高山本線・太多線 Part24 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 09:45:19.95

JR高山本線の路線図
ttp://www.cocoaliz.com/line/index2.php?name=JR%E9%AB%98%E5%B1%B1%E6%9C%AC%E7%B7%9A
JR太多線の路線図
ttp://www.cocoaliz.com/line/index2.php?name=JR%E5%A4%AA%E5%A4%9A%E7%B7%9A
高山本線
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%B1%B1%E6%9C%AC%E7%B7%9A
高山市観光情報
http://kankou.city.takayama.lg.jp/
高山本線強化促進同盟会のホームページ
ttp://www.pref.toyama.jp/sections/1003/takayama-hp/index.htm
下呂市観光情報
ttp://www.city.gero.lg.jp/kankou/
下呂ナビ下呂市の観光マップ地図で楽しくナビゲーション
ttp://www.gero-navi.jp/
太多線
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E5%A4%9A%E7%B7%9A
THE 太多線
ttp://dac.gijodai.ac.jp/gifu-cm/h17/sakuhin/koukou/kou26/index.htm

※前スレ
高山本線・太多線 Part23
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488455062/

**名無し野電車区** · 2018/03/31(土) 15:32:13.29

じじぃ

**名無し野電車区** · 2018/03/31(土) 19:21:34.70

>>552
北アルプスは乗ったかい？
犬山橋通過が楽しかったなぁ
地鉄乗入れで立山行きとか
ワクワクしながら新名古屋で待ったものだ

**名無し野電車区** · 2018/03/31(土) 19:36:40.83

立山まで何時間かかったんだろ？ちなみに俺のクルマだと三時間半だな。

**名無し野電車区** · 2018/03/31(土) 20:17:33.77

一泊二日の行程だったんでしょ？

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 08:09:40.39

>>556
地鉄「ん？暇ならうちの運用も手伝えや」

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 08:17:47.51

6時間くらいか？

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 15:34:48.63

>>554
そこは神宮前から乗らないと

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 17:42:56.15

>>559
新名古屋の煙たいのが良いのと
みんなから奇異な目で見られるのが楽しい

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 19:10:23.09

>>552
昭和60年以降ののりくら6号かな?
同年のダイヤ改正で、大幅減車されてビビった覚えがある

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 23:34:33.72

立山に1453に着いたあとどうしたんだろ。
もうアルペンルートも最終出てるだろ。

**名無し野電車区** · 2018/04/02(月) 07:50:22.51

>>562
アルペン特急とかじゃなかったか？
山から降りて来た客を宇奈月温泉に送客する、立山→宇奈月温泉の特急。

**名無し野電車区** · 2018/04/03(火) 23:58:10.93

今日はキヤ95 DR1編成が高山線を検測した

**名無し野電車区** · 2018/04/04(水) 00:01:03.11

>>563
違う違う。北アルプスで名古屋から来た客。

**名無し野電車区** · 2018/04/04(水) 05:37:56.88

今だったらセントレア始発で需要が有っただろうな。北アルプス。

惜しい人を亡くしたわ。

**名無し野電車区** · 2018/04/04(水) 05:49:11.69

ねーよ

**名無し野電車区** · 2018/04/04(水) 20:45:08.96

>>565
俺なら室堂のみくりが池温泉で一泊して、翌朝朝日に輝く立山をみながら人まだ少ないアルペンルートを大町に向かう。

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 06:29:18.87

>>554
知立通過の豊橋発着特急に乗ってみたかった。

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 03:52:05.09

駄スレ

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 05:43:40.03

今頃気付いたが美濃太田以北、ダイヤ変わったな。
変な間隔になってたり使いにくくなってる

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 05:44:29.45

お帰り～

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 14:10:57.31

>>571
名古屋駅のリニア工事の影響
ホームと留置線が足りなくなったからひだのダイヤいじって普通列車もみんな時間がずれた

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 01:00:58.31

昨日はさわやかウォーキングがあったんだね

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 03:45:26.02

>>573
ありがと！

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 20:40:48.88

キハ25形1500番台が高山本線へ
https://railf.jp/news/2018/04/09/170000.html

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 20:52:53.31

美濃太田以北、普通列車少なすぎ。
もっと増やしてほしい。

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 20:54:58.36

300円でひだに乗れるだろ。

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 22:10:24.52

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 10:49:41.52

>>578
何それどういう事？

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 12:30:28.51

>>580
岐阜から猪谷間の自由席に限り30kmまで320円、50kmまで650円で特急券が買える。

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 14:38:13.07

全員が短距離利用な訳でも
お前みたいに特急券キセルしてる訳でもあるまいに

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 15:43:58.14

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 19:21:49.32

北アルプスならキハ8500系の時代に乗ったな
犬山から美濃太田のみだけど

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 19:35:45.53

>>581
調べてみたわ　岐阜～美濃太田なんかホームライナー的に使うのも良いね
後は特に本数の少ない飛騨古川～猪谷とか良さそう

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 22:29:25.22

15年位前からで当時は「ミニとく券」なんて愛称もあった。

台風でバス代行やってた頃に飛騨古川→高山で乗った思い出。
古川まつり号は全席自由で特定券と相性がいいね。

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 23:50:46.26

週末の春の高山祭、土日だが天気予報は雨だな・・・

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 00:26:51.76

飛騨古川-高山なら濃飛乗合がありますよ

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 08:26:26.92

高山祭行く予定だけど
お勧めの方々ってある？
青空パス+追加料金がいいか二日間乗り放題のヤツがいいか
何かお得な方法ってありますか？

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 11:45:59.05

>>589
青空パス+追加の場合って
運賃は下呂～高山の料金で
特急料金は名古屋～高山って言う買い方で良いの？
それとも特急料金を通しで買うこと出来ないの？

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 12:15:07.75

>>589
今年の春は土日開催なのか。日帰りなら青空フリーパス最強だね。特急券は通しで購入オッケー。
泊まりならツアーズのパッケージが最強だと思う。もう売り切れてると思うけど。

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 16:21:57.55

俺も青空フリーを使い嫁と高山祭に行こうと思っていたけど土日は雨だな。ヤーメタ。

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 00:38:25.90

>>590
その認識でいいよ

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 10:48:20.35

土日で高山へ行くのであれば、青空フリー区間内で乗車開始駅から高山までの片道運賃が¥3,040以上ならば、青空フリー2枚(土・日各1枚)と下呂高山間の往復分乗車券(合計¥7,080)を購入するのが一番かと。

但し下呂高山間で途中下車をするならば、上記条件は当てはまらないから要注意。

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 10:54:44.34

>>594
ごめん金額間違えた
誤：¥3,040
正：¥3,540

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 17:11:03.51

勿論特急料金等は別だからね

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 21:58:45.81

http://hisomaso.com
http://www.zf-web.com/kaihen1804/

今夜から沿線が舞台のアニメが始まる。

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 11:09:02.62

今日のひだ3号
指定席は満席で自由席は立席者多数、グリーン車のデッキは立入禁止との案内

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 11:30:05.56

高山祭りでもそんなもんか。

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 14:11:16.86

サイバで見る限り、今から乗れる下りひだは今日も明日も空席多数だけど

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 17:00:02.51

本日の臨時ひだ83号~98号、
今朝9時半すぎに新宮から到着した南紀2号編成に名古屋車両区で２両増結(非貫通キハ85と貫通キハ８５)
して6両で運用。

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 22:13:03.63

>>601
雨風が強くなっているので無事に名古屋へ到着を祈る。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 21:35:08.71

“ひだ”83・98号運転
https://railf.jp/news/2018/04/15/202000.html

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 04:00:32.33

この記事では南紀に使用されるときだけ鹿クッションを装備するように読めるけど
毎度毎度取り付け取り外しをしてるの？

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 23:37:53.65

>>604
取り外しはできない構造
1100番台はバンパー関係なく運用も連結位置もフリーダム

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 23:39:12.20

鹿クッションって効果があったという割には、他のキハ85系列に普及しないんだよなあ

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 11:42:43.83

>>606
高山線では鹿害がないということでは？
頻繁な増解結には作業の邪魔になるとか。

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 19:16:16.19

>>607
あの辺は鹿よりお猿さんの方が多いかもしれない。
猿はすぐ逃げていく感じ？

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 19:44:05.58

>>607
紀勢線周辺程では無いけど居ることは居るよ。

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 15:34:38.25

駄スレ

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 10:16:02.78

保守

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 01:09:48.95

新幹線スレでは東海の車内チャイムの話で盛り上がってるけど
何気に東海在来線の車内チャイムもいいな。

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 06:05:51.60

新幹線スレは山口メンバーの影響だけどね。

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 08:16:39.40

山口メンバーって指定暴力団体ですか

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 23:17:57.08

AMBITIOUS JAPAN！って14年前のキャンペーンだったんだな。

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 00:27:07.88

メンバー付けって、被告、容疑者って言わせないための
ジャニーズ事務所からの圧力

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 00:39:14.54

奈良の鉄ヲタふらいでーひらおかが高山線撮影に来てたのか

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 00:59:24.19

急行下麻生
https://pbs.twimg.com/media/DcCMhV8U8AE_p-S.jpg

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 06:41:31.08

>>618
❓❓

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 07:50:53.29

美濃太田から車両区への回送やね。幕回転中か運転士が遊んだか。後者なら晒されて運転士大変やなｗ

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 08:20:34.34

どう見ても回転中、でなければコラ

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 11:29:43.17

リニア時代に新幹線と在来線はどう変わる？JR東海の金子新社長にインタビューで迫る
https://toyokeizai.net/articles/-/218610?page=3
岐阜県の高山では訪日客が増え、利用者数がいい感じで回復しつつある。
そろそろ車両の更新時期を迎えるので、いい車両を造って利用者を増やせればいいと考えている。

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 23:07:27.57

キハ85系でも見劣りしないが使用年数がかなり経っているからな。同時に電化を検討してほしいな。
せめて飛騨古川まで・・・と、思ったが、富山～高山間のひだの乗車率ってどのくらいなのかな？

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 23:13:44.87

新線を作るくらいの曲線改良が一番効果かも。

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 05:38:57.17

>>622
一読すると地元出身じゃないのでなんとなく在来線には力が入っていない印象。
全国メディアのインタビューだからということもあると思うけど。
中日新聞などの地元メディア向けだと会見内容も変わってくるのでは？
>>623
最近は平日に同区間を乗ることが少ないけど、休日に関して言えば北陸新幹線
開業後はかなり増えている印象。外国人が多いけど。

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 09:17:21.14

高山線ってキハ２５の大量導入とか
最近もかなりの投資をしてるぞ。

沿線住民として何の不満もありません。

ひとつ欲を言えば
朝に高山発大阪行きのひだがあれば言う事ないが。

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 09:35:53.79

マジレスすると線路使用料の関係で無理、もしくはしらさぎとかを一部名古屋に伸ばしたりする必要が出る

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 10:06:10.69

>>627
コストがかかるからダメってこと？
大阪発着しなのもコスト削減のため廃止されたの？

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 10:45:54.93

>>626
×　投資
○　余り物の転用

武豊線は電車にしたほうがトータルコスト安いという経営判断で電化した
浮いた気動車が高山線に回ってきた
それが悪いとは思わないが、投資という見方は誤りだから

そのうち燃料電池車が実用化されて非電化上等の時代が来る気がする

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 11:08:52.16

>>628
大阪しなのは残っていたこと自体が不思議な列車だった
関西から高山や郡上への団体旅行向けのバスを岐阜駅から出すことで渋滞のリスクを回避したかった旅行会社からの要請で残していたらしいけど

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 11:11:25.38

大阪しなの廃止と合わせて大垣発の大阪方面直通快速が無くなっているのでこの二つはセットだと言われている。
ひだの場合は名古屋発のしらさぎかな？

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 11:27:03.44

>>627
大阪しなのもそうだし、西の普通列車が大垣まで何往復か乗り入れる運用も廃止されたんだから、
乗り入れパターンが変更できないわけじゃないと思うが

そもそも新幹線は西と東海で大量に相互乗り入れしてるし、もしお金だけの問題なら在来線を1往復増やすぐらい簡単に思えるけどなあ

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 11:34:27.52

>>632
お金以前に需要の問題だろ
大阪高山間に定期の特急2往復設定するほどの需要が果たしてあるのかってことだ

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 11:36:36.72

設定されたら帰省時に乗ってると思うわ

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 11:50:33.19

大阪発着ひだはいい時間に設定できれば岐阜辺りから京都大阪に行く客も拾えるとは思うが、まあそんなことはしないわな

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 13:50:50.29

希望はしなのとひだを岐阜で併結して大阪へ。
技術的に無理なのは分かってるが。

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 14:05:40.63

>>627
線路使用料なんて払ってないぞ
車両使用料だ

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 15:01:41.91

>>629
燃料電池なんて面倒なこと手掛けんでも東のディーゼルハイブリッド技術導入でいいんじゃね

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 16:15:19.26

>>636
JR北海道だと気動車と電車の連結運用あるし、やろうと思えば出来るのでは？

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 16:21:08.40

>>638
そもそも貴方はひだにハイブリッドディーゼルを、入れることをご存じないとか？

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 20:03:07.04

>>638
天下のＪＲ東海がそんなことをやるとは思えん。
>>640
あの車両。最新技術なんだろうけど
なんか萌えないのだよね。

キハ８５の長大編成で大馬力気動車独特の
エンジン音が聞けるのももう少しなんだよなぁ・・・。

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 20:07:55.64

>>633
一往復で行けないか？
高山発の2号に大阪行きを併結すると大阪には11時頃に着く。
車内整備後、13時頃に大阪を出れば岐阜から13号に併結出来る。下呂に16時25分、高山には17時10分着だ。

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 20:30:52.89

>>642
悪いけど、そこまでしなくてはいけないほど飛騨からの対関西需要があるとは到底思えないのだが
車両使用料もさることながら、貴重な車両運用を決して近くない大阪まで行かせるわけだし

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 22:21:04.48

高速バスの本数(台数)を見れば、そこに需要がどれぐらいあるかの目安になる
大阪～高山で調べると近鉄系が4往復走ってる
所要時間は、ひだ4時間バス5時間半

交通費は最安値だとバスの方がだいたい半分だけど時期によってはだいぶ高くなる
定期列車だと厳しいけど繁忙期限定の臨時列車ならもう1往復ぐらいあっても需要はあると見るけどね
問題は繁忙期になると定期列車の増結があるから車両が足りないことだな

新型車も85系と同じ80両ってプレスに出てるから、増発は考えてなさそう

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 22:24:33.87

>>644
ちなみに高速バス（近鉄&濃飛）とひだだと途中経由地が違う（郡上八幡と下呂）って棲み分けができているね。

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 22:44:40.22

>>641 ＞キハ８５の長大編成で大馬力気動車独特の
エンジン音が聞けるのももう少しなんだよなぁ・・・。

まず試作車を一編成制作してテストを重ね、本格導入予定は５年後だと言っていたから
まだまだ活躍するよ。

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 23:04:11.69

東海道新幹線を使えばひだは半額で乗れるし、東海としては東京、大阪からは名古屋で乗り換えてお越しくださいってことだろうな

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 02:40:01.54

新幹線利用者は半額で乗れるのか。

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 07:01:55.66

半額になるのは特急券だけどな

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 10:49:31.84

関西との結びつきがはるかに強い山陰や四国ですら（鳥取を除き）岡山乗り換えなのに、こっちは大阪直通を増やせとか傲慢にもほどがある

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 12:03:26.13

高山本線(美濃太田以北)は普通列車の方がひだより運行コスト高そう

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 12:32:03.67

>>650
あっちは岡山から新幹線を使ってくれと言う西の思惑があると思う