北陸新幹線総合スレッドPart132 [無断転載禁止]©2ch.net
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北陸新幹線 東京〜金沢（開業済）・金沢〜敦賀（工事中）のスレッドです。
・未着工区間（敦賀〜小浜〜京都〜松井山手〜新大阪）もスレチではありませんが、
舞鶴ルート（山陰新幹線含む）と米原ルート（北陸・中京新幹線含む）はスレチですので
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・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
・「ジョウエツを許さない」や「長岡厨」「ヒント厨」「馬鹿詐欺」などの荒らしが湧いてもスルーで
前スレ
北陸新幹線総合スレッドPart131
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501378794/ 酉の新幹線車両も同じとこで作ってんじゃないの？
車両メーカーは違っても、材料は同じものということもある。 >>874
人の不幸を喜べる素質があるんだな クソ野郎が >>872
何が ざまあ なんだ？
リニアがこけて、関西が北陸新幹線に真面目に向き合うとか? >>877
ホント同じ700系列なのにそこに気づかない人ってなんなんだろうな あんまりメリットないんだよなあ〜。
高崎線の某駅沿線在住なんだけど、熊谷は全列車通過だし、大宮か高崎まで行き、大宮以外だとどこか(高崎か長野)で乗り換えが必要な上に、金沢から先へ行こうとすると接続が悪く、なんやかんやで、開業前の上越新幹線・越後湯沢乗り換えと大差ない。
せいぜい1時間遅く出る事ができるだけ。これなら時間に融通性が出る分、高速道路利用の方がマシ。
１人だともったいないけど、２人以上ならクルマが得。 高崎は、降車後の空席を埋める乗車のバランスが取れないと停車は無理だね。 >>881
決して交通の便が良いところじゃないのに、よくぞ全国から集結した、って感じだな。 もう７年もやってるのか。
毎年行ってるやついるだろこれ。 >>884
アニメの力なんか、すぐに終わってしまう。
これはいずれ客足は減ろうが、何十年、何百年と続く祭礼を目指してるんだよ。 キモいアニメが土台なのに、えらい長生きだな。
大抵は2〜3年続けば御の字というものばかりなのに 今のご時世、悲しいことに外国人が興味あるのは古臭い文化よりはアニメ、マンガ、アイドルだからな。観光都市を目指すならおろそかには出来ない分野だよ。 南砺市はサクラクエストという爆死アニメと提携する愚行を ヒント
北陸新幹線にもスマートEX(略してSEX)導入はよ！ 善光寺や長野市内の各施設に落書きの被害が有ったけど、北陸新幹線の車両や設備は大丈夫だったのかなぁ >>892
飯山トンネルの中とか既に色々なマーキングがありそうだな
目に見えて危険な変状は無いにしても、細かな亀裂ぐらいは既にあるだろうなと思う。 >>893
リニアの南アルプストンネルなんてすぐに潰れそうだね >>888
クロムクロも無かったことに…
同じPAでも京都の有頂天家族は売れたのに
京都はそれほどコラボに積極的では無いという 京都はアニメに頼る必要はないからね。
国内向けアニメと海外向けアニメとじゃね。
飛騨市は外国人であふれているらしい。 迷惑な話だよな、郷に従わん奴ばかり招き入れとる。
結果的には己の首を絞める事にしかならんのにな >>893
飯山トンネルに限らず、各地のトンネルには亀裂場所などのマーキングはあるけどな 富山の高架橋ではもう亀裂生じてるとこがあるんだってな
金沢〜敦賀はひび割れしにくい新素材のコンクリート
使うって新聞に出てた記憶が >>899
急速施工をさせるからだろ
きっちり養生し、打継ぎも最短より長めにとらんからだ
金で工期が買えると思ってる連中が勝手に無茶な供用を決めるのが元凶？
新素材ってまさかフライアッシュか？
大昔からある材料だぞ
技術のわからんマスコミが知らんだけだろ >>899
ヒント
麻生セメントなら責めんとおいて。 金沢敦賀間も土木工事の何たるかを知らぬ業界によって相当な前倒しを要求されてるしな。
目先の利益に囚われて後々に本来必要なかった大規模な修繕を
押し付ける凶悪な業界団体に天誅を食らわすにはどうすればよいものか。 北海道は工期を5年短縮
これはやり過ぎじゃないかね？ >>907
北陸の敦賀までも元々の工程が厳しいのに3年前倒し
敦賀、新大阪は認可はでてないのに北海道と同時にするといってるよ 政治家が言い出しっぺなわけではないんだがな。
もう角栄は死んでいる 角栄がいなければ、日本海側はもっとさびれていたかと。 そもそも北陸新幹線の具体的な構想は角栄が発端だがw 少なくとも角栄は無理難題に等しい基地外めいた前倒し論は展開してない 少なくとも角栄は地方に光を当てようとしたから、地方に新幹線ができたわけで。
それに比べて森は東京オリンピックしか興味がないのか？ >>916
北陸新幹線立山ルートは角栄の功績だしな
なんで角栄がそんなルートを作ったのかと言えば
すぐ隣に本来存在しない新幹線が書き足されたからとか言ってはいけないよな 2023年（平成35年） 北陸新幹線：金沢ー敦賀間が開業
2027年（平成39年） リニア中央新幹線：品川ー名古屋が開業
2031年（平成43年） 北陸新幹線：敦賀ー新大阪間が着工
2037年（平成49年） リニア中央新幹線：名古屋ー新大阪間が開業
2046年（平成58年） 北陸新幹線：敦賀ー新大阪間が完工 ←遅すぎる！！！
http://www.sankei.com/images/news/161118/wst1611180032-p1.jpg
北陸新幹線（小浜京都〜南回り〜新大阪）は失敗だったと思うよ
最短の湖西ルートとかにして防風壁工事やって特急サンダーバードと置き換えればよかっただけ
２兆円使うなら他のことに金使った方がよかった >>923
好きだよね 富山テレビが作ったオナニー番組が
これが唯一の頼みの綱だもんねー >>925
北朝鮮みたいだな
朝鮮中央テレビでも見てろよ いつもその番組の概要を上越新幹線との対立スレに張り付けて、新潟の人にけちょんけちょんにされてるよね(笑)？
そっちでやってこいよ まあまあ、アツくなるなよ
>>916 は『北陸新幹線の構想を「具体的にした」のが角栄だ』って言ってるんだろ？
角栄にアレルギーがあるのは理解できるが、北陸新幹線の建設に角栄が拘わっているのは間違いない訳で… >>926
はい、反論できません 笑
都合が悪いものは北朝鮮です 笑 >>919
私利私欲の角栄の場合は、利益誘導先は「地方」ではなく出身地の新潟だけ 田中角栄は偉大だった しかし娘の田中真紀子は単なるキチガイやった >>932
それはそうだな
政敵の群馬県内は前橋、渋川、水上を通さず僻地の上毛高原とかわかりやすく嫌がらせしてるもんな
新潟県内は必要性ゼロの浦佐駅までつくるし、併設駅ばかりだし >>928
北陸新幹線の構想が具体的になったのは上越の余波
それに加えて角栄が晩年に尽力したほくほく線の建設再開
ほくほく線は後の運輸省案で北陸新幹線の正規ルートになってしまうので北陸新幹線の建設に関わったとも言える
いずれも北陸新幹線の足を引っ張る方向でしかない >>936
せやな じゃなかったら今頃ミニ新幹線やった >>932
北陸も便利になったんだよ 上越新幹線や関越道・上信越道で
足向けて寝られないよ
なのに被害者面だもんな >>931
さんざん上越新幹線スレで反論されてたやないか(笑)？ >>936
横軽がなくなったからいらんわ
上信越道でじゅうぶんなのに要らんことをしやがって ヒント
富山の路面電車が導入する「信用降車」 「性善説」で無賃乗車の心配なし
J-CAST NEWS：2017/10/10 13:52
https://www.j-cast.com/tv/2017/10/10310708.html
富山市で全国初の「信用降車」を始める。信用降車とは「乗務員のいない後部車両からも降りることができる」ということだ。
心配なのは「無賃乗車」だが、
「大丈夫です。富山市民が公共交通の利用マナーが大変いいことをアピールしたいと思っています」と森雅志市長は自信をもって語る。
次の日曜日の15日（2017年10月）から実施する。
おしゃれなデザインの路面電車「富山ライトレール」。
これまでは乗客は降りるときには、乗務員がいる前の出口でICカードか現金で運賃を払っていた。
しかし、1つの出口では乗り降りに時間がかかり、定刻が遅れることが多い。そこで、乗務員のいない後ろからもICカードで降りることができるようになる。
朝のラッシュ時は実施していたが、これからは終日可能だ。
ラッシュ時の降車時間は短縮したか。測ってみると、100秒かかったのが、51秒と半分になる。 >>940
北陸新幹線のせいで横軽が消えたんじゃない
横軽を消すために軽井沢行き新幹線が着工された
これはオリンピックは関係ない
上信越道はオリンピックで前倒し対面一車線で開通
オリンピックが無ければ後回しの案件なので上信越道で充分というのもおかしい >>941
誤りもなにも、個人の回顧録だっつーの(笑) >>945
キミコテンパンにやられてから対立スレにこなくなったね(笑)？
文句あるならそっちでやろうぜ？どうせ来れないだろうけど(爆) >>948
だから「個人がこう思った」に違うも合ってるもないだろ？バカが
対立スレには怖くて来れないようだな さよなら >>946
都合が悪いものは北朝鮮とか 笑
ワイ、そこまで落ちとらんで 笑 >>949
ほら、何が違うのか指摘も検証もできない
それなら富山のテレビ局が今のところ正しいじゃん >>951
だから「正しい」って回顧録の内容の何が「正しい」の？
それを聞かれて何年も答えられてないのは君の方だよ？ >>949
いやあるだろ
裁判でも反論なければ証拠になるぞ >>952
角栄以前に北陸の構想はありましたから
で、君は何に異論あるの？
このままだと富山テレビが正しくなるよ >>953
役人が〜と思った っていう内容に反論などする必要があるのか？ >>954
具体的な構想 の話でしょ
誰かが言っていたように さ 必死にID変えて大変だな
対立スレでは惨敗だったもんな >>955
事実として受け入れるなら必要ないですねｗ 富山のテレビに反論できんで
せや、相手は北朝鮮にしたろ 笑 >>959
ワケわからん
俺がこの動画の何を否定したんだ？ >>964
だからさー おれがいつ、角栄が北陸新幹線の構想の発案者だって言ったのよ
誰かと勘違いしてんだろ？ >>959
これは明らかに間違ってる
1：05あたりの地図で、経路が長野経由ぬなってるだろ？
最初の砺波商工会議所会頭の提案は「松本」経由のはず。 構想があっただけでは進まない、
それを進めるのが政治家の力。 >>934
福田に嫌がらせするなら高崎に通さず、前橋に通せば良かったのにな。そうすりゃ、首都圏〜新潟も10km近く短縮できたのに。
浦佐もそうだけど、湯沢も必要性は低い。六日町１つで十分だろう。 >>967
そう、当初の北回り新幹線は松本経由で富山に直進する構想だった。それを角栄が軽井沢、長野、上越経由に変えたのが問題。 >>966
富山テレビは正しいってこと
>>967
それは正解 >>965
今、中央リニアの工事で南アルプスぶち抜くトンネル掘ってるが、、、
北回り新幹線も、現代なら松本〜富山の北アルプスぶち抜くトンネル掘ることできたのに。
佐久とか飯山とか、どうでもいいところを経由するグニャグニャ遠回り新幹線にしやがって… >>971
さっそく間違ってるって指摘されてるやん(爆) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
