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【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 51 [無断転載禁止]©2ch.net
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0956名無し野電車区
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2017/10/24(火) 15:39:37.71ID:hHf+GbF8
>>955
佐世保、長崎みたいに乗車券4枚切符をつくるだろ
わかくす号対策で
0957名無し野電車区
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2017/10/24(火) 17:04:36.00ID:YfiuJEdI
博多〜佐賀は長崎・佐世保・ハウステンボス行き特急がなくなると単独では採算取れない区間なんだよな
乗客が多いといっても非正規の高速バス対抗料金だから運賃単独ではほぼ儲けゼロだし悩ましい
0959名無し野電車区
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2017/10/24(火) 19:40:15.22ID:AdJ9FUnT
博多〜佐賀間は客が多くても利益は少ない 空気を運ぶよりましなだけ僅かなチャリ錢稼ぎ程度
JRQは博多〜長崎の収益率が高い上客を惹き付けたいわけで
0961名無し野電車区
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2017/10/24(火) 21:53:42.37ID:7eEl4FGj
>>953
羽犬塚にしておけばいいのに船小屋に造ってしまったからな
0962名無し野電車区
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2017/10/24(火) 21:54:53.87ID:kwjseflJ
それなら博多〜佐賀の2枚きっぷを廃止すればいいだけ。
廃止しないということはそういうことだろ
0963名無し野電車区
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2017/10/24(火) 22:34:31.87ID:TfJzofgH
>>959
公共事業でやってんだからまず利用者数を稼がないと
B/Cの数字が出ない
0964名無し野電車区
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2017/10/24(火) 23:00:17.21ID:an7CAeFz
え、造ることが目的じゃないの(釣り
0965名無し野電車区
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2017/10/24(火) 23:02:47.03ID:N4QePO7b
正直、つくり続けることも重要
更新時にトンネル掘れる人、橋の上部や下部をできる人がいなくなったり
災害時に復旧できる人がいないと困るだろ
0966名無し野電車区
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2017/10/24(火) 23:05:37.09ID:LyNb9BNt
長崎のような僻地に新幹線は不要
高速道路や在来線特急があるだけで十分

産業も大都市も無い田舎に旅客輸送オンリーのフル規格新幹線は不要
0967名無し野電車区
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2017/10/24(火) 23:07:27.79ID:1LWK8wdt
那珂川町に博多南線存続のために、博多分岐案でお金を出してもらうのはどうかな。
0969名無し野電車区
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2017/10/24(火) 23:13:58.23ID:dwZ13BZ5
>>965
いや、こんなところで頑張らなくても2030年までは予定埋まってますから
0970名無し野電車区
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2017/10/24(火) 23:15:54.60ID:AdJ9FUnT
悪評高い 刈谷とか三流市に住む土人はあちこちのスレで発狂しまくってるなwww
0972名無し野電車区
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2017/10/25(水) 00:57:36.89ID:9jLO0ow/
佐賀空港経由にご執心の藤丸、岩田、山本等が衆院選で当選したから
後はオスプレイが本決まりになれば空港経由の全線フルで動きだすぞ
0973名無し野電車区
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2017/10/25(水) 02:17:16.10ID:tJxTbuFF
それ言ったら当事者が当選した今村ルート案で決まりだろ
0974名無し野電車区
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2017/10/25(水) 04:28:55.44ID:wp6WeHrb
「沿線以外の住民の関心は正直言って高くない。落としどころが見えない問題を今、
争点にして議論する意味がない」。ある陣営担当者が本音を吐露する。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/136336

佐賀出馬の国会議員ですら関心が無い長崎新幹線ｗ
800億円の追加負担はJR九州と推進派が払え
0975名無し野電車区
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2017/10/25(水) 06:14:28.09ID:bRZli8bR
何も語らない政治ｗ
まったく要らないって意味じゃんｗ
0976名無し野電車区
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2017/10/25(水) 06:35:20.49ID:Zssw3Dtb
62名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:51:09.58ID:qoXuU1rK

関西の空港整備はなんか問題の多い九州福岡空港と似たような、どうしようもない環境に国土交通省が持っていったんだろう。
空港地主や周辺に環境対策費利権で集まったクズ達からのキックバックでも得て
福岡は伊丹空港以上な市街地博多駅側3000ｍの短滑走路1本騒音で町中騒音過密限界突破
伊丹とか福岡とか廃港するべきだ。福岡は廃港して近郊新設だ。連繋とれない遠すぎ
佐賀や新北九州じゃ駄目と判明した。関西も関空伊丹神戸の三空港じゃ駄目だろ。
福岡など在来線や九州新幹線を新設近郊空港に繋げばよい。
0977名無し野電車区
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2017/10/25(水) 07:31:39.32ID:jQvm+NKd
>>974
脊振山経由になれば800億円が安くなる
それでもやるべき
0981名無し野電車区
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2017/10/26(木) 13:38:50.61ID:/+cf+D9W
佐賀-フル否定的（拒否）
JRQ-FGT・ミニ困難（拒否）スーパー特急（車両発注済不可能）　　　　　　　　リレー一択
0982名無し野電車区
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2017/10/26(木) 18:31:54.67ID:+Wz/JAbc
長崎道武雄南インターチェンジ
頭上を
九州新幹線長崎ルートの橋梁ができてる
2台の大型クレーンで吊るされてジョイント
あれは怖い(ガクガク･ブルブル)
0984名無し野電車区
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2017/10/26(木) 20:40:56.98ID:u9exSUy1
700Sだから柔軟な連結できるから車両は、鹿児島ルートに転用できるからどうきでもなるはず
0985名無し野電車区
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2017/10/26(木) 23:49:36.99ID:P1KoJvbz
「さくら」
鹿児島ルートに盗られちゃった
そうだ！「でじま」だ
0986名無し野電車区
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2017/10/27(金) 01:37:57.27ID:8RQ++gd6
「すばる」「あすか」が良い
「のぞみ」が命名されたときエントリーされてた名前
最速と各駅停車で使ってしまえ
0987名無し野電車区
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2017/10/27(金) 02:03:59.82ID:rdbC6Q4E
>>974
その上、与党自民党の佐賀選挙区の国会議員は2人とも小選挙区で敗北。
与党自民党が圧勝しているのに。
比例復活はしたけどさ。
こんな体たらくじゃ、国会議員の力で県知事の意向をひっくり返すことなんて無理に決まっている。
0993名無し野電車区
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2017/10/27(金) 17:00:45.51ID:nlGFHiZd
>>987
この決着では確実に長崎新幹線使う度に利用者の佐賀県へのヘイトがたまっていく
それに県民がどこまで耐えられるか次第になってくるね
0994名無し野電車区
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2017/10/27(金) 17:09:45.58ID:iX4hhTvL
>>993
長崎新幹線なんて名称の新幹線はこの地球上には存在しないが？
0995名無し野電車区
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2017/10/27(金) 17:33:06.05ID:Hki+PcHZ
身の丈にあったもん造れば良かったのに長崎が無茶するのが悪い
0996名無し野電車区
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2017/10/27(金) 17:36:37.11ID:8RQ++gd6
>>994
正式には九州新幹線または九州新幹線長崎ルートなんだが
勝手に佐賀県庁・長崎県庁が九州新幹線西九州ルートと言っている
世間一般 全国では長崎新幹線でしか通用していない
世間では鹿児島ルート→九州新幹線
長崎ルート →長崎新幹線
0999名無し野電車区
垢版 |
2017/10/27(金) 20:34:58.57ID:z37MfXu/
長崎の我儘で作るなら、長崎が金出して作れって事。
JR九州も西が小浜京都ルート要望出して通った事を真似して長崎ルートのフル要望を出している。
長崎とJR九州で佐賀負担の建設費を負担すれば許可が下りるだろう。
10011001
垢版 |
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