リニア中央新幹線ルートスレ25【名古屋〜大阪】 [無断転載禁止]©2ch.net
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名古屋以西のルート綱引きはこちらへどうぞ。
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※前スレ
リニア中央新幹線ルートスレ24【名古屋〜大阪】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498178305/ 亀山リニア駅入り口を川の南側にも作って、
亀山駅の南側の農地を廉価なコインパーキングにしたほうがいい
もちろん駅南側の道路整備もセットで 亀山じゃなかったらどこ?
の答えが「言う必要はない」だからなぁ。
何しにこのスレに来てるんだよと。 亀山厨だって、
亀山駅にどうやって作るの?っていうのに全然答えないんだから、
どっちも大差ないだろ。
絶対亀山駅併設なんだよ!って喚くだけなら
何しにこのスレに来てるんだよと。 >>4
現時点で言えるのは「亀山市内のどこか」でしょ?
それ以上はルート選定における線形が決定要件だ
速達便が可能な限り減速せずに通過できる線形が最優先事項で
駅の位置はその過程で関西本線と交差する位置で決まるんだから >>4
民進党議員が登院する理由と同じ。とにかく反対。
ミニんしん党クンもとにかく反対するためにスレに来る。 >>5
自民「こうしましょうよ」
民進「それはダメ!どうやってやるのか分からないもん!」
自民「じゃあどうするの?」
民進「うるさい!それはダメなの!どうやってやるのか分からないもん!」
自民「だからじゃあどうやっ(略
お前の言ってるのとは民進そのもの。 Cルートが確定する前の、諏訪経由に固執してた長野原人の魂の叫びと同じだな
田舎者特有の我田臭しかしない >>8
まずお前が「こうしましょうよ」と言えよ。
それが言えないお前こそ民進君だろ。 このスレで全会一致で結論が出たら
それで何か変わったりするのだろうかw >>5
お前が無理だ無理だ言えるのも亀山という案があるからだろ?
その案すら示さないのと比べて「大差ない」わけないだろ。 >>11
詳細なルートが確定していない段階で「駅の位置はここで決まっている」と言う断定口調が良くないと思うよ
「ここにできると良いな」とか
「ここに来てほしいな」とか
希望系の書き込みにすると良いと思うよ 中日新聞『JR関西線の"駅"がある亀山市、奈良市の市街地に近い学研都市地区なら、
地元自治体が求める「既存交通網との接続」についても条件を満たす』
ソースがたった一文字
それこそ中日の記者の間違い一つで論理が総崩れじゃん 亀山駅否定したくても亀山以上に報道や行政の動きに矛盾しない場所がないんだからしょうがない
あるなら言ってみろといっても何も出てこない状態がずっと続いてるしそういうことなんだろう 中日新聞『JR関西線の"駅"がある亀山市、奈良市の市街地に近い学研都市地区なら、
地元自治体が求める「既存交通網との接続」についても条件を満たす』
↓
中日新聞『JR関西線がある亀山市、奈良市の市街地に近い学研都市地区なら、
地元自治体が求める「既存交通網との接続」についても条件を満たす』
たった2文字消すだけであら不思議、亀山現駅、井田川、加太、リニア新駅なんでもありになってしまう
それでソースはこれ一つだけって、どこをどう信用しろと >>11
名古屋以西のルート綱引きはこちらへ
というスレなんだから綱引きすればいいんだよ。
その綱引きに負けた負け犬、いや綱すら握れない貧弱者が綱を引くのは間違いだとか
まるで意味不明なこと言って虚勢張ってる。負け犬のくせに。 >>18
無い綱は引けないのよ
あんた一人で見えない綱を引っ張る様子をみんな嗤って見てるよ >>10
いやどう考えても他人の案に噛みつくだけで自分は何も出さないお前の方が民進 >>17
悔しかったらその報道より信頼性の高い情報と立地案を出せばいいだろ民進さん >>19
堂々たる詭弁だな。駅とルート。あるじゃん、綱。
リニア自体を否定するサヨクからしたら綱はないことにしたいんだろうが。
そう言うところも民進党っぽいな。 >>23
あんたが勝手に綱だと思い込んでるだけだろ、長野や京都みたいにな
実際は東海の社内にしかないんだから外野は引きようがない 俺の垂れ流す妄想は正しい
なぜなら他人は妄想を垂れ流さないから
基地外最強 >>15
行政の動きで出てるのは、とりあえず
亀山駅前再開発計画はリニアとは関係無いと議会で話が出てることくらいかな。
再開発計画で書いてる「交通拠点としての亀山駅」は日常の交通拠点、
リニア亀山駅は県の玄関口で広域的な拠点と考えてる、意味合いは別、みたいな。
あとついでに、市議会の議員さんの中に、亀山駅併設は無理と言ってる人がいたり。
もっとも、そのうちの1人は共産党だからリニア自体に反対してるけど。
再開発計画とリニアが関係無いからって
それで亀山駅併設が否定されるわけではないけど、
ま、一応話のネタということで。 リニア駅の前例が将来を暗示しているからな
甲府市の駅は大津町字入田だし
飯田市の駅は上郷飯沼(元善光寺)だし
中津川市の駅は千旦林字坂本(美乃坂本)だ
この調子だと亀山市の駅は関町金場辺りになりそうだよな もう一つついでに、
県議会の方では、車両基地を県内に誘致できないかみたいな話が出てる。
中津川が、車両基地で1000人くらい雇用効果が出てくるので非常にありがたいと言ってるらしい。
それに対して知事の答弁は、奈良県も狙ってるみたいだけど研究してみる、みたいな感じ。 >>29
難しいだろうね
名古屋駅に対する車両基地は美乃坂本に決定しているから >>24
長野や京都は綱引きをやった結果、負けたんだよ。
綱引き負けるのが怖くて綱引きスレにも関わらず
綱引きは間違いとか綱引きの必要はないとか
遠吠えこいてるのがお前。長野や京都より惨め。 >>31
綱引き勝負以前の問題
JR東海に相手にもされてないから 綱引きの例えはよくわからない。
綱の片方に三重県とか亀山市がいるとして、
もう片方には誰がいるの? >>33
どっちも脳内でしょ
市内が取りあえず確定してる亀山市には特に引く綱がないし、三重県はなおさら >>32
長野は公式のルート候補でもありJR海は
長野県に対し丁寧に対応しているよ。
諏訪ルートについての細かな質問にも
詳しいデータを添えてきちんと答えている。
京都は完全スルーだけどね。 >>32
>>33
>>34
ガチで言ってるの?
>>1にある「綱引き」は三重県とか亀山市とか自治体の綱引きなわけないだろ。
東名のルートと駅が確定してから本スレが名阪の駅やルートの応酬で占拠されるようになったから
そういう話は他所でやれってことでできたのがこのスレ。
綱引きというのはチャネラー同士の応酬のことだしこのスレはそういうスレなんだよ。
東海が相手にしないとか、そんなの当たり前のことでドヤ顔されても寒い。
スレの成り立ちも目的も知らない場違いバカは本スレにでも行けよ。 >>30
議会の知見なんてそんなもん。
道路にしろ鉄道にしろ実務は行政の仕事だし
リニアだって東海と折衝するのは行政。
当然、情報は行政の方が圧倒的に多く持ってる。
特に地方議会なんて総名誉職状態だから
議会の言うことなんて話し半分ぐらいがちょうどいい。 >>36
その応酬に負けた奴が対案は要らないとか綱引きの綱なんて無いなどと
単発駆使して負け惜しみに終始してるのが現状。 >>37
その質問したの、亀山出身の長田議員。
青年会議所の時からリニアの誘致活動してる人で、
県議になってからもよく議会でリニアのことを取り上げる人。
質問の内容見る限りでは、熱意があるしリニアに疎い人ではないよ。
馬鹿にするのはちょっと可哀想かな。
そりゃ実務は行政の仕事だけど、こういう人がいろんな質問して
議会でも議論しましたっていう空気作らないと、行政だって進められないわけだし。 >>39
JR関係者からはウザいやつだと思われているだろうね >>30
中津川基地は品川〜新大阪の丁度中間地点。
相模原基地の位置はその中点から東に約170キロなので
関西側の基地は西に170キロほどの地点にできるんじゃないかね。
そしたら京都三重奈良の府県境付近。
県内でいいなら三重にもチャンスはある。 >>41
アホですか
中部総合車両基地はターミナル駅である名古屋駅用の車両基地だぞ
一方相模原は品川ターミナル側の車両基地
残りは新大阪駅の車両基地だけだから三重だと無意味に遠すぎる
つまり奈良県駅付近に作るのが妥当だ >>41
アホはお前じゃないですかね。
その「品川ターミナル側の車両基地」が品川からどれぐらい離れてるか測ってみ?
そんで、その距離分だけ新大阪から西側に行けばどの辺になるか測ってみ? ああ、しかも>>41じゃなくて>>42だわ。
>>42のアホさがオレにも染っちゃったかな? >>42
その「名古屋駅用の車両基地」へは名古屋駅から65キロも離れてから分岐するんだが
三重奈良県境が「無意味に遠すぎる」なら「名古屋駅用の車両基地」はもっと遠いわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています