都営地下鉄大江戸線スレッド 12-003 [無断転載禁止]©2ch.net
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・大江戸線は、東京都交通局が運営する鉄輪式・リニアインダクションモーター推進方式を採用した地下鉄です。鉄道要覧には12号線大江戸線と記載されています。
・東京都練馬区の光が丘駅と渋谷区の新宿駅を結ぶ放射部と、新宿駅から反時計回りに新宿区の都庁前駅に至る環状部からできています。一見、環状線に見えるが、
山手線などとは異なり「エンドレス循環型」運転ではなく「6の字型」という運転方法です。なお、起点は都庁前、終点は光が丘です。(新宿駅は渋谷区と新宿区の
境にあるが大江戸線ホームは渋谷区側にある)
・路線名の由来は東京の古称である江戸の雅名「大江戸」からです。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「マゼンタ」 、路線記号はEです。
＜関連リンク（公式サイト）＞
■東京都
http://www.metro.tokyo.jp/
■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
■東京都交通局都営地下鉄
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/
■都営地下鉄大江戸線－Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%A4%A7%E6%B1%9F%E6%88%B8%E7%B7%9A
■前スレ
都営地下鉄大江戸線スレッド 12-002
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461998870/
★レス番950踏んだら新スレ立てて下さい。
立てられない方は責任を持って代理を申請して下さい。 沖田総司
十川知司
石野悟司(清瀬市保護費不正受給資金創価大学と無賃乗車。女性ストーカー障害独身童貞アラフォー禿カツラカップラーメンマン)
おきたそうじ
とがわともじ
いじのさどじ
石野悟司村けん
いしのさとしむらけん
(清瀬VS東村山結婚ライバル対決)
胆石野悟司忍
たんせきのさとつかさしのぶ おい、石野悟司、近々、関東のクリスチャンのパパ友会あるんだけど
オマエは来れるか？オマエは面白い奴
どうだ？ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
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｀` ?---? 'い ヒント
地下鉄12号線 埼玉県内への延伸を要望
19日、地下鉄12号線＝都営大江戸線の県内への延伸について、延伸部分にかかる
新座市や所沢市などで構成される協議会のメンバーが、上田知事に協力を求める要望書を提出しました。
協議会の会長を務める新座市の並木傑市長や、副会長の所沢市の藤本正人市長など協議会の
メンバー7人が上田知事を訪ね、知事に協力を求める要望書を提出しました。
地下鉄12号線＝都営大江戸線の延伸を巡っては、1997年に、新座市と所沢市、清瀬市の3市で協議会が結成され、
その後、東京都練馬区も加わり、練馬区の光が丘駅から新座市や所沢市を通り東所沢駅までの区間の
延伸実現に向け、度々、県や東京都に協力を求めています。
おととし4月には国土交通省の諮問機関「交通政策審議会」が、大江戸線の延伸について、
「アクセス利便性の向上に意義があるプロジェクト」とする答申を出しています。
並木市長は「2020年の東京オリンピック・パラリンピックに向け、公共交通網の要として、大江戸線の重要性は
今後ますます高まる」と強調しました。
これを受け、上田知事は、「3市1区が今後も一糸乱れずに活動できるよう、県として東京都と協力した
体制づくりを進めたい」と話しました。
★リンク先に動画あります
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180119-00010001-teletamav-l11
https://lpt.c.yimg.jp/im_sigg7xjaqMoGcri.GlrSPtPYhw---x400-y225-q90-exp3h-pril/amd/20180119-00010001-teletamav-000-thumb.jpg 2020年どころか2030年でも怪しいのに何言ってんだろ >>211
これって、南北線＋埼玉高速みたいな料金体系になるのかね。そうだとしたら、巨額の赤字を生み出すことしか想像できない。 要望するのはいいが金は出すんだろうな埼玉県知事さんよ？ もし埼玉県方面へ延伸する場合、埼玉県区域も都営地下鉄の路線にするの？
それとも地下鉄東西線×東葉高速鉄道東葉高速線みたく別会社設立？ 大泉学園まで延伸したら取り敢えず練馬区は目的を果たすことになり、メンバーから離脱
後は埼玉県で何とかしてくださいな流れだな 1駅区間なら本八幡という例がある
大阪市営でも末端が市外という例が数ヶ所あるが
更なる延長の場合は近鉄が建設してたし、あれは沿線自治体の後押しや補助もあったでしょ >>218
これ面倒なのが、新座：埼玉、清瀬：東京、所沢：埼玉なところなんだよな
全部埼玉なら大泉以西は埼玉県高速鉄道でって簡潔なんだけど
下手に東京都が入っちゃってるからね
都道府県越えて折半して第3セクターなんて聞いたことないし >>218
本八幡は例外で作ったのではなく
千葉県営鉄道との接続の為に作った 昨日の夕方の混雑はどうだったんだ
山手線は新宿→巣鴨が２時間掛かったらしいが、こっちで三田線の方がマシだったかな？ やっぱり地下鉄は地下で走って安定する
地上なんかに出るから混乱する >>221
15:30ごろ東中野から光が丘方面に乗ったときは乗降混雑による遅延で8分遅れ。混み具合はラッシュ時並だった。 >>211
東京22区26市5町8村が今後も一糸乱れずに反対 >>225
練馬区も大泉学園まで行けば裏切るから実質23区反対だぜ 沖田総司
十川知司
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たんせきのさとつかさしのぶ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 埼玉延伸なんて議論だけして終わりだよ
大泉学園町までの延伸でもこんなに時間かかってるんだぞ 新座東所沢延伸は2040年とかの話だろうし
その頃の都や国に果たして余力があるのかと
大泉学園町が限界だな >>232
対象の路線は
(1)羽田空港アクセス線（田町駅付近―羽田空港）
(2)新空港線（蒲田―京急蒲田）
(3)有楽町線（豊洲―住吉）
(4)大江戸線（光が丘―大泉学園町）
(5)多摩都市モノレールの南北２区間――の計６路線。
いずれも国土交通相の諮問機関、交通政策審議会は30年ごろの開業を目指すべきだとしている。
見出しだけで早合点しそうになった
URLアクセスしないと大江戸線だけかと勘違いしそうになった
一気に出来ないから優先順位で大江戸線が何番目になるかな
１はJRがやる
２は東急がやりたがっているだけ
３はメトロは及び腰で江東区だけが乗り気
４、このスレ住民の一部が注目
５、知らんがな >>219
それにそもそも清瀬は都議会に議員を出すこともできていない状態だしな。
（東久留米との合区で定数２、２人とも元東久留米市議） 清瀬は先っぽのほう新座にあげたらどうだ？
西堀のほうと交換でさ スマホなくしたorz
すぐに駅で尋ねたけどなかったorz
今から福岡帰るからもうダメポorz :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ パスネットＴカード、本日で返金対応終了
平成３０年１月３１日に全サービス終了を発表していたパスネットですが、予定通り今日でパスネットカードの返金対応を終了します。カード残金がある場合は今すぐ都営地下鉄またはそれ以外のパスネット加盟会社局まで
※都営地下鉄では有人改札口で対応
※２月１日以降はいかなる理由でも返金対応出来ません 最近いろんな駅の券売機前に案内人？の女が突っ立ってるけどあの人達無能すぎる。邪魔だし案内人のくせに「駅の人に聞いてください」とたらい回ししようとする。分からないなら突っ立ってないで早く消えましょーねー。
マジ邪魔 >>243
外人用だから
無料券乞食が気軽に声掛けるんじゃねえよっていう意味 >>245
ちょっと時間がある時に窓口の目の前を通る人間を観察してみるといいよ
若いくせに生活保護の奴とか日常生活に支障の無い障害者または障害者無料券の不正使用者が
偉そうに通っているから
5分見ていれば10人は通る >>247
これを書くと必ず無料券使っている奴に絡まれるんですよ 今やシルバーパスが100万人各種無料乗車券が200万人
都営地下鉄の収益が上がっているのはこいつらの補助金
つまり都営地下鉄を存命させるために無料券を配っている
金払っている人は怒った方がいいよ シルバーパスは補助金が出ているとはいえ、幾ばくかの金は払っているのでまだ「ギリ」客。
無料券も「正当な」身体障害者ならまだいいのだけど、そうでない人も持っているからなあ。
その中でも生活保護が一番態度が大きいというし・・・。 無料、ナマポ、老人
この話を何度も振ってくる人は同じ人か
忘れた頃に焚きつけてくる
許せない会でも作って都議に立候補して改正してみろよ 新宿か新宿西口のいずれかの定期所持している場合はどちらからの駅からでも乗れるようにしてくれ 石野悟司（本物です）
ボクはカツラの童貞のアラフォーなのだあ 都営とメトロの同一運賃化に都営が反対して頓挫したらしいが
無料パス問題も関係してるのかね さっき12-000形のフルカラーLED車両が試運転で通過してった >>261
出先でリンク貼れないけど、今ヤフーの話題検索で大江戸線って入力するとベストツイートで出てくる >>264
都バス、国際興業バスの一部もフルカラーで行き先表示を出している 12-631F以降のフルカラーLEDとは解像度が違うんだね。既存の3色と同じ解像度かな。まあこのくらいの方が線が太くて見やすそう。 >>262-263
アリガ㌧
25Fと言えば先行して座席端の仕切りを大型した編成だね
優先席のスタンションポール設置(26F、39Fで確認)といいどのくらい普及するか楽しみだね
>>267
パットビジョンと同じく既存の配線を流用しているのでしょう >>270
それ言ったら今までの京王もそうだったろ 光が丘から出庫できずダイヤスカスカらしい＠西武線のアナウンス 大江戸線って少しでも遅れると積み残しが起きるよな
新座まで延伸したら車両のキャパシティ的に大丈夫なのか？ 両国から牛込柳町ってラッシュ時メッチャ混みますか？ この時間になってもまだ木場の車両だけで回してるの？！ 大江戸線のアホ指令に国交省は業務改善命令を出せよ
いつもいつもダイヤが乱れても乗務員に指示を出せないから
どんどん乱れるじゃねえか
早く組織体系を替えろ >>280
アホか。昔は直ぐ全線見合わせだったワナ。
東中野で人身やられて3時間止まっていたのはバッドな思い出だった。
今回はポイント交換して、新品が初期不良品だったんだろ。メーカーが一番悪いｗ
もしかしたら都営が値切りすぎたのかは知らんが。ｗｗｗ
多分安全第一でポイント鎖錠して、引揚線1本で回してんだろう。
終電終わってから洗いざらいイジリ直して復旧作業だな。 >>281
中の人か？
そんなに詳しいこと書くと処罰されるぞ
清澄白河で降りるスペースさえ無いほどホーム上も満員だったのに清澄白河止まりで無理矢理降ろされたの忘れないからな
次に来る電車も乗れないのに2本に1本清澄白河止まりにして乗務員を休ませたかったんですよね？ >>282
中の人どころか、大江戸線乗ってねえわｗ
丸一日間引きなのを類推すればバカでも分かる事だわな。 まあ米軍ヘリもアレだし金属部品は世界中で注意かもな なんか元に戻った、てっきり終電後かと思ったが、まあ良かった。
2018年02月09日
19時35分 配信
現在、１５分以上の遅延はありません。 >>283
＞バカでも分かる事だわな。
ばか ( ﾟ,_ゝﾟ) >>281
おいおい中の人さんよ
昨日も清澄白河から木場車庫に行く乗務員の運用のためにただでさえ少ない列車を清澄白河止まりにして
3本も4本も引き上げたらしいじゃん
光が丘から出せなきゃ木場の列車は全部使うのが普通だと思うが都営は違うのな
運転士なんてタクシーで車庫に行かせりゃいいのに乗務員優先で客は後回しのおそろしいほどアホなことしていたらしいじゃん
俺は中の人に聞いたからな い～しのいしのいしのいしの～
ば～ぐら～
風を切っていこう
い～しのいしのいｓのいしの～
ば～ぐら～
３分でできるい～しのの～朝食なんてどこにも～関係ない～～ われは大創価：石野悟司なり
WARE WA DAIDOUKA SEKAI NO ISHINO IN KIYOSE CITY OF FUSEIJUKYUU >>294
私待つーわっ♪
いつまでもー待つーわっ♪ いい加減強制代執行でさっさと土地をどかせればいいのに
20年も進展ないならやってもいいだろ >>299
延伸することも決まってないのに何を強制代執行するんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
