【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 51 [無断転載禁止]©2ch.net

[0001 名無し野電車区 2017/08/28(月) 08:39:20.64 ID:NJzP3nhs]

ここはワッチョイ無しのスレです。

前スレ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501895618/

[0885 名無し野電車区 2017/10/20(金) 21:08:07.32 ID:h5soPODh]

>>880
地元が拒否してる所に国は金は出さないフルの場合全額長崎
無理な場合は予定通りリレー

[0886 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/10/20(金) 22:38:56.25 ID:1NAF5HCw]

>>877
オスプレイ受け入れで全線フル規格新幹線が建設出来るなら安い物

[0887 名無し野電車区 2017/10/20(金) 23:14:55.07 ID:+bT8+yYM]

空港経由は福岡第二空港、全線フル、オスプレイの解決と
三重の利点がありコスパがいいのに、反対しているアホときたら新幹線しか眼中にない鉄馬鹿だからな

[0888 名無し野電車区 2017/10/21(土) 01:22:12.09 ID:2CV9nyzl]

オスプレイはほとんど詐欺って知ってる？

[0889 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/10/21(土) 06:26:41.54 ID:hUD/m6v+]

>>887
せやな

[0890 名無し野電車区 2017/10/21(土) 10:10:39.14 ID:DjJEr83Z]

>>875　内々定という日本語の意味が判るか？

[0891 名無し野電車区 2017/10/21(土) 10:10:48.62 ID:5Fot+b29]

>>884
隔離スレを立ててもええんよ

[0892 名無し野電車区 2017/10/21(土) 13:21:27.53 ID:TUh9C9Op]

永久リレーになるかもね
北海道と北陸が全線開通後に再度考慮するとかの文言つけて

[0893 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/10/21(土) 22:40:36.99 ID:/UhFNs4q]

>>892
絶対あってはならない

[0894 名無し野電車区 2017/10/21(土) 23:01:20.08 ID:XGPQHkT+]

>>893
全線フルこそ要らんから
リレー式か現状維持で十分なのが現実

福岡に搾取されるだけの土人都市は大人しくしろ

[0895 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/10/21(土) 23:08:16.16 ID:/UhFNs4q]

>>894
全線フル規格新幹線断固支持

[0896 名無し野電車区 2017/10/21(土) 23:12:52.27 ID:niUt7fDX]

リレー式は全フル、ミニ、FGTへの転換が大前提だからどれかになるのは確定。もっといえば全フルになるのは半分確定で、あとはどのルートで決着をつけるか。
上記3者への転換をしないならスーパー特急が最善策で、それが除外されたから必ず何か造ることになる。

[0897 名無し野電車区 2017/10/21(土) 23:26:33.51 ID:h5ivt9B/]

>>896
そんな前提はどこにもない

[0898 名無し野電車区 2017/10/22(日) 00:10:21.48 ID:PSLOU/XG]

>>892
どう考えても、長崎新幹線は北海道新幹線の札幌延伸とか北陸新幹線の関西延伸とかと比較すると優先度が低いもんな。

[0899 名無し野電車区 2017/10/22(日) 00:21:03.35 ID:8OqI5wWg]

>>898
長崎は他所より政治力が無いから
47都道府県で47位だろ

[0900 名無し野電車区 2017/10/22(日) 01:18:11.05 ID:2AHOWLes]

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[0901 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/10/22(日) 06:48:20.29 ID:+m2+KCzw]

>>899
最低やな

[0902 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 09:07:50.72 ID:pyT1az5B]

>>896
必ず何か作るのは確実になったが、作るのが10年後か100年後か１０００年後か
わからないんだよな。3月にミニの扱いが決まるまで寝て待つのが賢いわ。

[0903 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 10:12:35.64 ID:z5EDaTSS]

将来佐賀空港は自衛隊移管になるのが決まってるし
民間利用がない軍用空港に新幹線経由させるのもどうかと思うなマジな話

[0904 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 10:55:53.08 ID:GD3olxxt]

決まってないしいい加減なこと書くなアホ

[0905 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 11:14:03.45 ID:JePau80m]

>>902
長崎新幹線は曲がりなりにも整備計画線なわけで、
さっさと片付いてもらわないと四国や山陰が作れないからな。
意外と早く（といっても２０５０年ぐらいか）何か作られるんじゃないかな。

[0906 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/10/22(日) 12:24:31.78 ID:+m2+KCzw]

>>905
激しく同意

[0907 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 12:46:28.56 ID:MpzYIxB1]

>>905
四国と山陰は造らないで十分

[0908 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 12:48:10.91 ID:ovzNO5AZ]

長崎の負債になるだけだから全線フルは必要無い
富山市程度の田舎都市に新幹線は不要

[0909 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 12:59:19.95 ID:mhbeUze0]

富山には新幹線が通ってるっていう突っ込みはなし？まあ富山は東京や大阪とほどよく距離が離れてて重要度が違うというのはあるけど

[0910 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 13:02:34.58 ID:mhbeUze0]

武雄温泉ー長崎がフル規格で決定した時点で不要派とスーパー特急派はゴースト状態なんだから指咥えて見てなよ。俺も指咥えて低みの見物してる

[0911 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/10/22(日) 13:09:16.65 ID:+m2+KCzw]

>>907
必要

[0912 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 13:15:11.16 ID:pU4WzfGF]

選挙行こう。
消費税上がると景気悪くなり給料下がるぜ。
給料欲しいならば選挙行って反対しよう

[0913 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 13:15:39.93 ID:ovzNO5AZ]

>>910
国がFGT推進してる時点で全線フルは無いから
仮にFGT失敗したらリレー式かミニになるだけｗ

[0914 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 13:16:55.47 ID:8OqI5wWg]

>>911
無理無駄 維持出来なく 負債になるだけ

[0915 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 13:24:29.63 ID:8OqI5wWg]

>>913
国はFGTの車体を完成したいだけ
JRQが反対した時点で永遠に終了
国は他社JRで開発を始めるんじゃないのかJR北海道とか これで函館駅から札幌駅に直通出来るかもね

[0916 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 13:31:49.16 ID:vOc3d7qJ]

自治体がお金を使わないことが立派かねｗ
俺には全くの無能にしか見えないけどな

[0917 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 13:36:16.84 ID:KFMdWUly]

使わないんじゃなくて、他のことに使うわけだが

[0918 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 14:41:42.55 ID:xfr44+Zs]

佐賀県の政策見たけど都道府県とは思えない市政レベルの政策が殆どなんだな
一旦解体して福岡県もしくは一部長崎県に併合された方が佐賀県民も幸せなんじゃないのかな

[0919 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 14:48:14.16 ID:4fkch4iD]

福岡に併合されるなら幸せだろうが貧乏な長崎に併合されても不幸なだけだろうな

[0920 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 14:56:09.39 ID:vOc3d7qJ]

福岡に併合されると幸せなのかｗ
情けないというか全県併合させてもらって佐賀郡を名乗ればいいよ

[0921 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 15:16:30.13 ID:JePau80m]

長崎・佐賀・福岡とまとめて北九州県にするのが丁度いいだろうな。

[0922 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 15:24:37.73 ID:ovzNO5AZ]

>>916
新幹線に金使わないのは立派だな
JRや土建屋しか得しない悪の事業だからな

新幹線造るなら道路や水道管などの修繕に金使った方がマシ
どうしてもフルが欲しいならJRと推進派が負担しろ

[0923 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 15:53:08.37 ID:mAF11LH4]

ヒント
新幹線はフル一択。

[0924 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 18:23:12.78 ID:B9bUQS7H]

>>921
その前に島根鳥取か高知徳島が学研せねば

[0925 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 18:30:06.18 ID:nzjzywxH]

>>921
そんな事を書き込むと宮崎県民が震えるぞw

[0926 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/10/22(日) 18:58:00.30 ID:+m2+KCzw]

>>912
是非自民党候補者に投票しよう 比例は自民か公明な

[0927 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日) 19:19:49.35 ID:x9Yx/5hL]

>>926
公職選挙法違反

[0928 名無し野電車区 2017/10/22(日) 21:36:39.93 ID:UQY95PZc]

>>926
通報しますた

[0929 名無し野電車区 2017/10/22(日) 23:49:20.39 ID:0AnI2T7a]

実際、長崎県民はミニ新幹線支持者が圧倒的に多いから営業中断してでもミニ新幹線にすべきだろうな。

[0930 名無し野電車区 2017/10/22(日) 23:56:11.96 ID:mhbeUze0]

どこ調査だよ、長崎も佐賀もフル規格が一番割合大きいぞ

http://www.saga-s.co.jp/articles/-/86043
＞「現時点で、良いと思う整備方法」では、「ＦＧＴをあきらめ全線フル規格で整備」が佐賀３２％、長崎４３％と最も多く、次いで「ＦＧＴをあきらめ在来線のまま」が佐賀２５％、長崎２２％。
(中略)
＞「ＦＧＴ開発までリレー方式を続ける」が佐賀２４％、長崎２０％に上った。「ＦＧＴをあきらめミニ新幹線導入」は佐賀８％、長崎６％だった。

[0931 名無し野電車区 2017/10/23(月) 00:03:10.20 ID:eYlkWaSu]

単純にみると、フル規格>現状維持(スーパー特急)>(FGT)>ミニ
FGTでの開業が不可能で、スーパー特急への道が断たれた今、フル規格以外考えられない。これからの問題はルートと開業時期

[0932 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/10/23(月) 03:43:20.49 ID:+yM5R/6D]

>>930
激しく同意

[0933 名無し野電車区 2017/10/23(月) 13:51:07.46 ID:xzma97nG]

>>929
ミニ新幹線支持者は圧倒的に少ないなww

[0934 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/10/23(月) 17:33:12.91 ID:+yM5R/6D]

>>933
せやな 束はミニ新幹線で痛い目にあっておる

[0935 名無し野電車区 2017/10/23(月) 19:42:11.47 ID:Je9nmhPi]

そりゃ、金の負担を考えないアンケートなら
皆フル規格を希望するに決まってる
もっと負担金含むシビアなアンケートとると反対多数だろう

[0936 名無し野電車区 2017/10/23(月) 20:19:46.40 ID:+T2aBQ86]

>>935
>佐賀県の実質負担が約８００億円増えることを説明すると、
>佐賀で「フル規格化」が４ポイント減って２８％に、「リレー 式」が２ポイント増え
>て２６％、「ミニ新幹線」が１０％になり、（中略）
>長崎では回答に変化はなかった。

[0937 名無し野電車区 2017/10/23(月) 21:05:23.55 ID:Je9nmhPi]

>>936
良く読んでなかったみたいですみません
長崎は変わらないでしょうが、佐賀もたいした変化無かったんですね。

[0938 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/10/23(月) 21:06:14.70 ID:+yM5R/6D]

全線フル規格新幹線断固支持

[0939 名無し野電車区 2017/10/23(月) 21:15:02.92 ID:WKmLYr4R]

思ったほどは変化無いよなｗ
全フル踏みとどまる程の負担増ではない考えてる奴が多いのか
この態度の軟化はこれまでの整備新幹線開通の成果と言ってもいい

[0940 名無し野電車区 2017/10/23(月) 21:40:14.19 ID:GP8Gog2q]

つまり佐賀的には、フル新幹線≧在来線特急＞＞ミニ新幹線ということね。やっぱりスーパー特急が(ry
まあこの結果を見てもやっぱりフル規格が妥当か。王道だが高価なのが佐賀駅併設、比較的手頃なのが佐賀大和インター付近、色々喚いてるのが博多南直結と佐賀空港って感じ？

[0941 名無し野電車区 2017/10/23(月) 23:16:45.35 ID:xzma97nG]

>>940
スーパー特急は0.00％ 終了した

[0942 名無し野電車区 2017/10/23(月) 23:22:14.91 ID:ZrKuFCE+]

>>940
そもそも誤解を生むみたいな話にしてるからな
新幹線ならどの方式かって話なんで
反対派の意見も入ってないしスーパー特急なんて説明すらないだろ

[0943 名無し野電車区 2017/10/23(月) 23:36:38.71 ID:cvSfg7j4]

スーパー特急という単語を出しただけでこの反応。スーパー特急に親殺されてんの？>>940でその後ちゃんとフル規格の話してんのに

[0944 名無し野電車区 2017/10/24(火) 00:02:16.96 ID:kwjseflJ]

>>943
なに見て書いてんだよ

[0945 名無し野電車区 2017/10/24(火) 00:12:37.21 ID:fboLLqUg]

ハゲのつむじ

[0946 名無し野電車区 2017/10/24(火) 00:37:32.96 ID:MISfSOtj]

ヒント
長崎新幹線はフルで

[0947 名無し野電車区 2017/10/24(火) 01:54:40.98 ID:G9E3mLNv]

>>940
博多南分岐なんてルートは存在しないし整備計画から完全に逸脱している大馬鹿素人の妄想
100%ないからいい加減に諦めろ

[0948 名無し野電車区 2017/10/24(火) 11:26:14.76 ID:zfLFzvqL]

JR西の関所となってる筑紫トンネル35‰を回避できて安価に建設できる短絡ルートを否定する意味が分からん
デメリットなんて佐賀駅を通らない程度だろ

[0949 名無し野電車区 2017/10/24(火) 11:36:42.57 ID:IClzFuq1]

>>948
最大の需要地をスルーする時点で費用対効果が怪しくなるし、鹿児島線から特急をなくすことも出来ない

何もいいとこない

[0950 名無し野電車区 2017/10/24(火) 11:55:44.69 ID:MISfSOtj]

ヒント
筑紫トンネルをチャリで登りたい

[0951 名無し野電車区 2017/10/24(火) 12:09:23.33 ID:moVkc0mM]

>>949
快速化で佐賀の人は喜ぶだろ
特急乗るほどの距離じゃないのに金払わんといかんのだから

[0952 名無し野電車区 2017/10/24(火) 12:11:49.50 ID:rNYYjE22]

>>940
博多南ルート推してるって書いてないのに勘違いしてるやつ多くない？俺佐賀駅併設派なんだけど

[0953 名無し野電車区 2017/10/24(火) 13:00:33.20 ID:7V9WM+Wy]

>>948
背振山地は水脈の問題があるからどこ通しても35‰で高い標高を通る事になる
ダムの密集地の中央部は利水権に影響するから無駄な2本目は福岡佐賀が確実に反対する
佐賀市付近の長崎道沿いは活断層が通っている
山地の中央をぶち抜くと土圧と地質がネックで高額になる
佐賀市、鳥栖市、江北町が怒るつまり佐賀県が怒る
絶対ない

>>951
佐賀〜博多と距離が近く快速化された大牟田や羽犬塚、瀬高は不便になって怒っているが

[0954 名無し野電車区 2017/10/24(火) 14:05:28.65 ID:R+mY/+rq]

スレの聞きかじりを真に受けて知識なく否定する馬鹿が多いな

[0955 名無し野電車区 2017/10/24(火) 15:22:17.01 ID:tW4USJh7]

>>951
君はJR九州を知らない
博多佐賀特急4枚切符だと普通運賃より以下省略

[0956 名無し野電車区 2017/10/24(火) 15:39:37.71 ID:hHf+GbF8]

>>955
佐世保、長崎みたいに乗車券4枚切符をつくるだろ
わかくす号対策で

[0957 名無し野電車区 2017/10/24(火) 17:04:36.00 ID:YfiuJEdI]

博多〜佐賀は長崎・佐世保・ハウステンボス行き特急がなくなると単独では採算取れない区間なんだよな
乗客が多いといっても非正規の高速バス対抗料金だから運賃単独ではほぼ儲けゼロだし悩ましい

[0958 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/10/24(火) 18:14:57.63 ID:YhLSEQ9w]

全線フル規格新幹線断固支持

[0959 名無し野電車区 2017/10/24(火) 19:40:15.22 ID:AdJ9FUnT]

博多〜佐賀間は客が多くても利益は少ない 空気を運ぶよりましなだけ僅かなチャリ錢稼ぎ程度
JRQは博多〜長崎の収益率が高い上客を惹き付けたいわけで

[0960 名無し野電車区 2017/10/24(火) 20:10:12.80 ID:rNYYjE22]

>>953
佐賀駅ルート(軟弱地盤) vs 佐賀大和ルート(活断層)

[0961 名無し野電車区 2017/10/24(火) 21:53:42.37 ID:7eEl4FGj]

>>953
羽犬塚にしておけばいいのに船小屋に造ってしまったからな

[0962 名無し野電車区 2017/10/24(火) 21:54:53.87 ID:kwjseflJ]

それなら博多〜佐賀の2枚きっぷを廃止すればいいだけ。
廃止しないということはそういうことだろ

[0963 名無し野電車区 2017/10/24(火) 22:34:31.87 ID:TfJzofgH]

>>959
公共事業でやってんだからまず利用者数を稼がないと
B/Cの数字が出ない

[0964 名無し野電車区 2017/10/24(火) 23:00:17.21 ID:an7CAeFz]

え、造ることが目的じゃないの(釣り

[0965 名無し野電車区 2017/10/24(火) 23:02:47.03 ID:N4QePO7b]

正直、つくり続けることも重要
更新時にトンネル掘れる人、橋の上部や下部をできる人がいなくなったり
災害時に復旧できる人がいないと困るだろ

[0966 名無し野電車区 2017/10/24(火) 23:05:37.09 ID:LyNb9BNt]

長崎のような僻地に新幹線は不要
高速道路や在来線特急があるだけで十分

産業も大都市も無い田舎に旅客輸送オンリーのフル規格新幹線は不要

[0967 名無し野電車区 2017/10/24(火) 23:07:27.79 ID:1LWK8wdt]

那珂川町に博多南線存続のために、博多分岐案でお金を出してもらうのはどうかな。

[0968 名無し野電車区 2017/10/24(火) 23:11:27.34 ID:AdJ9FUnT]

>>966
こんな糞駅も有るぞ

http://i.imgur.com/QLUxN4Q.jpg

[0969 名無し野電車区 2017/10/24(火) 23:13:58.23 ID:dwZ13BZ5]

>>965
いや、こんなところで頑張らなくても2030年までは予定埋まってますから

[0970 名無し野電車区 2017/10/24(火) 23:15:54.60 ID:AdJ9FUnT]

悪評高い 刈谷とか三流市に住む土人はあちこちのスレで発狂しまくってるなwww

[0971 名無し野電車区 2017/10/24(火) 23:35:07.82 ID:oeO+czlu]

>>964
ケインズ派？

[0972 名無し野電車区 2017/10/25(水) 00:57:36.89 ID:9jLO0ow/]

佐賀空港経由にご執心の藤丸、岩田、山本等が衆院選で当選したから
後はオスプレイが本決まりになれば空港経由の全線フルで動きだすぞ

[0973 名無し野電車区 2017/10/25(水) 02:17:16.10 ID:tJxTbuFF]

それ言ったら当事者が当選した今村ルート案で決まりだろ

[0974 名無し野電車区 2017/10/25(水) 04:28:55.44 ID:wp6WeHrb]

「沿線以外の住民の関心は正直言って高くない。落としどころが見えない問題を今、
争点にして議論する意味がない」。ある陣営担当者が本音を吐露する。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/136336

佐賀出馬の国会議員ですら関心が無い長崎新幹線ｗ
800億円の追加負担はJR九州と推進派が払え

[0975 名無し野電車区 2017/10/25(水) 06:14:28.09 ID:bRZli8bR]

何も語らない政治ｗ
まったく要らないって意味じゃんｗ

[0976 名無し野電車区 2017/10/25(水) 06:35:20.49 ID:Zssw3Dtb]

62名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:51:09.58ID:qoXuU1rK

関西の空港整備はなんか問題の多い九州福岡空港と似たような、どうしようもない環境に国土交通省が持っていったんだろう。
空港地主や周辺に環境対策費利権で集まったクズ達からのキックバックでも得て
福岡は伊丹空港以上な市街地博多駅側3000ｍの短滑走路1本騒音で町中騒音過密限界突破
伊丹とか福岡とか廃港するべきだ。福岡は廃港して近郊新設だ。連繋とれない遠すぎ
佐賀や新北九州じゃ駄目と判明した。関西も関空伊丹神戸の三空港じゃ駄目だろ。
福岡など在来線や九州新幹線を新設近郊空港に繋げばよい。

[0977 名無し野電車区 2017/10/25(水) 07:31:39.32 ID:jQvm+NKd]

>>974
脊振山経由になれば800億円が安くなる
それでもやるべき

[0978 名無し野電車区 2017/10/25(水) 07:58:42.59 ID:h+K3Vd6r]

福岡県は一切負担する気ないから

[0979 名無し野電車区 2017/10/25(水) 09:53:03.37 ID:KbwWCyL/]

>>978
佐賀土人が勝手なこと言ってんじゃねーぞ

[0980 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/10/25(水) 10:44:29.72 ID:Q3EtiDun]

全線フル規格新幹線断固支持

[0981 名無し野電車区 2017/10/26(木) 13:38:50.61 ID:/+cf+D9W]

佐賀-フル否定的（拒否）
JRQ-FGT・ミニ困難（拒否）スーパー特急（車両発注済不可能）　　　　　　　　リレー一択

[0982 名無し野電車区 2017/10/26(木) 18:31:54.67 ID:+Wz/JAbc]

長崎道武雄南インターチェンジ
頭上を
九州新幹線長崎ルートの橋梁ができてる
2台の大型クレーンで吊るされてジョイント
あれは怖い(ガクガク･ブルブル)

[0983 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/10/26(木) 19:24:32.30 ID:JaWOu3uk]

全線フル規格新幹線断固支持 新大阪まで直通すべし

[0984 名無し野電車区 2017/10/26(木) 20:40:56.98 ID:u9exSUy1]

700Sだから柔軟な連結できるから車両は、鹿児島ルートに転用できるからどうきでもなるはず