【海水浴】近鉄名古屋線系統スレ45【千代崎】 [無断転載禁止]©2ch.net
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近畿日本鉄道の「名古屋輸送統括部」エリア各線について語るスレ
■近鉄名古屋線 伊勢中川〜近鉄名古屋 78.8km
■近鉄山田線 伊勢中川〜宇治山田 28.3km
■近鉄鳥羽線 宇治山田〜鳥羽 13.2km
■近鉄志摩線 鳥羽〜賢島 24.5km
■近鉄湯の山線 近鉄四日市〜湯の山温泉 15.4km
■近鉄鈴鹿線 伊勢若松〜平田町 8.2km
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関連スレは>>2以降で
■前スレ
【光太夫】近鉄名古屋線系統スレ44【伊勢若松】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486078618/ 普通を津新町止めにすると伊勢方面からが不便になる? どうせやるなら白塚から各駅にしろよ
たかだか4駅分削減しただけでそこまで効果があるとは思えん >>986
久居・中川から短距離利用(例えば津までとか)の場合は
現状なら急行+普通で5本/時が急行だけの3本/時になる
という視点で書いたわけでして・・・
久居民は夕方名古屋18時以降発の伊勢方面特急は全部停まるので
利便性アップの面もあるだろうけど、中川民にはほぼないといっていい 将来的には準急も廃止して特急誘導かなww
普通が名古屋ー富吉と四日市ー津新町の系統になって、急行は蟹江ー四日市が各停になるとw JR快速みえは、次の駅が松阪とか津なんだから
実時間より気分的に近鉄急行より凄く早く感じるだろな
間違えたフリしてして乗り込むヤカラ増えそうで
検札重要区間扱いになって、いらん手間増えるな >>995
津〜名古屋間の特急移動も、毎時一本停車の名阪甲に人気集中してるように
フラフラ駅に行く奴はともかく、時間が読めて余裕ある奴は判らんぞ
最近の快速みえの車掌の最重要の仕事は、鳥羽〜名古屋間で通算3回は確実に
この列車はjR線で近鉄線ではありません、のアナウンスだろ 快速みえは不人気で乗客減少が止まらず、三重県の主要駅の利用者数は近鉄増加、JR減少がトレンドで、名古屋三重間は近鉄独占に戻ったからな どうせやるなら白塚から各駅にしろよ
たかだか4駅分削減しただけでそこまで効果があるとは思えん このスレッドは1000を超えました。
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