東武鉄道車両総合スレッド Part89©2ch.net
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☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part88
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1496627465/ 11480Fに鬼怒川線で乗ったことあるぞ
短尺レールに50000VVVFという組み合わせが面白かった >>148
まだ公式来ないとなると前にプレス出てた亀戸線のスタンプラリーからかね？
>>151
鉄道友の会？ 11454Fって事故った編成？
側面がボコボコで痛ましい >>174
まさか、プレスリリースがないのはヲタ対策？
現場が荒れないように。 先週11454Fと11480Fが手を組んで走ってたな >>161
スポンサーを探す努力をすべし束、酉、métro、東急、酉式を見習え
>>163
せやな 貴重な収入源ぞな 運用開始から1週間も経たずに70000系のドアが壊れた件 >>179
よくある初期不良(13000系もあった) 13000もあったんなら同じドアエンジンなんだろうから営業投入前に対策しとけよ
まさか対策が出来てない編成が両社で既に何本も営業投入されたまま野ばなし状態とか言わんよな? 初期不良あるのは仕方ないよ。多少大目に見てあげて。ドアの隙間はE233のどれかも同じ感じだった気が（笑） >>173
おお！無事退院できて良かった良かった。 >>179
束式じゃよく有る事 試運転の際にドアの開閉をやらないからこうなる
>>181
激しく共感 見た目30後半〜40歳くらいの丈夫そうな黒い三脚、キャノンのカメラと白黒シマシマのレンズ使ってるメタボのおっさんを見かけたら晒せばいいってことね >>187
撮り鉄のステレオタイプ過ぎて特定不可能w >>189
東武のファンで架線柱に張り付くように写真撮ってるって考えたら割と少なそう…？ http://t.co/uMmO9qEh8Q
こんな感じ？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 今回の8000系試験塗装車、運転開始日もプレスリリースなかったな。やはりヲタ対策だったとしか思えない。
運転開始日にヲタが集まって現場が混乱して荒れないように。 東武ヲタは架線柱を背にして撮ってるのよ
そんなことしてるから日光線の藤岡〜静和に柵ができるのよ
一般人なら立ち入らない、農家の人が横を歩くくらいの場所なのに
それを回避するための東武ヲタは柵が切れてるわずかな場所に立つのよ
それが>>143と公民館裏の土砂流出した場所の上り線路側の場所 だったらそもそも変な色に塗り替えるなと。
（´∀｀；） 今時の車両ドアは開閉速度が遅いだけでも運転台の画面に表示されるから故障とは限らないよ。
開閉速度が遅い＝何か巻き込んだorドア装置故障という考え
殆どはドア付近に立ってた奴がドアを押さえつけて開閉速度を遅めたり
イヤホンやカバン類の戸袋へ巻き込んでいることが主たる原因
駆けつけた時には当該客が立ち去ってるのは日常茶飯事。
とりあえず現地確認して何度か再開閉して処置終了。 早速、下町の見栄っ張り爺がコンデジ持って孫に自慢するとかで、はりきって撮ろうとしたらセンサーに引っ掛かり止めやがった
これだから素人とか痴呆とか悪さをする奴等のは困るわ >>194
そのためのお客さまセンター
ここに電話すれば何でもオッケー
昨日の午後に今日から入ると通知があったらしい
７７と７５がぐるぐるの亀戸線でした >>204
>>205
21809Fと同じ運命を辿る予感！？ 8000系2ｺﾃのリバイバルは、
セイジクリームもやってくれ
あと6050系で6000系塗装な
100系スペでDRC塗装はムリか 100系で200系塗装の塗り絵を見た事があるが、意外とカッコいいと思った。 >>210
原型顔でないとイマイチとセイジ家からクレームも。 >>210
セイジクリームは8111Fや東上末端越生線にも1本あるのに、これ以上やる意味がない。 ずべこべ言わずにスペを元の色に戻せばいいんだよ、この根津野郎！ 試験塗装ではないけど、
荷電のオレンジ一色ってのもあったな
後は戦後しばらく標準塗装だったぶどう色とか >>217
あともう1つ
ベージュ+オレンジ帯
今回の試験塗装、実際はクリーム+赤帯なのね
わかりやすくするために黄色になったのか…？ 故障して運用離れたならこのスレ的にはE235より60000なのに知らんのか
>>211
東武博物館でおもちゃ売ってたな塗り替えた奴 トレーン製のダイカストモデルか
ｸﾊﾈ581の昼行特急色やｸﾊ103の小田急塗りが懐かしい… >>221
60000も不調な時期があったの？
詳細希ボンヌ 8コテの10000を6両にしてリニューアル工事して野田線に転属希望 個人サイトだから本当に色が合ってるかわからんけど
今回の黄色はこれをイメージしてるってことか？
それにしちゃ今までと違って随分再現度が低いが・・・
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6852/TB7860B.gif
最後に残ってるこの試験塗装をやる時に差別化するためか？
確か、この色でまた1本使うと現行色が1本になって全編成色が別になるんだよな
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6852/TB870B.gif >>226
急停車アナウンスも流れたな
単線だと何故か不調になったり スカイツリーラインの万系6Bをアーバンパークラインに転属させ汚物8000系を置き換えるべし >>230
単線だとサージかな
特に6ﾏｿ同士に限って起こる場合はノイズフィルターがバカになってる >>226
>>230
60000も色々とあったんだね。
デビューから今まで順調に来てたのかと思ってた。
ありがと。 東武博物館のジオラマに70000系はデビューしたのかな？ こういう初期不良を見ると昔は現場が新車を歓迎しなかったというのがよくわかる
そりゃ8000系を大量に作りますわ >>240
解体でええわ それより汚物8000系要らない そういや30000も初期は発進時にガタガタいってたな >>248
確かにカッコいい E2系はダサかったぞな サハ89***以外で80000世代が落ちたのは81112Fが最初？ 7萬のドアやっぱ故障か
日曜に乗った時「」型なのに隙間あるの変だなとは思ったんだけどな
ドア開閉位東武もしてるわさっさと消えろ汚物 >>234
60000といえば、最初の2本は車内照明の色が当初ピンクっぽい色だったな
>>248
これって実在しなかったっけ？
>>252
2両固定含めたら8571・8573・8578・8580も落ちてる >>253
ボロ205南武支線に住んでる奴か
中古路線はだまっとれ笑 >>255
962形じゃね？
東海道から東北へと転じた まじかよもう200系シャークノーズ語るとおっさん認定される世の中かよ 新幹線200系シャークノーズも完全に過去の車両になってしまったのか・・ >>260
浅草〜日光・宇都宮の通勤快速語ったら後期高齢者扱いかな…
平日上りは春日部から北千住まで35分かかってたよなぁ 70000があの有様じゃ20000廃車に出来ねーな >>260
>>261
今や東北新幹線系統でH編成といばH5系を指す時代。
かつては一族のトップに君臨した“200系H編成”の存在も忘れられつつあるんだね。
時刻表の“二階建てグリーン車連結”の文字にあのシャークノーズの姿を連想して、心を踊らせたものです。
引退してから14〜15年になるかな？懐かしい。
スレチ＆オッサンの独り語り、申し訳ない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
