東武日光/鬼怒川/宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 24 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>267
JRが並走してないってことじゃ?
競合他社が無いから速達を絞っても大丈夫ってことだと思う
東武「速くて便利で快適な特急をご利用下さい」 >>268
それもあるのかもしれないけど登山という行為には山岳信仰の影響もあって
登山者は生死に関わらないものに金をかけることを良しとしないのよ
特急に乗って快適に移動しようなんてのは俗にまみれた行為 上高地行くと、帝国ホテルに登山者泊まってて登山靴でディナー食ってたりするけどなあ
あんなのはいいのか >>270
装備にローン組んでる人も居るし、さほど交通費に掛けられないのも有るかと。
あとは酸素かな。どうしたって特急は車内の空気が古くなるし。
戦いは登山口より前から始まってる。 >>271
登山者「ほ、ほら、“腹が減っては戦はできぬ”って言うだろ…(震え声)」 >>271
ドレスコードはその施設の運営者が決める事なのでOKならOKなんでしょう
一般にリゾートホテルは実状に則しています。
ゴルフ場は襟無しは認めなとか客船のデイナーは超五月蠅いとかいろいろありますね >>257
仰るとおりです。
昔、第二イロハを造った時で時は止まったままで
国や自治体も放置プレー、東武も電車走らせています、バス走らせていますで終わり。
つまり私企業も放置プレー状態ですね
日光全体のプロデューサーがいないのが現状なのかな? >>276
東武日光から中禅寺湖までゴンドラはどうだろう。 鬼怒川もあれだが、川治はもっと悲惨かも。泊まったことあるが、人がいない。 >>278
あそこ、観光地じゃないから人少なくてもいいんじゃないの? 温泉の質なら川治のがいい。湯西川はもっといい。大樹が湯西川のダムを渡れば画になるなあ。 お前ら、もう少し新しい駅の事で盛り上がって下さいよ? >>281
さっき駅前を車で通ったが
人大杉で通りが渋滞してたよ >>281
マスコミ多くて邪魔
リバティ混みすぎでクソ、ウテシ不馴れでTWS駅で急停車
出口案内が下手くそで混雑してた >>277 そういう発想が大切なんですが東武にも栃木県にも日光市にも無いのね!!
統計取って増えたの減ったのだけで一喜一憂だけ 今日、リバティけごん1号に乗ったが、下今市で大量のビジネス客が降りたと思ったら、新駅開業関係関係か
あと、山の関係はけごん1号、3号に多いな 板倉2番
1521通過…353F
1531着32発…6169F+6151F 大きな観光地には大抵由緒ある神社仏閣がある
でも鬼怒川温泉にはそういうのが無いんだよね
新しい観光地だから仕方ないんだけど
ある程度の大人相手だとレジャーだけじゃなく
歴史や文化や香りがないと物足りなくなってしまう
猿軍団より例えばピカソ博物館とか作ったほうがいいぞ >>291
前後のレスは読まねーのかよ
ああ、よめねーのか >>290
藤原町時代は隣町に世界的に有名な神社仏閣があったからなぁ。
それが今じゃ同じ市内になっちゃったんだから、旧・日光市エリアの民的には
「廃虚の街」と同じ日光市だとは思いたくないw
鬼怒川は「泉質が悪い」とか「湯が枯れた」などと悪い噂が立ったのも不味かった。
とりあえず鬼怒川公園駅手前の廃墟ホテル3連発はなんとかしなきゃ。 日光山輪王寺の鬼怒川分院?でも作ったらどうかな
明治の廃物毀釈で潰された日光山の名跡があったらそれを復興させて鬼怒川温泉の何処かに建てればいい
歴史の無さはそれでカバーできる ワールドルスクエアにもSLにも興味皆無な沿線民です
どうすればいい? 俺は鬼怒川温泉に東武鉄道博物館があったら遊びに行くわ
SLも良いけど、地方の私鉄の車両とか、営団地下鉄の車両とか、旧国鉄の車両なんか置いて欲しい
子供達大喜びだよ 日光も鬼怒川も街の店がやる気ないよね。
いいもの出してもう一度来てもらおうなんて
微塵も考えていない。
ただ、観光資源にぶら下がってるだけ。
そりゃ廃れるわ。
狂ったように切磋琢磨して競ってる
東京を少しは見習ったらいいのに。 昨日17時頃、東武日光駅行ったら記念乗車券10枚残ってたから2枚買って来たわ 1案 鬼怒川温泉にSLを走らせる
2案 鬼怒川温泉に神社仏閣誘致
3案 鬼怒川温泉に鉄道博物館
これ以外に何かある?
全部やれば確かに客は増えるような気はする 神社仏閣誘致って、ネタかと思ったら真顔で言ってんの? 神社仏閣は草加や門徒やキリスト教関係の連中が猛反発するからなぁ
鉄道ファンにも結構おる
ワイはフラワー園とかがええと思うわ ってか、日光行く人はその背景にある歴史を観に行くんであって、寺社仏閣そのものが目的じゃないんだな
そこが理解できてないと、中国のパクり文化と同じレベルになる 日光はおっちゃんおばちゃんらが「あの有名な」三猿や眠り猫、陽明門などを自分の目で見に行くところ
だろ? 地質学上の大発見でも有れば、一発逆転なんだがな。
単純泉じゃあ、期待するだけ無駄か。 単純泉だと何か不都合があるの?
したり顔で「硫黄臭が……」とか語る半可通には反吐がでる >>301
鬼怒川温泉を下今市に移設するのはどうだろう。 >>299
お店の人も高齢化で積極的に出れない店もあるんじゃないかなあ
とくに個人経営の飲食店は
沿線に老夫婦らしき人たちがやってる
うまいそば屋あるけど看板も控えめだったし >>297
「鬼怒川みやび」に萌えタヒんでくださいw
・・・正直言うわ、みやびは公式の人気投票で1位になった割には鬼怒川温泉駅でのイベントは
毎回中途半端な集客で、他の「鉄道むすめ」絡みのイベントと比べたら「ダメだこりゃ」状態。
とりあえずイベント進行のグダグダ運営を何とかしないとダメだな。
イベントのグダグダ運営を見ていると、今の鬼怒川温泉が置かれている状況みたいでなんか嫌だなw 東武には鉄道むすめゲスト参加なのに人気投票でぶっちぎりの一位を取った公式キャラがあるからな
なおメトロが同じようにゲスト参加したら大惨事になった模様 メトロのはデザインが(ry
片や、純朴な西武…嘗ては腹黒だったのにw 8月の土日は、きりふりとリバティけごんの増発で、浅草から1時間に3本、けごん号が出る時間帯があるな。
1時間3本のけごんは昭和末期以来じゃないのか
東武日光まで行く両数は違うけど なぜ「鬼怒川温泉寂れ対策」?
それより繁忙期土休日特急券売り切れ対策考えてくれ! >>319
繁忙期の土休日以外に行けばいいんじゃね? それか「東武特急」以外の交通手段を利用するか。
東武だって各停も急行もあるし、JRや東北急行バスもある。
閑散期の平日にマイカーで移動するのも快適だ。 >>299
同意
トニコ前の土産物屋ありゃなんなんだ。
こいつらに金落としてやるものかとコンビニ検索したらインター付近に7-11見つけて行ったら手前にウエルシアあったからここで買い物した。
あとJR駅前には涌き水あるのね。ペットボトル空のあったから汲んできた。 >>316
メトロのは「子供が泣く」とクレーム多発。
で、萌えに振ろうとしたらキモカワイイ系ゆるキャラ好きの基地外たちがツイッターで大暴れ。
ビビったメトロの担当者、元お役所企業ゆえか富技に全責任丸投げして知らん顔w >>311
日光湯元直送の足湯を作った方が集客力が段違いかと。
鬼怒川温泉は廃墟ホテルを何とかしないとなぁ。
5月末の鬼怒川みやび祭りの際、素人のカラオケなんて聞く気がしなかったので
次の企画が始まるまでの暇つぶしにと線路沿いを公園駅まで歩いて行ったんだけど、
件の「かっぱの湯」廃虚ってとんでもないぐらいカビ臭いんだな。
バリケード封鎖している玄関から道路まで5m以上は離れているのに酷い悪臭が。
オマケに旧・藤原町役場となりの消防本部の建物も、よく見たら廃虚でワロタw >>318
臨時便の情報、何処に出てる?
探してるんだけど見つからない…。 >>325
公式ホームページで空席照会をすれば臨時も出てくる
臨時リバテイが1本、きりふりが1本ずつ
全て東武日光行き >>304
日光市の消防出張所、有効活用のつもりが機能してないとは! ほんと、箱根や熱海を見習って
なんとか活気を取り戻さないと
鬼怒川温泉にまったく未来はない。
日光は東照宮〜中禅寺湖があるから
そうそう客足が途絶えることもあるまい。
周辺の店はやる気なさげに見えるけど。 >>322
ウエルシア大して安くないよ
駅前を真っ直ぐ行ったところにあるスーパーがオススメ
コンビニならサンクスの方がセブンより近い >>326
ありがとう。やってみる。
臨時便の一覧、出さなくなっちゃったのかな。
あれ分かりやすくて良かったんだけど。
乗ってほしいのは定期便で、臨時便はあくまで補助的な手段ですよ、っていうスタンスなのかな。
(´・ω・`) スーパーのくせに今時カード払いを受け付けないライオン堂 川原湯温泉旧駅の遠征時にベイシアのカレーライスは重宝した
スレチ失礼 臨時便って言ってもスジはこの前の臨時、元は快速のスジだがな
GWのアレで懲りただろうし、秋の無料速達はもう出さんかな >>329
リオンドールだべ?馬刺しも売ってっから一度食べてくなんしょ。 >>334
おお、ご親切にありがとう。
出てたんだね。
そのページも探したつもりだったのに、記事を見つけることが出来なかった。
早速保存して、旅行の準備に役立たせて頂きます。
助かりました。m(_ _)m ワールドスクウェア駅は補充券が容易に入手できるようになったのがオタ的には大きいな
マルス未導入の駅でJR直通特急の特急券を購入するという条件は不要になった
ワールドスクウェア→鬼怒川公園の片道乗車券も補充券だったけど常備券は置かないんかね? 東武線利用客の9割がIC利用なんだろ
常備券なんて置くかよ 仮に紙券使う客がいたとしても、東武トップツアーズ企画の旅行商品の客でしょ
わざわざきっぷを買う客がたくさんいるとは思えない >>347.
ワールドスクウェア〜鬼怒川公園はICカード利用だと165円、きっぷを購入すると150円なので
ICカードを使わずにきっぷを買うよう案内してるんだぜ
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/a00e29fe16089078f8a3cddeb7ece1c6/newsletter_170621.pdf
ワールドスクウェア発の乗車券は鬼怒川公園までの一種類しかないんだから(他の区間は小佐越発扱い)
補充券でも常備券でも用意する手間は一緒じゃんね
>>348
「園内を見るのにどれくらい時間かかるか分からないから
帰りの特急券は帰るときに買おう」って人は全員特別補充券 >>349
「切符を買え」じゃなくて「着駅精算しろ」が本来の案内
> ◆あらかじめ乗車券をお持ちでない方、もしくは「鬼怒川公園」までご乗車される方
> 改札付近に設置しております「乗降車駅証明書発行機」から乗降車駅証明書を発行し、着駅
> でご精算ください。
その理由としてIC精算時と切符精算時の運賃さに触れているだけ 駅の補充券より地図式の車補の方が楽しそうだけどね
以前は否が応でも野岩線乗ると、会津高原尾瀬口から東銀座とか車内で買わざるを得なかったけど、発券端末導入しちゃったからね >>351
後は、浅草12時発のきりふり号でも出せればねえ・・・
尾瀬夜行からの戻しの車で
問題は上り夕方 16時台に3本目のきりふりを入れても
厳しいとは思うけど、ないよりはいいか・・・
そもそも、スペーシアの予備車が、JR直通の臨時に2本とも刈られてしまった
ので、スペでの臨時が出せないのが痛いな >>355
「臨時きりふり」
上りはJR直通「日光8号」の前or後に
下りはJR直通「日光1号」と「きぬ107号」の間にほしい
5年位前まで新鹿沼で「きぬ107号」を待避するスジがあった りょうもうを土日は半減し200/250を日光線臨時特急へ
減らした分は6050で久喜〜赤城・葛生・伊勢崎の区間快速
残った6050は下今市以東に閉じ込め
万系6両で南栗橋〜日光
万系を捻出するため浅草発着区間急行は土日運休、各駅は浅草〜北千住折り返し
急行と日比谷線の動物公園以北を土日は入れ替え館林まで日比谷線が直通
とか適当なことを言ってみる 臨時きりふりは浅草早朝6時発が良いな。
あと、251Fくらいは日光線臨時に借りても良いな。
GWは無理で、紅葉限定だけど。 >>357
りょうもうなんざ、花シーズン以外は
1時間に1本あれば十分。
にしても、下今市基準で17時36分の
臨時きりふり(笑)以降、1時間以上
ないのと、19時53分のきぬが事実上の
終電なのは改善しないのか… 紅葉シーズンは夕方にもたくさん客が出るから、18時台に臨時ないとキツイ
200系の予備車できりふりでもあるといいなあ ヤフー時刻表にお盆の臨時列車が出てるよ
南栗橋発着の急行で
下りが東武日光行1本(731発)、鬼怒川温泉行1本(835発)
上りが東武日光発2本(1217発、1755発)、鬼怒川温泉発1本(1355発)
あと鬼怒川線に下今市(1250発)→鬼怒川温泉普通1本、上り鬼怒川公園(1203発)→下今市普通1本 公式で出る前にヤフーの方が早いってのはどうなんかね
今回の改正もヤフーの方が早かったし 5日の古河花火も
下り新栃木行2本、上り板倉東洋大前発5本 >>363
時間を見たら上りは12時の急行以外は
南栗橋の接続が絶望的だった。
こんな馬鹿専用列車を設定するぐらい
なら200を使った臨時特急を走らせろ
と言いたいわ。 南若松の近くの踏切って立体交差の方がいろいろ良くないか?
って思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています