近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 69 [無断転載禁止]©2ch.net
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近畿日本鉄道京都線・橿原線・天理線・田原本線の各線と、
京都線竹田で相互乗り入れする京都市交通局烏丸線について語るスレです
□近鉄京都線
京都〜大和西大寺 34.6km
□近鉄橿原線
大和西大寺〜橿原神宮前 23.8km
□近鉄天理線
平端〜天理 4.5km
□近鉄田原本線
新王寺〜西田原本 10.1km
□京都市交通局烏丸線
国際会館〜竹田 13.7km
■前スレ
近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 68
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1487682281/
■関連スレ
近鉄特急Part111
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501992830/
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線88
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497946642/
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線20
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498641028/ “ものづくり”と聞いて、ワクワクする方はいますか？
表舞台には出ないけれど、明日の大発見や化学の進歩を支えたい。
そんな方こそ、当社が求める人材です。
わたしたちは、クロマトグラフ分野を主体とした分析機器や、理化学機器の製造・販売を行っています。
“クロマトグラフ”という言葉を知っている方は、とても少ないと思いますが、
空気中の有害物質や、食品の中の各成分の割合などを調べる装置です。
表舞台に出ることはほとんどありませんが、実は私たちの生活に密接にかかわっているもので、
私たち自身、とてもワクワクするのです。
当社は、化学の方向でものづくりをしたいという想いから、会社を設立して32年になります。
「化学には詳しくないが、夢を感じる」 「なんだかおもしろそうだ」と感じる方はもちろん、
「これまでの営業経験を活かしたい」という方も大歓迎です。
化学の未来を担う仲間を募集します。 23神も仏も名無しさん2017/04/24(月) 17:32:43.45ID:uP9kxXGs
この板の住民の皆様に教えていただきたい事があります。
前々から感じていた素朴な疑問なのですが、天理教という
巨大組織が、日々、あらゆる手段を用いて信者を大量生産
しているにもかかわらず、何故、信者数が増えるどころか
激減しているのですか？減る分には大変結構な事ですが、
頭に「激」がつくほど減るってどういうことなんですか？
御教示いただければ幸いです。 近鉄特急Part112
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507031811/293
293 名無し野電車区 2017/10/20(金) 12:55:25.94 0
18神も仏も名無しさん2017/04/21(金) 23:18:48.07ID:yjL6P89F
「屋敷を払うて田〜捨てた〜まえ
(以下、自粛) ／￣￣￣￣＼
. / 安全第一＼_
/__＿＿＿＿＿＿＿|
| ||| (･) (･) ｜
(6ﾉ------◯⌒つ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ＿||||||||| ｜ ＜ うるせー馬鹿！
＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
／）)ヽ----イ（ ＼
/ /| | .ヽ ＼ ._________
. （ ξ. ） ミ 彡 ( /ξ.. ) ／ ／_|
./ | |ヽ､______,／ | | (￣/￣(◎ﾉ
. | | | ∩ . .| .| . ￣W￣￣
＼|￣ | ∽ . /.|￣ |
| |＿)*(＿／. | .| ﾒﾁﾒﾁ
（ ⌒） ‖ （ ⌒） ﾒﾁ
￣￣￣￣￣￣￣￣ .∧ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）
（ ）
（ ● ´ ー ｀ ● ） ,rrr､
| |.l ﾄ ／つ)))
／￣￣￣￣⊂ ヽ | __ ☆ __ ＿/ 巛
.／ ﾍー ＼ | |l / ＼ ＿＿つ おらおら！悔しかったら
..｜⌒ ⌒ ／ﾍ./|| , ＼.|||/ ､ ＼ ☆ ワシを超えてみろ！
..｜(･) (･) |||||./ __从, ｰ、_从__ ＼ / |||
..｜⊂⌒◯-------../ ／ / | ､ | ヽ |l
..｜ |||||||||＿ （／ ) `| | | |ﾉゝ☆ t| | |l ＼
＼ ﾍ＿／ ＼ ／ ｀// `U ' // | //`U' // l
＼＿＿＿_／ ／ W W∴ | ∵∴ |
／ ☆ ＿＿＿_人＿＿＿ノ
／ ／ 559神も仏も名無しさん2017/09/29(金) 17:56:06.12ID:9Mllwy2o>>560
>>508
俺もやめてよかった。
騙されてお金吸い上げられてただけだったんだな。 560神も仏も名無しさん2017/09/30(土) 06:59:01.15ID:WUW6YvL0
>>559
洗脳からの脱出おめでとう。
天理教を辞めてからの方が幸せで充実しています。
,-― ー 、 ,-― ー 、
／ヽ ヾヽ ／ヽ ヾヽ
/ 人( ヽ＼､ヽゝ / 人( ヽ＼､ヽゝ
.| ノ ⌒,, ⌒,,｀l .| ノ ⌒,, ⌒,,｀l
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ヽ￣´iヽ__ノヽ ﾏ==ﾁﾍ__ノヽ
(＿ノ } } 〉:.:.:.ﾘ ヽ:.:.:.:.}
l.__／ ｀ー' >>387
それじゃダメなんだよ。
竹田延伸して何十年経ってると思ってるんだ。
だいぶ後に延伸した太秦天神川の方が栄えとるやないか。
地下鉄の終点で特に何もないのは竹田ぐらいじゃないか？
六地蔵はイトーヨーカードーが潰れたとはいえ利用客自体が多い。 竹田の街を栄えさせたかったら
地下鉄の駅は近鉄の駅から離して造らないといけない 歩いて移動できないほど離したら
近鉄直通客は京都駅乗り換えのままで竹田スルーは変わらんぞ 竹田も丹波橋も単なる乗換駅で
改札外の繁栄なんかぶっちゃけどうでもええわ
駅ナカをもっと充実させろ >>407
西大寺も八木も似たような寂れ具合ですね。八木はバスターミナルがある分だけ、少し賑やかですが。 何を基準に寂れとか言ってるのかね。
どこが寂れてないことになるんだか 駅西のイオンが潰れた大久保は
寂れた駅やてゆう事かいな 大久保って最初から何も無い気もする。
街としては小倉だよな。小倉もどんどんしょぼくなってるけど >>407
丹波橋のエキナカはあれでもだいぶ変わった方だよ >>409
難波、日本橋、上本町、鶴橋、布施、あべの橋、名古屋、京都、奈良あたりは、寂れてない。 >>413
難波、名古屋、京都以外昔より衰退してる。 >>412
丹波橋は掘割部分に駐輪場があればよい
JR藤森駅の奈良側にあるやつ >>412
ホームに売店とメルヘンとかゆう
喫茶店しかなかった時代もあったさかいな >>407
ホームの上は需要あるわ
駅の外は観光地だとかオフィスビル群に高層マンション
学校のような人口が集中できる要素が無いとどうしようもない
太秦天神川も六地蔵もそういうのがある
商業施設もそういうところに集まる
しかし無理に駅前に作っても車使う人が多いと
郊外の店が価格競争で有利になって駅前が寂れる >>417
六地蔵のイトーヨーカドーが閉店したのは何故？ >>404
一言で言えばB対策。
あの付近に怪童の有力者が土地を持っていた。
そこに地下鉄を通すことで土地買い上げ。
渡した金は裏の部分も含めると数十億とも言われてる。 >>418
単に運営会社の都合。
京都でイトーヨーカドーの認知度が低かった
近隣に同グループの店舗がなくて効率が悪かった。
商品がコンビニと同じ値段で売ってた等など
元々オーバーストア気味とはいえＭＯＭＯとイズミヤとイトーヨーカドーと
共存できるくらい商圏はあったんだけど、こんな時期から新規に参入するのは厳しいだろうな。 >>420
なるほど、セブンイレブン用の商品をイトーヨーカドーで売る感じなのかな。ドミナントで無ければ辛いよね。 >>420
イトーヨーカドーがあった直ぐ近くにフレスコができると聞いたけど。 近鉄は上鳥羽口から南進して阪神高速と同じく天皇陵の間を通る方が
城南宮にも近くて観光に便利だし線形もいいしけど
京都-丹波橋は国鉄時代の旧奈良線の線路を利用してるんだよな
当時は天皇陵の間を通すのを無礼と考えて避けたのかもね >>423
線形的に城南宮と桃山御陵前って両立できるだろうか？
>>422
フレスコはイトーヨーカドーあたりと比べるとニッチ産業だろう。
買い物難民やジジババにとっては便利なスーパーだけど。 橿原神宮前駅はガランとした印象しかないが駅の中結構充実してるな >>424
線形的には両立できるでしょ
徒歩圏内にあるかないかでも便利さは全然違う >>40８
西大寺も八木も周りは市街地で乗降客（乗換ではない人）は上位に来ると思うけど。 >>426
竹田駅って昔はもうちょっと南寄りに位置していたから城南宮に徒歩圏内だと思うぞ。
今でも歩けると思うけど。
というか奈良電開通時点で伏見市街がもう発達して東高瀬川より東側はもう住宅だらけ。西側は田んぼ。
国鉄路線を流用するのが経済的だったんだろう。免許の条件でそうしたのかもしれないけど 連投失礼
よく考えたら当時は京都市電が中書島まで走ってたんだわ。
あんな狭い範囲で近鉄・市電・京阪・国鉄が伏見まで並走してたもんだな。
油小路通（そもそも市電廃止時期にはほとんど存在してなかったが）からは離れるが、
あの辺にも一応鉄路はあったというわけで。 バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif >>431
しかもそんな4線4事業者並走体制が
昭和3年から45年まで40年以上も続いた
これはこれで全国的にも稀なケースか
（阪神間でさえ4線3事業者…） >>435
江戸時代から続いてきた一之船入(木屋町二条の日銀京都支店付近)〜伏見までの水運が無くなった替わりだから、4路線分ぐらいの需要があったのかも。 選挙行行こう。
消費税上がると景気悪くなり給料下がるぜ。
給料欲しいならば選挙行って反対しよう 不審者情報【列車内】
●日時:10月22日(日)午前6時48分頃
●場所:近鉄田原本駅から近鉄大和西大寺駅の間を走行中の列車内
●状況:女子高校生が列車で登校途中、対面に座った不審者にスカート内を覗く仕草をされました。なお、この不審者は5月頃から複数回、同様の行為を繰り返しています。
●不審者の特徴:年齢35-45歳位の男、身長160-175センチ位、中肉、黒色短髪、面長、白色Tシャツ、黒色ベスト、黒色ズボン着用、黒色リュックサック、黒色スマートフォン所持
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
(0004408) もう相直は止めてお互い別々の道を歩んだほうがいい。
市交は過酷な急行運用から外せるし
近鉄は市交向けの特別装備が不要になる。
今でも直通運用自体が少ないんだから、竹田で隣のホームで乗り換えられるだけで十分。
近鉄京都駅始発の普通を「等間隔で」６本にすれば利便性もほとんど損なわれない。 >>451
地下鉄は金の無駄遣い。
さっさと廃止して２系統復活しろ >>452
観光客ブーストもあるが、烏丸線はもちろん
東西線もやっと持ち直してきたんだ。大規模改修が必要な時期までは存続すべし アニメ声のけたたましいマナー啓発放送
東西線では非難轟々のようだが
烏丸線でもやってるのだろうか 559神も仏も名無しさん2017/09/29(金) 17:56:06.12ID:9Mllwy2o>>560
>>508
俺もやめてよかった。
騙されてお金吸い上げられてただけだったんだな。 【次世代交通】まるで宇宙船、車両の上を通り抜ける交通システム考案 なら安全安心情報/まっぷ
10/26 12:00頃配信
不審者情報【列車内】
●日時:10月24日(火)午前8時15分頃
●場所:近鉄大和西大寺駅から近鉄田原本駅の間を走行中の列車内
●状況:女子高校生が登校途中、列車内で立っていたところ、後ろに立っていた不審者にスカートを引っ張られ、身体を触られました。
●不審者の特徴:年齢20-40歳位の男、身長160-175センチ位、中肉、金色長髪、面長、上下とも黒色ジャージ着用、黒色肩掛け鞄所持
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&;r1=1&pt=sp 613ＲＯＭ専卒業2017/10/26(木) 20:22:55.30ID:z7Ls85RM
【 御報告 】(2/3)
ここから本題です。今日は特別の日の筈なのに
はっきり言って過疎ってました。私の事前妄想
が過大すぎたのかも知れませんがそれにしても
神殿中庭に並べてある３人掛けの長イスがスカ
スカでワロタ。「これは酷い(笑)！」が正直な
感想です。やってる事はいつもと同じでしたが
私は【よろづよ八首】は怪しげながら暗唱でき
ますが【みかぐら歌】は全然頭に入らないので
教会長が同タイトルの解説本？冊子？を貸して
くれました。それを見ながら大声出して歌って
たんですが前半終わって後半の歌詞を見ていて
「 え゛？！」って思ったんですが(私の勘違い
だったらスイマセン)【七下り目】をまるっと
飛ばしてないかオイオイって感じました(汗)。
【 御報告 】(3/3) に続く 614ＲＯＭ専卒業2017/10/26(木) 20:24:11.97ID:z7Ls85RM
【 御報告 】(3/3)
録音してないので証拠は有りませんが何となく
その様に感じました。詠み手？のヒトが誰だか
知りませんし私見ですが聴いていてオドオド
してる様にも感じました。それからもう一つ
【十二下り】終了後これまで神殿にいたヒトが
ワサワサと階段を降りて来るのに逆行して神殿
にお参り目的で上がるのですが何となくヒトが
少ない気がしていつもより早めに階段を昇って
神殿中央まで進みましたが途中ヒトとぶつかる
事もほとんど無く人波に飲まれずにスイスイと
甘露台の見える所即ち【かぶりつき】の所まで
たどり着く事ができました。という事は神殿の
中にいてたヒトが私の妄想以上に少なかったと
いう事に他ありません。ちなみに往きも帰りも
道はスイスイで駐車場もスカスカとは言わない
までも空いてる場所を探す必要無くあっさりと
停める事ができました。確かに【平日】でした
が今までこんなに過疎ってるの見た事無いです。
それも１０月２６日という特別＆大切な日にも
関わらず。『もう詰んだんジャマイカ(笑)？！』
以上御報告まで。長文＆乱文 失礼致しました。 １．京阪の伏見桃山が2面4線かつ8両が停まれる+宇治線
２．京阪宇治線は伏見桃山から分岐
のうえで
ＪＲ桃山と近鉄桃山御陵前と京阪伏見桃山の統合駅を作っていたら
・・丹波橋は普通のみ停車
・・京阪特急も伏見地区で1駅のみ停車
・・この「伏見統合駅」は大手筋商店街の最寄駅
だったのに 街と急行駅が噛み合ってないよな。駅を移動させるより街を移動させたほうが早そうだけど
竹田・・・なんもなし
丹波橋・・・なんもなし
桃山・・・中心
小倉・・・街
大久保・・・なんもなし
寺田・・国道まで遠いが中心 東寺・・市電もなくなったし、急行をとめるほどの乗降客なし
竹田・・名神高速がある。(駅の真上）
丹波橋・・なんもなし、京阪連絡通路以外を歩く（街へ行く）人ほとんどみかけない
大久保・・自衛隊がある
昔は急行は京都―桃山御陵前ー新田辺ー西大寺しか停まらなかった 三重
2017年10月23日
電線切れ７路線で運休 近鉄
二十二日午後零時五分ごろ、四日市市の近鉄・海山道−塩浜駅間を走行中の賢島発名古屋行き特急電車が、電気系統の異常を示すランプが点灯したため緊急停止した。
近鉄によると、車両のパンタグラフが破損し、近くの電線が切れており原因を調べている。乗客約二百七十人にけがはなかった。
同社によると、乗客は電車から約百メートル歩き、線路沿いに用意された代行バスで名古屋方面へ向かった。
また、電線の修復作業などのため名古屋線など計七路線で運転を見合わせ、午後七時十分ごろに作業を終えたが、大雨の影響で計四百六十一本が運休した。影響人員は四万人。
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20171023/CK2017102302000085.html ／￣￣￣￣＼
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｜ ＿||||||||| ｜ ＜ うるせー馬鹿！
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｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！２ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ
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ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
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| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣ >>477
京都大阪どちらからでも丹波橋中書島で特急降りて
次の列車に乗ればたったの一駅
難問を利便性損なわず現実的に解決してしまったおけいはん 七条〜京橋ノンストップの頃より
京阪特急はだいぶ便利になったわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
