東武鉄道車両総合スレッド Part89©2ch.net
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東武鉄道車両総合スレッド Part88
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1496627465/ >>749
そんなんプログラム書き換えでどうにかなるやろ 西武と東急みたいに長年のノウハウが有るわけでもなく、京王みたいに子会社が代理店みたいになってるわけではないからなあ
結局の他社に売るとしてもメトロみたいに京王重機あたりを経由しなければならないし すんなり行ったのは上毛350位か
あれ勿体無かったな 03-102だけがやたら綺麗なのは謎?
2001年製の03-802と03-102が解体されたら全車廃車だろうな。
東武じゃないのでsage >>769
今の10代だと知らなくてもおかしくない >>769
発生が2000年だから、そりゃ中高生にとっては教科書の記述でしか知らないわな。 >>769
昔南千住から回送される当該編成の写真うpしたな 事故編成の20050系は全車解体にした方が良さげ
事故原因は当時の営団にあるけど 2001年製の03-802って書いてるんだから、>>766は中目黒の件は分かってるだろ
03-102が綺麗なんて初めて聞いたけど 70000の自動放送、アナウンスの人変えたね。
何でだろう? >>778
デビューした時のからもう変わったのか? つか、70000の02Fがずっと運用に就いてないけどドア故障の当該だっけ? >>778
のわりには、13000はおばちゃんで再録音してるっぽいんだが無駄だよな 南栗橋行き70000系第3編成乗車中
ただいま草加 >>763
やっぱそうだよなぁ、だいたい東武に売る意思があるかどうか
後々のサポートの問題もあるし
ステン18mは魅力なのかもしれないけどね
解体屋だって仕事欲しいだろうし >>774
24852,27852,28852はパッ見では判らんが凹んでる箇所あるしな >>786
24852は代替製造車じゃん
凹みがあったとして別件でしょ >>786
モハ27852とクハ28852は直接は接触してないし、
事故車両より前側だから連結器が引っ張られる方向に力が加わったはずだけど、それでもどこか凹む事があるの? >>797
スペーシアカラーやめちゃうんだ。
東上線に来た時、普段見られないあのカラーに心ときめかせるのが魅力だったのに…。
東武の偉い人にはそれが分からんのです。 >>797
なんだトーブアイという検測車じゃないのか 今や営業用車に吊り下げ式検測機器だもんな
1819Fや251Fに… >>803
多分そっちじゃなくて語感的にTOQiのパロじゃね あっちは他社に貸すつもりで作ったらしい
営業キロ的にペイしないからね >>805
会社によっての考え方の違いが露骨に出て来たってだけだ。
日中に計測列車を走らせた方がいいって考え方と
深夜に線路閉鎖かけて計測すればいいだろって考え方。
東武が使っている検測車は、保線車両と同じ扱いだから、全検なんかは
やらなくていいんじゃなかったっけ? >>759
ええなそれ 座席も撤去して荷電にしろや
>>760
800系、850系を20000系で置き換える計画になったが中止され全車解体になったぜよ
>>762
余裕
>>764
非冷房やったから仕方無し
>>778
束式の演出やろ
>>782
羽多野渉にしろや 今夜も3マソが長津田で泊まったり8614緑や8637青が南栗橋で泊まったりするんだろうか >>642
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いつになったら運用復帰するんだろう71702F >>796 >>811
今は亡き納谷悟朗さんにお願いすれば最高のアナウンスになっていたに違いない >>807
有価証券報告書の記載は訂正されたのかい?ww >>838
21809Fの後継に据わったんだよきっと(白目 そういや20000を買いたいって言ってた私鉄ってどこなんやろ
伊予鉄? 東武は牽引ミッションあっても秩父鉄道線だから
検測車でやる必要ないもんな 秩父の検測どうしてんだ?
一応、重量貨物列車も通るぜ? >>858
東武の検測車が本線〜東上を回送するついでに、秩鉄線内の検測も行い、
車両通行料のかわりってことにしてもらってる
んじゃなかったっけ? >>859
羽生〜寄居だけ?
寄居〜三峰口は検測してもらえないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています