>>54
あくまでも宗谷本線維持するための妄想話だからねぇ
日本政府とJR北海道は全くやる気がないしｗ

だがこのままだと名寄稚内廃止だよね。沿線の自治体が税金を大量投入するとは思えないし
宗谷トンネル掘ったら電化高速化は確実だろうし
ほくほく線みたく特急は160kmの新造で普通は735系か721系走らせればいいだろうし
稚内旭川を2時間切れば高速バスなんて太刀打ちできないのと
735を走らせれば普通でも旭川名寄が駅数にもよるけど1時間ちょっとだから鉄道を利用する人は増える可能性は高いよね。

ま、絵に描いた餅より酷い妄想話なのは理解してるｗ