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【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 51 [無断転載禁止]©2ch.net

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0004age
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2017/08/28(月) 12:29:03.54ID:83PjwEQn
ヒント
廃線はよ
0006名無し野電車区
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2017/08/29(火) 05:05:26.37ID:YRBbqL4B
3線軌条で十分
土人だらけの僻地長崎に全線フルは必要無い
0007名無し野電車区
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2017/08/29(火) 05:26:13.29ID:bnwNHM1I
長崎に新幹線は80婆にレクサスを買い与えるようなもの
今の日本にリニアは60爺にフェラーリを買い与えるようなもの
0009名無し野電車区
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2017/08/29(火) 11:17:53.15ID:4UlHr5xJ
もう全線フルでもいいや。俺がお金出すわけじゃないし。
0011名無し野電車区
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2017/08/29(火) 13:10:09.96ID:YRBbqL4B
>>7
その通り
長崎ごときに全線フルは無駄過ぎる

都市規模考えたら現状維持かミニで十分
大都市も産業も無い僻地だから
0014名無し野電車区
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2017/08/29(火) 16:29:45.74ID:I031OSMC
>>11はただのデフレ脳にして
選民思想の強い三河のカッペw

そのくせ自分らの税金で作ったこの大失敗駅には頰かむり
http://www.trainfrontview.net/ss/mikawa1.jpg
人口も多く産業もあるくせにこの程度の集客力とか笑えるw
0015名無し野電車区
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2017/08/29(火) 16:43:43.49ID:4UlHr5xJ
けど費用対効果考えたらミニかな
0019名無し野電車区
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2017/08/29(火) 19:05:33.57ID:/yAYWdaJ
新幹線の目的は広域移動
九州内しか走らないなら不要だよな
0020名無し野電車区
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2017/08/29(火) 20:34:42.22ID:t5cxR5gY
>9
>10
その様な事を言えた身分なら
すぐ銀行に行って長崎新幹線の費用分の借金して
封筒に国・佐賀県・長崎県の費用分を分けて入れて「長崎新幹線の費用として、お使い下さい タイガーマスク」とか名乗って国・佐賀県庁・長崎県庁に寄付でもしろや
0022名無し野電車区
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2017/08/29(火) 20:41:34.30ID:7oo8xd/J
はあ？
長崎県はこれだけ待たされたのだから
全額国費で新幹線を作ってもらう権利があるんだからな。
むしろ安倍総理が長崎県庁にこれまでの多大な迷惑について詫びを入れに来るべき

貧乏人はすっこんでろ！
0023名無し野電車区
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2017/08/29(火) 20:49:43.84ID:/yAYWdaJ
そんなことより北朝鮮が怖くないか
長崎は韓国に近いから猶更・・・
もう日本全土が射程内だから国内で遠いか近いかなんてどうでもいいかもしれんが
やっぱ北米まではかなり遠いから
途中で撃ち落とされるだろうが
0025名無し野電車区
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2017/08/29(火) 22:54:05.55ID:pCbTLXCf
>>22
金持ちの長崎県が全額負担してくれるってことでいいですか？
0026名無し野電車区
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2017/08/29(火) 23:31:33.39ID:notrbW9Z
長崎新幹線「フル、ミニ試算まだ」　ＪＲ社長
ttp://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/458807
0027名無し野電車区
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2017/08/30(水) 00:04:46.05ID:hL5akcQK
>>26
国交省がB/Cを、ＪＲが営業収支を分担するみたいだな。
スーパー特急が完全終了していてワロタ。
0028名無し野電車区
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2017/08/30(水) 01:13:15.21ID:nVpSgLND
原爆投下の街長崎が今じゃ新幹線泥棒の街になってるな
同情される街から軽蔑される街になったわ

先の無い死にかけ都市にフル規格は無駄と言うのが長崎以外の認識
国や佐賀が負担してまで通す必要は無い
0030名無し野電車区
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2017/08/30(水) 19:18:35.86ID:fAWP6/iw
国交省概算要求　フリーゲージに１０億円
ttp://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/459141
0032名無し野電車区
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2017/08/30(水) 19:32:10.05ID:kStXt8dw
フリーゲージの継続開発は必要だろう
武雄から佐世保とハウステンボスを結ぶためにも
0034名無し野電車区
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2017/08/30(水) 20:06:27.26ID:kStXt8dw
都市鉄道に特化するため博多発の鹿児島本線利用在来線特急は全廃の方針で願いたい
0035名無し野電車区
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2017/08/30(水) 20:11:56.72ID:HE8pUTb8
>>26
ミニは、ゲテモノとか机上九龍とかヲタ妄想の扱いではなく、
普通に検討の遡上にのることが前提の発言だな。
0037名無し野電車区
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2017/08/30(水) 23:26:35.99ID:rDvM7G5M
フリーゲージに10億円ってのは国交省の要求なんで
財務省が突っぱねる可能性もなくはない
0038名無し野電車区
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2017/08/31(木) 02:19:35.93ID:6sJOtSr+
フル要求されちゃかなわんから拒否しないだろ。
0040名無し野電車区
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2017/08/31(木) 10:34:12.50ID:0GSgpu9f
>>35
JR東は羽越線をミニ新幹線にする意思は無いし 三線軌条は維持費が掛かりすぎて駄目なんだろ
実績があり金が有るJR東が否定いるのに
実績も金の余裕もないJRQがミニ新幹線は無謀だ
フル新幹線しか選択肢は無い
0041名無し野電車区
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2017/08/31(木) 11:03:14.54ID:DYEPVq9Q
>>40
至極正論だが長崎ヘイトで頭の中一杯の佐賀市民には伝わらない
0042名無し野電車区
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2017/08/31(木) 11:24:46.36ID:McfU5l8W
フリーゲージなら開発するだけで、追加費用がかからなくていい
0044名無し野電車区
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2017/08/31(木) 11:45:55.33ID:TwWak1yS
>>40
羽越線を引き合いに出すのと
ミニだと金が掛かるからフル規格に至る経緯が謎w
0045名無し野電車区
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2017/08/31(木) 11:46:21.05ID:McfU5l8W
>>43
一回合意したんだから、変えるなら相応の対価を出してね
0046名無し野電車区
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2017/08/31(木) 11:49:23.22ID:ppp0LYuL
>>45
JRQ「こんなに金掛かるなんて知らなかったンゴ、聞いてなかったンゴ！」

JRQ「フル規格で整備してくれたら、(開業後は)収支含めて(株主の)期待にお応えできます(ﾁﾗｯ」

これが現実
0048名無し野電車区
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2017/08/31(木) 12:05:46.23ID:TwWak1yS
>>47
おヴァカな私目に是非理解できるように
ご教授ください。
0050名無し野電車区
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2017/08/31(木) 12:26:48.27ID:TwWak1yS
>>49
なんだ結局説明できないのか
時間のムダだったなw
構ったオレがヴァカだったよww
0052名無し野電車区
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2017/08/31(木) 20:20:30.31ID:XxqxLOa2
予算の取り合いで今更どうしようもないからね
一番金のかからないスーパー特急にしろと、財務省に言ってもらうのを皆が待ってんのよ
んで、長崎佐賀JRQが渋々受け入れる茶番劇が年末にある
0053名無し野電車区
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2017/08/31(木) 21:42:33.93ID:0GSgpu9f
スーパー特急亡者が現れた
終了してますがw
0054名無し野電車区
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2017/08/31(木) 21:47:10.73ID:ewutMx3M
山陽直通が物理的に出来ない　→　実際に出来るかは別問題として将来は直通とか言って佐賀をだませない　→　終了
0055名無し野電車区
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2017/08/31(木) 22:02:59.33ID:A0mJBOyo
嬉野温泉駅舎で市「湯どころの趣のある駅」案を要望
ttp://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/459418
0056名無し野電車区
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2017/08/31(木) 22:55:38.62ID:Mr6yu8K0
確かにフル規格しか選択肢はないが、それを選択する金がない

長崎佐賀の言い争いもリレーも永続化でしょ
0058名無し野電車区
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2017/08/31(木) 23:08:58.49ID:yfaTuI6o
金は国が借金して補えばよい
これまで建設国債を湯水のように発行しておきながら今さら渋るとか虫が良すぎる
今まで蔑ろにしてきた地方のために、清き税金を使う時だ
0059名無し野電車区
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2017/08/31(木) 23:36:26.44ID:wXTuDpCw
スーパー特急は最初から予定されていたから
新規のフル規格やミニのように予算の算出は不要ってことはあるんだが
0060名無し野電車区
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2017/08/31(木) 23:55:17.60ID:uVCZser1
長崎に使う金は諫早湾で使い果たされました
0061名無し野電車区
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2017/09/01(金) 00:04:53.35ID:9am/gD+J
>>60
それなら何処かのダムを作ってるとこも駄目だろ 鉄道枠は別の財源 道路も別の財源
0062名無し野電車区
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2017/09/01(金) 00:08:56.49ID:/SRMCd04
>>61
駄目だな
佐賀に使う金は嘉瀬川ダムで使い果たされたのだよ

長崎人は田植えでもやってろ
0063名無し野電車区
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2017/09/01(金) 00:34:15.07ID:VJUxZ7AZ
「百年待てば」作詞：秋元康　歌：長濱ねる
8月のアリーナツアーでは気球に乗ってソロで歌っている。
タイトルと気球が気になったので調べたら、歌詞は佐賀と長崎の関係に思え・・・
・・・いや、やすすが新幹線や諫干まで詳しいと思えないからやはり偶然だろう。
だけど、トロッコや車でなく、なぜ歌詞と関係ないバルーン・・・いや、気のせいだ。

新快速様、ご見解よろ
0064名無し野電車区
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2017/09/01(金) 00:35:41.56ID:CWAkyaP9
長崎に使う金があるならJRQは肥薩おれんじ鉄道を吸収合併して鹿児島本線復活させろや
0065名無し野電車区
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2017/09/01(金) 00:49:52.86ID:9am/gD+J
>>64
整備新幹線は在来線を切り離しても良い事になってるからJRQも不要な区間を切っただけ 他のJR各社と違い鉄道経営が苦しいのに かなり在来線を残している良心的な会社
0066名無し野電車区
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2017/09/01(金) 00:58:36.94ID:Y4C6tgbK
分離したあと西鉄にちょっかい出されたくないとかキロ数稼ぎという面がありそうだけど
0068名無し野電車区
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2017/09/01(金) 20:05:09.63ID:Tw+QJ60Z
正直、長崎市の命運は新幹線よりも
三菱重工長崎事業所の将来にかかってるって感じがする。
0070名無し野電車区
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2017/09/01(金) 22:24:24.95ID:HmSiisBQ
新幹線西九州ルート・駅舎デザイン　武雄市と嬉野市が推薦書
ttp://www.nishinippon.co.jp/sp/nnp/saga/article/355136
0071名無し野電車区
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2017/09/02(土) 00:47:25.79ID:nft24qIP
九州だと新幹線で命運がどうこうということは簡単には起こらないだろう
流動の多い東京方面との輸送をしている空港のほうが重要性でずっと上だからなぁ
日本の中心が関東から関西に移るようなことでもあれば別だが当面は…
0072名無し野電車区
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2017/09/02(土) 07:17:27.05ID:I0Iydel8
既に製造品出荷額は佐賀に追い越されていて、県民1人当たりでみると壊滅状態。
北海道や沖縄みたいに観光産業を基幹に舵を切ろうとしているんだろうな。
そう考えると、新幹線は県の浮沈を左右する。
波動が激しいから、輸送力が硬直的な航空では不十分という判断になるし、
ミニでなくフルという流れになる。
0073名無し野電車区
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2017/09/02(土) 07:40:21.11ID:cnPO1oo7
長崎はこれから観光で食っていくしかない
だから新幹線は必要だし、2000万人が住む関西との直通はインパクトがある
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