都営地下鉄大江戸線スレッド 12-003 [無断転載禁止]©2ch.net
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・大江戸線は、東京都交通局が運営する鉄輪式・リニアインダクションモーター推進方式を採用した地下鉄です。鉄道要覧には12号線大江戸線と記載されています。
・東京都練馬区の光が丘駅と渋谷区の新宿駅を結ぶ放射部と、新宿駅から反時計回りに新宿区の都庁前駅に至る環状部からできています。一見、環状線に見えるが、
山手線などとは異なり「エンドレス循環型」運転ではなく「6の字型」という運転方法です。なお、起点は都庁前、終点は光が丘です。(新宿駅は渋谷区と新宿区の
境にあるが大江戸線ホームは渋谷区側にある)
・路線名の由来は東京の古称である江戸の雅名「大江戸」からです。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「マゼンタ」 、路線記号はEです。
＜関連リンク（公式サイト）＞
■東京都
http://www.metro.tokyo.jp/
■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
■東京都交通局都営地下鉄
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/
■都営地下鉄大江戸線−Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%A4%A7%E6%B1%9F%E6%88%B8%E7%B7%9A
■前スレ
都営地下鉄大江戸線スレッド 12-002
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461998870/
★レス番950踏んだら新スレ立てて下さい。
立てられない方は責任を持って代理を申請して下さい。 都営は10-300Rが例外で基本25〜30年で廃車だから、昨年引退した塗装車は廃車時期だったんだよ
で、同時期の5300が廃車時期
6300もあと数年したら廃車時期に来るはず 牛込柳町の新出口が本日無事に開通しました。
話が表に出てから約３年。遺跡調査や外苑東の拡張工事との兼ね合い等々、数々の妨害を乗り越えました(笑)
本当に永かったです。柳町の交差点をスルー出来るので、利便性が格段にアップしました。 湘南新宿ラインでJR新宿駅から大江戸線に乗り換えたいのですが。
新宿西口駅と新宿駅とではどちらが便利ですか？
ちなみに練馬方面に行きたいです。 池袋寄りだったら新宿西口
ミライナ改札側だったら新宿、ただし深いので代々木もアリ >>48
湘南新宿ラインの前の方に乗った方が近くなるのかな？
>>49
新宿駅だと南口を出て右に行ってすぐの交差点の辺り？
代々木はどの辺りか検討もつかないけどf^_^; >>50
南口に近い方に乗れば新宿駅は近いとおもうけど。
代々木駅は新宿駅から一つ南側の駅
品川方面からくるの？埼玉方面からくるの？ >>50
ミライナ改札から高島屋、ニトリのビルを経由して1階に降り、旧新宿バスターミナルを右手にしばらく歩くと埼京線と湘南新宿ラインの踏切がある
その踏切を渡ればJR代々木駅で、タクシー乗り場正面に入口がある >>47
練馬方面なら新宿西口駅の場合同一ホームだけど都庁前乗り換えがあることも考慮が必要かと 新宿よりは新宿西口の方が乗り換えは楽
ただし都庁前で乗り換え必須だが降りたーホームと同一ホーム乗り換えだから楽
新宿で深く長いエスカレーターは嫌だな >>38
いつになったらSトレインとレッドアロー以外全部停まるようになるんだ…
似たような和光市や代々木上原は全車有料以外全て停まるぞ？ >>45
オリンピック、リニアはおろか北陸新幹線が全線開業なんて気が遠いわwww >>51
品川方面からです。
>>52
詳しくありがたいけど新宿はかなり久しぶりなんでミライナとかニトリの場所が判りません(-_-)
>>54
新宿駅からなら乗り換えは無しで行ける？ あー、品川方面からなら代々木で降りて、都営地下鉄代々木駅から乗るのもいいんじゃない？
あ、湘南新宿ラインは代々木駅で止まらないか...面倒だけど、大崎駅か恵比寿駅か渋谷駅で山手線に乗り換えれば代々木駅で降りられるけど。
新宿西口駅から乗っても、一応乗り換えないといけない。
わかりにくいかもしれないけど、都庁前駅が内回り(反時計回り)での終点になってるからね。
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stops/popup_oedo.html
この図みるとちょっとはわかりやすいかもしれない >>61
渋谷はホームずれているからやめた方がいい >>56
（大江戸線）新宿駅、青山一丁目駅、六本木駅、
（新宿線）新宿駅
駅ホームの位置からしてあの深さは尋常じゃないが、核シェルターがわりになるとポジティブに解釈しとこうぜ。（地上出入口の海抜高度からして水害にも強いし）
大江戸線飯田橋駅ホームも尋常じゃない深度だが、水害には注意ではあるな >>65
どれくらい深いの？
東京駅の京葉線くらい？ >>66
京葉線東京駅が36m
大江戸線新宿駅が36m
ぐらいだったと。
大江戸線六本木駅の方が深いけどね 地下鉄の核シェルター絡みの話と言えば有楽町線
永田町がシェルター
新木場はヘリポートがあって
和光市は自衛隊がある
市ヶ谷は防衛省だろ
政治と軍事を結ぶ路線
牛込柳町と曙橋の中間点にタワーマンションがある、防衛省と機動隊に隣接したマンション
そこには民主党の偉い人が住んでいるんだよな、ジャスコの人だったかな エスカレーターを使って深いだけならともかく歩く距離が長いときついね。
新橋の横須賀線までも結構深いし。 なんか窒息しそうな気になる
パニック障害の人は大江戸線辛そう >>69
今はもう居ないと思う。
常設されてた簡易交番無くなったし、立ち番も居なくなったよ。 蔵前と本郷三丁目の地下通路連絡はいつ出来るのでしょうか >>75
どちらも全く気配がない。費用がとんでもなく掛かるだろうから、頓挫するんじゃないかという気がする。やるとしても本郷三丁目なんか、費用の負担割合でメトロともめそう。 狭い車内と急カーブが多く気分が悪くなるのか
また地上から改札までの距離が長い、改札からホームまで長い
どこまで地下の深層に行くのか不安になる :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 本郷三丁目は将来的に通路を作るって言ってから全然進展無いな トイレ使おうと思ったら全部和式
何だコラ、と思ってやめた
都は和式で良いと思ってるのか、さすが国際都市 >>85
五輪に向けて順次工事するんだよ、一斉に工事は出来ない :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い わざわざ和式トイレを作るあたり何も考えようとしない体質
無駄ばかりやってるお役所仕事 >>89
設計した時代が建物全体が和便器がメインだったんだよ。
外国人旅行客の増加で今は洋便器がメインになったんだよ。
時代背景分からないでほざくなよ。 >>95
引っ込み付かないのか
公共施設、学校などどうなっているよ
建造が古いスーパーなんかも和式は多いぞ 築30年ならほとんど洋式だと思うけど
築40年ならリフォームしてなければ今でも和式だろうし
築40年以上の家なんて珍しくも何ともないんだから
日常的に和式を利用してる人は相当いるはず >>95
赤の他人との接触という感覚はまだ日本の公共施設の設計では無かったんだよ。
一般家庭と同じじゃないんだよ。 そんなんだから洋式を設置しても
除菌スプレー置いたり便座に敷く紙シート用意したりしている
それがないとトイレットペーパーを便座に敷いてから使用する人もいる
あとトイレットペーパー常置するようになったのも10-15年くらい前から
それまではトイレ入り口にペーパーの自販機が置いてあった リニア地下鉄だけど、走行音だけだと
「吊り架け」電車だ。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 洋式化トイレ、すごい勢いで工事しているな。
予定では5年ぐらいだったけど、もっと早く終わりそう。 >>105
オリンピックあるからね。
外国人さんの足の構造だと和式はきついんだと。 >>107
昔、プロレスの外人レスラーが田舎の興業で宿泊先のトイレが和式ばかりで難儀したってな
スクワットの練習より厳しい体制で出るまで維持するのが大変なんだと 大江戸線の駅ではないが、新宿三丁目駅の洗面台の液体石鹸が薄すぎて泡立たない。たぶん水で薄めすぎなんだと思う >>109
都営交通お客様センター
03-3816-5700
営業時間：9時〜20時まで
年中無休 今日12-681Fに乗車したら、駅到着時のドアが開いていない方の液晶の表示が、これまでの「次駅名の表示」ではなく、「現在停車している駅名の表示」に変更になっていた。
普通、この表示だよな…。今までがおかしかった。 >>112
そうそう。
それで一回だけ降りてしまったことがある :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 東所沢
エステシティ所沢
下富駿河台
赤坂
河岸街道
新宿小
川越 それ都営ちゃうやん。
埼玉高速鉄道のスレでやってくれ。 光が丘
土支田
大泉学園町
新座片山
ヒバリーヒルズ
田無
武蔵境
調布北高校
深大寺入口
調布 通勤で月島から大江戸線乗ってるけど、ここ最近、勝どき駅停車中から築地市場駅に着く間、携帯のネットワークが必ず不通になる。帰りも同じ区間。
当方、ソフバンXperia XZ だけど、同じ症状の人います？クソフバンだけかいな？ そんなに混んでいる車内くらい少しは我慢しろよスマホ中毒者が 地下鉄スレに目立つなぁ
電波の状況を報告したり、自分と同じ症状が出ていないか聞いたりする人
ほとんどの連中がインフラ整備しない鉄道会社が悪いと言い出す
今回はキャリアと機種名と言うだけ良いほうだが
電波の掴みは時間帯と機種で差が出るよ >>125
誰が混んでる中で使ってるなんて言ったよ(笑) 新宿方面からの内周りと違って、朝の外周りは大して混んでないぜ。外資で裁量労働制だから、いつも通勤ラッシュ外して10時出社してるしな。 くだらない書き込みにレスがあっただけでも感謝するべき >>127
都営地下鉄って駅によって掴みにくいところあるのかなぁ？
MR04LNでﾐﾈｵ(d)、ﾍﾟﾘｱZ5であう併用してるけど
勝どきまで通勤してた頃に朝の都営新宿線で本八幡7:04発の
大島〜菊川の駅到着時でどちらかが圏外に落ちる事がよくあったから
大江戸線で起きないとは否定出来ない
（単にﾄｴｼﾝの1列車あたりの輸送能力の高さもあるかもしれないが） 体の調子が悪くなって、仕事帰りは立ちっぱなしがしんどいんだけど
優先席側にふらふらで乗り込んでも、自分より年下の健康そうな人も
ほとんど無視してスマホかゲームに夢中だよね。
酷い人は端の窓側に缶ビール置いてDVD見てたり
二十歳前後のカップルが軽く乳繰りあってたりしてるし。
頑張ってつり革立ちしてるけど、混んでるのに通路中央で場所占領してたり
リュック背負ったままとか、マナーとか全然考えておない人ばかりだよね。 地下鉄の携帯電話て各会社で協会作ってアンテナを共有してるの。
基地局は個別だけどね。各会社均等に繋がりずらいならアンテナのせい。特定の会社ならその基地局のせいじゃないのかな。 >>124
キャリア契約してるなら電波サポートセンターに電話したほうがいい >>128
外資や裁量労働制なんて誰も聞いちゃいねぇ
自慢したいのか >>128
別に内回りと外回りとでアンテナがわかれてないんだから
外回りが混んでないとか関係ない。 >>131
ヘルプマークぶら下げればドヤ顏で座れるで。 >>124
ドコモでもなる。
夏ぐらい？からなりだした。 >>137
大江戸線で作業所に通勤している池沼はみんなヘルプマーク付けてるぞ。 >>134
すぐそういう風にとる時点で社内から爪弾きされた引きこもりっぽいな、乙。
>>135
？
よく読めよ。ラッシュ時に使っちゃいねぇってことに反論しているだけだわ。 ToKoPoつくったけど、しょっぱいポイントやな。
こんな複雑なことするんやったら、最初から
数円値下げすればいいのに。まさにお役所仕事。
メトロとの統合なんて夢のまた夢。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
