東武鉄道車両総合スレッド Part89©2ch.net
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☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part88
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1496627465/ >>967
お前は日本語の文脈が読めなさすぎ。
誰の意見なのかガチで分からんのなら、ちょっと痛いな。
過去に「久喜以北に投入かも」と書き込んだ奴を探し出して、直接文句言ってくれ。 越生ださいたまばかだ大学生用に5扉4B大歓迎
多少短くなっても5扉車がいい 結局200*0の日光線転用は現場の強い反発により没に
6050更新車は森林公園所属の8000ワンマン4連で置き換えることに
200*0は越生線と小川町~寄居、館林~伊勢崎の運用に
佐野線は全車2両化 日光線新鹿沼以北に抑速無しの8000が投入される方が、現場嫌がるだろ。今は定期運用、無かったよね? 上越線で雪の211は車体が軽いから勾配を登れるのか?って話と同じ理由なのかね
6050も8000も雪で車輪が滑るけどね
ちなみに私は雨で3050と5050が滑って台車から変なニオイがしたのを経験してる 以前つべに5050が空転しまくりながら何とか東武日光までたどり着く動画があったな
その動画だと空転の原因は雪だったけど そもそも客が嫌がる
苦労して6050に統一したのが現状じゃね? >>989
10両編成で安普請の50000だって、1両あたり1億円だぞ。
短編成だったら、58億だから58両、なんて計算は成り立たない。 >>993
何本必要なのでしょう?20000を下取りに出して値切ったら? このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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