東武鉄道車両総合スレッド Part89©2ch.net
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☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part88
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1496627465/ >>759
ええなそれ 座席も撤去して荷電にしろや
>>760
800系、850系を20000系で置き換える計画になったが中止され全車解体になったぜよ
>>762
余裕
>>764
非冷房やったから仕方無し
>>778
束式の演出やろ
>>782
羽多野渉にしろや 今夜も3マソが長津田で泊まったり8614緑や8637青が南栗橋で泊まったりするんだろうか >>642
>
いつになったら運用復帰するんだろう71702F >>796 >>811
今は亡き納谷悟朗さんにお願いすれば最高のアナウンスになっていたに違いない >>807
有価証券報告書の記載は訂正されたのかい?ww >>838
21809Fの後継に据わったんだよきっと(白目 そういや20000を買いたいって言ってた私鉄ってどこなんやろ
伊予鉄? 東武は牽引ミッションあっても秩父鉄道線だから
検測車でやる必要ないもんな 秩父の検測どうしてんだ?
一応、重量貨物列車も通るぜ? >>858
東武の検測車が本線〜東上を回送するついでに、秩鉄線内の検測も行い、
車両通行料のかわりってことにしてもらってる
んじゃなかったっけ? >>859
羽生〜寄居だけ?
寄居〜三峰口は検測してもらえないの? 北千住@1520通過=11654F
※ひょっとして故障当該? >>864
10時15分ごろに緩行線を下り回送で走ってた(西新井) -Eと-Dは全く別物
因みに-Dは小海線でグモってる >>866
全て消灯してた?
※因みに北千住2番1515発の普通は本日に限り運休 ヘビセンター今度桐生線使って行ってみようと思うけどやっぱり不便? >>873
そこまででもないけど、途中から坂道上る
タクシーなら駅前にいる
電車はご存じの通り1時間にりょうもう1本各駅1本 >>874
おおサンクス
神奈川在住だからスノボしに行く時以外は
あまり群馬に馴染みがなくて
試しに調べてみたらりょうもう使っても
9時前に着くには朝6時前に出ないといけないみたい >>876
ヘビの事件が起きると出て来るよねぇ。藪塚ヘビセンター。
この間の小学生がヤマカガシに噛まれた時もテレビに出てたね。 81110Fが入場したらしいな。
いつまでもダラダラと古いヤツを使い続けるな馬鹿!
そんな金と時間があるならな、70000なんかに現抜かしてないでさっさと60000を投入しろこの根津野郎!! 今からちょうど40年前に野田線に8000系の冷房車が投入されたけど、
その後にイレギュラー運用含めて野田線に8000系の非冷房車が営業運転に入ったことあったっけ? 20000系列転属で2コテの10000、10030捻出して亀戸線、大師線に転属希望 >>878
同意 70000系は近畿車輛発注で60000系はHITACHIで作れば余裕やろ
>>882
ねーよ >>878
60000は野田線から8000追い出すまで新造すると思ってたんだけどね… 今の水準で通勤車の2コテを作ると高いんだろうな
特定の仕様に傾斜した量産体制の構築は小ロットに対応出来ない >>885
フライング東上と、東上線を東武線扱いしていることか? >>892
!?
東武でVVVF車の廃車が出るのは初めてかな? >>892
え、どういうこと!?
状態悪かったっけ? いらないやつだけ捨て置いて必要なのは津覇に行くんじゃね? >>900
21871Fの使う分だけ迎えに行くんじゃないの? 北館林到着後に24871と25871を抜き取って6両組成になってるそうだ 時期的に11203Fと11204Fのリニューアル工事終わりそうだし、20000系列のワンマン改造に丁度いいかもな。 余剰となった20050や20070のVVVFやモーター類を万系に移植出来るの? >>895
20000系列の中ではコンディション良いはず >>895
21813Fや21809Fの先頭車と組み合わせて4連3編成組成
そのために200801本を持ってきた
20000ばかり解体していたら先頭車の置き場が無くなる レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。