を舐めているバカタレは黙ってろ
0420名無し野電車区
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2020/02/18(火) 23:20:34.16ID:xzMpTXTI
東急の中古じゃなきゃ、の根拠を示せ。

あぁ、アンタの脳内にあるのか(笑)
0421名無し野電車区
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2020/02/21(金) 06:17:20.83ID:uSOz540Y
>>420
糞は黙ってろ！

過去に南海の中古を購入したものの、扱いの悪さから廃車にさせた経緯がある！
0422名無し野電車区
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2020/02/21(金) 07:23:42.12ID:i00mm6Sm
>>421
それは、南海だから東急以外だからじゃなくて車両の問題。
過去に秩父西武小田急国鉄その他諸々たくさん使ってたし、そもそも創業した頃は元南海車がたくさんあった。
そんな歴史も知らず、東急3600や7000 以降しか見てないんだろ。
0423名無し野電車区
垢版 |
2020/02/21(金) 18:35:12.33ID:DPpWFwBG
>>417
東急1000なんてあと10年は出てこないよ、自社で1500に更新してるからな

>>421
1521は南海通して買ったんじゃなくて、処分業者？なんかから買ったんじゃなかった
0424名無し野電車区
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2020/02/21(金) 22:47:07.22ID:YtY31C7x
>>421
南海の車両は扱いが悪かったからではなく、弘南に譲渡された時には既に酷い状態だった可能性がある。
というのも、自分は南海譲渡車両を運用してた当時、まさに大鰐線で毎朝使ってたから。
高校生だったから96年か97年頃だったかな。

本当に酷い車両だった。
いくら元は関西でも暖房が無い列車ってあるのか？
非冷房どころか非暖房だったから。
恐らく暖房は壊れて修理できなかった可能性がある。
冬の寒い時、窓の外側だけでなく、内側も凍ってたし。
吐く息も車内なのに白かった。
朝の中央弘前駅から義塾方面に行く列車だけは、超満員になったから体温で寒くはなかったらしいけど。

冬に弘南鉄道を利用したことがある人は経験があるかもしれないけど、基本的に弘南の暖房は暑いんだよな。
座席なんかヤケドしそうなぐらい暑い（というより熱い）時がある。
それが、南海車両は暖房が無かったから、余程の事情があったはず。
95年頃に津軽大沢駅に南海車が3両入ってきて、運用までかなり時間かかったし。
いつ運用が始まるんだろうと思いながら、いざ大鰐線で2両運用が始まると最初から非暖房の酷い状態。
0425名無し野電車区
垢版 |
2020/02/21(金) 22:54:59.78ID:YtY31C7x
ギュウギュウ詰めという程ではない中央弘前方面へ向かう列車の混雑だと、本当に寒かった。
二度と乗るかという感じ。
マニアでも我慢できるかな？
そのぐらいのレベル。
それが毎朝続くんだぞ。
0426名無し野電車区
垢版 |
2020/02/21(金) 23:33:35.45ID:i00mm6Sm
あれ、南海が捨てるのをどこぞの業者が手間賃欲しさに売り込みに来て、まんまと騙された、みたいな話をどこかで見たな。
0427名無し野電車区
垢版 |
2020/02/23(日) 23:58:15.80ID:rrtq/HgI
北東北民は通常デザインSuica持つな！
0429名無し野電車区
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2020/03/05(木) 06:16:11.29ID:TDjzD6il
age
0430名無し野電車区
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2020/03/08(日) 15:54:51.13ID:sqi3y6Uc
>>423

東急の車両計画変だから
１５００系10本になり
数年後いきなり全部豊橋鉄道売却
ありそうｗ
0431名無し野電車区
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2020/03/21(土) 06:43:49.98ID:Xwl6I9OV
ａｇｅ
0432名無し野電車区
垢版 |
2020/03/21(土) 06:49:50.81ID:Xwl6I9OV
車両を買うカネがない弘南鉄道よ、ザマーミロだおめーら！
https://railf.jp/news/2020/03/20/201500.html

03系の譲渡予約は終了しており、今頃気づいても解体は既に決定している！！

弘南鉄道は現行車両の延命改造しかないだろう…。
0433名無し野電車区
垢版 |
2020/03/21(土) 11:40:07.39ID:IP3ZXuRA
長野電鉄みたいに赤字路線を切って助かりそうな路線に経営資源を投入するという当たり前のことをした会社と
沿線の関係者の圧力で廃止撤回して赤字路線を持ち続けた結果、黒字路線まで十分な経営資源を投入できず赤字に転落させた違いが出てしまったな。
0434名無し野電車区
垢版 |
2020/03/22(日) 01:17:16.57ID:BpPmxouX
弘南が東京メトロ03を欲しがってた、なんて誰が言ってんのかな。
一部のヲタが「買えばいいのに」「買うべき」言ってただけなんじゃないの？
0435名無し野電車区
垢版 |
2020/03/27(金) 08:43:42.24ID:nZDXhnKL
女子トイレでＪＫに暴行　とび職男逮捕

警察は25日、建造物侵入と暴行の疑いで、大鰐町居士折紙口、とび職、葛西珠
希也容疑者（24）をｙ逮捕した
１月29日午後5時ごろ、津軽地方の公衆女子トイレに侵入し、県内に住む女子高生の体を押えつけたり暴行した疑い　わいせつ目的だったとみられる
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