0001名無し野電車区
2017/08/18(金) 01:16:17.16ID:vFyxnyqU・ソースは重要
ない場合は素直にないと書く。「ソースはない」と明示しても節度を保ちましょう。
・荒らしを相手しない
荒らしに反応するレスも荒らしです。相手にするほど悪化します。
※前スレ
リニア中央新幹線ルートスレ24【名古屋〜大阪】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498178305/
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リニア中央新幹線ルートスレ25【名古屋〜大阪】 [無断転載禁止]©2ch.net
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・ソースは重要
ない場合は素直にないと書く。「ソースはない」と明示しても節度を保ちましょう。
・荒らしを相手しない
荒らしに反応するレスも荒らしです。相手にするほど悪化します。
※前スレ
リニア中央新幹線ルートスレ24【名古屋〜大阪】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498178305/
0544名無し野電車区
2017/08/31(木) 01:05:42.30ID:1ClqmnC5京都はカーブがきつくなるから無理らしい
0545名無し野電車区
2017/08/31(木) 01:13:16.84ID:8FBrUB5Sその「まさか」だからこれまでも、そしてこれからも
亀山以外の図なんて1枚どころか欠片の一つも貼られない。
0546名無し野電車区
2017/08/31(木) 01:48:52.46ID:Ntr56jdY0547名無し野電車区
2017/08/31(木) 01:54:43.86ID:Ntr56jdY0548名無し野電車区
2017/08/31(木) 02:20:13.03ID:HOpdz0Gy亀山以外の駅は弱いどころか根拠が無い。だったら亀山が最有力。
0549名無し野電車区
2017/08/31(木) 02:30:59.75ID:KMBzMetw中間駅はどこも市街地と中心駅を避けている。
亀山駅は高架橋高さ４５ｍにならざるを得ず、
なぜ亀山だけ基準の２倍以上の高さで、しかも
余計に建設費のかかる駅部を作らなければ
ならないのか、その動機をJR海に見いだすことが
できない。
亀山駅の周囲には高架橋２０mで建設可能な
場所があるじゃん。
0550名無し野電車区
2017/08/31(木) 03:19:03.99ID:8FBrUB5Sつ>>531
0551名無し野電車区
2017/08/31(木) 04:53:40.00ID:QcrvKU/sクォリティについてはやっつけ御免。
http://i.imgur.com/fwCWe4w.jpg
何も問題なくね？
0552名無し野電車区
2017/08/31(木) 07:40:56.36ID:LbV9TPeq高台の高架を低くするか地べたを走るか少し掘り下げて、駅が低くなるようにする
0553名無し野電車区
2017/08/31(木) 07:42:20.59ID:201MWFjr0554名無し野電車区
2017/08/31(木) 07:48:44.72ID:8gCKta4h・加太はスペース不足、関は建造物群保存地区で施工は難しそう。
・亀山以西はJR西日本。他社管轄エリアより自社内にできるならそっちがいい。
・亀山駅は3方向への始発駅。1系統の中間駅よりこっちの方が競争力は上。
・小都市亀山が駅前再開発。リニアが来るからなけなしの予算を投資できるのでは？
・せっかくの再開発で駅前を駐車場に。リニアが来るから土地を空けておくのでは？
・再開発は拡張可能性を謳っているがリニア以外で拡張の可能性ってある？
・市議の質問によれば市役所〜亀山駅という資料があるそうだが本物なら…
・市役所は老朽化著しい。どうせ建て替えになるのでリニアを引くなら好都合。
・西小〜亀山駅は市有地、内堀、駐車場が数珠繋ぎ。東海が狙ってもおかしくない。
一つや二つだけならただの偶々かもしれないが
そんなのが10個もあったら偶々ではないだろ。
0555名無し野電車区
2017/08/31(木) 07:50:16.30ID:LbV9TPeqさすがにこんな勾配の駅はないわー
横方向に曲率とかの制限があるように、
縦方向にも縦曲線・縦緩和曲線の制限がある
縦曲線が一定以下で、かつ最速で通過しても乗り心地のいいジャーク制限内に入ってる必要がある
0556名無し野電車区
2017/08/31(木) 08:04:38.54ID:Ntr56jdY四日市の人口31万、亀山市の人口5万、話にならない、
ここからは全てトンネルで奈良市まで一直線。
0557名無し野電車区
2017/08/31(木) 08:07:24.25ID:em6VRqmi0558名無し野電車区
2017/08/31(木) 08:23:19.11ID:1ClqmnC5【愛知県駅の候補地まとめ】??
決定.名古屋??
【三重県駅の候補地まとめ】??
S.亀山??
A.関??
B.伊賀上野??
C.菰野??
D.鈴鹿??
E.員弁??
―――― 以下、検討圏外 ――――??
F.桑名、四日市、津、名張??
.??
.??
.??
Z.湯wのw山w温w泉w??
【奈良市附近駅の候補地まとめ】??
S.奈良??
A.木津、生駒??
B.松井山手、精華??
C.高の原、平城山??
D.山田川、木津川台??
E.祝園、大和郡山??
―――― 以下、検討圏外 ――――??
F.天理??
.??
.??
.??
Z.京w都w??
【大阪府駅の候補地まとめ】??
S.新大阪??
A.大阪??
B.うめきた??
C.難波??
―――― 以下、検討圏外 ――――??
D.四條畷??
.??
.??
.??
Z.関w西w国w際w空w港w
0559名無し野電車区
2017/08/31(木) 08:25:03.14ID:1ClqmnC5【愛知県駅の候補地まとめ】
決定.名古屋
【三重県駅の候補地まとめ】
S.亀山
A.関
B.伊賀上野
C.菰野
D.鈴鹿
E.員弁
―――― 以下、検討圏外 ――――
F.桑名、四日市、津、名張
.
.
.
Z.湯wのw山w温w泉w
【奈良市附近駅の候補地まとめ】
S.奈良
A.木津、生駒
B.松井山手、精華
C.高の原、平城山
D.山田川、木津川台
E.祝園、大和郡山
―――― 以下、検討圏外 ――――
F.天理
.
.
.
Z.京w都w
【大阪府駅の候補地まとめ】
S.新大阪
A.大阪
B.うめきた
C.難波
―――― 以下、検討圏外 ――――
D.四條畷
.
.
.
Z.関w西w国w際w空w港w
0560名無し野電車区
2017/08/31(木) 08:25:27.04ID:Ntr56jdY0561名無し野電車区
2017/08/31(木) 08:49:57.77ID:JbbzoRqK二言目には「そっちは直線じゃないから通らない」と、まるで絶対不可侵の経典みたいに言う。
「そっちは市街地だから通らない」てのも同じ。経典どから理屈なんかありゃしない。
「駅は勾配無し」というのもこの類いだろう。実際には最大3‰の勾配があるが
経典だからそんなのは関係ない。
0562名無し野電車区
2017/08/31(木) 08:58:13.42ID:4JDQ6z6xその、実際に品川〜名古屋の間にある駅に勾配があるというソースはあるの？
0563名無し野電車区
2017/08/31(木) 09:20:19.87ID:uiYubGVUそんな地面すれすれで途中の道路どうするんだよ。
高架か掘割かトンネルだろ
0564名無し野電車区
2017/08/31(木) 09:23:57.63ID:BInCHXiCおそらく排水勾配の事を言いたいのでは？
詭弁の範疇では有るが
0565名無し野電車区
2017/08/31(木) 09:43:06.91ID:Ouetgg4+「リニアが来るから駅前再開発するんだろ」
「駐車場にしてるのは後で駅作るからだ」
っていうのも同じかな。
議会でリニアと再開発計画は関係無いと否定されてるのに
「そんなの建前だ」の一点張り。
0566名無し野電車区
2017/08/31(木) 09:50:19.64ID:l8n3BZbHhttps://www.adachi-hanga.com/ukiyo-e/items/hiroshige059/
0567名無し野電車区
2017/08/31(木) 10:16:02.90ID:uiYubGVUもちろんリニアが来るかもしれないけどね
0568名無し野電車区
2017/08/31(木) 10:16:33.77ID:Ntr56jdY鈴鹿に作るくらいなら四日市に作るだろう。
四日市駅ですら南すぎる。 四日市を通るには海底トンネルになる。
湯の山温泉駅はあまりにも山奥すぎたから取りやめ。
いずれにしろ四日市市の東名阪自動車道と近鉄湯の山線の交差する辺りが最もまともそうに思える。
人口的にも四日市市のいずれかの場所以外ないだろ。
桜駅辺り。
亀山もやや南すぎる。 東名阪自動車道が南に折れ曲がった地点よりさらに南だからな。
亀山近辺だと地形的には関宿あたりになるんだろうけど。
東名阪自動車道は、同じような等高線上にあり、地盤が固いんだろうから参考ルートになる。
名古屋と奈良を一直線で結んで見な。
0569名無し野電車区
2017/08/31(木) 10:19:38.02ID:uiYubGVU新名神付近通過したほうが開発もされてなくて買収しやすいぞ
0570名無し野電車区
2017/08/31(木) 10:39:15.52ID:clJEZ6C9最終的には東海が決めるんだろうけど、
今のところ、四日市市はあんまり誘致活動とかしてない。
熱心にやってるのは亀山市だけ。
あと、県も亀山あたりを想定してるみたい。
0571名無し野電車区
2017/08/31(木) 11:00:13.96ID:BInCHXiC普通なら「亀山市内の関西本線の駅」みたいに場所を絞り込む方向に表現するだろ？
なのに最後に「亀山市」と場所を広げている違和感
これって山梨駅みたいに在来線と直接接続しない案も検討しているのではないだろうか？
在来線駅間なんてシャトルバスで接続すればいいもんな
そういえば長野県駅も元善光寺駅が至近駅だけと実質1ｋｍくらい離れているもんな
乗換駅は新設する予定は無いとか
0572名無し野電車区
2017/08/31(木) 11:01:04.42ID:uiYubGVU0573名無し野電車区
2017/08/31(木) 11:02:51.08ID:au1F8A5uhttp://www.asahi.com/articles/ASK8R4GVRK8ROIPE00J.html
工事は順調
シールドマシンが勝手にやってくれるからやっぱ早いね
0574名無し野電車区
2017/08/31(木) 11:06:03.55ID:au1F8A5u2027年
品川-名古屋 40分（直通）
品川-相模原 5分
相模原-甲府 10分
甲府-飯田 10分
飯田-中津川 10分
中津川-名古屋 5分
2037年
名古屋-新大阪 20分（直通）
名古屋-亀山 5分
亀山-奈良 10分
奈良-新大阪 5分
品川-名古屋-新大阪 67分
運賃
品川-名古屋 のぞみ＋700円
名古屋-新大阪 のぞみ＋300円
品川-名古屋-新大阪 のぞみ＋1000円
乗換時間は3〜9分
地下30mのホームと地上を高速エレベーターと大エスカレーターで結ぶ
停車時間は最大7分
2027年は営業速度500キロ、毎時5本運行する（うち4本は品川名古屋直通）
2037年は営業速度700〜800キロ、毎時7〜8本
JR東海「成田羽田〜伊丹神戸関空の国内線年間６００万人を奪う」
0575名無し野電車区
2017/08/31(木) 11:08:15.01ID:BInCHXiC「名古屋と奈良を直線で結ぶ」のは正確には間違っているよ
「滋賀県と京都府との県境を避けつつ奈良市に至る最短距離」が正解だ
0576名無し野電車区
2017/08/31(木) 11:09:06.09ID:au1F8A5uただいま停車中の列車は、１１時発のリニア中央新幹線かみかぜ２０号です。
品川を出ますと途中の停車駅は、橋本、甲府、飯田、中津川、終点は名古屋です。
橋本の到着時刻は１１時５分です」
「今日も、リニア中央新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます。
ただいま停車中の列車は、１１時２０分発のリニア中央新幹線かみかぜ２１号です。
品川を出ますと途中の停車駅はありません。終点は名古屋です。
名古屋の到着時刻は１２時です」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0577名無し野電車区
2017/08/31(木) 11:10:59.51ID:au1F8A5u500km運転 5分 ※2027年
600km運転 4分20秒
700km運転 3分40秒
800km運転 3分 ※2040年
0578名無し野電車区
2017/08/31(木) 11:14:18.64ID:VoEVgRc1http://www.sankei.com/politics/news/170829/plt1708290039-n1.html
同町によると、その他の明かり区間でも住民からフード設置を求める強い要望があり、町も工事前に住民の意向を確認したいとしている。このため、町は住民投票で沿線住民の意思を問うことにした。
0579名無し野電車区
2017/08/31(木) 11:14:57.79ID:BInCHXiCかみかぜ号はイメージ的によろしくないのでは
地底超特急「イナズマ号」の方が相応しい
0580名無し野電車区
2017/08/31(木) 11:19:24.39ID:0GSgpu9f飛行機は苦手 新幹線は時間が掛かり過ぎで 遠出を好まなかった客層が 利用者として激増すると思うがな
移動時間が縮まれば その区間の移動者が増えるだろ 東京〜大阪の飛行機の利用者は思ったほど減らないと思う 飛行機は運賃が安いので貧乏人の味方
新幹線とリニアは金持ち用
0581リニア運行の参考になると思う
2017/08/31(木) 11:19:43.11ID:au1F8A5u愛知高速交通100形電車：3両編成
直線時速：120km/h（営業速度100km/h）
加速度：4km/h/s（新幹線の2倍）
減速度：4.5km/h/s（新幹線の2倍）
編成定員：244人
1編成あたりの価格：7億7700万円
登坂勾配：70‰（8.9km区間を海抜42mから海抜176mまで登ってる）
通過曲線範囲：50ｍ（90度のカーブを2つ曲がる）
ATO：完全無人自動運転（車掌いない。ときどき乗車してチェックすることも）
浮上：常時８mm浮いてる（子供が指１本で押せる）
運休なし：台風で風速40mでも通常運行（事故で遅延はあり得る）
修繕費：2005年完成以降ほとんどかかってない（車両とレールが接触しないんでメンテナンス費用だけ）
輸送人員：2016年度817万8000人（107.8％増）
決算：営業収益14億6200万円、営業利益3億5400万円、当期利益8300万円（黒字）
借入金：株主経営支援により完済した（無借金経営）
0582名無し野電車区
2017/08/31(木) 12:01:37.54ID:LukJYxmgそう思いたいなら思っとけばいいんじゃないかな。
過去スレでも勾配について少し話出てたが、お前には関係ないな。
どうせ理解できないかデマ呼ばわりするだけだから。
0583名無し野電車区
2017/08/31(木) 12:23:44.08ID:whVKkZSj0584名無し野電車区
2017/08/31(木) 12:25:40.26ID:t1lP6FQR下りなのに列車番号が偶数
0585名無し野電車区
2017/08/31(木) 15:28:29.21ID:dghJJcBj高速道路にも近いし
0586名無し野電車区
2017/08/31(木) 16:10:20.82ID:SuG46PL0でも妬みも多いのでは？
0587名無し野電車区
2017/08/31(木) 17:43:44.60ID:uiYubGVU今のリニア京都駅も国を脅してるだけだから無視無視
0588名無し野電車区
2017/08/31(木) 18:35:16.55ID:LbV9TPeq山岳トンネルはシールドマシン使わないよ
シールドマシン使うのは、大都市平野部の地下を通る大深度トンネル
柔らかくてかつ水をたくさん含んだ土だからシールドマシンで掘り進む
シールドマシン使わずに掘ると博多みたいに上が陥没して穴が開く
0589名無し野電車区
2017/08/31(木) 18:44:20.41ID:AGAuTzRD0590名無し野電車区
2017/08/31(木) 18:48:51.00ID:cG06ygoP博多の陥没事故現場は駅の端部でシールドマシンを使い辛い状況で
且つ地下駐車場の構造物が近接しているから開削工法だと余計な手間とコストが掛かる（リニアの品川や名古屋駅工事みたいに）
だからコストダウンの為に無理やりナトムを選択したんだよな
結果的には１文惜しみの100文損になってしまったが
0591名無し野電車区
2017/08/31(木) 18:49:44.14ID:105Zr6Uwシールドマシン云々っていってしまう人はおるのな。
>>583
そういうのってなにかにかいてあるの？
0592名無し野電車区
2017/08/31(木) 18:51:30.20ID:JbbzoRqK亀山駅より信頼性の高い仮説を提示できるのならそうかもしらんが
他にマトモな仮説が立ち得ないんだから亀山が最も尤もらしい。
亀山は状況証拠が山ほどあるが一直線厨やシガイチガーは単に思想。
0593名無し野電車区
2017/08/31(木) 19:00:43.79ID:cG06ygoPまずは亀山駅がJR東海の公式計画なのを証明してから誇るべきだろう？
飛ばし記事に踊らされた推論だけでは説得力が無い
0594名無し野電車区
2017/08/31(木) 19:11:00.18ID:4gqtTjvm桃色妄想で亀山駅に決定ってまだ決まらないうちに叫んでいたら期待値で土地が高騰する
おまけに被害を被る住民の反対運動まで始まったら面倒事を嫌うJR東海は速攻逃げ出すだろう
そう言うマイナス効果を覚悟した上で自滅の道を選ぶのは自由だから
0595名無し野電車区
2017/08/31(木) 19:18:28.77ID:OFY0BkRz新大阪側は北陸新幹線で北回りルートが引かれカーブに問題なかったので
おそらく亀山で南下から反転するときのカーブが懸念されたと思われる
0596名無し野電車区
2017/08/31(木) 20:03:32.28ID:JvUC3VZwナニ時代の話してるんだよと
0597名無し野電車区
2017/08/31(木) 20:15:23.25ID:t1lP6FQR0598名無し野電車区
2017/09/01(金) 06:34:12.39ID:Azc3XE4yじゃあ亀山駅じゃんってなるだけ。
0599名無し野電車区
2017/09/01(金) 07:38:51.83ID:18csWs/Z・加太はスペース不足、関は建造物群保存地区で施工は難しそう。
・亀山以西はJR西日本。他社管轄エリアより自社内にできるならそっちがいい。
・亀山駅は3方向への始発駅。1系統の中間駅よりこっちの方が競争力は上。
・小都市亀山が駅前再開発。リニアが来るからなけなしの予算を投資できるのでは？
・せっかくの再開発で駅前を駐車場に。リニアが来るから土地を空けておくのでは？
・再開発は拡張可能性を謳っているがリニア以外で拡張の可能性ってある？
・市議の質問によれば市役所〜亀山駅という資料があるそうだが本物なら…
・市役所は老朽化著しい。どうせ建て替えになるのでリニアを引くなら好都合。
・西小〜亀山駅は市有地、内堀、駐車場が数珠繋ぎ。東海が狙ってもおかしくない。
一つや二つだけなら偶々かもしれないが
そんなのが10個もあったら仮説が一つ立ってしまう。
0600名無し野電車区
2017/09/01(金) 08:05:31.70ID:euZj55wg奈良県駅が平城山〜高の原を前提にするなら関西本線と交差はないな
亀山ＪＣＴあたりの単独駅か
0601名無し野電車区
2017/09/01(金) 08:37:14.93ID:WDG96lgY0602名無し野電車区
2017/09/01(金) 08:58:58.65ID:WTzn9Sm9中日報道以外全部あんたの妄想じゃん
冷蔵庫でも鼻で笑うレベル
0603名無し野電車区
2017/09/01(金) 09:32:26.67ID:euZj55wg三重も奈良も空港ないし
アクセスは駅からバス、空港（駅）前に泊まり可能な大型駐車場がある
地方ならこれで充分
0604名無し野電車区
2017/09/01(金) 10:26:17.20ID:L4STxO1Q妄想と現実の境界線がないヒトは生あたたかい目で
見守るのが吉。
0605亀にゃん
2017/09/01(金) 10:40:17.86ID:Anf/vdPehttp://i.imgur.com/xvM82j7.jpg
http://i.imgur.com/bTwtGux.jpg
>>600
亀山駅を経由しても奈良駅はそこまで南にならないよ。
東京〜名古屋までのリニアの最小半径を見れば十分カーブできる範囲にある。
むしろ亀山駅を経由せずに直線的にしようとすると京都府内に入ってしまうね。
0606名無し野電車区
2017/09/01(金) 10:43:20.48ID:DLz4R86M四日市か亀山のどこかに一つ駅ができるんだからそれで満足してろ。
0607名無し野電車区
2017/09/01(金) 10:45:32.57ID:DLz4R86M0608亀にゃん
2017/09/01(金) 10:51:25.74ID:Anf/vdPe亀山だけじゃないよ。
三重県がそもそもリニアと在来線の接続強化を訴えてるし、
県南部へのアクセスのためには高速道路だけでは不十分だよ。
三重県にはJRと近鉄の２つの鉄道網があるから、
鉄道と繋いだほうが利便性は高いんだよ。
>>607
甲府〜飯田のS字カーブよりも緩い計算になるね。
これでも随分鈴鹿山脈よりにルートをとってみたけど、もっと海岸寄りならカーブを緩くできるよ。
0609名無し野電車区
2017/09/01(金) 10:51:58.94ID:/lfMBBsxhttps://railway.chi-zu.net/31036.html
◆リニア亀山はこの位置ならJRと交差するので亀山や四日市へ便利。
また亀山ICに近いので琵琶湖方面や伊賀・津・伊勢・南紀方面への高速バスの拠点にもなる。
JR西の管轄ですが、そもそもJR西は加茂以東は経営上重視していない区間なので問題ない。てか歓迎だろう。
◆リニア奈良はこの位置なら近鉄やJRと交差し地上駅が設置しやすそう。
◆四條畷付近で北陸新幹線と合流し並列して新大阪へ向かう。
0610名無し野電車区
2017/09/01(金) 10:58:11.41ID:DLz4R86M0611名無し野電車区
2017/09/01(金) 11:02:05.67ID:DLz4R86M0612亀にゃん
2017/09/01(金) 11:06:57.95ID:Anf/vdPeそれ2chで一番良く見る一番ありえない妄想じゃんｗ
てかなんで京都府内に駅があるの？ｗ
いつから京都は奈良県になったの？ｗｗｗ
0613名無し野電車区
2017/09/01(金) 11:33:37.67ID:u0BPvYd6触ると色々とめんどくさい県民だからあそこは。
0614亀にゃん
2017/09/01(金) 11:50:00.70ID:Anf/vdPe高架駅になるから大丈夫だよ
>>611
まあ三重県は亀山で決まりだろうけどねｗ
>>613
駅を作らなくても京都府内を通過するだけでもうるさいからね。
県境からはある程度距離を置いたところを走ると思うよ。
ルート的には大回りになるけど政治的な問題には巻き込まれたくないからね。
0615名無し野電車区
2017/09/01(金) 11:55:29.12ID:HWe9QJAJ議会で明確に否定されてることまで載せると
あんまり説得力無いよ。
0616名無し野電車区
2017/09/01(金) 11:58:01.65ID:IvrYFMUsたぶんこんなコースじゃないの
名古屋から亀山は市街地を避けて山側を通る
亀山からぐっと曲がって、木津川断層と伊賀市の市街地を避け、奈良市方面に行く
伊賀鉄道とリニアが交わるところにリニア伊賀駅も必要
0617名無し野電車区
2017/09/01(金) 12:04:41.59ID:NlynxEiSそのコースで亀山駅抜けると市街地縦断で無理
井田川だと何の障害も無くて綺麗に入る
亀山駅なら南北に通すしかないが
逆ハン切って曲がるヘタクソみたいな不恰好になるからまあ無いだろう
0618名無し野電車区
2017/09/01(金) 12:13:53.44ID:t0jzJ9My2枚目は住宅エリアとして再開発される部分だから違うだろう。
やはり片岡市議が持ってるという市役所〜亀山駅が本命。
校庭、市役所、内堀、そしてちょっと住宅と民間駐車場を抜ければ
もう駅前駐車場だ。
市議会で嘘八百が喧伝されてると思ってる頭悪いのがいるが
そんなのは共産党ぐらい。市議の言うことには一定の信憑性がある。
0619名無し野電車区
2017/09/01(金) 12:24:22.51ID:u0BPvYd6京都府内に入ってしまうのでNG。
0620名無し野電車区
2017/09/01(金) 12:38:24.21ID:qCDUHxXRhttp://i.imgur.com/gJdeOkm.jpg
0621名無し野電車区
2017/09/01(金) 12:38:55.66ID:qCDUHxXR過去には東海自身が京都府内通過を示唆したぐらいなのに京都府を通るからNGて、
完全にキモカス鉄屑のヘイトからくる希望願望思い込みだよね。
0622名無し野電車区
2017/09/01(金) 12:49:47.87ID:sKCCd3ty京都府内を通過しないと明言したらルートが限定されてしまう
奈良市付近を通ることだけが確定事項
0623名無し野電車区
2017/09/01(金) 12:49:48.44ID:AF04pxnBもう結論出たのならjr発表するのを待っってればいいじゃん
0624名無し野電車区
2017/09/01(金) 12:51:08.45ID:kAesjBcVその程度で限定されるかよ。
0625名無し野電車区
2017/09/01(金) 12:52:59.21ID:ZllMIeZu京都府内を通るルートが排除される
選択肢は大幅に減る
0626名無し野電車区
2017/09/01(金) 16:01:22.37ID:E+NkKBKDもっと山側でいい
そのあたりは住宅地多い
0627名無し野電車区
2017/09/01(金) 16:03:10.69ID:E+NkKBKD世界遺産の北側を通って、京都府に入らないルートの２条件ならほとんどルートは限られるよ。
てか、平城山や高の原に駅つくるなら京都府通っても問題ないと思うけどね。京都市じゃなくて京都府と交渉するなら余裕。
0628名無し野電車区
2017/09/01(金) 16:14:00.88ID:LReqFovJ中間駅は１県１駅、JR負担で建設
とJR東海は公式に表明しちゃったからね
京都府内を通過するとこの原則が逆に足枷になる
だから京都府は掠らないようなルートになるだろうな
0629名無し野電車区
2017/09/01(金) 16:27:44.41ID:E+NkKBKD0630名無し野電車区
2017/09/01(金) 16:58:54.48ID:kAesjBcVhttp://imgur.com/vY8wiET.jpg
Q4、5
0631名無し野電車区
2017/09/01(金) 17:02:23.90ID:kAesjBcV原則には例外がありますよね。
もしかしてアレ、通るだけだと京都が妨害するとかまた言っちゃうつもり？
んなことしても京都にはなーーーーーーんもメリット無いから。
0632名無し野電車区
2017/09/01(金) 17:40:43.34ID:LReqFovJ全幹法13条4項が影響してくるんだろうな
だからリニアの収容交渉は自治体やその外郭団体に委託してるもんな
京都府内を通したら土地収用に影響がでるから無碍にはできないだろう
0633名無し野電車区
2017/09/01(金) 17:47:12.69ID:0/n/Vh1h京都府内の公有地だけを通せば問題ないのかな？
0634名無し野電車区
2017/09/01(金) 17:48:02.00ID:O8De2EdfぼくちゃんのかんがえたFAQは正しいんだいっ
ゴミを貼るなクズ
0635名無し野電車区
2017/09/01(金) 17:48:33.83ID:LReqFovJそれこそ京都府の意向が外せなくなるだろ
0636名無し野電車区
2017/09/01(金) 17:54:59.62ID:0/n/Vh1h公有地だけだと、委託する必要がなく単に売買するだけになるから、恩の売り買いも発生しなくない？
あと、県有地や市町村有地ではなく国有地だけにすれば、京都府とのやり取りですらなくなる気がする。
0637名無し野電車区
2017/09/01(金) 18:00:06.93ID:LReqFovJそう言う屁理屈は一切民有地を通らず国有地だけで完結するルートが確認できてから言うべきだな
0638名無し野電車区
2017/09/01(金) 18:18:04.59ID:E+NkKBKD高の原駅（奈良市・木津川市） 平城山駅（奈良市・木津川市）でOK
0639亀にゃん
2017/09/01(金) 18:19:02.22ID:Anf/vdPe市街地っていっても亀山付近は土地も安いし土地収用はそれほど難しくないでしょ。
それに亀山駅のすぐ北側は丘になってるからすぐに地下に潜れるね。
>>620
直交する必要はあるのかな？橋本駅みたいに在来線に対して斜めに交わると思うよ。
>>630
けいはんな線を平城山まで伸ばせばOK
0640名無し野電車区
2017/09/01(金) 18:33:14.19ID:iG/TSk9w大阪国際空港を復活させる為の動きか 廃港で跡地利用の為の動きか
阪急「大阪空港」への新線検討、梅田から直結で利便性高まる（1/2ページ） - 産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/170901/wst1709010036-n1.html
2017.9.1 10:14
0641名無し野電車区
2017/09/01(金) 18:37:26.38ID:WDG96lgYゴミクズだって困ったときはウンコ拭くぐらいの使い道はあるが
そのゴミクズにぐうの音も出ないおまえはウンコ同然だよね。
ただゴミクズによって駆逐されるだけの無力な存在。
0642名無し野電車区
2017/09/01(金) 18:55:21.80ID:qCDUHxXR影響？どんな？
もしかして、駅を作らないと仕返しで収用に協力しないとか言っちゃうタイプ？
国のプロジェクト妨害して国から睨まれるわ府内で施工されるはずの工事も飛ぶわ
府内に落ちるはずの税金も取れなくなるわでいいことなーーーーーーんもない。
明らかな損を被って東海に仕返しとか感情的だしガキの発想すぎて噴飯だわ。
0643名無し野電車区
2017/09/01(金) 19:05:07.62ID:qCDUHxXR屁理屈というのは、府内通過＝収用に影響みたいな考え方を言うんだよ。
仕返しに収用に非協力な態度とってもお前みたいなガキが精神的な満足感を得るだけ。
実利は無いどころか損失しか生まないのに大の政治家役人が府を背負って
そんなアホな態度に出るとか言うなら屁理屈そのもの。
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