JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [155]©2ch.net
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JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [154]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1479704663/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>148
神戸線の下なら大阪着やしそこ3複線は過剰すぎで意味がない
今のルートで快速運転すれば一番効果的
結局尼崎からせっかく京橋まで乗り替えなしで行けるのに新快速乗ったまま大阪出て環状乗り替えの方がはるかに早いからな
東西快速が空いてるのはやっぱそこやで
南森町も同じく
快速運転すりゃもっと乗るし、環状の大阪京橋の混雑緩和にも役立つのに
>>149
東西快速が空いてるて話な >>144
行きはそれで良いかもしれんが、帰りはどうかな? 田舎帰るのに座れんてことか?
だいたい宝塚までにほとんどの客降りるやん
行き座れる田舎なら帰りぐらい途中まで我慢せい
尼崎大阪間神戸線乗り入れさせてもらって赤穂線の遅延とか影響受ける方がかなわんわ 我慢できない無精たれが多いので、阪急に切り替えます 詳しい人にお聞きしたいのですが
この画像の車両はけっこう古い車両なんですか?
一般の人でも乗れる機会はありますか?
http://i.imgur.com/anz9oYw.jpg
先ほど京都駅で撮影しました >>162
1980年ごろから92年ごろまでの新快速電車
今は湖西線や草津線で乗れるんじゃない? >>162
湖西線か京都発着の草津線直通だったら乗れる
但し、本数は多くない
色こそ違うが岡山に来れば結構な確率で乗れる
特に15時以降の岡山〜福山間快速は必ずコレ(黄色の117系)です >>162
でも改造されて当時の阪急意識した木目調の壁に転換クロスずらっと並んでた頃の格調高さはもうない
岡山地区にも真っ黄色がまだいる
ちなみにJR東海ではもう引退博物館入り
リニア鉄道館の外のご飯食べていい休憩室として解放展示されている
西では未だに酷使している
もったいない精神、世界で評価されるな >>165
現役車両を博物館入りさせるくらいだしな >>165
ところが東京駅の在来線でこれの兄弟車両が堂々と特急列車で来るんだな 駅名って鉄道事業者(この場合はJR西日本)が自分で決めるんじゃなくて
公募で決めるもんだったの?
↓
JR東海道線の新駅の名前決まる
8/9(水) 1:51配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170809-00010000-asahibcv-l27
朝日放送
大阪府・茨木市のJR東海道線にできる新駅の名前が「JR総持寺駅」に決まりました。
JR東海道線の摂津富田駅と茨木駅の間に建設中の新しい駅は来年春、開業予定で、これまで茨木市が駅名を公募していました。応募された名前の中には、周辺の地名である「総持寺」を使ったものが最も多かったことから、
今回、新駅の名前は「JR総持寺駅」に決まりました。新駅は、1日におよそ1万9000人の利用が見込まれているということで、JR西日本は、マンションの建設が相次ぐ駅の周辺をさらに活性化したい狙いです。
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朝日放送
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最終更新:8/9(水) 2:05
朝日放送 >>170
一応皆さんのご意見も伺いました…っていうアリバイづくり。 ヒント
13日午後1時20分ごろ、京都市東山区今熊野宝蔵町のJR東海道線京都−山科間で、
走行中の野洲発加古川行き快速電車に20代男性がはねられた。
男性は病院に搬送されたが、その後死亡が確認された。
京都府警東山署が身元の確認を急ぐとともに、詳しい事故原因を調べている。
乗客約200人にけがはなかった。
同署によると、男性は線路の上にある歩道橋から飛び降りたとみられるという。
JR西日本によると、京都−草津間で約1時間、湖西線の山科−近江塩津間で約50分間運転を見合わせた。
計28本が運休するなどし、約1万4千人に影響した。
以下ソース:産経west 2017.8.13 17:21
http://www.sankei.com/west/news/170813/wst1708130039-n1.html 上り石山外側出発辺りに見張員いたけど、例の架線柱の工事やるんかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています