近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 69 [無断転載禁止]©2ch.net
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近畿日本鉄道京都線・橿原線・天理線・田原本線の各線と、
京都線竹田で相互乗り入れする京都市交通局烏丸線について語るスレです
□近鉄京都線
京都〜大和西大寺 34.6km
□近鉄橿原線
大和西大寺〜橿原神宮前 23.8km
□近鉄天理線
平端〜天理 4.5km
□近鉄田原本線
新王寺〜西田原本 10.1km
□京都市交通局烏丸線
国際会館〜竹田 13.7km
■前スレ
近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 68
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1487682281/
■関連スレ
近鉄特急Part111
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501992830/
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線88
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497946642/
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線20
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498641028/ 南田のブログでの西大寺車庫の写真、真ん中の3220系の表示が「準急大阪難波」にしか見えないんだが。 天理線ないの２駅にある改札機は、常にセンサーがOFFされているので、
駅員のいない時間帯は、きっぷを入れたりICカードタッチしなくても問題ないようだ。
どこかの学生など様々な人が、そのまま通過してる。
監視カメラはあるけど、あくまでもよびだしした場合に、
他の駅から見てるだけで意味ないし、そのまま通過するひとが多い。
監視カメラがあるからかもしれないが、何も持っていない手で、
タッチするポーズだけする奴もいる。
無人のときは、改札機の周りに遠い駅から１５０円ってきっぷが散乱している。
他にも改札機あっても意味ない駅あるのかな
ダメダメKINTETSU >>298
揉めると大変なのでわざとセンサーオフにしてるんだよ
桜井線も運転士がチェックしなくなっただろ
察しろ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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＼_｜ ┌───────────────┐ .| 大和郡山ゆかりの人々http://www.city.yamatokoriyama.nara.jp/people/
赤塚不二夫 が 抜けとる＝矢田口＝
JITTERIN'JINN もぬけとる＝郡山西中学校卒業＝
南田裕介（ポリプロマネージャー）＝小泉町＝※自身のトークショーでは奈良市出身（産院）というし、りーべる王寺でのイベントでは王寺町出身を謳（うた）ってた
加護亜依（元モームス，旧姓）＝西田中町＝※住所地を偽っての越境通学は事実かデマか
荒井正吾（奈良県知事）＝郡山中学校卒業＝
大島寛(ゆたか)（西武ライオンズ）＝小泉町＝
松本真理子（マリンバ演奏家）＝横田町＝
城島茂（TOKIO）
奥日菜子(旧姓:佐伯)(敬称略) .＿
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＼∵_／ スピードかなわぬが割安で快適…名阪特急７０年
10/8(日) 9:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171008-00050015-yom-bus_all&;pos=2
（写真：読売新聞）
スピードかなわぬが割安で快適…名阪特急７０年
大阪と名古屋を結ぶ近畿日本鉄道の「名阪特急」が運行を開始してから８日で７０年を迎える。
スピードでは東海道新幹線にかなわないが、割安な運賃と快適さが支持され、現在も年１８０万人が利用する。
◆「車内ひろびろ」
６日午後、大阪難波駅。「車内が広く、ゆったりと過ごせるので」。近鉄名古屋行き特急に乗り込んだ会社員生川博規さん（５７）（愛知県一宮市）が語った。月７、８回、大阪出張があるが、急ぎの時以外は名阪特急を利用するという。
名阪特急は１９４７年１０月８日に運行をスタート。「必ず座れる」を売りにした、私鉄では戦後初の有料特急だった。当時は上本町（現・大阪上本町）―近畿日本名古屋（現・近鉄名古屋）を結び、片道約４時間の旅。車内でおしぼりを提供したり、座席にラジオをつけたりといった先進的なサービスを次々に取り入れ、６４年１０月に開業した東海道新幹線とも張り合った。
.
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最終更新:10/8(日) 19:07
読売新聞 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>309
新幹線が大阪でなく新大阪発着で乗り換えが必須
近鉄も大阪でなく難波なのでそのまま目的地になり得る
参宮急行時代に高速志向・直線で敷設した区間が多かった。
新幹線が爆上げ
近鉄特急は運が良かったな。 烏丸線直通急行って何であまり人気が無いの？
外人が多いんだったら知名度が上がっても悪く無さそうだけど。 >>311
京都を知らない人にとっては、
国際会館？？？となる。
行き先を「京都駅・国際会館」にすると、そのまま乗って、京都駅で地下鉄運賃を払わされる客から苦情が出る。 >>310
70年代に山岳区間の複線化と直線化をしたのがスピードアップに利いてる
アレで2時間ジャストになれたし >>313
伊勢湾台風をきっかけに狭軌を標準軌に改軌、
東海道新幹線開業をきっかけに特急網の整備、
青山トンネル正面衝突事故をきっかけに山岳区間まで全て複線化。
昔の近鉄は頑張ってましたね。 その代わり複々線化や長編成化は後手後手に回りましたがな >>315
上本町〜布施の複々線化は伊勢湾台風の前ですね。
京都線の長編成化(といってもせいぜい6両ですが)の障害になったのは大久保駅の踏切。
橿原線の場合は、平端の配線。 京都線の急行5両、名古屋線の3両制限が近鉄の住宅開発に及ぼした影響は計り知れないと思ってみる >>317
1980年 奈良線 西大寺以西 10両化
1987年 京都線急行 6両化
京都線沿線に近鉄不動産が自主開発した住宅地がなかったから、近鉄がサボった？ 【京都】イズミヤ伏見店、10月8日閉店−築47年・老朽化で、2018年冬の建替え目指す
http://toshoken.com/news/11236 . ,___ ___
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ヽ! .ノ( ､, )＼ 丿 おまえら
ｌ、 ヽﾆﾆﾌ .i もうオレのこと忘れてるやろ
ヽ ｀￣´ヽ/
.! ヽ、＿_ノ､ 天理駅前の階段みたいなオブジェアレなに？
何を訴えたいの？ 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪の鉄コレじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、京阪13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪の鉄コレじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、京阪13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif >>322
ちゃんと「コフフン」て書いてるやろ。
古墳のイメージということぐらい判らんか？ >>327
ただの階段オブジェかと
天理ってイメージのイメージ〜なあ
某新興宗教とラーメンのイメージ
宗教の悪いイメージ払拭したいなら駅前にサイカラーメンと天理スタミナラーメンとかを誘致して
ラーメン押しすればいいのに >>328
奈良市内にみつ葉やノロマやおしたにができて勢力図が一変した今では遅い。
特に奈良交通の回遊ライン沿線はばろむ庵、春友流、おしたに、ビビリ、みつ葉セカンドとラーメン街道化している。 >>279
烏丸線は最終的に完全無人運転を目標としてるから、乗り入れそのもの
辞めたそう >>320
東急5000系を緑に塗るだけなんだがな、実際は。
近鉄3220系と主要なパーツの位置がほぼ同じ。 >>335
駅に急行が停まると期待してたのに、停まらないままに人口が減ってくる。
力の入り具合が、奈良線沿線の近鉄不動産が開発した住宅地とは違うみたい。 大和郡山ゆかりの人々http://www.city.yamatokoriyama.nara.jp/people/
赤塚不二夫 が 抜けとる＝矢田口＝
JITTERIN'JINN もぬけとる＝郡山西中学校卒業＝
南田裕介（ポリプロマネージャー）＝小泉町＝※自身のトークショーでは奈良市出身（産院）というし、りーべる王寺でのイベントでは王寺町出身を謳（うた）ってた
加護亜依（元モームス，旧姓）＝西田中町＝※住所地を偽っての越境通学は事実かデマか
荒井正吾（奈良県知事）＝郡山中学校卒業＝
大島寛(ゆたか)（西武ライオンズ）＝小泉町＝
松本真理子（マリンバ演奏家）＝横田町＝
城島茂（TOKIO）
奥日菜子(旧姓:佐伯)(敬称略) >>336
木津川台も当初は1戸1億円以上で売っていたのに残念な結果だね >>336
代わりに急行は新祝園停車するようになったがな 新祝園は緩急接続するからいいんじゃ無いの
急行の停車駅が増えたから快速急行なくさないで欲しかったけど 直特急行がいらない
竹田で同一平面度乗り換えられるし >>350
いらないと思う
新田辺以南に直通出来なくなるし ははーん。
それで天理教関係者の多くが統合失調症その他の精神科の患者さんらに対して偏見丸出しの論調を発していたわけか。
要するに「偏見を持っている」というよりは「偏見を持つ手法を用いて」の布教大作戦。
・・・天理教、もはや最低！ ┐('〜`;)┌ 昼間烏丸線は7.5分間隔だし連絡は取る必要ないだろう 東横線だって日比谷線直通を廃止したけど何の問題もない
中目黒と竹田は似たような構造だし 世間知らずというか、世情にも疎くて、教団丸ごと”引きこもり”状態に陥ってしまって久しいからではないだろうか？
もっと言えば”ガラパゴス状態”に。
それと、ここに来て一段と「理の親制度」の弊害が大きくなってきているからでは？ ○第１8回クロマトセミナーを開催いたします！ NEW！
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２０１７年１０月２５日(水） 奈良県経済倶楽部にて
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敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
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敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 竹田駅周辺は相変わらず栄えんなあ・・。近くのコンビニさえ潰れるって。
さっさと三栖辺りまで延伸してれば新堀川沿いの開発がもっと進んだのに。 あんなところで市バスをブッタ切りに
してしまった失政もあるから尚更痛い
伏見区域ならせめて八条口まで結ぶべき .ﾉi､ _rl
.v,_ .〕 .ﾞ┐ ._r'ﾞ .｝
〔.¨'ｰv,.iﾚyz;||,彡､,_.| _,.,v┐
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ｏ 人 人 .|.,／ .＼ ﾉ .¨′
||人 人 人
人 人 人 人 波平も笑ってるぅ〜、ル〜ルルルルルル〜
／|￣￣￣￣￣|＼ 今日もいい天気ぃ〜〜〜〜〜〜
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─卜| □□ | ──────────────────
ヒ| |
￣||￣￣￣||￣ Ｌ
|| || Ｌ >>377
え、コンビニ潰れるの？
ファミマ？、セブイレ？ >>377
大型開発のような急激に栄える要素が無いだけで
徐々に栄えてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
