【鉄道路線・車両】‐南海電鉄車両総合スレッド part11【ワッチョイ無し】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【鉄道路線・車両】‐南海電鉄車両総合スレッド part１０ >>953
はあ？６０００系は貴様より役に立ってるな
それよりも、全く役立たずの貴様は焼却の上で大阪湾に廃棄だな サザン運休は当面継続するものの
近く橋梁区間上り線活用の単線復旧と
年内の下り線橋梁仮復旧か
さて高野線特急車4両新造の件だが 南海本線
南海高野線
近鉄生駒線
仲良しトリオだね そういえば、209系500番台まで廃車が出たらしい
更に横浜高速ｙ500系にまで廃車発生
やはり、走るんです車体は長持ちしないな
現8000系は将来、更新修繕扱いの車体載せ替えだったりして E231-0でもTが廃車解体されており
これらは寿命というより余剰に伴うもの
8000や東急5000などにしろ
標準仕様ガイドライン準拠系は
そもそも寿命設定が長く見積もられ
JR東向けより鋼材の板厚も大きく >>958
工藤大介くんの廃車解体はいつになるんや！？ とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>967
デジカメ板住人が期待して待っている
速やかに下記を証明せよ
「カメラの性能の違いが、仕上がりの決定的差でないということを教えてやる！」 南海電鉄車両大全第1巻
チョッパー&VVVF制御車編
なるモノが
電鉄から\4630で出たそうだが
公式故
あまり濃い内容は期待できなさそうだが
評としてどんな感じか やっぱり1000系を毛嫌いしてるのは工藤大介くんやったんか
ほれ今日もIDコロコロ変えて涙浮かべながらヘッタクソな関西弁で煽る仕事が待ってるやで(ｶﾁｬｶﾁｬﾀｰﾝwww) 【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ11【8300】©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505366677/
頭がピーな1000系擁護ヲタが乱立したところ消化しましょう 8000系は名車
12000系と8300系は神車
10年間で快適で先進的な車両がたくさん増えた
いいことだ 今日から
樽井〜尾崎が単線にて運転再開か
南海電鉄車両大全は
見本に目を通したが案の定
価格が超強気で割高感は強烈ながら
電鉄公式の割に本文の言及は所々
ヲタ目線でよく踏み込んだ印象
お布施 >>977
男里川からその3形式 だいぶあくしろや オタク商売より
外国人やリア充から小銭巻き上げろよw
以外と空港急行でペットボトル飲料売りは儲かりそうだなw
詰め込みはビルサービスにでもさせたらええ 【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ11【8300】©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505366677/
次スレ
乱立させたスレの消化で >>974
>>975
工藤くん、ルーターの再起動忘れとるで とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>978
9000のVMC界磁チョッパーについて
1000以降が多数派になりつつある現状で
回生動作の仕様は電鉄車両部が
運転上で多少問題視か
VVVF化など
更新改造の順番が近いことも意識か 2000について電鉄車両大全では
次車毎の新造名目と
Z車運用方針の変遷に言及
どの形式も趣味誌での記述より
不都合な事実関係についても
背景に踏み込んだのは好感 今の南海のやり方は結局事故起こす前提
古い車両を整備等の自慢することが信用回復なのに
新しい車両ばっかり自慢してると不都合を隠蔽しているように見えて利用者は納得できない。
鉄オタも一般客問わずにそうだ >>989
部数限定なので
そこまで流通させられない このスレッドは１０００を超えました。
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