X
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 51 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0831名無し野電車区
垢版 |
2017/10/18(水) 13:36:06.23ID:NG9psRbp
>>829
正式名称は佐賀空港
九州佐賀国際空港とは愛称
吸臭佐賀こ臭い空港としか思えない
0832名無し野電車区
垢版 |
2017/10/18(水) 14:55:33.78ID:qhlDB5a7
>>823
ANAは前から福岡・佐賀・北九州を同一空港扱い
北九州にANAはないが傘下のスターフライヤーがそれに加わってる

>>827
今の福岡市〜佐賀空港のアクセスで代替になると思ってるの？
0834名無し野電車区
垢版 |
2017/10/18(水) 21:00:41.22ID:UQ204WwL
佐賀空港が増便されないのは、アクセスが悪いせいじゃなくね？
0835名無し野電車区
垢版 |
2017/10/18(水) 21:14:41.85ID:+43SbR2A
天神から佐賀空港までどれだけ時間が掛かると思ってんの
0836名無し野電車区
垢版 |
2017/10/18(水) 22:39:11.71ID:LiPVjVfX
>>834
明らかに利用客が少ないから。
今でも利用客が年間で100万人以下だもん。
数年前までは年間で30万人ぐらいの利用客しかいなかったからな。
0837名無し野電車区
垢版 |
2017/10/18(水) 23:55:22.47ID:qhlDB5a7
そりゃ現状、エリアは福岡佐賀の有明海沿岸ぐらいでしょ
少し前まで有明佐賀空港と名乗ってたぐらいだし

アクセス悪くても広範囲から集客できるなら茨城空港なんて首都圏の大空港よ
0838名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 00:41:16.63ID:gw3jCTFj
今は、佐賀空港から博多まで1時間40分くらいかかるな。
これが新幹線で30分ちょいになるわけか。
0839名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 02:27:22.82ID:ZUQMdin3
空港アクセスとかいうけど、新幹線で佐賀空港いくやつとかいるか？
それなら素直に博多駅で乗換て地下鉄利用が便利で安い
0841名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 09:07:24.95ID:rVu/Dz4K
>>839
そりゃそうだが
福岡空港は2本目の滑走路がいつになるかわからんし、できてもエプロンが足りないので増便は難しいから
満席でやむなく北九州や佐賀を使わんといかん状況はある
0842名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 09:16:08.44ID:gw3jCTFj
福岡の場合は都市部にあるから空域も狭いし騒音問題で増便は無理だからな。
2本目できても増便は限定的。
否応が無しにも沖合に第二空港作るか、北九州か佐賀で補完するしかない。

とは言っても便利さが無くなる第二空港は否定的。
となると北九州か佐賀しかない。
北九州は現状でも博多から１時間以上かかるから利用客少ない。

佐賀が博多から30分台になれば、補完空港として立派に君臨できる。
0844名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 11:57:40.09ID:AjusrSuF
>>839
それは羽田が便利だから東京から成田を利用するやつなんかいないと言ってるようなもん
福岡空港も羽田空港も枠満杯で増便が困難だから第二空港がいる訳で
東京には成田があり利用者も多いが、福岡には第二空港がないから必要
0846名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 12:19:51.76ID:OX10MSTC
ま、原口を選挙で選出したら佐賀駅であろうが佐賀空港であろうが駅建設案はボツになりそう。
0847名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 12:23:59.82ID:rbJy8V5R
>>846
誰が当選しても新幹線や新駅は不要だから
長崎も佐賀も現状維持で十分
0849名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 12:35:19.73ID:AjusrSuF
>>845
造れるもんなら福岡は喜んで造るわ
新空港を強く推進してた当時の県知事なんて会見で涙ながらに新空港建設を断念したんだぞ

最初5000億なんて言われてたのが、水深が深い・玄界灘の波が荒いなどで
関空の2倍近い2兆近くまで膨らんだからな
それに関空・中部の苦戦、環境問題、そして某団体の激しい抵抗で新空港計画は消滅
0851名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 15:49:38.48ID:EdAq6NBG
もう無茶苦茶や
佐賀空港を第二福岡空港化したいなら鳥栖から佐賀空港まで新幹線引けばよかっただろ
より長崎新幹線要らなかったよねって事やがな
0855名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 20:36:03.44ID:ZUQMdin3
話が佐賀空港の話にずれてしまった。
要は、佐賀にどう協力してくれる案があるかだが、負担無ししか無い訳でやっぱり詰んでる。
フルを求めるけど、佐賀県以外金のことは考えないようにしてただ叫んでる状態
0856名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 21:28:08.53ID:MQoFaw5w
佐賀で自民議員の苦戦が報道されてるけど、要は佐賀で自民党が信用されてないんだよね。

TPP絶対反対とか言ってたくせに賛成してるし、諫早湾もほったらかし。
オスプレイなんぞ連れてこようとするし、あの元武雄市長を県知事に推してくる。

これで協力なんて無理無理
0857名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 22:01:01.06ID:4gwo1LHi
>>856
たかが輸送機ごときが政争の具にされる方がおかしいのだが。
0858名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 22:02:30.01ID:nmDI5NWX
オスプレイも新幹線も必要無い
佐賀も長崎も他の方法で支援して貰え
0859名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 22:04:02.91ID:AjusrSuF
>>855
国負担＝空港予算活用、地方負担＝2/3佐賀県・1/3福岡県＋オスプレイ振興金活用
むしろ財源的に他が詰んでて空港ルートしか残ってないし佐賀と福岡の希望にも沿える

>>851
どう考えても重要性は福岡空港混雑問題＞＞＞長崎ルートだから当然
長崎ルートなんて風当たりがきつい整備新幹線の中でも最低の扱いなのに
0860名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 22:09:08.93ID:AjusrSuF
>>853
それが理想
柳川〜佐賀空港に西鉄が乗り入れて天神〜佐賀空港1時間
天神、西鉄二日市、西鉄久留米、大宰府とからの利便性向上は重要
0861名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 22:15:38.24ID:MQoFaw5w
>>857
輸送機は政争の具じゃないと思うけど、騒音と漁業は政争の具になり得るのだよ。
0862名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 22:16:23.64ID:M+RlO52l
福岡佐賀(空港ルート派)VS長崎(空港ルート反対派・直線ルート派)
完全に利害関係の対立
長崎に勝ち目なしwww
0863名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 23:04:36.44ID:OX10MSTC
新幹線と空港を絡めて佐賀空港経由で路線を敷き駅を作ると謂えども基本的にはその工事代金に掛かる負担割合は変わらんのだろ？
という事は佐賀県が嫌う800億円以上の負担が被るだろ？地盤は空港付近の方がもっと悪いだろうし。
山側通った方がいいよ？安くつくし…
多久か小城経由で妥協しようや…
0864名無し野電車区
垢版 |
2017/10/19(木) 23:22:09.94ID:AjusrSuF
>>863
建設費は高くならんし1/3は福岡県、更にオスプレイ交付金で佐賀の実質負担は格安

それに武雄〜諫早着工時の鹿島市・江北町の騒ぎを知らんのか？
かもめ停車駅の鳥栖市、佐賀市、江北町に駅ができないとあの時以上の騒ぎは必至で
佐賀県は反対確実だし、国の整備計画とも異なる
その点、空港ルートは全てに駅ができるし国の整備計画とも合致してるから問題ない
0866名無し野電車区
垢版 |
2017/10/20(金) 01:26:47.19ID:lhStl7NH
空港経由は福岡の為のルートで首謀者ははっきり言って古賀誠とそれで儲かる麻生太郎だぞ
福岡の政界は麻生と古賀が牛耳ってんのに100%賛成だわ
0868名無し野電車区
垢版 |
2017/10/20(金) 01:51:05.04ID:1XhaJ0Bp
じじいどもは無用な駅を造っただけだろ
東海道新幹線にも岐阜羽島とか三河安城とか無駄な駅も造れるのだからwww
0869名無し野電車区
垢版 |
2017/10/20(金) 02:23:43.63ID:lhStl7NH
詰んでた武雄諫早間を強引に着工させたのも古賀やぞ
その論理なら長崎ルートそのものが無駄w
あっ鹿児島ルートも古賀と小里の政治新幹線だったw
0870名無し野電車区
垢版 |
2017/10/20(金) 07:07:55.70ID:iK956rPR
佐賀特急を維持する必要がある時点で、
博多〜鳥栖から長崎線特急を追い出すという目的は果たせないんだよなぁ
0871名無し野電車区
垢版 |
2017/10/20(金) 08:51:40.26ID:bBuNXig9
福岡に金を出す理由がない
関係者を増やしても合意形成が却って難しくなるだけ

佐賀からしても市街地を捨ててまで空港振興なんてタダでもいらないだろ
0873名無し野電車区
垢版 |
2017/10/20(金) 12:36:56.40ID:jE5L9xnQ
多久ルート博多直通がコスト的にも一番いいような気がするが、
小城ルート博多直通までは許容範囲かな？
0874名無し野電車区
垢版 |
2017/10/20(金) 13:41:22.47ID:mzELHDv8
佐賀空港ルートはもう内々定してるよ。佐賀の山口県知事も、内心は自衛隊派なんだが、支持母体の手前もあり、オスプレイには慎重姿勢をアピール。
むしろ地元の関心は、佐賀空港に米軍オスプレイが来た場合、見返りに4500メートル級滑走路を新設させる案件
0875名無し野電車区
垢版 |
2017/10/20(金) 16:01:55.72ID:1xLzEbMC
ソース呉れ
0877名無し野電車区
垢版 |
2017/10/20(金) 18:31:14.79ID:cxyxYBzC
おい、オスプレイの見返りが新幹線だって地元民は知ってるがな
それ周知の上で議論してるんじゃなかったのかw
0878名無し野電車区
垢版 |
2017/10/20(金) 18:51:49.60ID:1XhaJ0Bp
>>877
見返りなんぞ丸っきし無いだろ 米軍基地になっても 何ら変わらんぞwww
0879名無し野電車区
垢版 |
2017/10/20(金) 19:57:40.07ID:7NfkbRO+
いろいろと政治的な配慮で佐賀駅と佐賀空港の中間あたりに駅ができそうだな。
どっちも不便で中途半端って奴ね。
0880名無し野電車区
垢版 |
2017/10/20(金) 20:03:56.54ID:WSXcjOuc
長崎ルートは福岡県は通らないから負担無し
直通トンネルにすると、通ることになるから絶対反対する
どっちにもなっても福岡は関係なしでだんまり
残念だけど、金を長崎と国でかぶるしか全線フルは実現しないよ
その長崎と国は、追加負担は絶対嫌だし八方塞がり
0882名無し野電車区
垢版 |
2017/10/20(金) 20:34:35.22ID:ZsAkSi8s
>>880
推進派の連中が佐賀や国の代わりに負担すれば問題無い
口だけ出して金は出さない化石脳は無視が1番
0883名無し野電車区
垢版 |
2017/10/20(金) 20:38:29.99ID:jE5L9xnQ
多久や小城に駅はいらないのか…
じゃ武雄温泉以降スルーで博多直通！
0885名無し野電車区
垢版 |
2017/10/20(金) 21:08:07.32ID:h5soPODh
>>880
地元が拒否してる所に国は金は出さないフルの場合全額長崎
無理な場合は予定通りリレー
0887名無し野電車区
垢版 |
2017/10/20(金) 23:14:55.07ID:+bT8+yYM
空港経由は福岡第二空港、全線フル、オスプレイの解決と
三重の利点がありコスパがいいのに、反対しているアホときたら新幹線しか眼中にない鉄馬鹿だからな
0888名無し野電車区
垢版 |
2017/10/21(土) 01:22:12.09ID:2CV9nyzl
オスプレイはほとんど詐欺って知ってる？
0891名無し野電車区
垢版 |
2017/10/21(土) 10:10:48.62ID:5Fot+b29
>>884
隔離スレを立ててもええんよ
0892名無し野電車区
垢版 |
2017/10/21(土) 13:21:27.53ID:TUh9C9Op
永久リレーになるかもね
北海道と北陸が全線開通後に再度考慮するとかの文言つけて
0894名無し野電車区
垢版 |
2017/10/21(土) 23:01:20.08ID:XGPQHkT+
>>893
全線フルこそ要らんから
リレー式か現状維持で十分なのが現実

福岡に搾取されるだけの土人都市は大人しくしろ
0896名無し野電車区
垢版 |
2017/10/21(土) 23:12:52.27ID:niUt7fDX
リレー式は全フル、ミニ、FGTへの転換が大前提だからどれかになるのは確定。もっといえば全フルになるのは半分確定で、あとはどのルートで決着をつけるか。
上記3者への転換をしないならスーパー特急が最善策で、それが除外されたから必ず何か造ることになる。
0898名無し野電車区
垢版 |
2017/10/22(日) 00:10:21.48ID:PSLOU/XG
>>892
どう考えても、長崎新幹線は北海道新幹線の札幌延伸とか北陸新幹線の関西延伸とかと比較すると優先度が低いもんな。
0899名無し野電車区
垢版 |
2017/10/22(日) 00:21:03.35ID:8OqI5wWg
>>898
長崎は他所より政治力が無いから
47都道府県で47位だろ
0900名無し野電車区
垢版 |
2017/10/22(日) 01:18:11.05ID:2AHOWLes
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　 ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
0905名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/10/22(日) 11:14:03.45ID:JePau80m
>>902
長崎新幹線は曲がりなりにも整備計画線なわけで、
さっさと片付いてもらわないと四国や山陰が作れないからな。
意外と早く（といっても２０５０年ぐらいか）何か作られるんじゃないかな。
0907名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/10/22(日) 12:46:28.56ID:MpzYIxB1
>>905
四国と山陰は造らないで十分
0908名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/10/22(日) 12:48:10.91ID:ovzNO5AZ
長崎の負債になるだけだから全線フルは必要無い
富山市程度の田舎都市に新幹線は不要
0912名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/10/22(日) 13:15:11.16ID:pU4WzfGF
選挙行こう。
消費税上がると景気悪くなり給料下がるぜ。
給料欲しいならば選挙行って反対しよう
0913名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/10/22(日) 13:15:39.93ID:ovzNO5AZ
>>910
国がFGT推進してる時点で全線フルは無いから
仮にFGT失敗したらリレー式かミニになるだけｗ
0918名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/10/22(日) 14:41:42.55ID:xfr44+Zs
佐賀県の政策見たけど都道府県とは思えない市政レベルの政策が殆どなんだな
一旦解体して福岡県もしくは一部長崎県に併合された方が佐賀県民も幸せなんじゃないのかな
0922名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/10/22(日) 15:24:37.73ID:ovzNO5AZ
>>916
新幹線に金使わないのは立派だな
JRや土建屋しか得しない悪の事業だからな

新幹線造るなら道路や水道管などの修繕に金使った方がマシ
どうしてもフルが欲しいならJRと推進派が負担しろ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ニューススポーツなんでも実況